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Mejoras en Infraestructura Yarabamba

Este documento presenta la información sobre un proyecto de mantenimiento de infraestructura vial en el distrito de Yarabamba, Perú. El proyecto busca mejorar las condiciones de las vías y estructuras de captación de agua antes de la temporada de lluvias para evitar daños. El proyecto incluye la construcción y reparación de canales, bocatomas y otros elementos, y generará empleos locales. La municipalidad de Yarabamba liderará el proyecto.
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Mejoras en Infraestructura Yarabamba

Este documento presenta la información sobre un proyecto de mantenimiento de infraestructura vial en el distrito de Yarabamba, Perú. El proyecto busca mejorar las condiciones de las vías y estructuras de captación de agua antes de la temporada de lluvias para evitar daños. El proyecto incluye la construcción y reparación de canales, bocatomas y otros elementos, y generará empleos locales. La municipalidad de Yarabamba liderará el proyecto.
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ALUMNOS:

MARMOLEJO CRUZ, GUSTAVO JOSE DNI 72549427 NRC 16561


CHORA CUEVA, ANGEL GUSTAVO DNI 43185033 NRC 16561
HANCO MAYHUA, CRISTHIAN EDWIN DNI 47789934 NCR 14855
VARGAS HUAHUASONCCO, JHON ANGEL DNI 43915542 NRC 14855
TÉLLEZ QUIÑONES, PAULO ALBERTO DNI 45893017 NRC 14855
CCALLO NIFLA, DAVID DNI 43053317 NRC 16561
MEZA ROMERO, WALTER EDGAR DNI 20438382 NRC 16561

DOCENTE:

 MAG. WILLY ALEJANDRO RUIZ VILCHEZ

CURSO:
DIRECCIÓN DE PROYECTOS

TEMA:

“MEJORAMIENTO EN EL MANTENIMIENTO DE LA
PROTECCION PARA LA CAPTACION EN EL SECTOR
CHEVARRIA, DISTRITO DE YARABAMBA”

AREQUIPA – PERÚ
INTRODUCCION

La Municipalidad Distrital y Villa de Yarabamba, conociendo la problemática en las temporadas de


lluvias entre las fechas de Diciembre – Marzo, por el ingreso de fuertes caudales de agua y
arrasando con todas las estructuras de concreto armando en el cauce del rio, como: canales,
bocatomas, puentes, cámaras.
Para esto se está elaborando la ficha de mantenimiento de este medio en la cual se deberán de
construir estas estructuras y refaccionar antes de dichas lluvias para poder así evitar los diferentes
destrozos que se encuentran en la actualidad. Con el fin de Distribuir la cantidad de agua necesaria
para los diferentes sectores de la cuidad.

El costo social del proyecto es altamente positivo, toda vez que considera la mano de obra del
lugar, lo cual mejora considerablemente el ingreso de capital monetario al fondo familiar del
poblado, creando bienestar social en el distrito.
I. ACTA DE CONSTITUCIÒN DEL PROYECTO

Nombre del proyecto: “Mejoramiento en el mantenimiento de la protección


para la captación en el sector chevarria, distrito de yarabamba”
Desarrollo el proyecto: Municipalidad Distrital y Villa de Yarabamba.

Fecha 10/09/2021
Análisis de conocimiento:
Procesos
Diseño del proyecto: 2013
Inicio del proyecto: 01/12/2016
Finalización: 14/02/2016
Áreas de aplicación(Sector/Actividad):
Costos
Demando una inversión de
S/.255, 829. 57 Soles. Industria de la construcción
Infraestructura
Fecha de Inicio del proyecto:
01/12/2016 Fecha tentativa de finalización del proyecto: Febrero de 2016
Objetivo General:
Del proyecto
Solucionar el problema referente al mal acceso en el distrito de Yarabamba que limita por el Norte con
los distritos de Socabaya, Jacobo D. Hunter, Tiabaya y Uchumayo; por el Este con los distritos de
Mollebaya y Quequeña; por el sur con el distrito de Polobaya y por el Oeste con la provincia de Islay,
solucionar las deficientes condiciones geométricas de las vías, generando condiciones adecuadas para
descongestionar el tránsito y mejorar la transitabilidad del Sector Chevarria
Del Desarrollo
- El objetivo principal de las actividades de mantenimiento es conservar la infraestructura de la zona para
mayor comodidad y satisfacción y seguridad de la población y mejorar la calidad de vida de la zona., así como
incrementar la generación de oportunidades de empleo y desarrollo local dentro de nuestro distrito
Objetivos Específicos:
Realizar el mantenimiento de las carreteras
• Construir estas estructuras antes de dichas lluvias para poder así evitar los diferentes destrozos que se
encuentran en la actualidad. Con el fin de Distribuir la cantidad de agua necesaria para los diferentes
sectores de la cuidad.
• El costo social del proyecto es altamente positivo, toda vez que considera la mano de obra del lugar, lo cual
mejora considerablemente el ingreso de capital monetario al fondo familiar del poblado, creando bienestar social
en el distrito.

Objetivo del Estudio

Sustanciar documentalmente el análisis de la inversión y sus beneficios en términos sociales, ambientales y


económicos, a nivel de Factibilidad, de manera tal que se pueda garantizar la viabilidad y la pertinencia del
proyecto frente a la problemática que plantea el desarrollo urbano de la Municipalidad Distrital y Villa de
Yarabamba.

Descripción del Producto:


Se realizarán los siguientes procedimientos:

a. Limpieza y perfilado de 110 m de canal de tierra existente


b. Construcción de 110 m de enrocado asentado con concreto f´c=175kg/cm2 + 60% Piedra Mediana (max.6”),
h=2.30m.
c. Construcción de 110 m dentellón de concreto f´c=140kg/cm2 + 60% Piedra Grande (max.6”), cuya sección es:
h=1.60m x a=0.60m.
d. Construcción de bocatoma.
e. Instalación de 02 válvula compuerta.

Descripción de la vía

El conjunto de actividades que se ejecutan permanentemente y que se realizan diariamente en las diferentes obras.
Tiene como finalidad principal la posible, conservando las condiciones que tenía después de la construcción o la
rehabilitación. El conjunto de actividades que se ejecutan en periodos en general cada año y que tienen el propósito
de evitar la aparición de defectos mayores, de preservar las características superficiales, de conservar la integridad
estructural y de corregir algunos defectos puntuales mayores, dentro del cual podemos mencionar este
mantenimiento que se realizara.

Necesidad del proyecto (lo da origen):


La Municipalidad Distrital y Villa de Yarabamba, conociendo la problemática en las temporadas de lluvias entre
las fechas de Diciembre – Marzo, por el ingreso de fuertes caudales de agua y arrasando con todas las
estructuras de concreto armando en el cauce del rio, como: canales, bocatomas, puentes, cámaras.
Para esto se está elaborando la ficha de mantenimiento de este medio en la cual se deberán de construir estas
estructuras y refaccionar antes de dichas lluvias para poder así evitar los diferentes destrozos que se encuentran
en la actualidad., esto también influye en la población a privarse de acceso y perjudica en su ingreso económico y
crecimiento social.

Justificación del impacto: En las épocas de lluvia se normalizara el tránsito, la población tendrá crecimiento
económico por tener constante acceso con las ciudades aledañas

Restricciones/Limitaciones/Factores críticos de éxito:


• Dependencia del Canon minero de la provincia
• Cambio bruscos de temperatura

Identificación de grupos de interés(Stakeholders):


Municipalidad Distrital y Villa de Yarabamba y toda la población de la provincia
Aprobado por: Firma
Municipalidad Distrital y Villa de
Yarabamba

II. PLAN PARA LA DIRECCIÒN DEL PROYECTO


III. DIRIGIR Y GESTIONAR EL TRABAJO
Realizar las actividades necesarias para cumplir con los objetivos del proyecto. En
el caso de nuestro proyecto sería enfocarnos en el objetivo principal el cual es:
“Solucionar el problema de inaccesibilidad en las temporadas de lluvias entre las fechas
de diciembre y marzo, por el ingreso de Fuertes caudales de agua y arrasando con las
estructuras de concreto armado”
Las actividades para lograr este objetivo deberán presentarse en una estructura de
desglose de trabajo (EDT), estas deben darse en las fechas establecidas para no
generar atrasos ni sobrecostos.
Generar los entregables del proyecto para cumplir con el trabajo planificado en
el mismo.
Comprende desde el suministro de los diversos elementos como material,
herramientas, mano de obra, maquinarias, ejecución de la actividad en sí, de
conformidad con las especificaciones técnicas, características y cronograma
establecidos.
Proporcionar, capacitar y dirigir a los miembros del equipo asignados en el
proyecto.
Es importante en un proyecto de esta envergadura, contar primeramente con
personal
competente, esto quiere decir con habilidades, conocimientos y experiencia para
realizar el trabajo las capacitaciones deben ir dirigidas a lo siguiente:
• Requisitos técnicos del proyecto.

• Realizar un trabajo con el mínimo de impactos negativos en la zona (en

cuanto a medio ambiente y seguridad).

• Mantener una buena comunicación con los interesados del proyecto.

• Fechas de entregables e hitos, etc.

Obtener, gestionar y utilizar los recursos, incluidos materiales, herramientas,


equipos e instalaciones.
Para la gestión de recursos es muy importante tener en cuenta el presupuesto
asignado, el trabajo logístico es básico ya que no puede existir una ruptura de stock
o materiales en ningún punto del proyecto, ya que se debe tener en cuenta que
cualquier día de retraso generara mayores costos, se debe tener mucho en cuenta
la ruta crítica de trabajo (PERT -CPM) para poder tomar decisiones rápidas y
flexibles en caso ocurra algún problema durante la ejecución, esto es parte de la
gestión.
Implementar los métodos y estándares planificados
En un proyecto como este los estándares se ven reflejados en los requisitos e
intereses de los stake holders dependiendo de ellos se establecerán estándares de
calidad, en el caso de nuestro proyecto también hay que tener en cuenta el
método del trabajo que al ser un puente deberá ser propuesto por un ingeniero
civil expertos en vías rusticas y mantenimientos de carreteras y contar con un staff
de profesionales expertos
Establecer y gestionar los canales de comunicación del proyecto, tanto externo
como internos al equipo del proyecto
La comunicación es de suma importancia, especialmente con los interesados que
en este caso es principalmente la población, en muchas ocasiones es
importante
establecer una estructura jerárquica efectiva para manejar el proyecto,
estableciendo responsables de la ejecución y comunicación externa.
En nuestro caso la MUNICIPALIDAD DISTRITAL Y VILLA DE YARABAMBA realizo una
junta donde se expuso a toda la población la cual fue recibida de manera positiva y
agradecida, también se pacta reuniones periódicas según avance del proyecto,
informando de manera oportuna y clara y con participación activa de la población
Generar datos de desempeño del trabajo, tales como costos, cronograma, avance
técnico y de calidad y estado, con el fin de facilitar la realización de las
previsiones
El seguimiento del trabajo realizado durante el proyecto es vital ya que estos
datos
generar costos que los compararemos con el presupuesto establecido, cada etapa
e Hito de nuestro puente deberá generar un informe de desempeño y costos, lo
ideal es generar información incluso diaria para tomar decisiones certeras
Para el mejoramiento del mantenimiento se utilizó software que nos facilita el
control y seguimiento tales como MS Project, o SAP de proyectos y ERP internos de
la Municipalidad.

Emitir solicitudes de cambio e implementar los cambios aprobados al alcance, a


los planes y al entorno del proyecto.
Durante la ejecución del proyecto se pueden detectar algunos requisitos
necesarios de cumplir que no se tuvieron en cuenta en la etapa de planificación,
para estos casos muchas veces se cuenta con un presupuesto adicional ya que es
común que se susciten estos casos en los proyectos de construcción.
Este referido a los gastos que el Gobierno Regional o local realiza para que, al
término de una obra, los bienes construidos mantengan buenos niveles de
funcionamiento y operación. De esta manera se puede alargar la vida útil
proyectada para la inversión realizada, reduciendo las demandas de nueva
inversión para los mismos fines; para ello se podrá utilizar hasta el 20% del canon
Minero trasferido.
(Ley 28562 del 18706/2005)
“Facúltese a los gobiernos regionales y locales a utilizar recursos provenientes de
Canon, hasta por un monto no mayor a 40% de los fondos percibidos por dicho
concepto, para el mantenimiento de las obras de infraestructura generadas por los
proyectos de impacto regional y local (artículo 5).
Gestionar los riesgos e implementar las actividades de respuesta de los mismos
La gestión de riesgos es una parte fundamental de la planificación ya que con
esto reduciremos la probabilidad de que ocurran hechos fortuitos no deseados. En
la parte de g e s ti ó n d e b e m o s a s e g u r a r n o s d e q u e s e p o n g a n e n
m a r c h a l a s m e d i d a s establecidas.
Para nuestro proyecto se elaboró un plan de seguridad y salud en el trabajo , con
capacitaciones en seguridad y salud para realizar la ejecución de plan de seguridad
, también se utiliza matrices de riesgos, caso de seguridad matriz IPERC, caso
general una matriz de riesgo relacionado al análisis FODA del proyecto, y junto con
esto las medidas a tomar para reducir o eliminar el riesgo.
Gestionar vendedores y
proveedores
Es de importancia logística en el proyecto, realizar seguimiento a los
proveedores, no solo de sus fechas de entrega sino también de la calidad y
cantidad del producto que nos provee y en caso de servicios asegurarnos que
realicen sus tareas con total seguridad cumpliendo los estándares establecidos
en el proyecto, las guías de remisión serán una herramienta muy utilizada en
caso se encuentre alguna inconformidad de entrega.
Para nuestro proyecto se tiene cotizaciones con todos los materiales a utilizar el
caso de cementos, diversidad de aceros, aditivos de construcción, y toda aquella
materia prima que conforma nuestro material compuesto.
Gestionar los interesados y su
participación
Es importante hacer partícipes a los stake holders del proyecto, ya que de esta
manera aseguramos reducir muchos impactos negativos y que el proyecto pueda
desarrollarse de la mejor manera
A través de las reuniones periódicas antes durante y al finalizar el proyecto, se
informará del impacto socio-Ambiental del proyecto y sus beneficios en la
utilización del agua para otros sectores y mejorar sus sistemas de regaciòn
convencionales
Recopilar y documentar las lecciones aprendidas e implementar las actividades
aprobadas de mejora del proceso.
Es importe contar con la documentación respectiva que valide todo lo realizado,
y de esta manera tomar en cuenta los factores que fueron positivos o negativos
en el proyecto con el fin de realizar retroalimentación. Queda por escrito y
archivado modelo de mejoramiento de mantenimiento para ser usado en otros
sectores de la municipalidad y villa.
IV. GESTIONAR EL CONOCIMIENTO DEL PROYECTO

El conocimiento organizacional del proyecto fue gestionada por la Municipalidad


Distrital de yarabamba previo se aprovecha para producir o mejorar los resultados
del proyecto.

El conocimiento creado por el proyecto está disponible para apoyar las


operaciones de la organización y los futuros proyectos y mejoras previstas para la
ejecución de la obra LA FICHA MANTENIMIENTO DE LA PROTECCION PARA LA
CAPTACION EN EL SECTOR CHEVARRIA-YARABAMBA

V. POLITIA DE MONITOREO CONTROL DEL TRABAJO DEL PROYECTO

El encargado directamente del monitoreo y control del proyecto fue el Ing. Samo
Castillo Castillo. Este profesional se desempeñaba como Coordinador de la Oficina
de Proyectos de la Municipalidad de Yarabamba.

En la elaboración del expediente técnico definitivo, para lo cual se requeriría un


plazo aproximado de 25 días calendario. Una vez que se tenga el estudio
definitivo. De esta manera, en un plazo de 75 meses se deberá entregar. LA FICHA
MANTENIMIENTO DE LA PROTECCION PARA LA CAPTACION EN EL SECTOR
CHEVARRIA-YARABAMBA, construido y terminado en su totalidad, y
efectivamente con el apoyo de la inversión privada se logró terminar el proyecto
LA FICHA “MANTENIMIENTO DE LA PROTECCION PARA LA CAPTACION EN EL
SECTOR CHEVARRIA-YARABAMBA” 28 de Diciembre de 2016.
En la evaluación de desempeño y control de obra del puente aguas bajo de 500
metros se considera muro de contención -canal de derivación- limpieza-
descolmatado.
BOCATOMA ECHEVARRIA

Para la construcción del puente se tenía que sustentar el proyecto bajo normas
legales y aprobadas como lo son:

o Reglamento Nacional de Edificaciones, vigente mediante el Decreto


Supremo N° 011-2006-Vivienda
o Manual de Diseño de Puentes, aprobado mediante R.M. N° 589-2003-
MTC/02. 32.
o La Ley N° 27157, Ley de Regularización de Edificaciones, del
Procedimiento para la declaratoria de Fábrica y del Régimen de
Unidades Inmobiliarias de Propiedad Exclusiva y De Propiedad
Común, aprobada el año 1999.
o La Ley N° 29090, Ley de Regulación de habilitaciones urbanas y de
edificaciones, aprobada el año 2007. La aprobación del Primer
Expediente Técnico, refleja que el Proyecto Puente Chilina se
adscribía a todos ellos y los cumplía

VI. CERRAR EL PROYECTO O FASE

Se realizo cada partida del expediente técnico o actividades de la Dirección de


Proyectos para completar formalmente el proyecto. Logrando la meta de este
proceso es que proporciona las lecciones aprendidas, la finalización formal del
trabajo del proyecto. Liberando de los recursos de la organización para afrontar
nuevos esfuerzos de los estudiantes.

La construcción de la bocatoma demandó una inversión de S/. 255,829.57soles.


Se hizo bajo la modalidad de suma alzada. A cuenta de esa inversión, el
Ministerio de Economía y Finanzas de la municipalidad distrital de Yarabamba.
El gerente de Infraestructura de la municipalidad, Miguel Castillo, indicó que la
obra fue recepcionada, y actualmente se liquidó.
La Bocatoma no dejó deuda alguna al GRA a cuenta del canon minero.

V11 CONTROL INTEGRADO DE CAMBIOS


Es el proceso de analizar todas las solicitudes de cambio; aprobar y gestionar los cambios
a los entregables, activos de los procesos de la organización, documentos del proyecto y
plan para la dirección del proyecto; y comunicar las decisiones correspondientes

Evaluación del impacto


El distrito de Yarabamba se encuentra ubicado al sur este de la provincia de Arequipa
a una distancia de 25 Km del cercado de Arequipa. El acceso es por carretera
asfaltada, tiene una altitud de 2460 m.s.n.m. y una superficie de 492.20 Km2.
Geográficamente el distrito limita por el Norte con los distritos de Socabaya, Jacobo
D. Hunter, Tiabaya y Uchumayo; por el Este con los distritos de Mollebaya y
Quequeña; por el sur con el distrito de Polobaya y por el Oeste con la provincia de
Islay.

Búsqueda de alternativas
Este referido a los gastos que el Gobierno Regional o local realiza para que, al término
de una obra, los bienes construidos mantengan buenos niveles de funcionamiento y
operación. De esta manera se puede alargar la vida útil proyectada para la inversión
realizada, reduciendo las demandas de nueva inversión para los mismos fines; para
ello se podrá utilizar hasta el 20% del canon Minero trasferido.
(Ley 28562 del 18706/2005)
“Facúltese a los gobiernos regionales y locales a utilizar recursos provenientes de
Canon, hasta por un monto no mayor a 40% de los fondos percibidos por dicho
concepto, para el mantenimiento de las obras de infraestructura generadas por los
proyectos de impacto regional y local (artículo 5).
Aprobación de cambios por parte del comité
Se aprobará siempre en cuando tenga sustento técnico y económico
Ajuste del plan de dirección del proyecto y de las líneas de base
Ahora que sabes lo qué es la línea base de un proyecto toca conocer cómo se usa durante
el seguimiento y control del proyecto. Durante la ejecución de un proyecto pueden darse
diferentes situaciones, las cuales pueden requerir ajustar el cronograma y la línea base.
Vamos a ver las más significativas y cómo se debe actuar en cada caso:
Notificación a los interesados del cambio y su impacto
Monitorear y controlar el trabajo del proyecto es el proceso para
dar seguimiento, revisar e informar del avance del proyecto respecto a los objetivos de
desempeño definidos.
Observar lo que está ocurriendo.
implementar acciones correctivas.
Durante este proceso se realiza una comparación del desempeño real contra los que se
había planificado. Se identifican nuevos riesgos y se implementan y verifican los cambios
formalmente aprobados
Por otro lado, realizar el control integrado de cambios es analizar todas las solicitudes de
cambio, aprobar y gestionar los cambios a los entregables y comunicar las decisiones
correspondientes.

PROCESO DE CAMBIOS ¿QUÉ HACER PRIMERO?

 Evaluar el impacto de la modificación o cambio al proyecto.


 Crear y analizar alternativas.
 Reunirse con los directivos, interesados internos y patrocinadores para
la aprobación o rechazo.
 Ajustar la línea base y el plan.

NOTA : Mientras más avanzado está el proyecto, más costoso será el cambio.
BIBLIOGRAFÌA

https://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/crece-rio-yarabamba-y-afecta-
bocatoma-928738/
https://www.peru.gob.pe/Nuevo_Portal_Municipal/portales/municipalidades/358
/noticias/pm_noticias_detalle.asp?pk_id_noticia=5794
https://uv-mdap.com/programa-desarrollado/bloque-ii-certificacion-pmp-
pmi/gestion-de-la-integracion-del-proyecto-pmp-pmi/
http://www.padrelascasas.cl/calidad/2Antecedentes%20Conceptuales/MODELO
%20DE%20GESTION%20MUNICIPAL%20CQC3.pdf

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