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Mando de Motor con Prioridad de Marcha

Este documento describe cómo crear un circuito eléctrico para controlar un motor con prioridad de inicio. Presenta una tabla de verdad y un mapa de Karnough para derivar la expresión lógica M(t+1) = S2 + S1M(t), que indica que el estado del motor en el próximo paso de tiempo depende del botón de inicio y del estado actual del motor. Luego, usa esta expresión para construir un diagrama de circuito y simular que el botón de inicio tiene prioridad sobre el de parada, tanto cuando el motor está encendido como ap

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Mando de Motor con Prioridad de Marcha

Este documento describe cómo crear un circuito eléctrico para controlar un motor con prioridad de inicio. Presenta una tabla de verdad y un mapa de Karnough para derivar la expresión lógica M(t+1) = S2 + S1M(t), que indica que el estado del motor en el próximo paso de tiempo depende del botón de inicio y del estado actual del motor. Luego, usa esta expresión para construir un diagrama de circuito y simular que el botón de inicio tiene prioridad sobre el de parada, tanto cuando el motor está encendido como ap

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TABLA 2

Ahora se nos pide elaborar un automatismo eléctrico que realice el


mando de un motor con prioridad de marcha. Para ello, vamos a partir
de su tabla de verdad considerando S2 (comienzo), S1 (parada), M(t-1)
(estado anterior del motor) y M(t) (estado siguiente del motor):

S1 (parada) S2 (comienzo) M(t-1) M(t)


0 0 0 0
0 0 1 1
0 1 0 1
0 1 1 1
1 0 0 0
1 0 1 0
1 1 0 1
1 1 1 1

Una vez que hayamos completado la tabla, procederemos con la


elaboración del mapa de Karnough tomando a M(t) como nuestra salida:

S1 \ M(t).S2 00 01 11 10
0 0 1 1 1
1 0 1 1 0

La expresión obtenida es M (t 1)  S 2  S1.M (t )

Con esta expresión obtenida nos permitirá elaborar el esquema de


mando requerido. Recordemos que los que se multiplican indican que
se conectan en serie y aquellos que se suman indican que se conectan
en paralelo. El esquema resultante es el siguiente donde S1 y S2 son
pulsadores y M(t) es un enclavador proveniente del contactor utilizado;
es decir que es un contacto auxiliar:
Un mando de motor con prioridad de marcha quiere decir que, si
presionamos ambos pulsadores al mismo tiempo, el pulsador de
comienzo tiene prioridad sobre el de parada. Tanto para cuando el
motor se encuentre detenido o en funcionamiento. Para cerciorarnos
del correcto funcionamiento de nuestro circuito, utilizamos la
simulación:

De las imágenes de encima, la


primera corresponde al estado
detenido del motor y la otra a su estado en funcionamiento. En ambos
casos, cuando presionamos ambos pulsadores, el motor resulta en
funcionamiento o encendido. Lo cual nos indica que el pulsador de
comienzo tiene prioridad por encima del de parada; en otras palabras,
nuestro esquema es el adecuado.
Corroborado nuestro esquema de mando, procedemos a agregar
elementos de protección y a elaborar el esquema de potencia:

El elemento agregado es F que es un relé térmico quien se encarga de


proteger a nuestro motor en caso de una excesiva cantidad de
corriente.

TABLA 2 Ahora se nos pide elaborar un automatismo eléctrico que realice el mando de un motor con prioridad de marcha. P
Un mando de motor con prioridad de marcha quiere decir que, si presionamos ambos pulsadores al mismo tie
Corroborado nuestro esquema de mando, procedemos a agregar elementos de protección y a elaborar el esquema de potencia: El

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