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Manual de Servicio
Camiones
Grupo 72
Suspensión de Aire Optimizada Volvo
VN VERSION2
From build date 9.2006

PV776-20130352
 Prólogo
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Las descripciones e instrucciones de este manual están basadas en estudios de
métodos y de diseño realizados hasta noviembre 2007.
El diseño de los productos está en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados después de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
métodos de reparación a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la próxima edición del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el número de operación en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin número de operación en la rubro son solamente una información
general y no hacen referencia a V.S.T.
Cada una de las secciones de este manual contiene informaciones de seguridad
específicas y advertencias que han de ser estudiadas antes de realizar cualquier
operación. Si se toman copias de cualquier operación, hay que tomarlas también de
las informaciones de seguridad y advertencias relacionadas con la misma. En esta
información de servicio se utilizan los siguientes niveles en observación y advertencia.
Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido para que la función
del vehículo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Cuidado: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daños
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daños al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.

Volvo Truck North America a division of Volvo Group North

America, Inc.
Greensboro, NC USA

Número de pedido: PV776-20130352

© 2007 Volvo Truck North America a division of Volvo Group North America, Inc., Greensboro, NC USA

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte

por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como cualquier clase
de copia, reproducción, registro o transmisión para uso público o privado,
sin la previa autorización escrita de Volvo Truck North America a division of
Volvo Group North America, Inc..
MEX27600.ihval
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Indice
Generalidades ...................................................................................... 3
Descripción Básica .............................................................................. 3
Especificaciones ..................................................................................
Torques de Apriete ...............................................................................
Especificaciones de Altura de Viaje y de Angulo de Piñón .................
Aplicaciones de la Suspensión ............................................................
Herramientas ........................................................................................ 9
Herramientas Especiales ..................................................................... 9
Equipo Especial ................................................................................... 10
5
5
6
8

Construcción y función ....................................................................... 11

Suspensión de Trasera .......................................................................... 11
Suspensión de Aire Volvo .................................................................... 11
Recorrido de Líneas Neumáticas de la Suspensión Trasera ............... 17
Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ 19
Análisis de Fallas de la Suspensión Trasera .......................................... 19
Suspensión de Aire Optimizada Volvo ................................................. 19
Instrucciones de reparación ............................................................... 23
Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea
de Mando) ............................................................................................ 23
Apriete de tornillo U, Ajuste ................................................................. 34
Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste ............................................... 38
Válvula de Nivelación de Carga, Cambio ............................................ 42
Varilla de Nivelación, Cambio .............................................................. 45
Travesaño (Pedestal), Cambio ............................................................. 46
Muelle Z, Cambio ................................................................................. 48
Muelle de Hoja de Radio, Cambio ....................................................... 52
Barra de torsión, sustitución ................................................................ 56
Soporte del Riel para la Barra de Torsión, Cambio ............................. 58
Columpio de Muelle, Eje de Mando, Cambio ....................................... 59
Placa de Desgate (Aumento), Cambio ................................................ 62
Soporte del Amortiguador de la Suspensión Trasera, Cambio ............ 64
Amortiguador trasero, reemplazo (uno) ............................................... 66
Placa Superior, Cambio ....................................................................... 68
Placa Inferior, Cambio ......................................................................... 71
Asiento del Eje, Cambio ...................................................................... 74
Muelle de Aire de la Suspensión Trasera, Cambio .............................. 76
Interruptor de Vaciado de la Suspensión, Reemplazo ........................ 77
Alineación tándem, ajuste .................................................................... 78
Tornillo Permanente, Desmontaje ........................................................ 81
Números de operación

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Generalidades

Generalidades
Descripción Básica

W7001341

Esta información abarca especificaciones,

procedimientos de servicio, ajustes de altura de viaje,
cálculos y ángulos de piñón para la Suspensión de Aire
Optimizada Volvo producida a partir de Noviembre de
2004. La información en este manual es esencial para
mantener la capacidad de servicio y el ajuste de altura
de viaja apropiados del fabricante para la Suspensión
de Aire Optimizada Volvo.

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Especificaciones

Especificaciones
Torques de Apriete
Lugar Diámetro Grado Torque
M20 SAE 8.1 STD 38K 6X4
Tornillos-U para Suspensión 500 ± 75 Nm (369 ± 55 lb-pie)
M22 SAE 8.1 STD 40K 6X4, 4X2
575 ± 75 Nm (424 ± 55 lb-pie)
Muelle de Radio a Soporte del Suspensor M22 10.9 625 ± 35 NM (475 ± 25 lb-pie)
de Muelle
Viga Transversal de Muelle Neumática M12 10.9 105 ± 20 Nm (77 ± 15 lb-pie)
(Pedestal) a Hoja
Muelle Neumática a Viga Transversal M12 8.8 50 ± 10 Nm (37 ± 7.5 lb-pie)
(Pedestal)
Barra de Torsión a Soporte Montado al M16 10.9 320 ± 50 Nm (236 ± 37 lb-pie)
Bastidor
Barra de Torsión a Carcasa de Eje M16 10.9 320 ± 50 Nm (236 ± 37 lb-pie)
Soporte de Amortiguador a Bastidor M14 10.9 200 ± 45 Nm (148 ± 33 lb-pie)
Amortiguador a Soporte (Superior e M16 8.8 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie)
Inferior)
Soporte para Válvula de Nivelación de M14 10.9 200 ± 45 Nm (148 ± 33 lb-pie)
Carga a Bastidor
Brazo de Control de Válvula de Nivelación M6 8.8 10 ± 1.5 Nm (7 ± 1 lb-pie)
de Carga a Palanca en Válvula y Pedestal
de Bolsa de Aire
Soporte de Suspensor de Muelle a M14 10.9 200 ± 45 Nm (148 ± 33 lb-pie)
Bastidor

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Especificaciones

Especificaciones de Altura de Viaje y de Angulo de Piñón

6X4 VOAS
Altura de Bastidor mm Extensión Bogie mm Altura de Viaje mm Angulo de Piñón Angulo de Piñón
(pulg.) (pulg.) (pulg.) (descargado) ( ) ( )
(primer eje de (segundo eje de
impulsión) impulsión)
Meritor RT40-145
266 (10.47) 1320 (52) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 13.0 ± 1
RRH200 1520 (60) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 11.5 ± 1
300 (11.81) 1320 (52) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 13.0 ± 1
RRH180 1520 (60) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 11.5 ± 1
266 (10.47) 1320 (52) 170 ± 5 (6.69 ± 0.2) 2.5 ± 1 13.0 ± 1
RRH160 1520 (60) 170 ± 5 (6.69 ± 0.2) 2.5 ± 1 13.0 ± 1

Dana 404
266 (10.47) 1320 (52) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 12.0 ± 1
RRH200 1520 (60) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 10.5 ± 1
300 (11.81) 1320 (52) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 12.0 ± 1
RRH180 1520 (60) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 10.5 ± 1
266 (10.47) 1320 (52) 170 ± 5 (6.69 ± 0.2) 2.5 ± 1 12.0 ± 1
RRH160 1520 (60) 170 ± 5 (6.69 ± 0.2) 2.5 ± 1 12.0 ± 1

Eaton DST 40
266 (10.47) 1320 (52) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 8.0 ± 1
RRH200 1550 (61) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1
300 (11.81) 1320 (52) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 8.0 ± 1
RRH180 1550 (61) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1

Meritor MT40-14*M
266 (10.47) 1350 (53) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1
RRH200 1550 (61) 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1
300 (11.81) 1350 (53) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1
RRH180 1550 (61) 203 ± 5 (7.99 ± 0.2) 2.5 ± 1 2.5 ± 1

4X2 VOAS con cualquier Eje

266 (10.47) RRH-200 220 ± 5 (8.66 ± 0.2) 3.5 ± 1

Tabla 1. Altura de Viaje y Angulo de Piñón los ángulos de piñón no puedan ser ajustados al mismo
Correspondiente tiempo para los 6x4, la altura de viaje debe ser ajustada
al ángulo mínimo de error de retículo para el eje cardán
Cuando es medido desde el centro del eje hasta la parte intermedio, y luego disminuida por 10 mm.
inferior del larguero. *En caso de que la altura de viaje y

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Especificaciones

¡Nota! Los ángulos de trabajo son medidos en la junta

del eje adelantado o en la junta del eje trasero; Ver
“Forma de Cálculo” página 33.

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Especificaciones

Aplicaciones de la Suspensión
¡Nota! Hay dos versiones de altura de viaje para
suspensión de vehículo. La RRH-180 y la RRH-200
tienen un soporte de barra de torsión, de hoja metálica
estampada (en el eje) y una barra de torsión diferente.
Los vehículos con esta versión están equipados con
un eje Meritor. La otra versión es el RRH-160, esta
suspensión tiene un soporte de barra de torsión, de
fundición y está disponible en todos los ejes Dana/Eaton
así como Meritor. La diferencia entre las dos versiones
es que el tope de choque ha sido cambiado y este
tiene impactado el viaje total de la suspensión que está
disponible.

Número Ejes Disponibles

Configuración GAWR Máximo GCW Máximo Espaciamiento
Requerido de
de la Ton. Métricas Ton. Métricas del Eje Ton. Métricas
Cámaras de Modelos
Suspensión (lb) (lb) mm (pulg.) (lb)
Estacionamiento
Eaton 10
4x2 9 (20,000) N/A DOS
Meritor (23,000)
17 (38,000) 50 (110,000) 1320 (52) DOS (1er. Eje)
(1) Eaton 18
6x4 18 (40,000) 1320 (52) CUATRO
Meritor (40,000)
18 (40,000) 1524 (60) CUATRO

(1) La clasificación GCW (Peso Bruto Combinado) puede ser reducida por medio de las aplicaciones de operación
del vehículo, los caballos de fuerza/torsión del motor, el tipo/modelo de eje y la relación de eje y/o el calibre de las
llantas del vehículo.

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Herramientas

Herramientas
Herramientas Especiales
Para instrucciones de pedido de herramientas especiales, consulte la información de
servicio en el grupo 08.

J42189
Herramienta de liberación de líneas neumáticas

W0001198

J44773
Herramienta de liberación de líneas neumáticas

W0001874

J44544
Casquillo de Ajuste

W0001815

J44684
Calibrador de altura de viaje

W0001960
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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Herramientas

85107240 J36795
Alineación de Tándem Calibradores de eje tándem

W0001985

W7001340

Equipo Especial
Para instrucciones de pedido de equipo especial, consulte la información de servicio
en el grupo 08.

Anglemaster
inclinómetro digital

W7000250

J38460–A
Transportador digital

W7000708

J38460–25
Soporte, utilizado junto con el transportador digital
Kent-Moore o el inclinómetro digital Dana-Spicer para
revisar ángulos de piñón

W7000726
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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Construcción y función

Suspensión de Trasera
Suspensión de Aire Volvo

W7001341

El diseño de la Suspensión de Viaje en Aire ha sido

perfeccionado por Volvo Trucks North America. El CUIDADO
resultado de este proceso de perfeccionamiento
es la Suspensión de Aire Optimizada Volvo. Esta La Suspensión de Aire Optimizada Volvo es ajustada
nueva Suspensión, es una suspensión de aire trasera de fábrica. Cambiar la altura de viaje afectará los
con características de viaje mejoradas y durabilidad ángulos de la flecha motriz y puede causar vibración
incrementada. de la línea motriz y/o acortar la vida del componente.
Los ajustes de la altura de viaje deben
ser realizados de acuerdo con todos los
procedimientos de servicio documentados.

Suspensión de Aire, Ajuste (Altura de Viaje y Cálculo de la Línea Motriz)

La altura de viaje tiene una relación directa con los las vibraciones de la línea motriz e incrementar la vida del
ángulos de piñón de la línea motriz. Es crítico mantener componente. “Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo de la
todas las especificaciones de altura de viaje según lo Altura de Manejo y Línea de Mando)” página 23, describe
recomendado por Volvo Trucks North America, Inc. como lograr la cancelación del intereje, manteniendo la
(VTNA). altura de viaje y los ángulos de piñón apropiados.
La cancelación del intereje (ángulos iguales de junta-U
de intereje adelantado y trasero) es la clave para reducir
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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Suspensor de Muelle
El Suspensor de Muelle es una fundición de hierro e
incluye una guía de alineación interna para ayudar
a centrar la muelle-Z dentro del soporte durante el
ensamblaje inicial.

W7001342

Placa de Desgaste
La placa de desgaste (cojín) esta construido del mismo
Polietileno de Peso Molecular Ultra-Alto como las placas
de desgaste anteriores. Los materiales proporcionan
una superficie extremadamente suave al hacer contacto
con la muelle y eliminan virtualmente el ruido asociado
con el contacto metal a metal de otros diseños de
suspensión. La placa de desgaste de la Suspensión de
Aire Optimizada Volvo, se monta con un sujetador simple
dentro de una cavidad entre los patines verticales del
suspensor de muelle. W7001343

¡Nota! Las placas de desgaste (cojines) deben ser

reemplazadas en pares (izquierda y derecha) para evitar
esfuerzo excesivo en la suspensión.

Muelle-Z
La muelle-Z ha sido mejorada para proporcionar una
superficie de sujeción más grande, una alineación
mejorada con componentes que se acoplan y espacio
libre incrementado para el soporte de montaje de impacto
inferior.
¡Nota! La muelle-Z en el segundo eje de impulsión, en el
6 x 4 puede ser más grande que la del primer eje de
impulsión.

W7001344

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Muelle de Hoja de Radio

La muelle de hoja de radio es crucial para la alineación
del vehículo. La muelle de hoja de radio tiene un
buje mejorado para incrementar la durabilidad del
componente. La muelle de la Suspensión de Aire
Optimizada Volvo utiliza un perno de localización que
ubica de forma precisa a la muelle de hoja de radio para
un ajuste mejorado con la muelle-Z de unión y el asiento
del eje. Localizar con precisión la muelle de hoja de
radio, ayuda a mejorar la alineación general de los ejes
de los vehículos. W7001046

¡Nota! El primero y el segundo eje de impulsión en el 6 x

4, tiene diferentes muelles de hoja de radio.

Viga Transversal
La viga transversal (placa pedestal) ha sido rediseñada
para mejorar la fortaleza mientras que sea reducido
el peso. La viga transversal de la Suspensión de Aire
Optimizada Volvo, utiliza solo cuatro tornillos de montaje
(dos en cada extremo) para la fácil instalación de la
muelle-Z.

W7001346

Asiento de Eje
El asiento de eje define la inclinación del piñón de
eje. Este ha sido perfeccionado para eliminar los
espaciadores extras necesarios en diseños anteriores.
Al eliminar los espaciadores, el asiento de eje de la
Suspensión de Aire Optimizada Volvo forma una unión
fuerte y segura entre la muelle de hoja de radio y el eje.
¡Nota! Para el posicionamiento apropiado del asiento del
eje, ver “Asiento del Eje, Cambio” página 74.

W7001347

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Placa Inferior/Soporte Inferior de Amortiguador Trasero

La placa inferior de eje/soporte inferior de amortiguador,
se encuentra debajo de la carcasa el eje y es mantenida
en su lugar por los tornillos-U. Esta ayuda a mantener
la alineación del eje con las muelles en la suspensión
y evita el movimiento del eje. Esta también puede ser
útil para mantener alineados y seguros los tornillos-U
apropiadamente.
¡Nota! Hay un soporte izquierdo y uno derecho.
W7001348

Placa Superior
La placa superior (sujetador superior) está localizada en
la parte superior de la muelle-Z y es abrazada por los
tornillos-U. Esta ayuda a mantener la alineación de los
tornillos-U para asegurar y alinear a la muelle-Z, a la
muelle de hoja de radio y a los asientos de eje. La placa
superior también ayuda a mantener una superficie segura
para los tornillos-U cuando las tuercas son apretadas.

W7001349

Muelle de Aire
La muelle de aire en el sistema de Suspensión de
Aire Optimizada Volvo, es un lóbulo de rodamiento,
tipo manguito con un pistón compuesto. La muelle de
aire utiliza un montante simple para sujetarse a la viga
transversal.

CUIDADO
No mezcle las mulles de aire de la Suspensión de Aire
Optimizada Volvo con muelles de aire de suspensiones
anteriores. Puede resultar la falla del sistema.

W7001350

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Varilla de Nivelación
La Suspensión de Aire Optimizada Volvo utiliza una varilla
de nivelación que es ajustada de fábrica y colocada para
controlar con exactitud las dimensiones de las muelles de
aire (bolsas de aire), para evitar ajustes inapropiados y
evitar los servicios innecesarios.

W7001351

Válvula de Nivelación de Carga

La válvula de nivelación de carga fue diseñada para
simplificar el sistema de suspensión neumática del
chasis. La válvula de vaciado rápido, ahora está
combinada dentro de la válvula de control de altura.
La válvula está ubicada en el extremo izquierdo del
larguero, adyacente a la quinta rueda.
La válvula de la Suspensión de Aire Optimizada Volvo
incorpora una característica integrada de vaciado que
elimina la necesidad de una válvula separada y permite
que la parte trasera sea bajada al conducir saliendo
debajo de un remolque desacoplado.

W7001438

Soporte de Amortiguador, Superior

El soporte superior de amortiguador, ha sido diseñado
para eliminar la necesidad de versiones izquierda y
derecha.

W7001353

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Barra de Torsión
La barra de torsión está localizada en la parte superior
de la carcasa del eje. Esta está ubicada entre el soporte
montado al larguero y el soporte montado a la carcasa
del eje. Esta ayuda a mantener la alineación lateral del
eje o ejes traseros para la suspensión.
¡Nota! No deben ser intercambiados diferentes modelos
de barras de torsión.

W7001345

Interruptor de Vaciado de la Suspensión

El interruptor de vaciado de aire de la suspensión es
utilizado para bajar el camión durante el desacoplamiento
de remolques. Este entonces, le permite a usted regresar
a la posición elevada (“de viaje”) para un mejor viaje.
Para “vaciar” el aire del sistema (para bajar la
suspensión), seleccione la posición “DESACOPLAR”
(oprima hacia abajo el seguro y presione la parte inferior
del interruptor) en el interruptor de control de suspensión W3001341
para desinflar las muelles de aire.
Para llenar el sistema (para regresar a la altura de
viaje normal), seleccione la posición “RIDE” (VIAJE)
(Presione la parte superior del interruptor) en el control
de la suspensión. Esto restaura a la suspensión a la
altura de operación.

CUIDADO
El vehículo nunca debe ser conducido con las muelles
de aire (bolsas de aire) desinfladas. Ocurrirá daño a
las partes de la suspensión de aire si las muelles no
están infladas apropiadamente.

W3005345
Fig. 1: Ubicación del interruptor de vaciado de la
suspensión

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Construcción y función

Recorrido de Líneas Neumáticas de la Suspensión Trasera

W7001364

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Perturbaciones en el funcionamiento

Perturbaciones en el funcionamiento

Análisis de Fallas de la Suspensión Trasera

Suspensión de Aire Optimizada Volvo
Problema Causa
Angulo incorrecto de junta-U
Ajuste de fase inapropiado de líneas motrices
Inclinación incorrecta del eje
Placa de desgaste, gastada
Manguito del brazo de radio, gastado
Altura de viaje inapropiada
Vibración Muelle rota o defectuosa
Alineación de empuje, incorrecta
Vencimiento o balance inapropiado de rueda
Tornillos-U rotos o flojos
Juego longitudinal excesivo en el balero de la rueda
Ruedas y llantas mal emparejadas
Instalación inapropiada del asiento de eje
Amortiguador roto o defectuoso
Válvula de nivelación defectuosa
Vehículo sobrecargado
Regulador de presión ajustado demasiado bajo
Tocando Fondo
Muelle de aire (bolsa de aire) equivocada
Altura de viaje inapropiada
Muelle rota o defectuosa
Baja presión de aire
Alineación de empuje, incorrecta
Manguito de barra de torsión, gastado o defectuoso
Manguito del brazo de radio, gastado
Arrastre Tornillos-U rotos o flojos
Muelle rota o defectuosa
Alineación total de ruedas de ejes, incorrecta
Alineación lateral de ejes, incorrecta
Instalación inapropiada del asiento de eje
Válvula de nivelación defectuosa
Altura de viaje no ajustada apropiadamente
Altura de Viaje incorrecta Inclinación incorrecta del eje
Vehículo sobrecargado
Muelle de aire defectuosa

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Perturbaciones en el funcionamiento

Múltiple defectuoso
Válvula de nivelación defectuosa
Baja Presión de Aire Fuga de aire o línea floja
Regulador de presión defectuoso
Interruptor de vaciado defectuoso

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Perturbaciones en el funcionamiento

Diagrama de Flujo de Inspección de la Altura de Viaje y del Angulo de la

Línea Motriz, de la Suspensión de Aire Optimizada Volvo

W7000749
1 Ver “Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea de Mando)” página 23
2 Ver “Verificación de Retículo del Angulo de la Junta-U del intereje (Cálculo)” página 26
3 Ver “Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste” página 38
4 Ver “Verificación del Angulo de Piñón del Eje Adelantado al Bastidor” página 30
5 Ver “Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Perturbaciones en el funcionamiento

Inspección Visual de Daño a la Muelle de Aire (Bolsa de Aire)

Tipo de Daño de la Muelle de Aire Causa
Orificios raídos en pared lateral — Manguitos gastados
Desalineación
Amortiguador de choque interno flojo — Suspensión fuera de alineación
Cincho flojo desgarrado — Válvula de nivelación/regulador de presión,
Cincho flojo
ajustada inapropiadamente o inoperativa
Placa superior cóncava — Amortiguador roto o equivocado
Amortiguador de choque interno, flojo — Válvula de nivelación o regulador de
Tocar fondo/abrasión presión
Orificio en el área del cincho — Presión ajustada demasiado baja
Orificio en el área de juntura de la placa superior — vehículo sobrecargado
Orificios raídos en pared lateral — Muelle de aire equivocada (demasiado alta)
Cortes de fuelles en círculo en la juntura de la placa superior — válvula de
nivelación inoperativa o regulador de presión
Cortes de circunferencia
Cortes de fuelles en círculo en la juntura del pistón — válvula de nivelación
inoperativa o regulador de presión
Placa superior convexa — Amortiguador roto o equivocado
Fuelles separados de la placa superior — Amortiguadores rotos o válvula de
nivelación ajustada demasiado alta.
Sobre Extensión Fuga de aire en el aditamento de la placa superior — válvula de
nivelación/regulador de presión, ajustada inapropiadamente o inoperativa
Fuga en el cierre del extremo (estilo reversible) — Tope superior
defectuoso/muelle de aire equivocada (demasiado corta)

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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Instrucciones de reparación
7281-05-02-01
Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea
de Mando)
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

CUIDADO
La Suspensión de Aire Volvo es ajustada de fábrica.
Cambiar la altura de viaje afectará los ángulos de la
flecha motriz y puede causar vibración de la línea
motriz y/o acortar la vida del componente. Los
ajustes de la altura de viaje deben ser realizados
de acuerdo con todos los procedimientos de
servicio documentados.
¡Nota! Después de que haya sido realizado el trabajo
en la suspensión de aire, puede ser requerida la
alineación de ruedas.
Para las especificaciones apropiadas para verificar la
alineación de ruedas, consulte la información de servicio
en el Grupo 601 con respecto a “Alineación de Ruedas,
Dirección y Ejes de Impulsión”
Equipo especial diverso: J–38460–A,
J–38460–25

23
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Verificación de Altura de Viaje de la Suspensión de Aire

1
Antes de que pueda calcular exactamente la altura de
viaje, prepare el vehículo
utilizando estos pasos:

• Las mediciones deben ser realizadas en un vehículo

descargado.

• Estacione el vehículo sobre una

superficie nivelada.

• Las llantas del eje de dirección y del eje de impulsión

trasero, deben estar en operación normal
de presión.

• Libere y centre todas las juntas de la suspensión,

W7000765
moviendo lentamente el vehículo hacia atrás y hacia
1 Válvula de nivelación de carga adelante dos veces sin utilizar el freno. Al llegar a
un detenimiento completo, asegúrese de que estén
2 Altura de viaje liberados los frenos (de estacionamiento y de servicio).
3 Línea de centro del eje
• Las ruedas delanteras deben estar apuntadas en línea
4 Viga Transversal
recta hacia adelante.

2
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo.

3
Vacíe (libere) el aire de la suspensión (ver “Interruptor de
Vaciado de la Suspensión, Reemplazo ” página 77).

PELIGRO
Manténgase apartado cuando el aire de la suspensión
sea liberado. El chasis puede caer rápidamente, lo
cual puede causar serias lesiones personales o la
muerte a cualquiera que se encuentre bajo el vehículo.

Arranque el motor y llene con aire la suspensión.

Apague el motor.

4
La altura de viaje es la distancia de la línea de centro del
eje a la parte inferior del larguero. La altura de viaje debe
estar dentro de las especificaciones. Ver
“Especificaciones de Altura de Viaje y de Angulo de
Piñón” página 6 .
Para medir exactamente la altura de viaje:
a. Mida desde el piso hasta la parte inferior del
larguero (1).
b. Localice la línea de centro del eje (funciona mejor
el orificio de centro en el extremo de la masa)
utilizando una regla de metal o una herramienta
apropiada (2). Mida desde el piso hasta la línea
W7001354 de centro del eje (3).
c. Calcule la diferencia entre (1) y (3). La diferencia es
la altura de viaje (4).
d. La altura de viaje debe caer dentro de
especificaciones (ver arriba).

24
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

5
Registre la medición para el cálculo (consulte “Forma
de Cálculo” página 33). Si la medición no está dentro
del rango especificado, ésta debe ser corregida antes
de proceder. Si la altura de viaje no está ajustada a la
especificación, revise lo siguiente:

• Placas de desgaste, excesivamente gastadas

(cojines).
¡Nota! Las placas de desgaste (cojines) deben ser
reemplazadas en pares (izquierda y derecha en el
mismo eje); ver “Placa de Desgate (Aumento), Cambio”
página 62.

• Suspensor de muelle dañado.

• Muelle de aire (bolsa de aire), muelle-Z y/o muelle de

hoja de radio, dañada.

• Varilla de nivelación dañada.

• Válvula de nivelación de carga, fallando.

Reemplace los componentes según sea necesario,

después ajuste la altura de viaje de la suspensión (ver
“Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste” página 38).

6
Vuelva a medir la altura de viaje siguiendo las
instrucciones mostradas en el paso 4. Repita según
sea necesario hasta que la medición esté dentro de
especificaciones.

7
Proceda a “Verificación de Retículo del Angulo de la
Junta-U del intereje (Cálculo)” página 26.

25
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Verificación de Retículo del Angulo de la Junta-U del intereje (Cálculo)

Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

1
Los pasos de “Verificación de Altura de Viaje de la
Suspensión de Aire” página 24 deben ser realizados
antes de continuar con este procedimiento.
¡Nota! Todas las mediciones de ángulo son relativas
al nivel del piso.

W7001194

A Angulo A de piñón del Eje Adelantado

B Angulo B del ángulo de la flecha del intereje

C Angulo C de piñón del Eje Trasero

D Angulo D del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Adelantado

E Angulo E del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Trasero

1 Altura de viaje

2 Angulo P Relativo al bastidor

3 Larguero

Mida el ángulo (A) del eje adelantado utilizando un

transportador o herramienta recomendada. Registre la
medición para el cálculo (consulte “Forma de Cálculo”
página 33).
¡Nota! Limpie la superficie de polvo y deshechos antes
de tomar la medición.

J-38460–A

W7000252

26
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

3
Mida el ángulo (B) de la flecha del intereje, utilizando las
herramientas recomendadas. Registre la medición para
el cálculo (consulte “Forma de Cálculo” página 33).
¡Nota! Limpie la superficie de polvo y deshechos antes
de tomar la medición.

W7001355

1 Transportador Digital J-38460

2 Soporte J-38460–25

4
Calcule: B – A = D
El ángulo del intereje menos el ángulo del eje adelantado
proporcionará el valor (D) (consulte “Forma de Cálculo”
página 33).

27
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

W7001194

A Angulo A de piñón del Eje Adelantado

B Angulo B del ángulo de la flecha del intereje

C Angulo C de piñón del Eje Trasero

D Angulo D del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Adelantado

E Angulo E del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Trasero

1 Altura de viaje

2 Angulo P Relativo al bastidor

3 Larguero

Mida el ángulo (C) del eje trasero utilizando las

herramientas recomendadas. Registre la medición para
el cálculo (consulte “Forma de Cálculo” página 33).
¡Nota! Limpie la superficie de polvo y deshechos antes
de tomar la medición.

W7000253

6
Calcule: C – B = E
El ángulo del eje trasero menos el ángulo del intereje
proporcionará el valor (E). Registre la medición para el
cálculo (consulte “Forma de Cálculo” página 33).

28
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7
Calcule: D – E = F
Registre la medición para el cálculo (consulte “Forma
de Cálculo” página 33).
Compare el valor del ángulo (F) con las siguientes pautas:
Si (F) es menor que –4, disminuya la altura de viaje.
Si (F) está entre –4 y –1, no es necesario el ajuste.
Si (F) es mayor que -1, eleve la altura de viaje.

Para procedimientos sobre disminución o elevación de

la altura de viaje, consulte “Válvula de Nivelación de
Carga, Ajuste” página 38.

8
Proceda a “Verificación del Angulo de Piñón del Eje
Adelantado al Bastidor” página 30.

29
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Verificación del Angulo de Piñón del Eje Adelantado al Bastidor

Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

1
Coloque un transportador o herramienta recomendada
en la parte superior del bastidor. Transportador “fuera de
cero” o herramienta recomendada.

J-38460–A

W7001356

1 Transportador digital

30
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

W7001194

A Angulo A de piñón del Eje Adelantado

B Angulo B del ángulo de la flecha del intereje

C Angulo C de piñón del Eje Trasero

D Angulo D del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Adelantado

E Angulo E del Angulo de Trabajo de la Junta

del Eje Trasero

1 Altura de viaje

2 Angulo P Relativo al bastidor

3 Larguero

Mida el ángulo (P) del eje adelantado utilizando

un transportador “fuera de cero” o la herramienta
recomendada.

W7000252

31
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

3
La medición del ángulo (P) debe estar dentro del rango
especificado. Ver “Especificaciones de Altura de Viaje y
de Angulo de Piñón” página 6 . Si el ángulo (P) está
fuera de especificaciones, este debe ser corregido.
Revise lo siguiente:

• Placas de desgaste, excesivamente gastadas

(cojines).
¡Nota! Las placas de desgaste (cojines) deben ser
reemplazadas en pares (izquierda y derecha en el
mismo eje); ver “Placa de Desgate (Aumento), Cambio”
página 62.

• Suspensor de muelle dañado.

• Muelle de aire (bolsa de aire), muelle-Z y/o muelle de

hoja de radio, dañada.

• Varilla de nivelación dañada.

• Tornillos-U rotos/flojos

• Válvula de nivelación de carga, fallando.

Reemplace los componentes según sea necesario,

después ajuste la altura de viaje de la suspensión (ver
“Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste” página 38).

4
Repita todos los pasos en “Verificación de Altura de Viaje
de la Suspensión de Aire” página 24, “Verificación de
Retículo del Angulo de la Junta-U del intereje (Cálculo)”
página 26, y “Verificación del Angulo de Piñón del Eje
Adelantado al Bastidor” página 30.
¡Nota! Si, después del segundo intento, los ángulos de
piñón del eje todavía no están dentro de especificación,
realice el “Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34,
como un último intento para corregir los ángulos
de piñón del eje.

32
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Forma de Cálculo
Utilice esta forma para registrar las mediciones, para calcular la altura de viaje y verificar los ángulos de piñón (todas
las mediciones de ángulos deben estar en grados).

MEDICIONES
ANGULO
INICIAL FINAL

1) MIDA LA ALTURA DE VIAJE:

La Altura de Viaje debe estar dentro de especificación. Consulte

"Especificaciones de Ángulo de Piñón de la Altura de Viaje" página 6.
Si la altura de viaje no está dentro de especificación, esta debe ser
corregida antes de continuar.
2) MIDA EL ANGULO DEL EJE ADELANTADO
A

(Relativo al piso)
3) MIDA LA FLECHA DEL INTEREJE
B

(Relativo al piso)

4) CALCULE: B - A = D

La diferencia entre B y A es el valor "D"

5) MIDA EL ANGULO DEL EJE TRASERO C

(Relativo al piso)

6) CALCULE: C - B =
E

La diferencia entre C y B es el valor "E"

7) CALCULE: D - E =
± F

DISMINUIR ALTURA DE
ACCION: Sin Ajuste ELEVAR ALTURA DE VIAJE
VIAJE
SI EL ANGULO "F" ES: Menor que -1.5 Entre -1.5 y 1.5 Mayor que 1.5

¡Nota! La altura de viaje de la Suspensión de Aire no puede caer fuera de la tolerancia especificada. Si el ajuste
para el ángulo (F) requiere que la altura de viaje de la suspensión de aire sea ajustada fuera del rango especificado,
consulte "Eliminación de Problemas de la Suspensión de Aire Optimizada Volvo" página 23.

Para las especificaciones de medición del ángulo

P (relativo al bastidor) del eje adelantado, ver
“Especificaciones de Altura de Viaje y de Angulo de
Piñón” página 6 .

¡Nota! Si el ángulo (P) no está dentro de la tolerancia, consulte "Eliminación de Problemas de la Suspensión de
Aire Optimizada Volvo" página 23.

33
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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7214-05-02-01
Apriete de tornillo U, Ajuste
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Aflojar y volver a apretar los tornillos-U de la suspensión

en una secuencia particular, puede influenciar el
ángulo de piñón de eje. Los tornillos-U en los lados
izquierdo y derecho del mismo eje, deben ser aflojados y
reapretados antes de realizar este procedimiento.

Método 1 (Preferido)
1

PELIGRO
No soportar apropiadamente el frente de la carcasa
del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, causando serias lesiones o la muerte.

Soporte el frente de la carcasa del eje con un gato

adecuado.
¡Nota! Reemplace siempre ambos tornillos-U en una
posición particular de eje. Lo más largo de los dos
tornillos-U es posicionado hacia la parte trasera de la
carcasa del eje.

W7000752

2
Afloje los tornillos-U lo suficiente para permitir que la
placa inferior/soporte del amortiguador trasero quede
ligeramente libre de la carcasa del eje. Baje ligeramente
el gato, aproximadamente 10 – 15 mm (0.38 – 0.50 pulg.).
¡Nota! Siempre que trabaje en la suspensión, asegúrese
de aflojar ambos lados de la suspensión al mismo tiempo.
Es difícil volver a alinear todas las partes con el lado
opuesto del eje restringiendo el movimiento.

3
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Lubricar las roscas con aceite de motor no es
recomendable debido a los aditivos detergentes.

34
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

4
Apriete las tuercas de los tornillos-U, de modo que
no haya movimiento en la placa inferior/soporte del
amortiguador trasero.
¡Nota! Siempre que los tornillos-U sean aflojados y/o
los componentes de la suspensión sean sujetados al
eje en el que esté trabajando, asegúrese de que las
características de localización en cada componente
sean acopladas apropiadamente, de modo que los
componentes sean colocados juntos correctamente.
¡Nota! Asegúrese de que el pasador en la muelle de hoja
de radio no haya sido empujado fuera de posición. Si
el pasador está puesto correctamente, asegúrese de
que el pasador sea colocado en su posición apropiada
relativa al asiento del eje y de la muelle-Z antes de
abrazarlo con los tornillos-U.

5
Apriete los tornillos-U, utilizando el patrón cruzado
mostrado arriba. Apriete utilizando un proceso de cinco
pasos, de la siguiente forma:
Primero:
Posición 1: M20: 40 Nm (29 lb-pie)
Posición 2: M22: 47 Nm (35 lb-pie)
Segundo:
Posición 3: M20: 135 Nm (100 lb-pie)

W7000750 Posición 4: M22: 156 Nm (115 lb-pie)

Tercero:
Posición 1: M20: 250 Nm (184 lb-pie)
Posición 2: M22: 250 Nm (184 lb-pie)
Cuarto:
Posición 3: M20: 350 Nm (258 lb-pie)
Posición 4: M22: 350 Nm (258 lb-pie)
Quinto:
Posición 1: M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)
Posición 2: M22: 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

¡Nota! El torque aplicado debe ser de 500 ± 75 Nm (370

± 55 lb-pie) para los tornillos-U M20 y 575 ± 50 Nm (440
± 55 lb-pie) para los M22, mientras se mantiene al
tornillo-U perpendicular al eje. La inspección de torque
debe ser a un mínimo de
330 Nm (243 lb-pie) y 380 Nm (280 lb-pie) 10 horas
después del ensamblado.

M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)

M22:, 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

6
Pruebe en carretera el vehículo para asentar los
componentes, después vuelva a apretar las tuercas
de tonillo-U.

35
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7
Vuelva a realizar el procedimiento: “Suspensión de
Aire, Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea
de Mando)” página 23. Si los ángulos de piñón del
eje están todavía fuera de especificaciones, proceda
con el Método 2.

Método 2
1

PELIGRO
No soportar apropiadamente el frente de la carcasa
del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, causando serias lesiones o la muerte.

Soporte el frente de la carcasa del eje con un gato

adecuado.
¡Nota! Reemplace siempre ambos tornillos-U en una
posición particular de eje. Lo más largo de los dos
tornillos-U es posicionado hacia la parte trasera de la
carcasa del eje.

W7000752

2
Afloje los tornillos-U lo suficiente para permitir que la
placa inferior/soporte del amortiguador trasero quede
ligeramente libre de la carcasa del eje. Baje ligeramente
el gato, aproximadamente 10 –15 mm (0.38 – 0.50 pulg.).
¡Nota! Siempre que trabaje en la suspensión, asegúrese
de aflojar ambos lados de la suspensión al mismo tiempo.
Es difícil volver a alinear todas las partes con el lado
opuesto del eje restringiendo el movimiento.

3
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Lubricar las roscas con aceite de motor no es
recomendable debido a los aditivos detergentes.

4
Apriete las tuercas de los tornillos-U, de modo que
no haya movimiento en la placa inferior/soporte del
amortiguador inferior.

36
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

5
Apriete los tornillos-U, utilizando el patrón cruzado
mostrado arriba. Apriete utilizando un proceso de cinco
pasos, de la siguiente forma:
Primero:
Posición 1: M20: 40 Nm (29 lb-pie)
Posición 2: M22: 47 Nm (35 lb-pie)
Segundo:
Posición 3: M20: 135 Nm (100 lb-pie)

W7000750 Posición 4: M22: 156 Nm (115 lb-pie)

Tercero:
Posición 1: M20: 250 Nm (184 lb-pie)
Posición 2: M22: 250 Nm (184 lb-pie)
Cuarto:
Posición 3: M20: 350 Nm (258 lb-pie)
Posición 4: M22: 350 Nm (258 lb-pie)
Quinto:
Posición 1: M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)
Posición 2: M22: 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

¡Nota! El torque aplicado debe ser de 500 ± 75 Nm (370

± 55 lb-pie) para los tornillos-U M20 y 575 ± 50 Nm (440
± 55 lb-pie) para los M22, mientras se mantiene al
tornillo-U perpendicular al eje. La inspección de torque
debe ser a un mínimo de 330 Nm (243 lb-pie) y 380 Nm
(280 lb-pie) 10 horas después del ensamblado.

M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)

M22:, 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

6
Repita el procedimiento: “Suspensión de Aire, Ajuste
(Cálculo de la Altura de Manejo y Línea de Mando)”
página 23.

37
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7641-05-02-01
Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

W7001441
1 Ubicación de escape
2 Tapa de Interface

Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada,

coloque la transmisión en neutral y bloquee las ruedas
delanteras.
¡Nota! Los cambios fueron hechos efectivos a la válvula
de control de altura el 9/18/06. El escape normal de
operación fluye por debajo de la tapa de interface.

W7001439

Fig. 2: Orificios de localización en brazos de control

38
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

PELIGRO
Tenga cuidado al mover hacia abajo el brazo de la
válvula de nivelación de carga. Esto liberará el aire de
la suspensión y el chasis puede caer rápidamente,
causando posiblemente serias lesiones o la muerte a
cualquier persona bajo el vehículo.

Para elevar o disminuir la altura de viaje de la suspensión,

utilice una matraca y extensión, junto con la herramienta
Kent Moore número J–44544. Coloque la herramienta
dentro del orificio en el larguero. El orificio está localizado
en la parte izquierda, detrás del 1er. eje de impulsión.

W7001203

A Posición alterna de la herramienta para

revisar la Altura de Viaje.

1 Casquillo de Ajuste J-44544

2 Medidor de Altura de Viaje J-44684

3
Coloque el medidor de altura de viaje tal como éste es
sujetado, ya sea en el patín superior o inferior del
larguero. Asegúrese de que la barra para el medidor
de altura de viaje repose sobre la parte superior de la
carcasa del eje.

39
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

4
La escala en el medidor de altura de viaje es utilizada
para leer la altura de viaje a partir del patín superior en
el larguero.

J-44684

W7001204

A Ubicación alterna de la herramienta para

verificar la Altura de Viaje.

1 Carcasa del Eje

2 Medidor de Altura de Viaje

5
La altura de viaje de la suspensión es cambiada girando
la válvula de nivelación de carga en sentido de las
manecillas del reloj (para elevar) o en sentido contrario
a las manecillas (para disminuir).

W7001056

A Elevar

B Neutral

C Disminuir

40
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6
Vacíe (libere) el aire de la suspensión (ver “Interruptor de
Vaciado de la Suspensión, Reemplazo ” página 77).

7
Arranque el motor y acumule presión de aire para
verificar la altura de viaje (ver “Verificación de Altura de
Viaje de la Suspensión de Aire” página 24). La altura
de viaje debe estar dentro de las especificaciones. Ver
“Especificaciones de Altura de Viaje y de Angulo de
Piñón” página 6 .

8
Realice la “Verificación de Retículo del Angulo de
la Junta-U del intereje (Cálculo)” página 26, y la
“Verificación del Angulo de Piñón del Eje Adelantado
al Bastidor” página 30.

41
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7641-03-02-01
Válvula de Nivelación de Carga, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

CUIDADO
No intente alterar la válvula de nivelación de carga. No
la quite. No alargue o acorte el brazo en la válvula.
Alterar la válvula de nivelación de carga puede resultar
en la falla del sistema.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo y libere los
frenos de estacionamiento.

2
Vacíe (libere) el aire de la suspensión (Para información
de “Interruptor de Vaciado de la Suspensión,
Reemplazo”, consulte el “Manual Eléctrico General”).

3
Quite la barra de la manija de la válvula de liberación
de carga.

4
Retire el tornillo que monta el soporte de la válvula de
nivelación al bastidor.

5
Observe las posiciones y la orientación de las líneas
neumáticas para los aditamentos en la válvula.
Desconecte las líneas neumáticas y quite la válvula.

42
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6
Canjee los aditamentos (o coloque aditamentos nuevos)
a la válvula de reemplazo.

W7001442
1 Válvula
2 Puerto de Suministro
3 Tapón
4 Puerto de Entrega
5 Control
6 Tapa de Interface de Escape

7
Transfiera el soporte de la válvula que falla a la válvula de
reemplazo. Apriete los tornillos de la siguiente forma:
M8: 30 ± 5 Nm (22 ± 4 lb-pie)

¡Nota! Para vehículos fabricados antes de Marzo de

2005.

M8: 30 ± 5 Nm (30 ± 5 lb-pie)

Instalación
1
Ubique la válvula en el bastidor e instale las líneas
neumáticas.

W7001391

2
Instale el tornillo a través del soporte de la válvula y del
bastidor. Apriete el tornillo de montaje de la siguiente
forma:
M14: 200 ± 33 Nm (148 ± 24 lb-pie)

M14: 200 ± 33 Nm (148 ± 24 lb-pie)

43
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

3
Conecte la varilla de nivelación al brazo. Apriete la tuerca
de la varilla de la siguiente forma:
M6: 10 ± 1.5 Nm (7 ± 1 lb-pie)

M6: 10 ± 1.5 Nm (7 ± 1 lb-pie)

4
Al terminar, arranque el motor para acumular presión de
aire, luego verifique la altura de viaje (ver “Revisión de
Altura de Viaje de la Suspensión de Aire” en el Grupo 72,
“Suspensión de Aire Optimizada Volvo, VN VERSION 2,
A partir de la fecha de fabricación 11.2004”).
La altura de viaje debe estar dentro de las
especificaciones requeridas. Consulte “Especificaciones
de Altura de Viaje y de Ángulo de Piñón” en el Grupo 72,
“Suspensión de Aire Optimizada Volvo, VN VERSION 2,
A partir de la fecha de fabricación 11.2004”.

44
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Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7647-03-02-01
Varilla de Nivelación, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Vacíe (libere) el aire de la suspensión (ver “Interruptor de
Vaciado de la Suspensión, Reemplazo ” página 77).

2
Destornille la varilla de nivelación del brazo de la válvula
de nivelación de carga y de la viga transversal (pedestal).
Retírela del vehículo.

Instalación
3
Instale la varilla de nivelación. Observe la posición de la
arandela. Apriete ambas tuercas de la siguiente forma:
M6: 10 ± 1.5 Nm (7 ± 1 lb-pie)

¡Nota! Móntela en el mismo orificio en la viga transversal

(pedestal) como la varilla de nivelación original. No
pliegue o apriete la abrazadera en el extremo inferior de
la varilla de nivelación en este momento.

M6: 10 ± 1.5 Nm (7 ± 1 lb-pie)

4
Cuando haya terminado, arranque el motor y acumule
presión de aire, después verifique la altura de viaje (ver
“Verificación de Altura de Viaje de la Suspensión de
Aire” página 24).
La altura de viaje debe estar dentro de las siguientes
especificaciones: Ver “Especificaciones de Altura de
Viaje y de Angulo de Piñón” página 6 .

45
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7262-03-02-03
Travesaño (Pedestal), Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Levante las suspensión trasera y soporte el bastidor
con bastidores del levantamiento, manteniendo la
altura de viaje aproximada. Vacíe (libere) el aire de la
suspensión para aliviar la presión de aire de las muelles
(bolsas de aire).

2
Retire las tuercas que sostienen las bolsas de aire a
la viga transversal (placa de pedestal). Empuje hacia
afuera y hacia adelante las muelles de aire del travesaño
(viga transversal).

3
Retire las tuercas y los tornillos que sujetan la viga
transversal a las muelles-Z y retire la viga transversal.

W7000707

Instalación
4
Instale el travesaño (viga transversal) a la muelle-Z
con las tuercas y los tornillos. Apriete los tornillos
de la siguiente forma:
M12: 105 ± 20 Nm (77 ± 15 lb-pie)

M12: 105 ± 20 Nm (77 ± 15 lb-pie)

46
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

CUIDADO
Apretar en exceso dañará la bolsa de aire.

Instale las bolsas de aire de regreso sobre el travesaño y

apriete las tuercas de la siguiente forma:
M12: 50 ± 10 Nm (37 ± 7.5 lb-pie)

6
Cuando haya terminado, levante la parte trasera del
camión, retire los bastidores de levantamiento y baje el
vehículo. Arranque el motor y acumule presión de aire
para elevar la suspensión de aire.

47
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7224-03-02-03
Muelle Z, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras y libere el freno de
estacionamiento.

2
Desmonte el amortiguador.

3
Retire el pasador de retención de la muelle-Z.

4
Retire los sujetadores que montan la barra de soporte del
fuelle a la parte superior trasera de la muelle-Z.

48
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

W7001139

PELIGRO
No soportar apropiadamente el frente de la carcasa
del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, causando lesiones personales o la muerte.

Utilizando un gato de piso o torno elevador, levante

el peso de la muelle y soporte con bastidores de
levantamiento bajo el bastidor.
¡Nota! Nunca instale el gato directamente bajo el
travesaño. El travesaño no está diseñado para soportar
el peso del vehículo.
¡Nota! El frente de la carcasa del eje también debe ser
soportado para evitar que el eje ruede hacia adelante
durante el servicio.

W7000752

49
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6
¡Nota! Reemplace siempre ambos tornillos-U en una
posición particular de eje. Lo más largo de los dos
tornillos-U es posicionado hacia la parte trasera de la
carcasa del eje.
Retire las tuercas de tornillo-U de la muelle-Z y el
montaje inferior del amortiguador.

W7001357

7
Retire los tornillos-U y los montajes superiores de muelle.

8
Levante la muelle-Z y muévala hacia la parte trasera del
camión, después levántela y sáquela.
¡Nota! Usted puede requerir elevar o bajar ligeramente
el eje para liberar tensión de la muelle-Z antes de
desmontarla.

Instalación
9
Coloque la muelle-Z sobre la muelle de radio,
asegurándose de alinear los pasadores centrales.

10
Coloque los tornillos-U y los soportes superiores.

11
Coloque el soporte inferior del amortiguador y encause
todas las tuercas de tornillo-U.

50
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

12
Asegure las tuercas de tornillo-U.
¡Nota! Antes de apretar las tuercas de tornillo-U, coloque
la suspensión a aproximadamente la altura de viaje
normal y asegúrese de que los tornillos que sujetan el
travesaño (placa de pedestal) a la muelle-Z, estén
aflojados. Esto ayudará a proporcionar la alineación
apropiada para las muelles-Z.
¡Nota! Para asegurar el apriete apropiado, consulte
“Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34.

13
Baje el peso sobre la muelle-Z y encause los tornillos en
el montaje del fuelle de aire.
¡Nota! Para alinear la muelle-Z con la muelle de hoja de
radio, puede ser necesario elevar o bajar ligeramente el
eje. También puede ser necesario aflojar los tornillos-U
en el lado opuesto del eje, para alineación.

14
Asegure los tornillos de montaje de la barra de soporte
del fuelle de aire.

15
Instale el pasador de retención delantero de la muelle-Z.

16
Instale el amortiguador y apriete de la siguiente forma:
M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

17
Revise la alineación del tándem y ajuste, si es necesario.
Para las especificaciones apropiadas para verificar la
alineación de ruedas, consulte la información de servicio
en el Grupo 601, en “Alineación de Ruedas, Dirección y
Ejes de Impulsión”

18
Aplique el freno de estacionamiento y retire los bloqueos
de las ruedas.

51
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7224-03-02-02
Muelle de Hoja de Radio, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

¡Nota! Reemplace siempre ambos tornillos-U en una

posición particular de eje.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras y libere el freno de
estacionamiento.

2
Desmonte el amortiguador.

3
Retire el pasador de retención de la muelle-Z.

4
Retire los sujetadores que montan la barra de soporte del
fuelle a la parte superior trasera de la muelle-Z.

52
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

W7000752

PELIGRO
No soportar apropiadamente el frente de la carcasa
del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, causando lesiones personales o la muerte.

Utilizando un gato de piso o torno elevador, levante

el peso de la muelle y soporte con bastidores de
levantamiento bajo el bastidor.
¡Nota! Nunca instale el gato directamente bajo el
travesaño. El travesaño no está diseñado para soportar
el peso del vehículo.
¡Nota! El frente de la carcasa del eje también debe ser
soportado para evitar que el eje ruede hacia adelante
durante el servicio.

W7000725

6
¡Nota! Reemplace siempre ambos tornillos-U en una
posición particular de eje. Lo más largo de los dos
tornillos-U es posicionado hacia la parte trasera de la
carcasa del eje.
Retire las tuercas de tornillo-U de la muelle-Z y el
montaje inferior del amortiguador.

7
Retire los tornillos-U y los montajes superiores de muelle.

8
Levante la muelle-Z y muévala hacia la parte trasera del
camión, después levántela y sáquela.
¡Nota! Usted puede requerir elevar o bajar ligeramente
el eje para liberar tensión de la muelle-Z antes de
desmontarla.

53
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

9
Retire el tornillo central, después quite la muelle
de hoja de radio.

W7001358

Instalación
10
Coloque la muelle de hoja de radio e instale el tornillo
central de la siguiente forma:
M14: 217 ± 20 Nm (160 ± 15 lb-pie)

¡Nota! Siempre que los tornillos-U sean aflojados y/o

los componentes de la suspensión sean sujetados al
eje en el que esté trabajando, asegúrese de que las
características de localización en cada componente
sean acopladas apropiadamente, de modo que los
componentes sean colocados juntos correctamente.

M14: 217 ± 20 Nm (160 ± 15 lb-pie)

11
Coloque la muelle-Z sobre la muelle de radio,
asegurándose de alinear los pasadores centrales.

12
Coloque los tornillos-U y los soportes superiores.

13
Coloque el soporte inferior del amortiguador y encause
todas las tuercas de tornillo-U.

54
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

14
Asegure las tuercas de tornillo-U.
¡Nota! Antes de apretar las tuercas de tornillo-U, coloque
la suspensión a aproximadamente la altura de viaje
normal y asegúrese de que los tornillos que sujetan el
travesaño (placa de pedestal) a la muelle-Z, estén
aflojados. Esto ayudará a proporcionar la alineación
apropiada para las muelles-Z.
¡Nota! Para asegurar el apriete apropiado, consulte
“Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34.

15
Baje el peso sobre la muelle-Z y encause los tornillos en
el montaje del fuelle de aire.
¡Nota! Para alinear la muelle-Z con la muelle de hoja de
radio, puede ser necesario elevar o bajar ligeramente el
eje. También puede ser necesario aflojar los tornillos-U
en el lado opuesto del eje, para alineación.

16
Asegure los tornillos de montaje de la barra de soporte
del fuelle de aire.

17
Instale el pasador de retención delantero de la muelle-Z.

18
Instale el amortiguador y apriete de la siguiente forma:
M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

19
Revise la alineación del tándem y ajuste, si es necesario.
Para las especificaciones apropiadas para verificar la
alineación de ruedas, consulte la información de servicio
en el Grupo 601, en “Alineación de Ruedas, Dirección y
Ejes de Impulsión”

20
Aplique el freno de estacionamiento y retire los bloqueos
de las ruedas.

55
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6521-03-02-04
Barra de torsión, sustitución
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Retire los dos (2) tornillos que aseguran la barra de
torsión al soporte lateral del larguero.

W7000716

2
Retire los dos (2) tornillos que aseguran la barra de
torsión al soporte de la carcasa del eje.
¡Nota! Estos pueden ser sujetadores estilo Huck®,
los cuales requieren de esfuerzo adicional para el
desmontaje. Ver “Tornillo Permanente, Desmontaje”
página 81.

3
Retire los (4) tornillos que aseguran el soporte de la barra
de torsión al larguero.

Instalación
4
Instale los (4) tornillos que aseguran el soporte de la
barra de torsión al larguero.

5
¡Nota! Use solamente sujetadores aprobados.
Instale los dos (2) tornillos a través de la barra de torsión
en el soporte de la carcasa del eje.

6
Instale los dos (2) tornillos que sujetan la barra de torsión
al soporte lateral del larguero.

56
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7
Asegure todos los tornillos de montaje para la barra de
torsión y el soporte. Apriete el soporte de la barra,
de la siguiente forma:
M16: 271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

M16: 271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

8
Vuelva a sujetar todos los cables o líneas neumáticas a la
barra de torsión.

57
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6529-03-02-02
Soporte del Riel para la Barra de Torsión, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Retire los tornillos a través de la barra de torsión en el
soporte lateral del larguero.

W7000716

2
Retire los sujetadores para el soporte de la barra de
torsión en el larguero y quite el soporte.
¡Nota! Estos pueden ser sujetadores estilo Huck®, los
cuales requieren de esfuerzo adicional para la remoción.

Instalación
3
Instale los tornillos del soporte de la barra de torsión en
el larguero.
¡Nota! Use solamente sujetadores aprobados.

4
Instale los tornillos a través de la barra de torsión en el
soporte lateral del larguero.

5
Apriete los tornillos para apretar la barra. Apriete el
soporte de la barra, de la siguiente forma:
M16: 271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

M16: 271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

6
Vuelva a sujetar todos los cables o líneas neumáticas al
soporte del larguero para la barra de torsión.

58
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7114-03-02-04
Columpio de Muelle, Eje de Mando, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada con
la transmisión en neutral y bloquee las ruedas delanteras.

W7001358

2
Levante con gato el vehículo para quitar el peso de la
muelle y sopórtelo con bastidores de levantamiento de la
clasificación adecuada.
¡Nota! Estos pueden ser sujetadores estilo Huck®,
los cuales requieren de esfuerzo adicional para el
desmontaje. Ver “Tornillo Permanente, Desmontaje”
página 81.
¡Nota! Puede ser necesario desmontar la válvula
moduladora del ABS en algunas aplicaciones.

W7001139

3
Retire el pasador y el rodillo del suspensor de muelle.

59
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

4
Retire el tornillo de ajuste del suspensor, que asegura a
la muelle de radio.

5
Retire los tornillos del suspensor de muelle.
¡Nota! Estos pueden ser tornillos estilo Huck ®.

W7001358

6
Quite el suspensor de muelle.
¡Nota! La muelle-Z puede requerir ser elevada o bajada
para aliviar la tensión del suspensor de muelle para el
desmontaje.

7
Retire la placa de desgaste (cojín) del suspensor de
muelle viejo y colóquela en el suspensor de muelle nuevo.
¡Nota! Si alguna de las placas de desgaste requiere de
reemplazo, estas deben ser reemplazadas en pares.

60
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Instalación
8
Instale el suspensor de muelle y los tornillos. Apriete
los tornillos de la siguiente forma:
320 ± 45 Nm (236 ± 33 lb-pie)

320 ± 45 Nm (236 ± 33 lb-pie)

9
Instale los tornillos de la muelle de hoja de radio.
¡Nota! No asegure en este momento.
M14: 217 ± 20 Nm (160 ± 15 lb-pie)

M14: 217 ± 20 Nm (160 ± 15 lb-pie)

10
Verifique la alineación del tándem.
¡Nota! Ajuste si es necesario.

11
Asegure el tornillo de ajuste de la muelle de radio.

12
Instale el rodillo de la muelle-Z y el pasador dentro del
suspensor.

13
Eleve el vehículo y retire los bastidores de levantamiento.

61
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7269-03-02-06
Placa de Desgate (Aumento), Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Retire el pasador de retención y el aislador (rodillo de
muelle) del soporte (bastidor) del suspensor de muelle
(ubicado bajo el “gancho del extremo” de la muelle-Z).
¡Nota! Es fuertemente recomendado que las placas de
desgaste (cojines) sean reemplazadas en pares (lados
izquierdo y derecho) en el mismo eje.

W7001358

2
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo.

3
Vacíe (libere) el aire de la suspensión (ver “Interruptor de
Vaciado de la Suspensión, Reemplazo ” página 77).

4
Levante el vehículo por debajo de la parte trasera de la
muelle-Z en el montaje del travesaño (placa de pedestal),
hasta que haya suficiente espacio entre la placa de
desgaste y la muelle-Z para quitar la placa de desgaste.
¡Nota! Levantar simultáneamente ambos costados,
izquierdo y derecho, ayudará a obtener un espacio
suficiente. También, levantando (y soportando
apropiadamente) la parte trasera del chasis, se puede
incrementar el tamaño del hueco.

W7000725

62
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

5
Retire la chaveta y el pasador de retención que
mantienen a la placa de desgaste dentro del soporte
(bastidor) del suspensor de muelle.

6
Quite la placa de desgaste vieja, haciendo palanca.

Instalación
7
Instale la placa de desgaste de reemplazo dentro del
soporte (bastidor) del suspensor de muelle.
¡Nota! El extremo grueso de la placa de desgaste,
siempre es colocado hacia la parte trasera del vehículo.

8
Aplique el gato desde la parte trasera de la muelle-Z.

9
Instale el pasador de retención y una chaveta de
reemplazo dentro del soporte (bastidor) del suspensor de
muelle para sostener la placa de desgaste instalada.

10
Arranque el motor para acumular presión de aire para
elevar la suspensión de aire.

11
Instale el aislador (rodillo de muelle), el pasador de
retención y una chaveta de reemplazo en el soporte
(bastidor) del suspensor de muelle, bajo la muelle-Z.

12
La altura de viaje y el ángulo de piñón del eje pueden
requerir ajuste. Ver “Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo
de la Altura de Manejo y Línea de Mando)” página 23.

63
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7614-03-02-06
Soporte del Amortiguador de la Suspensión Trasera, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Marque el orificio del tornillo del soporte de montaje y
retire el tornillo de montaje superior del amortiguador.
Mueva el amortiguador y colóquelo fuera del área
de trabajo.

W7001064

2
Quite los sujetadores del bastidor que sostienen el
soporte del amortiguador al bastidor. Quite el soporte.
¡Nota! Estos pueden ser sujetadores estilo Huck®, que
requieren de esfuerzo adicional para el desmontaje. Ver
“Tornillo Permanente, Desmontaje” página 81.

3
Quite el soporte superior del amortiguador.

Instalación
4
Instale el soporte del amortiguador. Apriete los
sujetadores de la siguiente forma:
271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

¡Nota! Use solamente sujetadores aprobados.

271 ± 27 Nm (200 ± 20 lb-pie)

64
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

5
¡Nota! El lugar de montaje del amortiguador en el
soporte superior puede variar dependiendo de la
configuración del eje y del bastidor. En el chasis 6x4 con
una altura de larguero de 300 mm, el amortiguador está
montado a los orificios superiores en el primer eje de
impulsión y a los orificios inferiores en el segundo eje
de impulsión. El primer eje de impulsión en un chasis
con una altura de larguero de 266 mm tiene un soporte
especial con un juego de orificios solamente. En el
segundo eje, los amortiguadores están montados en
los orificios superiores.
En los ejes del 4x2, los amortiguadores están montados
en los orificios superiores.
Instale el amortiguador, los manguitos y el tornillo de
montaje superior del amortiguador. Apriete el tornillo
de la siguiente forma:
M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

¡Nota! Cuando reemplace amortiguadores, use

solamente los componentes aprobados Volvo
(amortiguadores y manguitos).

M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

65
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7612-03-02-01
Amortiguador trasero, reemplazo (uno)
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Retire el tornillo de montaje inferior del amortiguador.

W7001064

2
Marque el orificio del tornillo del soporte de montaje y
retire el tornillo de montaje superior del amortiguador.
Quite el amortiguador.

66
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Instalación
3
¡Nota! El lugar de montaje del amortiguador en el
soporte superior puede variar dependiendo de la
configuración del eje y del bastidor. En el chasis estándar
6x4 (altura de larguero de 300 mm) el amortiguador está
montado a los orificios superiores en el primer eje de
impulsión y a los orificios inferiores en el segundo eje
de impulsión. El primer eje de impulsión en el chasis
bajo (altura de larguero de 266 mm) tiene un soporte
especial con un juego de orificios solamente. En el
segundo eje, los amortiguadores están montados en
los orificios superiores.
En los ejes del 4x2, los amortiguadores están montados
en los orificios superiores.
Instale el amortiguador y los manguitos. Coloque el
tornillo de montaje en el orificio correcto del soporte y
apriete de la siguiente forma:
M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

¡Nota! Cuando reemplace amortiguadores, use

solamente los componentes aprobados Volvo
(amortiguadores y manguitos).

M16: 220 ± 35 Nm (162 ± 26 lb-pie)

67
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7222-03-02-06
Placa Superior, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo.

2
Soporte el frente de la carcasa del eje con un gato
adecuado.
¡Nota! No soportar apropiadamente el frente de la
carcasa del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, lo cual puede causar serias lesiones o la
muerte a quien se encuentre bajo el vehículo.

W7000752

3
Retire las tuercas de los tornillos-U, después quite los
tornillos-U. Deje sujeto al amortiguador el soporte inferior
del mismo, pero coloque el soporte despejando el
área de trabajo.

68
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

4
Quite la placa superior.

W7001357

Instalación
5
Instale la placa superior.
¡Nota! Asegúrese de que el pasador de alineación en la
placa superior, esté acoplado dentro de la cavidad en la
superficie superior de la muelle-Z.

6
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Lubricar las roscas con aceite de motor no es
recomendable debido a los aditivos detergentes.

7
Instale los tornillos-U.
¡Nota! Siempre que los tornillos-U sean aflojados y/o
los componentes de la suspensión sean sujetados al
eje en el que esté trabajando, asegúrese de que las
características de localización en cada componente
sean acopladas apropiadamente, de modo que los
componentes sean colocados juntos correctamente.

8
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Debido a los aditivos detergentes, el aceite de
motor no es recomendado.

69
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

9
Apriete los tornillos-U, utilizando el patrón cruzado
mostrado arriba. Apriete de la siguiente forma:
M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie).
M22: 575 ± 50 Nm ó (425 ± 37 lb-pie).

¡Nota! Antes de apretar las tuercas de tornillo-U, coloque

la suspensión a aproximadamente la altura de viaje
normal y asegúrese de que los tornillos que sujetan el
travesaño (placa de pedestal) a la muelle-Z, estén
aflojados. Esto ayudará a proporcionar la alineación
W7000750
apropiada para las muelles-Z.
¡Nota! Para asegurar el apriete apropiado, consulte
“Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34.

M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)

M22:, 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

10
¡Nota! La altura de viaje y el ángulo de piñón pueden
requerir ajuste. Ver “Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo
de la Altura de Manejo y Línea de Mando)” página 23.

11
Verifique la alineación de ruedas.
Para las especificaciones de alineación, consulte la
información de servicio en el Grupo 601, en “Alineación
de Ruedas, Dirección y Ejes de Impulsión”

70
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7222-03-02-08
Placa Inferior, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo.

2
Soporte el frente de la carcasa del eje con un gato
adecuado.
¡Nota! No soportar apropiadamente el frente de la
carcasa del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, lo cual puede causar serias lesiones o la
muerte a quien se encuentre bajo el vehículo.

W7000752

3
Desconecte el amortiguador de la placa inferior/soporte
inferior del amortiguador.

71
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

4
Retire las tuercas de los tornillos-U, después quite la
placa inferior/soporte inferior del amortiguador.

W7001357

72
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Instalación
5
Instale la placa inferior/soporte inferior del amortiguador y
vuelva a conectar la placa inferior y las tuercas de los
tornillos-U.
¡Nota! Siempre que los tornillos-U sean aflojados y/o
los componentes de la suspensión sean sujetados al
eje en el que esté trabajando, asegúrese de que las
características de localización en cada componente
sean acopladas apropiadamente, de modo que los
componentes sean colocados juntos correctamente.

6
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Lubricar las roscas con aceite de motor no es
recomendable debido a los aditivos detergentes.

7
Apriete los tornillos-U, utilizando el patrón cruzado
mostrado arriba. Apriete de la siguiente forma:
M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie).
M22: 575 ± 50 Nm ó (425 ± 37 lb-pie).

¡Nota! Antes de apretar las tuercas de tornillo-U, coloque

la suspensión a aproximadamente la altura de viaje
normal y asegúrese de que los tornillos que sujetan el
travesaño (placa de pedestal) a la muelle-Z, estén
aflojados. Esto ayudará a proporcionar la alineación
W7000750
apropiada para las muelles-Z.
¡Nota! Para asegurar el apriete apropiado, consulte
“Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34.

M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)

M22:, 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

73
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7222-03-02-05
Asiento del Eje, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Bloquee las ruedas delanteras en el vehículo.

2
Soporte el frente de la carcasa del eje con un gato
adecuado.
¡Nota! No soportar apropiadamente el frente de la
carcasa del eje puede resultar en que el eje ruede hacia
adelante, lo cual puede causar serias lesiones o la
muerte a quien se encuentre bajo el vehículo.

W7000752

3
Retire las tuercas de los tornillos-U, después quite los
tornillos-U. Deje sujeto al amortiguador el soporte inferior
del mismo, pero coloque el soporte despejando el
área de trabajo.

4
Usando un gato, eleve la muelle-Z del asiento de eje,
después quite el asiento de eje.

W7000725

74
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Instalación
5
Instale el asiento de eje.

W7001357

6
Revise si hay suciedad o desechos en las roscas de los
tornillos-U. Limpie las roscas si es necesario y recúbralas
con un lubricante ligero a base de cera.
¡Nota! Lubricar las roscas con aceite de motor no es
recomendable debido a los aditivos detergentes.

7
Apriete los tornillos-U, utilizando el patrón cruzado
mostrado arriba. Apriete de la siguiente forma:
M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie).
M22: 575 ± 50 Nm ó (425 ± 37 lb-pie).

¡Nota! Antes de apretar las tuercas de tornillo-U, coloque

la suspensión a aproximadamente la altura de viaje
normal y asegúrese de que los tornillos que sujetan el
travesaño (placa de pedestal) a la muelle-Z, estén
aflojados. Esto ayudará a proporcionar la alineación
W7000750 apropiada para las muelles-Z.
¡Nota! Para asegurar el apriete apropiado, consulte
“Apriete de tornillo U, Ajuste” página 34.
¡Nota! La altura de viaje y el ángulo de piñón pueden
requerir ajuste. Ver “Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo
de la Altura de Manejo y Línea de Mando)” página 23.

M20: 500 ± 75 Nm (370 ± 55 lb-pie)

M22:, 575 ± 50 Nm (425 ± 37 lb-pie)

75
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7261-03-02-03
Muelle de Aire de la Suspensión Trasera, Cambio
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Desmontaje
1
Soporte el bastidor (manteniendo la altura de viaje
normal aproximada). Desinfle las muelles de aire.

PELIGRO
Los componentes neumáticos almacenan aire
comprimido y pueden separarse violentamente
durante el desensamble o desmontaje. Antes de dar
servicio a cualquier parte del sistema neumático
(de aire), libere completamente la presión de aire.
No hacerlo así, puede resultar en serias lesiones
personales o la muerte.

Retire las líneas neumáticas de las muelles de aire.

3
¡Nota! Retire la tuerca superior de montaje y la tuerca
inferior.

W7000719

4
Retire la muelle de aire del chasis.

76
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

5
Quite el aditamento de la muelle de aire.

Instalación
6
Instale el aditamento en la muelle de aire

7
Instale la muelle de aire nuevamente sobre el bastidor y
el travesaño (placa de pedestal).

8
Apriete la tuerca superior de montaje de la siguiente
forma:
M14: 200 ± 33 Nm (148 ± 24 lb-pie)

M14: 200 ± 33 Nm (148 ± 24 lb-pie)

CUIDADO
Apretar en exceso dañará la muelle de aire.

Apriete la tuerca inferior de la siguiente forma:

M12: 50 ± 10 Nm (37 ± 7.5 lb-pie)

10
Instale las líneas neumáticas en las muelles de aire.

11
Arranque el motor para acumular presión para inflar la
suspensión de aire. Retire los soportes del bastidor

12
Verifique la altura de viaje (ver “Suspensión de Aire,
Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea de
Mando)” página 23).

Interruptor de Vaciado de la Suspensión, Reemplazo

Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Para el procedimiento de reemplazo del interruptor de

vaciado de la suspensión, consulte “Manual General de
Componentes Eléctricos”.

77
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

6559-05-02-01
Alineación tándem, ajuste
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Ajuste de Alineación de Tándem Trasero

1
Afloje el sujetador M22 en el lado izquierdo que asegura
las arandelas de ajuste para el tándem trasero.

W7001361

1. Arandelas de Ajuste

2
Utilizando la herramienta 85107240 de ajuste de
alineación de tándem, mueva las arandelas de ajuste
para cuadrar el tándem trasero al tándem delantero.

85107240

W7001360

3
Asegure el sujetador M22 y dé torque a 575 ± 75 Nm
(424 ± 55 lb-pie).

575 ± 75 Nm (424 ± 55 lb-pie)

4
Vuelva a verificar el ajuste utilizando los calibradores
de eje tándem J36795.

J36795

78
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

Revisión de Alineación del Tándem Delantero al Trasero

1
Pare la unidad recta dentro de una área de
estacionamiento sobre una superficie nivelada y deje
que la unidad ruede hasta una posición detenida, si
es posible (No aplique el freno de estacionamiento).
Bloquee las ruedas delanteras de dirección.

2
Utilizando los calibradores de eje tándem, revise el
espaciamiento entre el tándem delantero y el trasero en
el costado izquierdo. Fije los calibradores en el lugar.

3
Revise el espaciamiento en el costado derecho para
asegurar que la distancia es la misma en ambos
costados.
¡Nota! Si la alineación está dentro de especificaciones,
no es necesaria más reparación.

Ajuste de Alineación de Tándem Delantero

1
Afloje el sujetador M22 en el lado izquierdo que asegura
las arandelas de ajuste para el tándem trasero.

W7001361

1. Arandelas de Ajuste

2
Con ayuda para vigilar que el cordón haga contacto con
ambos lados de la llanta, mueva las arandelas de
ajuste utilizando la herramienta de ajuste de alineación
de tándem 85107240, mueva las arandelas de ajuste
para cuadrar el tándem al bastidor.
¡Nota! Verifique ambos lados para los ajustes correctos.

85107240

W7001360

79
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

3
Asegure el sujetador M22 y dé torque a 575 ± 75 Nm
(424 ± 55 lb-pie)

575 ± 75 Nm (424 ± 55 lb-pie)

4
Con ayuda, mida ambos costados para la alineación
apropiada.

Revisión de Alineación de Tándem Delantero

1
Pare la unidad recta dentro de una área de
estacionamiento sobre una superficie nivelada y deje
que la unidad ruede hasta una posición detenida, si
es posible (No aplique el freno de estacionamiento).
Bloquee las ruedas delanteras de dirección.

2
Conecte un cordón fuerte a la muelle trasera izquierda
o al suspensor. Estire el cordón alrededor de la parte
externa de la llanta del tándem delantero en una posición
de reloj a las 3 en punto aproximada.

3
Con ayuda para vigilar que el cordón haga contacto con
ambos lados de la llanta, mida del bastidor al cordón.

4
Conecte un cordón fuerte a la muelle trasera derecha o al
suspensor. Estire el cordón alrededor de la parte externa
de la llanta del tándem delantero en una posición de
reloj a las 3 en punto aproximada.

5
Con ayuda para vigilar que el cordón haga contacto con
ambos lados de la llanta, mida del bastidor al cordón.
¡Nota! Si la alineación está dentro de especificaciones,
no es necesaria más reparación.

80
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

7113-01-01-01
Tornillo Permanente, Desmontaje
Usted debe leer y entender las precauciones e
indicaciones en el grupo 70 de la Información de
Servicio, bajo "Prácticas Generales de Seguridad"
antes de llevar a cabo este procedimiento. Si usted
no está capacitado apropiadamente y certificado
en este procedimiento, solicite la capacitación a su
supervisor antes de realizarlo.

Los sujetadores utilizados en la suspensión VOAS 1.5

están diseñados para ser permanentes, ayudando
a mantener una sujeción de firmeza constante. Un
sujetador instalado, tiene un collar que es trabajado en
frío o “estampado” sobre el perno ranurado. Ninguna
cantidad de torcimiento o de golpeo desalojará el perno
del collar. El collar debe ser cortado longitudinalmente
para extender la sección estampada. Esto puede
ser llevado a cabo mejor con una pequeña rueda
esmeriladora. Otras opciones pueden ser utilizar un
taladro o una cortadora para crear aberturas en la
pared del collar.

W7001273

Fig. 3: Procedimientos opcionales de remoción del collar

CUIDADO
Los Sujetadores Permanentes HUCKBOLT® están
fijados a un torque muy alto y estos pueden liberarse
repentinamente. Lleve puesta la protección apropiada
para los ojos y mantenga su rostro alejado a al menos
a 60 centímetros del collar. No utilice un soplete
cortador para la remoción.

1
Utilizando una rueda esmeriladora (método preferido),
corte una ranura longitudinal dentro de la sección
“estampada” del collar HUCKBOLT®, en dos o más lados.

W7001275

2 Sección Estampada

2
Después de que el collar haya sido abierto sobre el largo
de la porción estampada en dos o más lados opuestos,
el perno podrá ser liberado. Si no es así, material
adicional del collar requiere ser arrancado de la sección
estampada del collar, utilizando mordazas de tornillo
de banco o un cortador.

W7001274

81
 D
Grupo 72 Suspensión de Aire Optimizada Volvo Instrucciones de reparación

3
Retire el perno después de que suficiente material haya
sido arrancado de la sección estampada del collar.
¡Nota! Cualquier sujetador que haya sido removido
tendrá que ser reemplazado con un sujetador de igual
o de mayor fortaleza.

W7001276

82
 Números de operación

D
Los números de operación de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)
7281-05-02-01 Suspensión de Aire, Ajuste (Cálculo de la Altura de Manejo y Línea de Mando) .................................... 23
7214-05-02-01 Apriete de tornillo U, Ajuste ..................................................................................................................... 34
7641-05-02-01 Válvula de Nivelación de Carga, Ajuste ................................................................................................... 38
7641-03-02-01 Válvula de Nivelación de Carga, Cambio ................................................................................................. 42
7647-03-02-01 Varilla de Nivelación, Cambio .................................................................................................................. 45
7262-03-02-03 Travesaño (Pedestal), Cambio ................................................................................................................. 46
7224-03-02-03 Muelle Z, Cambio ..................................................................................................................................... 48
7224-03-02-02 Muelle de Hoja de Radio, Cambio ........................................................................................................... 52
6521-03-02-04 Barra de torsión, sustitución .................................................................................................................... 56
6529-03-02-02 Soporte del Riel para la Barra de Torsión, Cambio .................................................................................. 58
7114-03-02-04 Columpio de Muelle, Eje de Mando, Cambio ........................................................................................... 59
7269-03-02-06 Placa de Desgate (Aumento), Cambio ..................................................................................................... 62
7614-03-02-06 Soporte del Amortiguador de la Suspensión Trasera, Cambio ................................................................ 64
7612-03-02-01 Amortiguador trasero, reemplazo (uno) ................................................................................................... 66
7222-03-02-06 Placa Superior, Cambio ........................................................................................................................... 68
7222-03-02-08 Placa Inferior, Cambio .............................................................................................................................. 71
7222-03-02-05 Asiento del Eje, Cambio ........................................................................................................................... 74
7261-03-02-03 Muelle de Aire de la Suspensión Trasera, Cambio .................................................................................. 76
6559-05-02-01 Alineación tándem, ajuste ........................................................................................................................ 78
7113-01-01-01 Tornillo Permanente, Desmontaje ............................................................................................................ 81
 D

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P.O. Box 26115, Greensboro, NC 27402-6115
Volvo Trucks Canada, Ltd.
5600A Cancross Court, Mississauga, Ontario L5R 3E9
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