初めまして、篠と申します。ロードバイクに乗り始めて、2019年で5年目になります。山が好きで、山ばかり登っています。 得意なライドスタイルは山岳コースをメインとした長距離ロングライドで、過去には年間累積標高35万mを超えたこともあります（プロ選手で約38万m）。近頃は山を登るレース「ヒルクライム」にも楽しさを見出し、洗練された走りに憧れて、トレーニングを始めました。 2019年5月現在は、ヒルクライムシーズン（毎年4〜11月）になると、月に1回のペースでヒルクライムレースに出場。特に、群馬の榛名山ヒルクライム、富士山が舞台の富士ヒルクライム、ゴール地点の標高が2,720m（国内舗装道路最高点）のマウンテンサイクリングin乗鞍（乗鞍ヒルクライム）には、毎年欠かさず参加しています。 私がロードバイクにハマった理由 もっと強くなりたい、もっと楽しみたい！ 私が買いそろえていった装備品の数々 1年
Cerevoは、国際情報通信技術見本市「CeBIT 2017」（2017年3月20～24日、ドイツ・ハノーバー）において、スマートフォンを活用する自転車用スマートセンサー「RIDE-1」と、SAPのクラウドプラットフォーム「SAP HANA」を連携させるスマートサイクルソリューションを披露した。2017年4～6月期をめどに、日本国内で実証実験を実施する予定だ。 Cerevoは、2015年に発表したスノーボード向けバインディング「SNOW-1」を皮切りに、スマートスポーツのブランド「XON」の展開を強化している。RIDE-1もXONのラインアップの1つになる（関連記事：つながる価値をスポーツへ、家電のCerevoが挑む新ジャンルのモノづくり）。 RIDE-1は、9軸センサーや温度センサー、気圧センサー、照度センサー、GPSといったセンサー、ANT+やBluetooth、Wi-Fiなどの多彩な
FICTION CYCLES: まったく練習せずにロードバイクで速く走ることは可能か?
正直に申し上げて、フィクションサイクルの店長は練習嫌いである。 と言いながらも、相手に競り勝つことは大好きだ。 特にゴールラインをトップで通過し、高らかに両手を天に掲げた瞬間には、脳内から快楽物質が分泌されることを知っている。 それでは、まったくロードバイクに乗らずに速くなる方法はどんなものがあるのだろうか? ①機材への投資 ②メンタルトレーニング ③イメージトレーニング ④食事による肉体強化 ⑤日常における筋力基礎トレーニング とりあえずパッと思いついたのはこんなところだ。 これがどの程度タイムに影響するのかを考えてみたい。 ハイレベル機材投入による効果は? よく言われることだが、自転車にとってのエンジンは乗り手そのものであり、乗り手の強化が何よりもタイムに影響するということだ。 しかし乗り手を強化してしまっては趣旨に反してしまうため、ここでは機材変更によるタイムアップを純粋に見ていきた
結論から先に書くと、横紋筋融解症なる病気になりました 自転車を買ったのです！ 少し前に引っ越したんですが、その理由が「駅前に住んでると、夜中まで酔っ払いがうるせえ！」だったので、できるだけ駅から遠いところに引っ越したんですよ。 で、引っ越したのが都内なのに駅まで4キロくらいかかるという超絶立地な場所。静寂を求めて引っ越したのにお隣のギシアンが毎晩聞こえてくる環境だったのは誤算でしたが（窓閉めれば聞こえないのが救い）。 そんな環境なので自転車が必要となり、毎日使うものなら少しは良いものをと購入したのが写真のクロスバイクです。 予算諸々込みで8万円でと自転車屋で伝え、オススメしてもらったこちらのTREK FX 7.2が我が愛車となりました。 お高いチャリすごい！ 僕からしたら相当お高いチャリですが、この業界（？）の中ではエントリーモデル。だけど僕はそんなこと知りません。今まで乗ってきた自転車と
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