アメリカのテュレーン大学の研究チームがメキシコ東部、ユカタン半島西側にあるカンペチェで、ピラミッドのある未知の古代都市を含む遺跡を発見しました。発見のきっかけになったのは、Google検索での偶然の出会いだったとのことです。 Running out of empty space: environmental lidar and the crowded ancient landscape of Campeche, Mexico | Antiquity | Cambridge Core https://www.cambridge.org/core/journals/antiquity/article/running-out-of-empty-space-environmental-lidar-and-the-crowded-ancient-landscape-of-campeche-mexic
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安倍政府がこれまで三度も未審議でとり下げられたスーパーシティ法案（国家戦略特区法改定案）を参院本会議で審議入りさせ、５月中に成立させる動きを見せている。 個人情報管理などさまざまな規制緩和を国主導で押し進め、外資にその情報をみな明け渡していく危険性へもつながる内容だ。しかし、これまで政府が先進モデルとしてきたカナダ・トロントでの「スマートシティ開発」は住民が猛反発し、事業主体のグーグル系企業がプロジェクト撤退を表明した。 今回のスーパーシティ法は「事前に住民合意を得ている」なら、計画案の段階で内閣府が仲立ちし、各省に必要な特例措置を求めることができる。 各省庁の審査を受ける前に内閣府が点検し、内閣府が各省庁に「このような特例措置をとるべきだ」と迫るような内容も盛り込んでいる。 規制緩和で収集対象となるデータは、移動（自動走行、データ活用による交通量管理・駐車管理等）、物流（自動配送、ドロー
特定の地域のツイートを集めて、その内容をポジティブかネガティブか感情分析するプログラムを書いた。 これをつかって街の感情を可視化していきたいと思う。 大学中退→ニート→ママチャリ日本一周→webプログラマという経歴で、趣味でブログをやっていたら「おもしろ記事大賞」で賞をいただき、デイリーポータルZで記事を書かせてもらえるようになりました。嫌いな食べ物はプラスチック。（動画インタビュー） 前の記事：仕事25分ごとにドラクエを5分挟むとはかどる ＞ 個人サイト ジャーニーとモアイとめがね 知らない駅を1人で歩いているときに、 「この街ってゆるい空気がするな〜」 「なんか全体的に暗いな……」 と、感じることがある。言葉では説明できない曖昧なものだが、誰しもが街の雰囲気のようなものを感覚で捉えたことがあると思う。 この街の雰囲気というのはそこにいる人たちが形成しているものだ。ということは『その街に
米ニューヨークで掲げられたグーグルのロゴ（2018年11月1日撮影、資料写真）。(c)Bryan R. Smith / AFP 【12月18日 AFP】米グーグル（Google）は17日、ニューヨークに10億ドル（約1130億円）を投じて新拠点を設けるという大規模な拡張計画を発表した。これにより同市の従業員数を倍増させ、1万4000人まで収容できるようになるという。 米IT大手は最近相次いで拡張計画を発表。グーグルに先立ち、アマゾン・ドットコム（Amazon.com）は50億ドル（約5640億円）をかけニューヨークと首都ワシントン郊外に第2本社の建設を発表。またアップル（Apple）も、10億ドルを投じテキサス州などでの拡充方針を示している。 グーグル親会社のアルファベット（Alphabet）のルース・ポラット（Ruth Porat）最高財務責任者（CFO）によると、新拠点の名称は「グーグ
独ベルリンのクロイツベルク地区で、「密告者！グーグル」と書かれた落書きの横に座る女性（2018年5月4日撮影）。(c)AFP PHOTO / Tobias SCHWARZ 【7月8日 AFP】韓国のソウルやイスラエルのテルアビブ（Tel Aviv）など、各地のグローバル都市は両手を広げてグーグル（Google）を受け入れてきた。だが、自由な気風にあふれる独ベルリンのクロイツベルク（Kreuzberg）地区は、米シリコンバレー（Silicon Valley）の大企業によるジェントリフィケーション（再開発による地区の高級化）計画に反旗を翻した。 グーグルは現在、かつての工業用建物を、欧州最新拠点となるベルリン事務所にすべく改築している。広さは3000平方メートルで、自社オフィスの他、企業、カフェ、コワーキングスペースが入居する予定だ。 だが、今年末にオープン予定のこの「キャンパス」の建設現場で
情報コンテンツサービス終了のお知らせ 2020年9月30日（水）をもちまして、以下コンテンツを終了いたしました。 【終了するコンテンツ】 Zing! 長らくご愛顧いただきました皆さまに感謝を申し上げますとともに、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 トップページ - サイトマップ - お問い合わせ
12月13日に行なわれた『Ingress』の公式イベント『Darsana（ダルサナ）』に合わせて、Ingressの開発元であるナイアンティック・ラボの創業者でGoogle副社長の、ジョン・ハンケ（John Hanke）氏が来日。Ingressのことはもちろん、本人がいかにしてプログラマーになったのかなど、貴重なエピソードを聞くことができました。 ――私たちの週刊アスキー編集部の大半がエージェントです。よろしくお願いします。 ハンケ氏： Awesome（素晴らしいね）！ 編集部では、エンラインテッド（Enlightened）とレジスタンス（Resistance）の人数のバランスは、半々になっていますか？ ――そうですね。大体半々ですね。 ハンケ氏： 「なぜ2つの陣営の人数バランスがとれているんですか？」とよく聞かれるのですが、皆さんはどう考えていますか？ ――「Ingressって面白いよ」と
前回、米国でのUberのドライバーによる抗議について触れたが、11月に入り米国各地とロンドンのドライバーが連携し「グローバル抗議デー」が行われた。予約が入らないよう携帯を切ってストを断行したドライバーもいる。実は、こうした抗議活動の裏にいるのは、全米運輸労働組合（全米運輸労組）のチームスターズだ。同労組は、カリフォルニア・アプリ利用運転手協会も創設している。 同様の労働争議は、シリコンバレーでも起こっている。グーグルやアップルなどシリコンバレーの大手企業では、サンフランシスコ在住の社員が“生産的に”通勤できるようWi-Fi完備のシャトルバスを走らせている。こうしたバスの運営には外部の業者を雇っているのだが、バスの運転手らが全米運輸労組への加入を検討しているのだ。 運転手らは朝6時ごろに社員を迎えに行き、会社に送り届けた後、社員らが帰宅する5時ごろまで仕事はない。彼らの時給は16～20ドルで
メール共有サービス「グーグルグループ」で空港の設計図などをグーグル日本法人が流出させていた問題で、東京駅や新大阪駅の内部情報もインターネット上で誰でも閲覧できる公開状態になっていたことが、１１日分かった。 空港に続いて駅の情報も流出していたことがわかり、２０２０年の東京五輪・パラリンピック開催に向けてテロ対策などの見直しなどを進めている国土交通省も調査に乗り出した。 東京駅では、ＪＲ東日本の子会社が運営し、駅に隣接するグラントウキョウサウスタワー（地上４２階、地下４階）の地下１階部分が公開状態になっていた。外部には非公開の特別高圧線の位置や、ビルの心臓部とも言える「中央管理室（防災センター）」などの施設が詳細に記入されていた。同駅の改札内の地下１階にある商業施設「グランスタ」の図面には、「中央配線室」「機械室」などの各部屋のほか、各店舗が売上金を入れる「入金機室」の場所も明記されていた。施
「国の信用に関わる」「空港のセキュリティーを損なう」――。メール共有サービス「グーグルグループ」で、空港の内部が全世界に丸裸になっていたことが明らかになった。 運営するグーグル自らのずさんな情報管理が露呈し、空港関係者らは対応に追われた。専門家からは、グーグルが自らのサービスを使いこなせていない「危うさ」を指摘する声も聞かれた。 「これは、なんだ」。中部国際空港会社幹部は１０日、４階建ての旅客ターミナルビルの設計図を見て、約２０秒沈黙した後、うめいた。「立ち入りが制限されている保安区域まで出ているのは大問題。間違いなく空港のセキュリティーを損なう」。その後、すぐにグーグルに対し、メールを非公開にするよう求めた。 記者は１０日、この設計図を手に空港内を歩いた。通路や扉、トイレ、空調機室といった名称が書いてあり、複雑な構造のターミナルビルの造りが簡単に頭に入った。 通路を進むと、施錠された鉄製
先月１２日の本コラムで、米大手検索サイト、グーグルがサンフランシスコ市で社員の通勤のために運行させている無料のシャトルバスが“格差社会”の象徴として地域住民から敵視され、デモが起こるなど大きな問題になっているというお話をご紹介しました。 このコラムへの反響は大きく、現地に住む日本人をはじめ、多くの方からメールで感想などをもらいました。その中には「高給取りのＩＴ（情報技術）企業に対する単なる妬み」といった意見も少なくありませんでした。 実は記者もあのコラムを書きながら「あのグーグルのことだから、カエルの面に何とかだろうなあ」と思っていたのですが、何とこの“グーグルＶＳ地域住民”のガチンコ対決、全く予想外の展開をたどり始めたのです。不動産も上昇…「専用バスが渋滞の原因だ」 ではまず簡単におさらい。事の発端は、グーグルがサンフランシスコ市一帯に住む社員の通勤用に走らせている３２台の無料シャトルバ
事故や事件のあったいわくつきの不動産、いわゆる事故物件。 権利者にとって、事故物件はあまり公にしたくないもので、その界隈ではタブー視されるきらいがある。そんな事故物件をGoogle Map上で公開し続けているのが、「大島てる」だ。2010年12月現在、対象エリアは東京都と神奈川県の一部のみだが、サイトが生まれた2005年からゆっくりと、しかし確実に範囲を広げている。 大島てるは「会社」と名乗ってはいるものの、その実態は謎が多い。創業は「天保8年」（1837年）、事業内容は「事故物件、ステ看板、落選運動 他」。主要取引先は「陸軍病院」、関連会社は「大島ぬい」と「大島かめきち」……。鵜呑みにするにはかなり困難な名前が並ぶ。ただし、メールアドレスは正しく機能していた。 顔の見えるインターネット 第86回は、大島てるの代表取締役・会長の大島学氏に連絡をとり、なぜ事故物件の情報を集めているのか、そし
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