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Funcionamiento Del Sensor NOx

Este documento describe cómo funciona un sensor NOx. Explica que mide la concentración de oxígeno y dióxido de nitrógeno en los gases de escape y puede ubicarse antes o después del catalizador SCR. Describe que el sensor contiene un chip de cerámica con un circuito de calentamiento y dos cavidades, una para bombear oxígeno y otra para descomponer NOx. Explica que primero se calienta el chip y luego los gases de escape llegan al chip donde el oxígeno se bombea y las moléculas de

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Este documento describe cómo funciona un sensor NOx. Explica que mide la concentración de oxígeno y dióxido de nitrógeno en los gases de escape y puede ubicarse antes o después del catalizador SCR. Describe que el sensor contiene un chip de cerámica con un circuito de calentamiento y dos cavidades, una para bombear oxígeno y otra para descomponer NOx. Explica que primero se calienta el chip y luego los gases de escape llegan al chip donde el oxígeno se bombea y las moléculas de

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

TEMA:
¿Cómo funciona el Sensor NOx?

INTEGRANTE:
Ricardo Cueva
Torres

MATERIA:
Inyección Electrónica

FECHA:
05/02/2021

DOCENTE:
Ing. Jairo Castillo

Loja-2021

Unidad II Universidad Nacional de Loja (UNL)


Funcionamiento del sensor NOx.

Los sensores de NOx miden la concentración de oxígeno y dióxido de nitrógeno en la


composición de los gases de escape y pueden situarse antes o después del catalizador
SCR.[1]

El sensor de NOx actúa como sensor de oxígeno con una funcionalidad extendida. El elemento
sensible es un chip de cerámica (ver Fig. 1) que consiste en un circuito de calentamiento, un
pequeño pasaje que conduce a dos cavidades: el circuito de bombeo de oxígeno y el circuito de
descomposición de NOx.[2]

Figura 1. Elemento sensor de NOx. [2]

Figura 2. Elemento sensor de NOx. Vista en sección longitudinal. [2]

Antes de la operación, el chip de cerámica se calienta durante aproximadamente 1,5 minutos para
que sea funcional. A medida que el gas de escape llega al chip de cerámica a través del pequeño
pasaje (ver Fig. 2), en la primera cavidad todas las moléculas de oxígeno libres se bombean a
través del electrolito y los gases restantes se difunden en la segunda cavidad donde las moléculas
de NOx se descomponen y el oxígeno resultante se mide como una pequeña señal eléctrica. [2]

Se utiliza una placa de circuito adicional (ver Fig. 3) para convertir la corriente medida en una

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señal que es compatible con la unidad de control del motor (ECU). [2]

Figura 3. Placa de circuito del sensor. [2]

Bibliografía:

[1] “Consejos de Diesel Technic sobre el sensor NOx.”

[2] M. D. E. Usuario, “Sensores NOx,” pp. 1–8.

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