Motor diésel de 2,0 l con sistema Start-Stop , CNEA,CSHA,(7L6) Página 1 de 23

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Esquemas eléctricos

FIN (VIN): Año de modelos: 2016

Cód. de ventas: 2HAA33 Descripción del modelo: Amarok CS Basis 132 TDICM6
Cód. del motor: CNEA Cód. del cambio: NNW
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre de usuario: erwin Nombre del asesor del Servicio:

Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 1
12.2015

Motor diésel de 2,0 l con sistema Start-Stop , CNEA,CSHA,(7L6)

a partir de julio de 2015

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 2
Batería, Motor de arranque, Relé 1 del
motor de arranque, Relé 2 del motor
de arranque, Portafusibles A
A - Batería
B - Motor de arranque
J906 - Relé 1 del motor de arranque

SC51 SC49 TV1 J907 - Relé 2 del motor de arranque

51A 49A SA

2.5 0.5 0.5

sw sw/rt sw/rt
SA -
3 1
Portafusibles A
30 86

J906 B282 SA4 - Fusible 4 del portafusibles A

5 2
85

4.0 0.5 0.5 10.0 10.0 6.0

sw/ge br/rt sw/rt rt *2 rt * rt
SA5 - Fusible 5 del portafusibles A
0.5
rt/sw

6 1
SC49 - Fusible 49 del portafusibles C
D 3 86

J907
5 2
87 85
SC51 - Fusible 51 del portafusibles C
4.0 0.5
*3
rt/sw br/ge

T18a
/18
T18a - Conector de 18 contactos, gris,
cerca de la unidad de control
2.5
rt/sw
35.0
sw
ws = blanco
sw = negro del motor
50 30 +
ro = rojo - Cinta de masa, batería -
rt = rojo 1
B A br = marrón carrocería
-
gn = verde
B282
- Conexión positiva 6 (15a), en el
bl = azul mazo de cables principal
gr = gris
1 li = lila * - Sólo para vehículos con
vi = lila ventiladores de baja potencia
2H0-201021215
ge = amarillo *2 - Sólo para vehículos con
or = naranja
rs = rosa ventiladores de alta potencia
*3 - Sólo para vehículos sin interfaz
eléctrica

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 3
Alternador con regulador de tensión,
Relé de la bomba de combustible,
Unidad de control del sistema de
vigilancia de baterías, Unidad de
control del motor, Portafusibles A,
Portafusibles B, Fusible 23 del
portafusibles C
J623 CX1 - Alternador con regulador de
TV1
tensión
SA SB T94a T94a T94a T94a
J367 /71
85
/89 /26
85
/25
85 F36 - Conmutador del pedal del
SB4
0.35 0.5 0.5 0.5
embrague
*
1 2 br/gr sw/vi br/rt br/ge
J17 - Relé de la bomba de
6

8
0.5
bl
0.5
rt/ge
0.5
rt/ge
2.5
rt/ge
T4be
/3
combustible
J367 - Unidad de control del sistema
B549 B231 B332 F36

T4be de vigilancia de baterías

/2
16.0
sw
0.5
bl
0.35
bl
0.5
rt/ge
2.5
rt/ge J623 -
Unidad de control del motor
3 2
30 85
T18 T18
/8 /4 J17 SC23
5
87
1
86
23A
SA - Portafusibles A
0.5 0.5 2.5 0.35 0.35
*
0.35 ws = blanco
vi/gn bl sw/vi sw/bl sw/bl sw/bl
sw = negro SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
ro = rojo
T2y T2y
/2 /1 B429 B354 B564
rt = rojo
br = marrón SB -
0.5
bl gn = verde
Portafusibles B
2.5 0.35 0.35

1
sw/vi sw/bl sw/bl
bl = azul SB2 - Fusible 2 del portafusibles B
B+ LIN
gr = gris
CX1 li = lila
vi = lila SB4 - Fusible 4 del portafusibles B
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa SC23 - Fusible 23 del portafusibles C

2H0-201031215

T2y - Conector de 2 contactos,

negro, en la parte delantera
izquierda del vano motor
T4be - Conector de 4 contactos, negro
T18 - Conector de 18 contactos,
negro, cerca de la unidad de
control del motor
T94a - Conector de 94 contactos,
negro
B231
- Conexión positiva 5 (30a), en el
mazo de cables del habitáculo
B332
- Conexión positiva 18 (30a), en
el mazo de cables principal
B354
- Conexión positiva 5 (87a), en el
mazo de cables principal
B429
- Conexión (relé de bomba de
combustible eléctrica), en el
mazo de cables principal
B549
- Conexión 2 (bus LIN), en el
mazo de cables principal

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B564 - Conexión 31, en el mazo de

cables principal
* - Sólo para vehículos con cambio
manual

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 4
Relé para alimentación de tensión del
borne 30, Relé de calefacción
adicional por agua, Unidad de control
del motor, Fusible 33 del portafusibles
C, Fusible 57 del portafusibles C,
Fusible 59 del portafusibles C
J317 - Relé para alimentación de
J623 tensión del borne 30, en el
T94a T94a T94a T94a T94a portarrelés
/94 /3 /5 /6 /92
85
J493 - Relé de calefacción adicional
0.35 0.5 1.5 1.5 1.5 0.35
por agua, en el portarrelés
rt/sw rt/ge rt/sw rt/sw rt/sw rt/br

2 3
85 30 J623 -
J317 B316 B568
Unidad de control del motor
1 5
86 87

0.5 0.5 1.5

sw/rt
*3
*4
rt/ge
*6
rt/sw SC33 - Fusible 33 del portafusibles C
4 59A 33A 57A
0.35 0.5
*5 J493 SC59 SC33 SC57
sw/bl sw/rt
3 SC57 - Fusible 57 del portafusibles C
0.5
*3
sw/ws *4

1
SC59 - Fusible 59 del portafusibles C
B564 B564 V55

0.35 0.5 0.5 0.5 2.5 2.5

T94a - Conector de 94 contactos,
sw/bl sw/bl *2 sw/bl * br br br

negro
388 368 V55 - Bomba de circulación
4.0
368
- Conexión a masa 3, en el mazo
br
de cables principal
388
- Conexión a masa 23, en el
mazo de cables principal
2H0-201041215
B316
- Conexión positiva 2 (30a), en el
mazo de cables principal
B564
- Conexión 31, en el mazo de
cables principal
ws = blanco
sw = negro B568
- Conexión 35, en el mazo de
ro = rojo cables principal
rt = rojo
br = marrón
* - Sólo para vehículos con
gn = verde ventiladores de baja potencia
bl = azul *2 - Sólo para vehículos con
gr = gris ventiladores de alta potencia
li = lila
vi = lila *3 - Sólo para vehículos con
ge = amarillo Climatronic
or = naranja
rs = rosa
*4 - Sólo para vehículos con
Climatic
*5 - Sólo para vehículos sin
climatizador
*6 - Sección transversal de 1,5
posible

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 5
Conmutador de encendido y arranque,
Relé principal, Unidad de control de la
red de a bordo, Estabilizador de
tensión, Unidad de control del motor,
Fusible 18 del portafusibles C, Fusible
38 del portafusibles C, Fusible 40 del
portafusibles C, Fusible 48 del
J623 portafusibles C, Fusible 61 del
portafusibles C
T94a
/45
50_in
T94a
/87
T94a
/69
85
T94a
/88
50_Diag
D - Conmutador de encendido y
0.35
arranque
sw/bl
J271 - Relé principal, en el portarrelés
B277

0.5 0.35 0.5 0.5 0.35 0.5

sw/rt sw/bl bl/ge rt/sw bl rt/ge J519 - Unidad de control de la red de

38A
2
85
T73b
/37
LIN
T73b
/59
30
a bordo
SC38 SC40 J271 SC18 SC48 J532 - Estabilizador de tensión, en la
40A 18 48 T73b
/50
50_in aleta delantera izquierda
0.35 2.5 2.5 0.5
sw/vi rt/ws rt/ws rt/sw
J623 -
Unidad de control del motor
B276 B281 SC61 B259 B660
ws = blanco
61A sw = negro
ro = rojo SC18 - Fusible 18 del portafusibles C
0.75 0.75 0.75 2.5 0.35 2.5 2.5 0.5 0.5
sw/rt * sw/rt *2 sw/rt *3 br sw/vi rt rt/ws rt/sw rt/sw rt = rojo
br = marrón
B555
T10i
/6
T10i
/5
T10i
/7
T10i
/3
T10i
/4
gn = verde SC38 - Fusible 38 del portafusibles C
bl = azul
2.5 0.5 2.5 2.5 0.5 gr = gris
br sw/bl rt/gn rt/ge rt/sw
0.75
sw/rt
*3 li = lila SC40 - Fusible 40 del portafusibles C
T12e T12e T12e T12e T12e vi = lila
/2 /3 /1 /7 /4
1 1 1 31 15 30_in 30_out 50 ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
SC48 - Fusible 48 del portafusibles C
D J532

2H0-201051215 SC61 - Fusible 61 del portafusibles C

T10i - Conector de 10 contactos, en el

paso de rueda izquierdo, negro

T12e - Conector de 12 contactos,

negro
T73b - Conector de 73 contactos,
opaco
T94a - Conector de 94 contactos,
negro
B259
- Conexión (señal de arranque—
parada), en el mazo de cables
del habitáculo
B276
- Conexión positiva (50), en el
mazo de cables principal
B277
- Conexión positiva 1 (15a), en el
mazo de cables principal
B281
- Conexión positiva 5 (15a), en el
mazo de cables principal

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B555 - Conexión positiva 2 (50), en el

mazo de cables principal
B660
- Conexión (diagnosis borne 50),
en el mazo de cables principal
* - Sólo para vehículos con cambio
automático
*2 - Sólo para vehículos con cambio
manual y sin interfaz eléctrica
*3 - Sólo para vehículos con cambio
manual e interfaz eléctrica

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 6
Regulador de la iluminación de
conmutadores e instrumentos,
Conmutador del GRA, Conmutador
combinado en la columna de
dirección, Unidad de control de la red
de a bordo, Unidad de control del
motor
J623 E20 - Regulador de la iluminación de
conmutadores e instrumentos
T94a T94a T94a
/68 /67 /46
E45 - Conmutador del GRA
0.35 0.35
E595 - Conmutador combinado en la
or/sw or/br
columna de dirección
B490 B383 B390
J519 - Unidad de control de la red de
0.75 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
sw/ws or/bl or/br or/sw or/br vi/gr a bordo
T73a T73b T73b T73b T73b J623 -
/54
75x_out
/54
can-h
/57
can-l
/19
can-h
/18
can-l
Unidad de control del motor
T73b T73b T73a T73b T73b T73b
/4 /4 /43 /23 /22 /45
58_out 58_out 54_in can-h can-l
T6c - Conector de 6 contactos, negro
0.5
gr/ge
*2
0.5
gr/ge
*3
0.5
sw/gr
0.35
or/rt
0.35
or/br
0.35
vi/gr
* T16 - Conector de 16 contactos,
negro
B472 B441

T41 - Conector de 41 contactos, gris

0.35 0.35
vi/gr * vi/gr *
0.5 0.5
gr/ge *2 gr/ge

T6c
/3
T6c
/5
T16
/6
can-h
T16
/14
can-l
T41
/26
T41
/29
T73a - Conector de 73 contactos,
negro
E20 U31 E595 E45
T73b - Conector de 73 contactos,
opaco
T94a - Conector de 94 contactos,
negro
U31 - Conexión para la diagnosis
2H0-201061215

B383
- Conexión 1 (bus CAN de
tracción High), en el mazo de
cables principal
B390
- Conexión 1 (bus CAN de
tracción Low), en el mazo de
ws = blanco cables principal
sw = negro
B441
- Conexión (GRA), en el mazo de
ro = rojo cables principal
rt = rojo
br = marrón B472
- Conexión 8, en el mazo de
gn = verde cables principal
bl = azul - Conexión 26, en el mazo de
gr = gris B490
li = lila cables principal
vi = lila * - Sólo en vehículos con
ge = amarillo regulador de velocidad (GRA)
or = naranja
rs = rosa *2 - Sólo para vehículos con
iluminación de instrumentos
regulable
*3 - Sólo para vehículos sin
iluminación de instrumentos
regulable

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 7
Sensor de la posición del acelerador,
Sensor 2 de la posición del
acelerador, Unidad de control del ciclo
automático de precalentamiento,
Unidad de control del motor, Bujía de
precalentamiento 1, Bujía de
precalentamiento 2, Bujía de
J623 precalentamiento 3, Bujía de
precalentamiento 4
T94a
/24
T94a
/74
T94a
/78
T94a
/77
T94a
/76
T94a
/12
T94a
/10
T94a
/11 G79 - Sensor de la posición del
acelerador
G185 - Sensor 2 de la posición del
acelerador
0.35 1.0 0.5 0.5 6.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
sw/bl br br/gn vi/bl rt br gr ws br sw ge
J179 - Unidad de control del ciclo
automático de
T6g T6g T6g T6g T6g T6g
/3 /4 /2 /5 /1 /6
6 7 9 10 11 precalentamiento
J179
J623 -
1 2 3 4 Unidad de control del motor
G79 G185

2.5
sw/rt
2.5
sw/bl
2.5
sw/ge
2.5
sw/gr
Q10 - Bujía de precalentamiento 1
Q11 - Bujía de precalentamiento 2
T18 T18 T18 T18
Q12 - Bujía de precalentamiento 3
/2 /3 /17 /16
Q13 - Bujía de precalentamiento 4
ws = blanco T6g - Conector de 6 contactos, negro
2.5 2.5 2.5 2.5
sw/rt sw/bl sw/ge sw/gr
sw = negro
ro = rojo T18 - Conector de 18 contactos,
rt = rojo negro, cerca de la unidad de
Q10 Q11 Q12 Q13 br = marrón
gn = verde control del motor
bl = azul T94a - Conector de 94 contactos,
gr = gris
li = lila negro
vi = lila
2H0-201071215
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 8
Sensor de la presión de
sobrealimentación, Sensor de la
temperatura del aire de admisión,
Medidor de masa de aire, Unidad de
control del motor, Electroválvula para
limitación de la presión de
sobrealimentación, Válvula para
J623 chapaleta de escape, Válvula de
conmutación del radiador para
T60
/5
T60
/52
T94a
/8
T94a
/20
T94a
/22
T94a
/42
T94a
/80
T94a
/57
T94a
/82
T94a
/59 recirculación de gases de escape
G31 - Sensor de la presión de
sobrealimentación
G42 - Sensor de la temperatura del
1.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35
br/ge vi bl/sw * br/ws vi/ge vi/sw ws/ge gn/ge gn/sw ws/sw
aire de admisión
G70 - Medidor de masa de aire
J623 -
T18 T18 T18 T18 T18 T18
Unidad de control del motor
/15 /9 /10 /11 /12 /14

0.5
br/ge
0.5
vi
N75 - Electroválvula para limitación
0.35 0.35 0.35 0.35
ws/ge gn/ge gn/sw ws/sw de la presión de
sobrealimentación
2 2 2
T4i
/2
T4i
/3
T4i
/4
T4k
/1
T4k
/2
T4k
/3
T4k
/4
N220 - Válvula para chapaleta de
N75 N220 N345
escape
1 1 1
T4i
/1 G70 G31 G42
N345 - Válvula de conmutación del
radiador para recirculación de
0.35 0.35 0.35 0.35 0.5
sw/bl sw/gr sw/gr sw/gr
*
sw/gr gases de escape
B570
T4i - Conector de 4 contactos,
negro, negro
ws = blanco
sw = negro T4k - Conector de 4 contactos, negro
ro = rojo T18 - Conector de 18 contactos,
rt = rojo negro, cerca de la unidad de
br = marrón
2H0-201081215
gn = verde control del motor
bl = azul
gr = gris
T60 - Conector de 60 contactos,
li = lila negro
vi = lila
ge = amarillo T94a - Conector de 94 contactos,
or = naranja
rs = rosa
negro
B570
- Conexión 37, en el mazo de
cables principal
* - Sólo con la norma de
emisiones de gases de escape
Euro 5

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 9
Sonda lambda, Unidad de control del
motor, Inyector del cilindro 1, Inyector
del cilindro 2, Inyector del cilindro 3,
Inyector del cilindro 4, Fusible 32 del
portafusibles C
G39 - Sonda lambda
J623 -
J623
Unidad de control del motor

T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T94a T94a T94a T94a T94a
/46 /31 /2 /17 /1 /16 /47 /32 /16 /38 /17 /39 /73
N30 - Inyector del cilindro 1
SC32
N31 - Inyector del cilindro 2
32A

N32 - Inyector del cilindro 3

1.5
br/bl
1.5
br/gn
1.5
br/sw
1.5
br/rt
1.5
br/sw
1.5
br/ge
1.5
br/bl
1.5
br/ws
0.35
br *
0.35
gn *
0.35
sw *
0.35
gn *
1.0
vi/ws *
1.0
sw/bl *
N33 - Inyector del cilindro 4
SC32 - Fusible 32 del portafusibles C

1 2 1 2 1 2 1 2
T6t
/5
T6t
/1
T6t
/2
T6t
/6
T6t
/3
T6t
/4 T6t - Conector de 6 contactos,
N30 N31 N32 N33 negro, en la parte delantera
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
derecha del vano motor
rt ge sw ws gr
T60 - Conector de 60 contactos,
negro
T94a - Conector de 94 contactos,

G39 Z19 ws = blanco negro

sw = negro Z19 - Calefacción de la sonda
ro = rojo
lambda
rt = rojo
br = marrón * - Sólo con la norma de
gn = verde emisiones de gases de escape
bl = azul Euro 5
gr = gris
li = lila
vi = lila
2H0-201091215
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 10
Pulsador del sistema Start-Stop,
Unidad de control del motor,
Resistencia de calefacción para el
respiradero del cárter del cigüeñal,
Fusible 41 del portafusibles C
E693 - Pulsador del sistema Start-Stop
J623 -
J623
Unidad de control del motor

T94a T94a T94a T94a

/90 /90 /65 /65
N79 - Resistencia de calefacción para
SC41 el respiradero del cárter del
41A
cigüeñal
0.5 0.5 0.35 0.5 0.35 0.5
sw/gn gr/ge br/ge
*3
br/ge
*2
sw/ws
*3
sw/ws
*2
SC41 - Fusible 41 del portafusibles C

B280 81 B342
T6bk - Conector de 6 contactos, verde
0.5
*
2.5
*3
2.5
*2
0.5 0.5 0.5
*3
0.5
*2
T10r - Conector de 10 contactos, azul,
sw/gn br br br gr/ge sw/br sw/br

1
detrás del lado derecho del
T17h T10r T17c T17h T10r T17h T10r T17h T10r
tablero de instrumentos
N79 /17 /8 /13 /1 /1 /2 /2 /4 /4
*
T17c - Conector de 17 contactos,
2

0.5
br
*
2.5
br
*3
2.5
br
*2
0.5
gr/ge
0.35
br/ge
*3
0.5
br/ge
*2
0.35
sw/ws
*3
0.35
sw/ws
*2
0.5
sw/bl
*3
0.5
sw/bl
*2 ws = blanco negro, en el portarrelés
sw = negro
ro = rojo T17h - Conector de 17 contactos, azul,
386 A7 A20 rt = rojo debajo del lado izquierdo del
br = marrón
0.5
gr/ge
0.5
sw/bl
0.5
sw/bl gn = verde tablero de instrumentos
1.5
br
T6bk T6bk T6bk T6bk T6bk
bl = azul T94a - Conector de 94 contactos,
/3 /1 /5 /4 /2
gr = gris
li = lila negro
366 vi = lila - Punto de masa, en la parte
6.0
br
2.5
br
T6bk
/6 E693 ge = amarillo 44
or = naranja inferior del pilar A izquierdo
rs = rosa
44

2H0-201101215 81
- Conexión a masa 1, en el mazo
de cables del tablero de
instrumentos
366
- Conexión a masa 1, en el mazo
de cables principal
386
- Conexión a masa 21, en el
mazo de cables principal
A7
- Conexión positiva (58 D1), en
el mazo de cables del tablero
de instrumentos
A20
- Conexión positiva (15a), en el
mazo de cables del tablero de
instrumentos
B280
- Conexión positiva 4 (15a), en el
mazo de cables principal
B342
- Conexión 3 (58d), en el mazo
de cables principal
* - Sólo para vehículos con
resistencia de calefacción para
respiradero del cárter del
cigüeñal
*2 -

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Sólo para vehículos con el

volante a la derecha
*3 - Sólo para vehículos con el
volante a la izquierda

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 11
Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante, Sensor de la temperatura
del líquido refrigerante en la salida del
radiador, Sensor 1 de la temperatura
de los gases de escape, Sensor 3 de la
temperatura de los gases de escape,
Sensor 4 de la temperatura de los
J623 gases de escape, Unidad de control
del motor
T60
/38
T60
/24
T60
/39
T94a
/32
T94a
/34
T94a
/55
T94a
/55
T94a
/56 G62 - Sensor de la temperatura del
0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.5 0.5 0.5
líquido refrigerante
* * * *2
ws/ws gr/rt br/bl rt rt/gr br/vi sw gn
G83 - Sensor de la temperatura del
T2q
/2
T2s
/2
T2r
/2 líquido refrigerante en la salida
0.35 0.35 0.35 del radiador
gr gr gr
G235 - Sensor 1 de la temperatura de
2 1 los gases de escape
G62 G235 G495 G648 G83 G495 - Sensor 3 de la temperatura de
1 2
los gases de escape
G648 - Sensor 4 de la temperatura de
0.35 0.35 0.35
ws ws ws los gases de escape
T2q
/1
T2s
/1
T2r
/1 J623 -
Unidad de control del motor
0.5 0.35 0.35 0.35 0.5
ws ws br * br/gr * sw *

T2q - Conector de 2 contactos,

458 B566 negro, en el paso de rueda
delantero derecho
T2r - Conector de 2 contactos,
naranja, en el paso de rueda
delantero derecho
T2s - Conector de 2 contactos,
2H0-201111215
marrón, en el paso de rueda
delantero derecho
T60 - Conector de 60 contactos,
ws = blanco
negro
sw = negro
ro = rojo T94a - Conector de 94 contactos,
rt = rojo
br = marrón negro
gn = verde
458
- Conexión a masa 3, en el mazo
bl = azul de cables del precableado del
gr = gris
li = lila motor
vi = lila
B566
- Conexión 33, en el mazo de
ge = amarillo cables principal
or = naranja
rs = rosa * - Sólo con la norma de
emisiones de gases de escape
Euro 5
*2 - Excepto con la norma de
emisiones de gases de escape
Euro 5

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 12
Transmisor para separador de agua,
Sensor de presión del colector de
admisión, Sensor de presión 1 de
gases de escape, Sensor de la
posición de punto muerto del cambio,
Unidad de control del motor, Válvula
reguladora de la presión del
J623 combustible, Válvula para dosificación
del combustible, Fusible 24 del
T60
/45
T60
/60
T94a
/13
T94a
/15
T94a
/43
T94a
/60
T94a
/37
T94a
/14 portafusibles C
1.5 1.5 0.35
G63 - Transmisor para separador de
br/gn br/sw br/gn
agua
B567 G71 - Sensor de presión del colector
de admisión
0.35
gr/ge
0.35
bl *
0.35
br/gn *
0.35 0.35
br/rt *3 ge/br *3
0.35
br
0.35 0.35
*2 ge/br *2 br/gn
0.35
sw G450 - Sensor de presión 1 de gases
1 1 de escape
N276 N290
T18a
/12
T18a
/11
T17g
/2
T17g
/3 G701 - Sensor de la posición de punto
2 2 0.35
*3
0.35
*3
0.35
*2
0.35
*2
muerto del cambio
br/rt ge/br br ge/br
1.0
bl/sw
1.0
bl/sw J623 -
Unidad de control del motor
T3d T3d T3af T3af T3y T3y T4h T4h
/3 /2 /2 /1 /2 /3 /1 /4

D106
ws = blanco
T3d T3af T3y T4h sw = negro N276 - Válvula reguladora de la
/1 G450 /3 G63 /1 G701 /3 G71
ro = rojo
1.0
bl/sw rt = rojo presión del combustible
0.35 0.35 0.35 0.35
gr/ge * ge/gr *3 gr/ge *2 gr br = marrón N290 - Válvula para dosificación del
T18 T18a T17g gn = verde combustible
/13 /10 /1
bl = azul
gr = gris SC24 - Fusible 24 del portafusibles C
0.5
bl/rt
0.35
ge/gr
*3
0.35
gr/ge
*2 li = lila
vi = lila
24A ge = amarillo T3af - Conector de 3 contactos,
SC24 B565 or = naranja marrón, cerca del filtro de
rs = rosa combustible
T3d - Conector de 3 contactos, negro
2H0-201121215
T3y - Conector de 3 contactos, negro

T4h - Conector de 4 contactos, negro

T17g - Conector de 17 contactos,
negro, cerca de la palanca del
freno de mano
T18 - Conector de 18 contactos,
negro, cerca de la unidad de
control del motor
T18a - Conector de 18 contactos, gris,
cerca de la unidad de control
del motor
T60 - Conector de 60 contactos,
negro
T94a - Conector de 94 contactos,
negro
B565
- Conexión 32, en el mazo de
cables principal
-

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B567 Conexión 34, en el mazo de

cables principal
D106
- Conexión 4, en el mazo de
cables del vano motor
* - Sólo con la norma de
emisiones de gases de escape
Euro 5
*2 - Sólo para vehículos con cambio
manual
*3 - Según el país

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 13
Sensor Hall, Potenciómetro para
recirculación de gases de escape,
Sensor 2 de la presión de
sobrealimentación, Unidad de control
del motor, Válvula de recirculación de
gases de escape
G28 - Sensor del régimen del motor
J623 G40 - Sensor Hall
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60
G212 - Potenciómetro para
/26 /59 /28 /12 /56 /19 /4 /27 /43
recirculación de gases de
0.5
escape
sw
G447 - Sensor 2 de la presión de
D102
sobrealimentación
J623 -
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
D101
Unidad de control del motor
br gr sw sw ge

T3r T3r T18 T18

/2 /1 /1 /6
N18 - Válvula de recirculación de
0.35
gn
0.35
ge
0.5
sw
0.5
ge
0.5
br/ws
1.0
rt/gn
1.0
br/gn
0.5
vi/rt
0.5
sw
0.5
gn
0.5
sw
gases de escape
T3q - Conector de 3 contactos, negro
T3z
/1
T3z
/3
T6ao
/6
T6ao
/2
T6ao
/5
T6ao
/1
T3q
/2
T3q
/1 T3r - Conector de 3 contactos,
negro, en la parte delantera del
T3z T6ao T3q
G40 /2 G447 N18 G212 /3 /3 G28
motor
0.35
rt
0.5
br
0.5
br
0.5
br
T3z - Conector de 3 contactos, negro
T3r
/3
T18
/7
ws = blanco T6ao - Conector de 6 contactos, gris
sw = negro T18 - Conector de 18 contactos,
ro = rojo negro, cerca de la unidad de
0.5 0.5
br br rt = rojo
br = marrón control del motor
gn = verde
D107 D103
bl = azul T60 - Conector de 60 contactos,
gr = gris
li = lila
negro
2H0-201131215
vi = lila D101
- Conexión 1, en el mazo de
ge = amarillo cables del vano motor
or = naranja
rs = rosa D102
- Conexión 2, en el mazo de
cables del vano motor
D103
- Conexión 3, en el mazo de
cables del vano motor
D107
- Conexión 5, en el mazo de
cables del vano motor

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 14
Potenciómetro de la válvula de
mariposa, Sensor de la temperatura
del combustible, Sensor de la presión
del combustible, Potenciómetro de la
mariposa de regulación, Unidad de
mando de la válvula de mariposa,
Unidad de control del motor, Motor de
J623 la mariposa del colector de admisión
G69 - Potenciómetro de la válvula de
T60
/55
T60
/13
T60
/58
T60
/11
T60
/34
T60
/49
T60
/25 mariposa
G81 - Sensor de la temperatura del
0.5
sw/bl
combustible
G247 - Sensor de la presión del
combustible
D101 D101 G584 - Potenciómetro de la mariposa
de regulación
J338 - Unidad de mando de la válvula
0.5
bl
0.5
sw
0.5
br/rt
0.5
sw
0.5
sw
0.5
vi/sw
1.0
br/rt
1.0
rt
0.5
ws
de mariposa
J623 -
Unidad de control del motor
T3s T3s T3u T3u T5m T5m T5m T5m
/2 /3 /2 /3 /1 /2 /4 /5 2

G247 G584 J338 G81

T3s
/1
T3u
/1 G69
T5m
/3 V157
1
T3s - Conector de 3 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5
T3u - Conector de 3 contactos, negro
br br br br
ws = blanco T5m - Conector de 5 contactos, negro
sw = negro T60 - Conector de 60 contactos,
ro = rojo
rt = rojo negro
br = marrón
gn = verde
V157 - Motor de la mariposa del
bl = azul colector de admisión
D103 D103
gr = gris - Conexión 1, en el mazo de
li = lila D101
cables del vano motor
vi = lila
2H0-201141215
ge = amarillo D103
- Conexión 3, en el mazo de
or = naranja cables del vano motor
rs = rosa

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Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 15
Unidad de control del ventilador del
radiador, Unidad de control del motor,
Fusible 25 del portafusibles C, Bomba
para postcirculación del líquido
refrigerante
J293 - Unidad de control del ventilador
del radiador
J623
J623 -
Unidad de control del motor
T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/91 /91 /1 /2 /4 /75

SC25
25A SC25 - Fusible 25 del portafusibles C
10.0 0.5 0.5 10.0 0.5 0.5 1.5 1.5 1.5 0.5 0.5
*3 *3 *3 *2 *2 *2 * *
rt sw/bl br/bl rt sw/bl br/bl br br br sw/br ge

T3w - Conector de 3 contactos, negro

T4bj
/2
T4bj
/3
T4bj
/4
T4bj
/1
T4bj
/2
T4bj
/3 T4bj - Conector de 4 contactos,
T3w
/2
T3w
/3
negro, en canalizador de aire

T3w
V51
del radiador
V7 J293 V7 J293 /1

T4bj T4bj
T94a - Conector de 94 contactos,
/1 /4
0.5
br
*
negro
B613
V7 - Ventilador del radiador
V51 - Bomba para postcirculación del
10.0
br *3
10.0
br *2
1.0
br
1.0
br * líquido refrigerante
ws = blanco 375
- Conexión a masa 10, en el
375 sw = negro mazo de cables principal
ro = rojo - Punto de masa, en el faro
rt = rojo 655
br = marrón izquierdo
gn = verde
bl = azul B613 - Conexión 41, en el mazo de
gr = gris cables principal
655 li = lila * - Sólo con la norma de
vi = lila
ge = amarillo
emisiones de gases de escape
2H0-201151215

or = naranja Euro 5
rs = rosa *2 - Sólo para vehículos con
ventiladores de baja potencia
*3 - Sólo para vehículos con
ventiladores de alta potencia

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Motor diésel de 2,0 l con sistema Start-Stop , CNEA,CSHA,(7L6) Página 20 de 23

Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 16
Conmutador de las luces de freno,
Conmutador del pedal del embrague
para el sistema Stop-Start, Unidad de
control del cambio automático, Unidad
de control del motor, Fusible 42 del
portafusibles C
F - Conmutador de las luces de
J623 freno
F71 - Conmutador del pedal del
T94a T94a T94a T94a
/44
P_N
/44 /21 /64
embrague para el sistema Stop
SC42 -Start
42A
J104 -
0.35
*4
0.5
*3
0.5 0.5
Unidad de control del ABS
vi/gr gr/bl sw/br sw/gn

T17g
/7 B283 J104 J217 - Unidad de control del cambio
0.35
T47
/38 automático
vi/gr *4
0.5
sw/br
*2
0.5
sw/br
*5
0.5
sw/br
*
0.5
sw/br
0.5
sw/rt
0.5
sw/gr J623 -
T16q
/1 2
Unidad de control del motor
T4c T4c
/4 /1
T17e
J217 F71 F /14

1
T4c
/2
T4c
/3 SC42 - Fusible 42 del portafusibles C
ws = blanco
0.5
br *3
0.5
br
0.5
sw/gr
0.5
sw/gr
sw = negro
ro = rojo T4c - Conector de 4 contactos, negro
385 B335 rt = rojo
br = marrón
1.0 0.5
gn = verde T16q - Conector de 16 contactos,
br sw/gr
bl = azul
negro
gr = gris
371
li = lila T17e - Conector de 17 contactos, rojo,
vi = lila cerca de la palanca del freno
2.5 1.5
br br ge = amarillo
or = naranja de mano
rs = rosa T17g - Conector de 17 contactos,
42

negro, cerca de la palanca del

2H0-201161215
freno de mano
T47 - Conector de 47 contactos,
negro
T94a - Conector de 94 contactos,
negro
42
- Punto de masa, junto a la
columna de dirección
371
- Conexión a masa 6, en el mazo
de cables principal
385 - Conexión a masa 20, en el
mazo de cables principal
B283
- Conexión positiva 7 (15a), en el
mazo de cables principal
B335
- Conexión 1 (54), en el mazo de
cables principal
* - En función del equipamiento
*2 - Sólo para vehículos con el
volante a la izquierda
*3 -

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Sólo para vehículos con cambio

manual
*4 - Sólo para vehículos con cambio
automático
*5 - Sólo para vehículos con el
volante a la derecha

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Motor diésel de 2,0 l con sistema Start-Stop , CNEA,CSHA,(7L6) Página 22 de 23

Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 17
Bomba de combustible (bomba de
preelevación), Sensor del nivel y la
temperatura del aceite, Cuadro de
instrumentos
G - Sensor del indicador del nivel
de combustible
K J285
G1 - Indicador del nivel de
combustible
GX1 - Unidad de alimentación de
T32 T32 T32 T32
combustible
/20 /1 /2 /11
G3 - Indicador de temperatura del
líquido refrigerante
0.35 G5 - Cuentarrevoluciones
br/bl

G6 - Bomba de combustible (bomba

374
de preelevación)
0.5 0.5 0.5 2.5 0.5 0.5
G21 - Velocímetro
* *
br/bl br/bl vi/gn sw/vi sw/br br/gr
G266 - Sensor del nivel y la
T17e T17e T17e T17e T17e T17e
temperatura del aceite
/2 /1 /3 /16 /4 /13
J285 - Unidad de control en el cuadro
0.5 0.5 0.5 2.5 1.0 0.5 0.5
* * *
br/vi br/bl vi/gn sw/vi br sw/bl br/gr
de instrumentos
T5g T5g T5g T5g
/2 /3 /4 /1
T3m T3m T3m K -
/2 /1 /3 Cuadro de instrumentos
G G6 196 G266
*
K2 - Testigo del alternador
GX1
T5g
/5 K28 - Testigo del indicador de
2.5
br
2.5
br
temperatura y de falta de
líquido refrigerante
86
K132 - Testigo de avería del mando
10.0 4.0
eléctrico del acelerador
br br
T3m - Conector de 3 contactos, negro
624 68
T5g - Conector de 5 contactos, negro
2H0-201171215
T17e - Conector de 17 contactos, rojo,
cerca de la palanca del freno
de mano
ws = blanco T32 - Conector de 32 contactos, azul
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón 68
- Punto de masa, en el travesaño
gn = verde
trasero izquierdo
bl = azul
gr = gris 86 - Conexión a masa 1, en el mazo
li = lila de cables trasero
vi = lila
ge = amarillo 196
- Conexión a masa 3, en el mazo
or = naranja de cables trasero
rs = rosa - Conexión a masa 9, en el mazo
374
de cables principal
624 - Punto de masa, junto a la
batería de arranque
* - En función del equipamiento

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Motor diésel de 2,0 l con sistema Start-Stop , CNEA,CSHA,(7L6) Página 23 de 23

Esquema de circuitos de
Amarok corriente
Núm.  201 / 18
Manocontacto de aceite, Cuadro de
instrumentos
D2 - Bobina lectora del inmovilizador
F1 - Manocontacto de aceite
H3 - Avisador acústico
J285 - Unidad de control en el cuadro
K J285

de instrumentos
K -
Cuadro de instrumentos
T32
/7
T32
/8
T32
/29
T32
/28
T32
/27
K3 - Testigo de la presión del aceite
K29 - Testigo de precalentamiento
K31 - Testigo del GRA
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
gn sw or/br or/bl gn/sw K38 - Testigo del nivel del aceite
K105 - Testigo de la reserva de
combustible
1 2

B709 B708
T18
/5 T18 - Conector de 18 contactos,
D2 negro, cerca de la unidad de

0.35 0.35 0.5

control del motor
or/br or/bl gn/sw
T32 - Conector de 32 contactos, azul

B708
- Conexión 1 (bus CAN del
F1
cuadro de instrumentos High),
ws = blanco en el mazo de cables principal
sw = negro
ro = rojo B709
- Conexión 1 (bus CAN del
rt = rojo cuadro de instrumentos Low),
br = marrón en el mazo de cables principal
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
2H0-201181215
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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