ロシアのプーチン大統領は２８日、アゼルバイジャン旅客機の墜落はロシア防空システム作動による「悲劇的な事件」だったとし、アリエフ大統領に謝罪した。墜落現場で２５日撮影。（２０２４年 ロイター/Azamat Sarsenbayev） [モスクワ ２８日 ロイター] - ロシアのプーチン大統領は２８日、アゼルバイジャン旅客機の墜落はロシア防空システム作動による「悲劇的な事件」だったとし、アリエフ大統領に謝罪した。 アゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェン共和国のグロズヌイに向かっていた同機は２５日、進路変更しカザフスタン西部のアクタウ近郊で墜落、少なくとも３８人が死亡した。アゼルバイジャンの関係筋は２６日、ロシアの防空システムによる誤射による墜落との見解を示していた。
インタファクス通信によりますと、ロシア南部のオレンブルク州で、地元で造られた密造酒を飲んだ住民６４人が中毒症状を起こし、３２人が死亡しました。 押収された密造酒には人体に有害なメタノールが含まれていて、死亡した住民の体内からは致死量の３倍から５倍のメタノールが検出されたということです。捜査当局は、密造酒の販売に関わった疑いで９人を拘束しています。
ロシア・オルスクの倉庫で見つかった酒の瓶。連邦捜査委員会提供の動画より（2021年10月8日公開）。(c)AFP PHOTO / Investigative Committee of Russia 【10月9日 AFP】ロシアで、毒性の強いメタノールが入った密造酒を飲んだ17人が死亡した。当局が8日、発表した。刑事事件として捜査が行われている。 同国では、酒の代用となる安価な製品を飲んで死亡する人が後を絶たず、当局は問題解決の必要性に言及してきた。 事件は、首都モスクワの南東約1500キロ、ウラル（Ural）山脈の南部に位置するオレンブルク（Orenburg）州で発生。さらに16人が中毒症状を呈している。 検査の結果、被害者はメタノール入りの酒を飲んだことが明らかになった。飲用に適した酒類に含まれているエタノールとは異なり、メタノールは毒性が強く、少量を口にしただけでも失明の恐れがある。
VIDEO COURTESY: http://mreporter.ru/reports/23307 An extreme winter activity turned into tragedy, after a zorb with two tourists inside lost control and plunged into a creek in Dombay mountain area, in Russia's south. One of the two young men died, the other suffered a concussion. RT LIVE http://rt.com/on-air Subscribe to RT! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=RussiaToday Like
5月5日、アエロフロートのスホイ・スーパージェット100がモスクワ・シェレメチェヴォ空港で緊急着陸を試みて炎につつまれた。この事故で子供2人と乗務員1人を含む41人が犠牲となった。この事故で生き残った37人が機上で起こったことを語り始めた。 「こんなに多くの人が亡くなるとは誰も思っていなかった」と生存した乗客一人のマリーナ・シトニコワさんはロシアのメディア「スノブ」にこう語った。彼女は前方10列目の座席にいたが、思い起こせば誰も機体後部から脱出しようとはしなかった。「ビデオを見ると、着陸時は客室の誰もが大声で叫んでいたが、私自身は放心状態で周りはまったくの静寂に思えた。煙が立ち込める中で何も見えず聞こえなかった」と回想する。 5月5日の夜、SSJ100旅客機はモスクワ・シェレメチェヴォ空港からムルマンスクに向けて離陸した。しかし、出発してから10分後に雷に打たれたのだ。 これによって無線通
モスクワのシェレメチェボ国際空港で現地時間5月5日、アエロフロート・ロシア航空（AFL/SU）のモスクワ発ムルマンスク行きSU1492便が緊急着陸後に炎上し、41人が死亡した。事故機はスホーイ・スーパージェット100-95B（SSJ100、登録記号RA-89098）で、乗客73人と乗員5人の計78人が乗っていた。 空港会社によると、SU1492便はシェレメチェボ空港を定刻の午後5時50分より12分遅れの5日午後6時2分に出発。ロシア北西部のムルマンスクには午後8時35分に到着する予定だった。 アエロフロートによると、SU1492便は離陸後、技術的な理由によりシェレメチェボ空港へ引き返し、緊急着陸後にエンジン火災が発生したという。同社は生存者と入院中の人の名簿をウェブサイトに公開している。 SSJ100はリージョナルジェット機で、アエロフロート機の座席数は2クラス87席（ビジネス12席、エコ
■生命線の物資輸送、脆弱さ露呈 事故が起きたアンタレスは打ち上げ直後に爆発したことから、第１段エンジンの異常が原因だった可能性が高い。エンジンは安価な旧式で、米国の民間活用に伴うコスト削減策が裏目に出たとの見方もある。 このエンジンは約４０年前に旧ソ連で製造されたとみられ、米国企業が輸入、改修して搭載された。日本の宇宙関係者は「ＮＡＳＡは開発段階でコスト削減を強く求めており、安価な旧式エンジンを採用せざるを得なかった。費用を抑えるため点検項目を絞ったことが影響した可能性もある」と話す。 性能面の評価は高かったが、今年５月には同型エンジンが地上の燃焼試験に失敗しており、この際の原因究明が不十分だった可能性を指摘する声も出ている。 ＩＳＳの運用にも暗い影を落とした。食料や実験材料を運ぶ無人補給機は日米欧露の計５機種が運用されてきた。このうちアンタレスが打ち上げるシグナスは、今回の事故で
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