体に備わる免疫の仕組みを使いがんをたたくがん免疫薬「オプジーボ」などの効き目を予測し、過剰な投薬を避けるための研究が相次いでいる。東北大学などは免疫細胞が分泌する特定の分子ががんの…続き 磨いた「確信」 がん克服に光 本庶氏ノーベル賞授賞式 ［有料会員限定］ がん免疫薬、投与の「やめどき」研究へ 全国40病院 ［有料会員限定］
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JR東日本は22日、東北新幹線など東日本大震災の被災区間の運転再開情報を更新した。東北新幹線は25日に福島 - 仙台間を再開、仙台 - 一ノ関間は1日繰り上がって29日に再開予定で、大型連休初日に全区間の再開が決まった。秋田新幹線「こまち」の東京直通も復活する。29日からの東北新幹線も臨時ダイヤとなる。 東北新幹線が29日に全線再開、「はやぶさ」も復活 東京発下り列車は「はやぶさ」2本、「はやて」15本、「やまびこ(MAXやまびこ含む)」36本、「なすの(MAXなすの含む)」15本、「つばさ」15本、「こまち」13本の予定。東京着上り列車もほぼ同数。このほか、山形新幹線内、秋田新幹線内、東北新幹線仙台以北の列車を運行するという。 なお、28日までの東北新幹線一ノ関 - 新青森間「はやて」、盛岡 - 秋田間の「こまち」はグリーン車を除き全車自由席となる。29日からは「はやぶさ」が全車指定席、
今回の地震で新幹線が脱線しなかった理由とは？ 新幹線の被害を最小限にとどめたテクノロジー #jishin2011.04.08 11:00 さすが日本の新幹線！ 東北地方太平洋沖地震で東北新幹線が脱線することはありませんでした。けが人も一人も出していません。 これだけの大きな地震で、どのように脱線を回避したのでしょうか？ なんと揺れる前からブレーキをかけていたんです。最初の揺れの９秒前、そして最も大きい揺れが起きる1分10秒前に非常ブレーキをかけて適切に減速することに成功しました。ちなみに最初の写真は仙台市で何日も非常停止したままになっていたE4系。 ＪＲ東日本は、東北新幹線の沿線や太平洋沿岸に地震計を設置し、揺れをいち早く検知して列車を減速させる｢地震動早期検知警報システム｣を備えています。このシステムは国鉄鉄道技術研究所（現在の財団法人鉄道総合技術研究所）が開発した｢UrEDAS（ユレダ
東北新幹線の開通区間と運休区間 東日本大震災の影響で一部区間の不通が続いている東北新幹線について、国土交通省が早ければ４月中に全線で運転の再開を見込んでいることが分かった。那須塩原駅（栃木）から北に向け、部分開業の区間を順次、広げていくとみられる。 ＪＲ東日本は２２日までに東京―那須塩原、盛岡―新青森で運転を再開した。だが、那須塩原―盛岡では仙台駅の天井が落下したほか、高架橋の柱が損傷するなど約９４０カ所で被害が出た。ただ、トンネルが崩落したり、高架橋が壊れたりするなどの深刻な被害はなく、国交省は比較的早期の運転再開が可能とみている。 大地震で被害を受けた新幹線の復旧では、走行中の列車が脱線した２００４年の中越地震は６６日、高架橋が崩れた９５年の阪神大震災は８１日と、全面復旧に２カ月以上かかった。 ＪＲ東は「具体的な日取りは決まっていないが、一日も早い再開を目指して工事を進めている
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東日本大震災で、輸送の大動脈であるＪＲ東日本の東北新幹線の深刻な被害状況が明らかになってきた。トンネル崩落や高架橋の倒壊といった深刻な被害こそ避けられたものの、被害は計約１１００カ所にのぼっている。他のＪＲ各社が復旧協力を申し出ているが、作業の長期化は必至だ。 「まさかこれほど広範囲とは…」。東北新幹線の被害状況について報告を受けたＪＲ東幹部は、思わず絶句した。 昨年１２月に新青森－八戸間が全面開通し、今月５日には国内最高の時速３００キロを誇る最新鋭のＥ５系「はやぶさ」を導入した東北新幹線。ＪＲ東の新たな象徴といえる路線となるはずだったが、震災により他の４新幹線（上越、長野、秋田、山形）を含めて、全ての新幹線が運行停止に追いやられた。 翌１２日以降、順次運転が再開されたり、再開の見通しが立つ状況になっているが、盛岡－那須塩原間の約４００キロが依然再開のめどが立っていない。 ネックとなってい
ＪＲ東海は１４日、東京発の東海道新幹線６本が運休すると発表した。東海道新幹線は影響を受けない見込みだったが、首都圏に住む運転士や車掌の一部が、計画停電の影響による在来線や私鉄の乱れに伴い出勤できていないためという。 上り列車にも影響が出る見込みで、運休は今後も増える見通し。また新幹線の清掃業務に当たる関連会社の社員にも出勤できていない人がおり、車内清掃を一部省略する可能性があるという。 ＪＲ東海広報部は「待機要員もかき集めたが足りなかった。まさかこんな形で影響が出るとは…」と困惑気味に話した。
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