特斯拉多年来一直是欧洲最受欢迎的电动汽车品牌。上个月,比亚迪在欧洲的销量首次超过特斯拉,反映出这家中国车企在欧洲的积极推进,以及特斯拉在该地区陷入的困境。 阅读更多
黄仁勋称芯片出口管制迫使英伟达在中国市场失去主导地位,而华为等本土企业填补了空白。英伟达担心华为在中国市场取得的优势可能有助于它在全球展开竞争。
今年的G7财长会议气氛可能比往年紧张。特朗普的贸易策略将是美国财长贝森特与各国官员讨论的核心内容,许多经济学家认为这是对全球经济稳定的最大威胁。
这家美国汽车制造商于周一确认,“由于经济条件发生了重大变化”,已停止向中国出口雪佛兰太浩运动型多用途车,并将放弃向中国出口其他高端车型的计划。
中国制造商和美国消费者都面临着关税引发的焦虑。一些中国工厂主希望绕过官方渠道,通过TikTok与美国消费者直接建立联系,达成一种新的贸易方式。
该地区各国官员争相与美国贸易代表格里尔展开对话。美中之间的贸易紧张关系在此次会议中也尤为突出。报道称格里尔在会议期间会见了中国贸易特使李成钢。
与大型零售商不同,依赖进口的美国小公司在与中国供应商谈判时筹码有限,利润率也相对较低。时报采访了四位企业主,了解他们在关税侵蚀利润时的策略。
部分进口商利用90天的“休战”加紧从中国发货,也有一些公司可能会推迟采购,期望关税能进一步降低。物流专家警告,反复无常的关税政策正在给全球货运企业带来压力。
此前双方互加关税的行为使两国之间的许多贸易陷入停顿。事实证明,关税最终给美国企业带来的痛苦让特朗普难以承受,而中国在谈判中几乎没有做出太多让步。
两国发表联合声明,称将在未来90天暂时削减关税进行谈判,中国将把对美关税降至10%。协议打破了贸易战僵局。美国财政部长表示,“双方都不希望脱钩”。
由于特朗普施加的关税,中国公司向美国运送产品的成本飙升,一些企业开始转向邻国。越南成为这场迁移潮的缩影。对许多中国企业来说,那里既是权宜之计,也是长期之选。
在为期两天的马拉松式谈判后,美方称已取得“实质性进展”,将于周一公布更多细节。领导中方谈判的何立峰则表示,双方同意建立“磋商机制”,继续沟通。
当被问及是否会降低对华关税以启动谈判时,特朗普明确表示不会。他还暗示,是中方要求进行贸易谈判。这与中国官方的声明矛盾:中国称要求举行会谈的是美方。
多名工厂老板表示,特朗普的关税和“小额豁免”政策的取消严重影响了他们的业务,供应链各环节的成本也在持续攀升。一些工厂主已考虑迁址到成本更低的地区。
自周五开始,美国将不再对来自中国的价值800美元或以下货品豁免关税。很多美国消费者表示,希音和Temu等零售商的许多进口廉价商品已经开始涨价。
随着关税冲击波在供应链中蔓延,商品成本大幅上涨,美国玩具和装饰品零售商纷纷暂停了圣诞季的订单。一些企业主担心自己难以支撑,已开始咨询破产律师。
美国是中国线上贸易的最大出口市场。面对特朗普的关税威胁,中国政府进一步加大了对电商的支持。一些从业者寻求开发其他市场,一些人则选择将把关税成本转嫁给客户。
美国的盟友正在努力达成贸易伙伴关系,建立将美国排除在外的安全联盟。而习近平正利用美国的政策转向,树立自己自由贸易捍卫者和全球贸易体系新领导者的地位。
医疗用品短缺曾在新冠期间给美国带来了灾难性的后果。业界高管现在担心,中美之间日益升级的报复性举措可能会导致供应链中断,并让个人防护装备短缺问题卷土重来。
在中国对美出口的商品受到高额关税威胁之际,中国制造商们正在TikTok和其他社交媒体上向美国消费者发起宣传攻势,呼吁人们直接从它们的工厂购买价格低廉的商品。