FUNDAMENTOS DE PUENTES EN CONCRETO POSTENSADO
Ejemplo 3.18. Discutir una solución en concreto postensado para la viga de un puente
vehicular, simplemente apoyado, de 30 m de luz.
Figura 3.89. Sección longitudinal de la viga
Figura 3.80. Sección transversal de la viga en el centro de la luz
Datos:
Materiales
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Concreto f´ci= 28 MPa, f´c= 35 MPa.
Acero de preesfuerzo: Grado 270 ksi de baja relajación.
fpu= 1860 MPa, Torones # 15, Asp= 1,4 cm2
Carga viva vehicular de diseño CCP-14.
Factor de distribución por carga viva para flexión mg= 0,5 .
Casos de carga considerados: peso propio, preesfuerzo y carga viva ( CCP-14)
PROCEDIMIENTO
1. Propiedades geométricas de la sección bruta de concreto
Tabla 3.3 Propiedades geométricas de la sección bruta de concreto
ÁREA(m2) 1.404
Yinf(m) 1.39
Ysup(m) 0.56
4
I (m ) 0.53315
3
Winf ( m ) 0.3836
3
W sup( m ) 0.9521
2. Avalúo de cargas
Peso propio: 1,404*2,4 ≈ 3,4 t/m
Carga viva. Carga viva vehicular de diseño CCP-14
2.1 Momentos máximos
3,4 ∗ 302
𝑀𝐷𝐶 = = 383 𝑡. 𝑚 = 3751 𝑘𝑁. 𝑚
8
Momento máximo por carga viva para un factor de distribución a flexión mg= 0,5
𝑀(𝐿𝐿+𝐼𝑀) = 0,50 ∗ 427 = 214 𝑡. 𝑚 = 2099 𝑘𝑁. 𝑚
3. Fuerza de preesfuerzo
3.1 Magnitud de la fuerza de preesfuerzo
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Esfuerzos admisibles en etapa de servicio (Tablas 5.9.4.2.2-1 y 5.9.4.2.1-1).
• A tracción: 0,5√𝑓´𝑐 = 2,96 𝑀𝑃𝑎 = 302 𝑡/𝑚2
• A compresión:
Cargas permanentes. -0,45 f´c=- 0,45 *35= -15,75 MPa= -1607 t/m2
Cargas permanentes y transitorias:
-0,60∅𝑤 𝑓´𝑐 = −0,60 ∗ 1 ∗ 35 = −21 𝑀𝑃𝑎 = −2100 𝑡/𝑚2
Hipótesis: fuerza de preesfuerzo para la que, bajo cargas de servicio, se tiene un
esfuerzo de tracción en el centro de la luz igual a 0,5√𝑓´𝑐 ; ( 𝑀𝑃𝑎)
En el centro de la luz se supone una distancia de 0,12 m entre el centroide del cable de
preesfuerzo y la cara inferior de la viga. En estas condiciones la excentricidad de la fuerza
de preesfuerzo en el centro de la luz, es:
e= 1,39-0,12=1,27 m
Convención de signos: son negativos los esfuerzos de compresión.
Determinación de la fuerza de preesfuerzo en etapa de servicio 𝑃𝑡= ∞ para la que el
esfuerzo en la fibra inferior en el centro de la viga, sometida a la acción de las cargas
permanentes más transitorias, es 2,96 MPa= 302 t/m2.
𝑃𝑡= ∞ 𝑒𝑃𝑡= ∞ 𝑀 𝐷𝐶 + 𝑀 (𝐿𝐿+𝐼𝑀) 𝑃𝑡= ∞ 1,27 ∗ 𝑃𝑡= ∞ 383 + 214
𝜎𝑖𝑛𝑓 = 302 = − − + = − − + →
𝐴 𝑊𝑖𝑛𝑓 𝑊𝑖𝑛𝑓 1,404 0,3836 0,3836
𝑃𝑡= ∞ = 312 𝑡 = 3060 𝑘𝑁
Verificación del esfuerzo sobre el concreto en la fibra superior. Caso de carga: peso
propio, preesfuerzo, carga viva.
312 1.27 ∗ 312 383 + 214 𝑡
𝜎𝑠𝑢𝑝 = − + − = −433 2 = −4,25 𝑀𝑃𝑎 < −21 𝑀𝑃𝑎. 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
1,404 0,9521 0,9521 𝑚
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Verificación de los esfuerzos sobre el concreto en la fibra superior e inferior. Caso de
carga: peso propio, preesfuerzo.
312 1,27 ∗ 312 383 𝑡
𝜎𝑠𝑢𝑝 = − + − = −208 2 = −2,04 𝑀𝑃𝑎 < −21 𝑀𝑃𝑎. 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
1,404 0,9521 0,9521 𝑚
312 1,27 ∗ 312 383 𝑡
𝜎𝑖𝑛𝑓 = − − + = −257 2 = −2,52 𝑀𝑃𝑎 < −21 𝑀𝑃𝑎. 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
1,404 0,3836 0,3836 𝑚
3.2 Determinación del número cables de preesfuerzo.
Fuerza resistida por un torón# 15 en etapa de servicio (Tabla 5.9.3-1) :
𝑃𝑇𝑂𝑅Ó𝑁#15 = 0,80 ∗ 0,90 ∗ 1860 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 0,1875 𝑀𝑁 = 19,1 𝑡
Si se suponen pérdidas de fuerza de preesfuerzo del orden del 18 % , se tiene la
siguiente fuerza de preesfuerzo, en el centro de la luz, durante la transferencia:
312
𝑃𝑡= 0 = = 380 𝑡 = 3727 𝑘𝑁
1 − 0,18
Número de torones # 15:
380
𝑁𝑜#15 = ≈ 21 𝑡𝑜𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠 # 15
19,1
Los 21 torones # 15 se distribuyen en tres cables de preesfuerzo, P1, P2 y P3, de 7
torones # 15, cada uno. La nueva fuerza de preesfuerzo en cada cable, en el centro
de la luz, es igual a:
𝑃1 = 𝑃2 = 𝑃3 = 7 ∗ 19,1 = 134 𝑡 = 1314 𝑘𝑁
Diámetro de los ductos de preesfuerzo.
𝐴𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 = 2,5𝐴𝑡𝑜𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠 → 𝐴𝑡𝑜𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠 = 7 ∗ 1,4 = 9,8 𝑐𝑚2 → ∅𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 = 6 𝑐𝑚
4. Ecuación de los cables de preesfuerzo.
Ecuación de la parábola con origen en el apoyo A de la viga
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4𝑓 𝑒1 + 𝑒2
𝑌 =𝑒 = 2
( 30𝑋 − 𝑋 2 ) − 𝑒1 ; 𝑓 = 𝑒 + ( ) = 𝑠𝑎𝑔𝑖𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟á𝑏𝑜𝑙𝑎
𝐿 2
Figura 3.81 Elementos de la trayectoria de un cable parabólico de preesfuerzo
Figura 3.82. Distribución propuesta de los cables de preesfuerzo en el centro de la luz
y sobre apoyo.
Convención de signos. Son positivas las excentricidades por debajo del eje centroidal
4( 0,60 − 0,12)
𝑌1 = 𝑒1 = 2
( 30𝑋 − 𝑋 2 ) + 0,79 = 0,00213(30𝑋 − 𝑋 2 ) + 0,79
30
4( 1,0 − 0,12)
𝑌2 = 𝑒2 = ( 30𝑋 − 𝑋 2 ) + 0,39 = 0,00391(30𝑋 − 𝑋 2 ) + 0,39
302
4( 1,4 − 0,12)
𝑌3 = 𝑒3 = ( 30𝑋 − 𝑋 2 ) − 0,01 = 0,00569(30𝑋 − 𝑋 2 ) − 0,01
302
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5. Pérdidas por fricción y curvatura involuntaria.
Se supone:
1
𝜇 = 0,25 ; 𝐾 = 0,0033 𝑚 ; (𝐷𝑖𝑓𝑖𝑒𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎 𝐶𝐶𝑃 − 14. 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 5.9.5.2.2𝑏 − 1)
Figura 3.83. Cálculo simplificado del ángulo 𝛼.
El valor de KX entre los puntos A y B de la viga es:0,0033 ∗ 15 = 0,0495
4𝑓 4𝑓
𝑡𝑎𝑛𝛼 = 𝑠𝑒𝑛𝛼 ≅ 𝛼 = (𝐿 − 2𝑋) , 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑋 = 0 → 𝛼 =
𝐿2 𝐿
Pendiente de los cables de preesfuerzo en el apoyo.
4 ∗ (0,60 − 0,12)
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 1: 𝑡𝑎𝑛𝛼1 = 𝑠𝑒𝑛𝛼1 ≅ 𝛼1 = = 0,064 𝑟𝑎𝑑 → 𝜇 𝛼1 = 0,016 𝑟𝑎𝑑
30
4 ∗ (1,00 − 0,12)
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 2: 𝑡𝑎𝑛𝛼2 = 𝑠𝑒𝑛𝛼2 ≅ 𝛼2 = = 0,117 𝑟𝑎𝑑 → 𝜇 𝛼2 = 0,0293 𝑟𝑎𝑑
30
4 ∗ (1,40 − 0,12)
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 3: 𝑡𝑎𝑛𝛼3 = 𝑠𝑒𝑛𝛼3 ≅ 𝛼3 = = 0,1707 𝑟𝑎𝑑 → 𝜇𝛼3 = 0,0423 𝑟𝑎𝑑
302
Fuerzas de preesfuerzo en los anclajes.
Los cables 1 y 3 se tensionan desde un apoyo de la viga, el cable 2 desde el apoyo
opuesto.
Cálculo de K: 0,00333*15=0,0495
𝑃 𝑋 = 𝑃𝐴 𝑒 −(𝜇𝛼+𝐾𝑋) ; (𝐸 5.9.5.2.2𝑏 − 2)
𝑃1,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 (0,016+0,0495) = 143 𝑡
𝑃2,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 −(0,0293+0,0495) = 124 𝑡
𝑃3,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 (0,0423+0,0495) = 147 𝑡
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Fuerzas de preesfuerzo en el anclaje. Apoyo C
𝑃1,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 −(0,016+0,0495) = 126 𝑡
𝑃2,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 (0,0293+0,0495) = 145 𝑡
𝑃3,𝐴𝑁𝐶𝐿𝐴𝐽𝐸 = 134𝑒 −(0,0423+0,0495) = 122 𝑡
Figura 3.84. Diagrama simplificado de tensionamiento.
Pérdida de fuerza de preesfuerzo por unidad de longitud en los cables de preesfuerzo.
143 − 126
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 1: ∆𝑃1 = = 0,567 𝑡/𝑚
30
145 − 124
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 2: ∆𝑃2 = = 0,70 𝑡/𝑚
30
147 − 122
𝐶𝑎𝑏𝑙𝑒 3: ∆𝑃3 = = 0,833 𝑡/𝑚
30
Por consiguiente, la fuerza efectiva en cada sección, durante la transferencia es igual
a:
Cable 1: 𝑃1,𝑋 = 143 − 0,567𝑋 ; ( 0 < 𝑋 < 30 𝑚)
Cable 2: 𝑃2,𝑋 = 124 + 0,70𝑋 ; ( 0 < 𝑋 < 30 𝑚)
Cable 3: 𝑃3,𝑋 = 147 − 0,833𝑋 ; ( 0 < 𝑋 < 30 𝑚)
6. Alargamiento de los cables.
𝑃𝐿 𝑃
Cálculo simplificado: ∆𝐿 = 𝐸𝐴 = (𝐸𝐴) 𝐿
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𝐸𝑃 𝐴𝑝 = 197 ∗ 106 ∗ 7 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 193060 𝑘𝑁 = 19687 𝑡
Fuerza promedio de preesfuerzo en cada cable: 134 t
𝑃 134
𝐶𝐴𝐵𝐿𝐸 1,2, 𝑦 3: 𝜖 = = = 0,0068 → ∆𝐿 = 30 ∗ 0,0068 = 0,204 𝑚
𝐸𝑃 𝐴𝑝 19687
Acortamiento del concreto:
𝐸𝑐 𝐴𝑐 = 4800√28 ∗ 1,404 = 35660 𝑀𝑁 = 3.636.376 𝑡
134 ∗ 30
∆𝐿 = = 0,0011 𝑚 ( 𝑚𝑢𝑦 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜) →
3636376
Alargamiento (cm) total de cada uno de los cables 1,2 y 3, durante la transferencia:
∆𝐿1 = ∆𝐿2 = ∆𝐿3 = 0,20 𝑚 = 20 𝑐𝑚
7. Esfuerzos sobre el concreto durante la transferencia de la fuerza de preesfuerzo.
7.1 Ecuación del momento debido al peso propio de la sección compuesta (viga más
losa).
Figura 3.85. Viga preesforzada sometida a la acción de su propio peso.
Ecuación del momento flector debido al peso propio de la sección (incluye el peso de la
viga más el peso de la losa).
𝑀𝐷𝐶 = 51𝑋 + 1,7𝑋 2 ; (0 < 𝑋 < 30 𝑚)
La fórmula de los esfuerzos debidos a la flexo-compresión permite obtener los esfuerzos
actuantes, en la fibra superior 𝜎𝑠 y en la fibra inferior 𝜎𝑖 sobre el concreto, en cualquier
sección. En este ejemplo y para la acción de los tres cables de preesfuerzo, se tiene:
∑3𝑖=1 𝑃𝑖 ∑3𝑖=1 𝑃𝑖 𝑒𝑖 𝑀𝐷𝐶 𝑡
𝜎𝑖 = − − + < −2100 2 = −21 𝑀𝑃𝑎 ; ( 𝐸4.12)
1,404 0,3836 0,3836 𝑚
∑3𝑖=1 𝑃𝑖 ∑3𝑖=1 𝑃𝑖 𝑒𝑖 𝑀𝐷𝐶 𝑡
𝜎𝑠 = − + − = < −2100 2 = −21 𝑀𝑃𝑎 ; (𝐸4.12)
1,404 0,9521 0,9521 𝑚
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Esfuerzo admisible a compresión: -0,60f´ci= -0,60*28=-16,8 MPa
Tabla 3.4 Esfuerzos sobre el concreto en secciones cada 5 m durante la transferencia
de la fuerza de preesfuerzo.
ESFUERZOS ACTUANTES (MPa) EN EL CONCRETO DURANTE LA TRANSFERENCIA, t=0
X (m) 0 5 10 15 20 25 30
e(m)CABLE 1 0.79 1.06 1.22 1.27 1.22 1.06 0.79
e( m) CABLE 2 0.39 0.88 1.17 1.27 1.17 0.88 0.39
e (m) CABLE 3 -0.01 0.70 1.13 1.27 1.13 0.70 -0.01
P1 (t) 143 140 137 134 132 129 126
P2(t) 124 128 131 134 138 142 145
P3(t) 147 143 139 134 130 126 122
SUMA P(t) 414 411 407 402 400 397 393
SUMA Pe(t.m) 160 360 477 511 469 349 155
MDC(t.m) 0 213 340 383 340 213 0
2
A( m ) 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404
3
Winf(m ) 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836
Wsup(m3) 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521
ESF. SUP(t/m2) -127 -137 -146 -152 -150 -139 -117
2
ESF. INF(t/m ) -712 -678 -647 -622 -621 -638 -684
ESF. SUP(MPa) -1.2 -1.3 -1.4 -1.5 -1.5 -1.4 -1.1
ESF. INF(MPà) -7.0 -6.6 -6.3 -6.1 -6.1 -6.3 -6.7
ESF. ADM(MPa) -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8
CUMPLE SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ
8. Esfuerzos sobre el concreto en etapa de servicio.
Se supone que las pérdidas de fuerza de preesfuerzo por retracción de fraguado, por
flujo plástico y por relajación del acero preesfuerzo ascienden al 15 %. Estas pérdidas
producen un acortamiento del concreto y por consiguiente del acero de preesfuerzo. Este
acortamiento reduce el esfuerzo actuante en el cable de preesfuerzo y, en consecuencia,
la fuerza de preesfuerzo.
Figura 3.85. Acortamiento del cable de preesfuerzo debido a las pérdidas
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Figura 3.86. Efectos diferidos del concreto y del acero de preesfuerzo
Caso de carga considerado: preesfuerzo para 𝑡 = ∞ , peso propio y carga viva.
Envolvente de momentos por carga viva. No incluye el factor de distribución.
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Figura 3.87. Envolvente de momentos debidos a la carga viva vehicular de diseño
CCP-14.
Momento por carga viva: mgM(LL+IM)CCP-14 = 0,5*M(LL+IM)CCP-14
Tabla 3.5. Esfuerzo sobre el concreto en secciones cada 5 m en etapa de
servicio
ESFUERZOS ACTUANTES (MPa) EN EL CONCRETO EN ETAPA DE SERVICIO, t=infinito
X (m) 0 5 10 15 20 25 30
e(m) CABLE 1 0.79 1.06 1.22 1.27 1.22 1.06 0.79
e( m) CABLE 2 0.39 0.88 1.17 1.27 1.17 0.88 0.39
e(m) CABLE 3 -0.01 0.70 1.13 1.27 1.13 0.70 -0.01
P1 (t) 122 119 117 114 112 110 107
P2(t) 105 108 111 114 117 120 123
P3(t) 125 121 118 114 111 107 104
SUMA P(t) 352 349 346 342 340 337 334
SUMA Pe (t.m) 136 306 405 434 399 297 132
MDC(t.m) 0 213 340 383 340 213 0
M(LL+IM) ,( t.m) 0 123 193 214 193 123 0
2
A( m ) 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404 1.404
3
Winf(m ) 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836 0.3836
Wsup(m3) 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521 0.9521
ESF. SUP(t/m2) -108 -279 -380 -413 -383 -281 -100
2
ESF. INF(t/m ) -605 -172 85 178 107 -139 -581
ESF. SUP(MPa) -1.1 -2.7 -3.7 -4.1 -3.8 -2.8 -1.0
ESF. INF(MPà) -5.9 -1.7 0.8 1.7 1.0 -1.4 -5.7
ESF. ADM(MPa) -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8 -16.8
ESF. ADM(MPa) 2.96 2.96 3.0 3.0 2.96 2.96 2.96
CUMPLE SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ
9. Cálculo del momento último de la sección.
Momento último actuante sobre la sección.
No se consideró la acción de la carpeta asfáltica.
𝑀𝑢 = 1,25 ∗ 383 + 1,75 ∗ 214 = 853 𝑡. 𝑚. 𝐸𝑠𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐼. 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 3.4.1.1
Momento último resistente de la sección.
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Se ignora la contribución del refuerzo pasivo.
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo.
𝑐
𝑓𝑝𝑠 = 𝑓𝑝𝑢 (1 − 𝑘 ) ; (𝐸 5.7.3.1.1. −1)
𝑑
𝑑𝑝 = 1,95 − 0,12 = 1,83 𝑚
Profundidad del eje neutro.
𝐴𝑝𝑠 𝑓𝑢 21 ∗ 10−4 ∗ 1,4 ∗ 1860
𝑐= = = 0,080𝑚
0,85𝑓´𝑐 𝛽1 𝑏𝑤 + 𝑘𝐴𝑝𝑠 𝑓𝑝𝑢 /𝑑𝑝 0,85 ∗ 35 ∗ 0,80 ∗ 3 + 0,28 ∗ 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 ∗ 1860/1,83
El eje neutro está en la losa. Sección rectangular.
𝑎 = 𝛽1 𝑐 = 0,85 ∗ 0,08 = 0,07 𝑚
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo.
0,08
𝑓𝑝𝑠 = 1860 (1 − 0,28 ∗ ) = 1837 𝑀𝑃𝑎
1,83
Momento nominal resistente de la sección.
𝑎 0,07
𝑀𝑛 = 𝐴𝑝𝑠 𝑓𝑝𝑠 ( 𝑑𝑝 − ) = 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 ∗ 1837 (1,83 − ) = 9,694 𝑀𝑁. 𝑚 = 989 𝑡. 𝑚
2 2
𝑀𝑢 = ∅𝑀𝑛 = 1 ∗ 989 = 989 𝑡. 𝑚 > 853 𝑡. 𝑚 . 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
Verificación∅ = 1
De la figura C 5.5.4.2.1-1, Norma CCP-14, se tiene para elementos pretensados:
𝑑𝑡 1,83
∅ = 0,583 + 0,25 ( − 1) = 0,583 + 0,25 ( − 1) = 6,05 ≫ 0,005 → ∅ = 1
𝑐 0,08
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10. Diseño simplificado a cortante.
El diseño se lleva a cabo, de manera simplificada, en el apoyo A .(Ver A5.8.2.9,Norma
CCP-14).
𝑉𝐶 = 3,4 ∗ 15 = 51 𝑡
Fuerza cortante debida a la carga viva vehicular de diseño CCP-14. Factor de
distribución mg= 0,50
Figura 3.88. Posición de la carga viva vehicular que produce la máxima reacción en el
apoyo A.
𝑉(𝐿𝐿+𝐼𝑀) = 0,50[160(1 + 0,856) + 40 ∗ 0,713)1,33 + 10,3 ∗ 15 ∗ 1] = 530 𝑘𝑁 = 54 𝑡
Fuerza cortante última
𝑉𝑢 = 1,25 ∗ 51 + 1,75 ∗ 54 = 158 𝑡
Componente vertical de la fuerza de preesfuerzo
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Figura 3.89. La componente vertical de la fuerza de preesfuerzo VPY.
La tangente a la trayectoria del cable de preesfuerzo, en cualquier sección a una distancia
X del apoyo, es:
4𝑓 4𝑓
𝑡𝑎𝑛𝛼 = 𝑠𝑒𝑛𝛼 ≅ 𝛼 = (𝐿 − 2𝑋), 𝑒𝑛 𝑋 = 0 → 𝛼 𝑜 =
𝐿2 𝐿
Componente vertical PV de la fuerza de preesfuerzo en el apoyo.
𝑌´1,𝑥=0 = tan 𝛼1,𝑜 ≈ 𝛼1,𝑜 = 0,064 → 𝑃𝑉1 = 0,064 ∗ 122 = 8 𝑡 ↑
𝑌´2,𝑥=0 = tan 𝛼2,𝑜 ≈ 𝛼2,𝑜 = 0,117 → 𝑃𝑉1 = 0,117 ∗ 105 = 12 𝑡 ↑
𝑌´3,𝑥=0 = tan 𝛼3,𝑜 ≈ 𝛼3,𝑜 = 0,1707 → 𝑃𝑉1 = 0,1707 ∗ 125 = 21 𝑡 ↑
En consecuencia, la componente vertical de la fuerza de preesfuerzo, en etapa de
servicio, es igual a:
𝑃𝑉 = 8 + 12 + 21 ≈ 41 𝑡
Distancia entre la fibra inferior y el cable resultante sobre apoyo.
(0,60 ∗ 122 + 1 ∗ 105 + 1,40 ∗ 125)
𝑑𝑣 ≅ 𝑑𝑝 = = 1,0 𝑚 → 𝑑𝑝 = 1,95 − 1 = 0,95 𝑚
122 + 105 + 125
Fuerza cortante resistida por el concreto: se toma el menor valor de la
ecuación 5.8.3.4.3 − 1 :
𝑉𝐶 = 𝑉𝐶𝑖 = 0,16𝑏𝑣 𝑑𝑣 √𝑓´𝑐 ≈ 0,16 ∗ 0,24 ∗ 0,95√35 = 0,216 𝑀𝑁 = 22 𝑡 ; ( 5.8.3.4.3 − 1, 𝐶𝐶𝑃 − 14)
Fuerza cortante nominal:
𝑉𝑢 158
𝑉𝑁 = = = 176 𝑡
∅ 0,90
Fuerza cortante resistida por el acero
𝑉𝑆 = 𝑉𝑁 − 𝑉𝐶 − 𝑉𝑃 = 176 − 22 − 41 = 113 𝑡 = 1,10 𝑀𝑁
Separación entre estribos # 5, de dos ramas. Asv= 2*2*10-4 = 4*10-4 m2 .
Se toma 𝜃 = 45°
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 142
FUNDAMENTOS DE PUENTES EN CONCRETO POSTENSADO
𝐴𝑠𝑣 𝑓𝑦 𝑑𝑣 𝑐𝑜𝑡𝜃 4 ∗ 10−4 ∗ 420 ∗ 0,95 ∗ 𝑐𝑜𝑡 (45°)
𝑆= = = 0,15 𝑚
𝑉𝑆 1,1
Se toma, hacia los apoyos 1# 5 cada 0,15 m.
11 . Cálculo de las deflexiones.
11.1 Deflexión en el centro de la luz para t=0, debida al preesfuerzo y al peso propio
de la sección
𝐸𝐶 𝐼 = 4800√28 ∗ 0,53315 = 13542 𝑀𝑁 = 1381242 𝑡. 𝑚2
5(𝐷𝐶)𝐿4 5𝑃𝑒𝐿2 5 ∗ 3,4 ∗ 304 5 ∗ 402 ∗ 1,27 ∗ 302
𝛿𝑡=0 = − = ↓− ↑= 0,026 ↓ −0,035 ↑= −0,009 𝑚 ↑
384𝐸𝐶 𝐼 48𝐸𝐶 𝐼 384 ∗ 1381242 48 ∗ 1381242
11.2. Deflexión en el centro de la luz para t=∞, debida al preesfuerzo y al peso propio
de la sección.
Se supone un factor de flujo plástico ∅ = 2
𝐸𝐶 𝐼 = 4800√35 ∗ 0,53315 = 15140 𝑀𝑁 = 1544276 𝑡. 𝑚2
5(𝐷𝐶)𝐿4 5𝑃𝑒𝐿2 5 ∗ 3,4 ∗ 304 5 ∗ 342 ∗ 1,27 ∗ 302
𝛿𝑡=0 = ( − ) (1 + ∅ ) = ( ↓− ↑) (1 + 2) = −0,002𝑚 ↑
384𝐸𝐶 𝐼 48𝐸𝐶 𝐼 384 ∗ 1544273 48 ∗ 1544276
11.3. Deflexión por carga viva
De acuerdo con 2.5.2.6.2 el cálculo de la deflexión por carga viva es opcional. En caso
de requerirse, la deflexión máxima permisible es L/800 para “carga vehicular,
general”.
Además:
• Se debe emplear el estado límite de servicio incluyendo la ampliación dinámica
IM para el avalúo de la carga viva.
• De acuerdo con C2.5.2.6.2 y para puentes de vigas rectas, se puede suponer
que el factor de distribución para deflexiones es igual al número de carriles
cargados dividido por el número de vigas.
Por otra parte, en 3.6.1.3.2 la Norma especifica que, si se requiere un cálculo de
deflexiones, se debe tomar la mayor deflexión que resulta de:
• La acción del camión de diseño (360 kN)
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 143
FUNDAMENTOS DE PUENTES EN CONCRETO POSTENSADO
• La que resulte de 25 % el camión de diseño más la carga de carril de diseño:
En este ejemplo se toma el mismo factor de distribución empleado para el diseño a
flexión e igual a 0,5
Se supone que la máxima deflexión debida a la carga viva se presenta en el centro de
la luz.
11.2.1. Deflexión debida a la acción de carril de diseño (10,3 kN/m= 1,05 t/m)
5 ∗ 1,05 ∗ 304
δmax = = 0,0080 𝑚
384 ∗ 2.590.720 ∗ 0,53315
11.2.2. Deflexión debida al camión de diseño (360 kN).
Par el cálculo de la deflexión Y(m) debida al camión de diseño se recurre a la línea de
influencia de la deflexión en el centro de la viga que coincide con la elástica que se
obtiene al aplicar una carga unitaria en el centro de la viga (Principio de Maxwell -
Betti)
Figura 3.90. Línea de influencia de la deflexión de la viga en el centro de la luz.
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FUNDAMENTOS DE PUENTES EN CONCRETO POSTENSADO
El análisis estructural suministra la ecuación para el cálculo de la elástica debida a la
acción de una carga unitaria aplicada en el centro de la luz de una viga simplemente
apoyada, de sección constante.
𝑋 𝑋
Y = (3𝐿2 − 4𝑋 2 ) = (2700 − 4𝑋 2 ) ; (0 < 𝑋 < 15 𝑚)
48𝐸𝐼 48 ∗ 1381242
Se supone de manera simplificada que la máxima deflexión debida al camión de diseño
se produce cuando el eje central del mismo se encuentra en el centro de la luz.
Tabla 3.5. Cálculo de la deflexión en el centro de la viga exterior debida al camión
de diseño ( 360 kN =36,7 t)
DEFLEXIÓN EN EL CENTRO DE LA LUZ. CAMIÓN DE DISEÑO (36,7 t)
X (m) 10.7 15 19.3
Y(m) 0.00036 0.00041 0.00036 SUMA(m)
P(t)-EJES 16.31 16.31 4.08
PY (m) 0.0059 0.0066 0.00148 0.014
Ycamión de diseño = 0,014 m
Deflexión en el centro de la luz de la viga exterior debida a la acción de la carga viva
vehicular CC-14, para un factor de distribución igual a 0,50 y una amplificación
dinámica de carga, IM, del 33%. Ver 2.5.2.6.2
δVIGA EXTERIOR,CAMIÓN = 0,50 ∗ (1,33 ∗ 0,014) =0,0093 m= 0,93 cm. Rige
δVIGA EXTERIOR,25%CAMIÓN+CARRIL = 0,50 ∗ (1,33 ∗ 0,014 ∗ 0,25 + 0,008) = 0,0063 m
De acuerdo con 2.5.2.6.2 el límite de deflexión por carga viva para puentes vehiculares
es:
Límite: L/800= 3000/800= 3,75 cm >0,93 cm. Cumple.
12. Diagrama esfuerzo deformación de la sección preesforzada. Fase elástica
Fuerza resultante de preesfuerzo en el centro de la luz.𝑃𝑡=0 = 402 𝑡 = 3942 𝑘𝑁
Área de acero de preesfuerzo: 𝐴𝑃𝑠 = 27 ∗ 1,4 ∗ 10−4 0,00378 𝑚2
Módulo de elasticidad del acero de preesfuerzo: EP= 197000 MPa
área neta de la sección preesforzada.
Son 3 ductos de 0,07 m de diámetro cada uno. En consecuencia:
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𝜋0,072
𝐴𝑁 = 1,404 − 3 ∗ ( ) = 1,404 − 0,01154 = 1,392 𝑚2
4
𝐴𝑔 𝑌𝐺 − 𝐴𝐷 𝑌𝐷 1,404 ∗ 1,39 − 0,01154 ∗ 0,12
𝑌𝐼𝑁𝐹 = 𝑌𝑁 = = = 1,40 𝑚; 𝑌𝑆𝑈𝑃 = 0,55 𝑚
𝐴𝑁 1,392
iv) Momento centroidal de inercia I N de la sección neta de concreto.
𝐼𝑁 = 𝐼𝐺 + 𝐴𝐺 (𝑌𝑁 − 𝑌𝐺 )2 − 𝐴𝐷 (𝑌𝑁 − 𝑌𝐷 )2
𝐼𝑁 = 0,53315 + 1,404(1,40 − 1,39)2 − 0,01154(1,4 − 0,12)2 = 0,5144 𝑚4
Esfuerzo en la fibra superior e inferior debido al preesfuerzo durante la transferencia
𝜎𝑠,𝑃 402 402 ∗ 1,28 0,55 261
{𝜎 } = − ± ( )= ( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑃= 1,392 0,5144 1,40 −1689
Deformaciones unitarias en el concreto, en la fibra superior e inferior, debidas a la fuerza
de preesfuerzo durante la transferencia.
𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜, 𝑡 = 0 ∶ 𝐸𝑐 = 4800√28 = 25399 𝑀𝑃𝑎 = 2590720 𝑡/𝑚2
𝜀𝑐𝑠,𝑃 𝜎𝑐 1,00744
{𝜀 } = = ( ) ∗ 10−4
𝑐𝑖,𝑃 𝐸𝐶 −6,5194
𝜀𝑠,𝑃 − 𝜀𝑖,𝑃 1,00744 − (−6,5194)
𝐶𝑢𝑟𝑣𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 ∅ = = ∗ 10−4 = 0,38599 ∗ 10−3
ℎ 1,95
12.1 Deformación unitaria del cable de preesfuerzo durante la transferencia.
𝑃𝑡=0 402 𝑡
𝐴𝑃𝑆= = 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 29,4 ∗ 10−4 𝑚2 → 𝑓𝑃𝑜 = = = 136735 = 1340𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑃𝑆 29,4 ∗ 10−4 𝑚2
1340
𝜀𝑃,𝑡=0 = = 6,8047 ∗ 10−3
197000
Deformación unitaria a la altura del cable de preesfuerzo debida a la flexión.
𝜀𝑐𝑃,𝑡=0 = 1,569 ∗ 0,38599 ∗ 10−3 = 0,60562 ∗ 10−3
Deformación unitaria total a la altura del cable de preesfuerzo.
∆ 𝜀𝑐𝑃𝑇,𝑡=0 = (0,60562 + 6,8047) ∗ 10−3 = 7,4103 ∗ 10−3
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Figura 3.90. Curvatura de la sección durante la transferencia.
La deformación unitaria del acero de preesfuerzo, ∆𝜀𝑃,𝑡=0 = 7,410334 ∗ 10−3 , es constante
después de la inyección de la lechada dentro de los ductos.
12.2. Momento externo 𝑀𝑐𝑒𝑛𝑡. necesario para obtener una compresión céntrica sobre el
concreto.
Módulo de elasticidad del concreto: 𝐸𝑐 = 4800√28 = 25399 𝑀𝑃𝑎 = 2590720 𝑡/𝑚2
Sección transformada.
Una vez se efectúa la inyección de la lechada, la sección tiene las propiedades de la
sección ideal.
𝐸𝑝 197
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑚𝑜𝑑𝑢𝑙𝑎𝑟: 𝑛 = = ≈8
𝐸𝑐 4,8√28
Propiedades geométricas de la sección ideal (subíndice i ) de concreto.
Área de la sección ideal de concreto.
𝐴𝑖 = 1,404 + (8 − 1)29,4 ∗ 10−4 = 1,4246 𝑚2
Posición del centroide de la sección ideal de concreto, referida a la fibra inferior.
1,404 ∗ 1,39 + 7 ∗ 29,4 ∗ 10−4 ∗ 0,12
𝑌𝑖 = = 1,372 𝑚
1,4246
Se supone que el centroide del ducto metálico YD coincide con el centroide del acero de
preesfuerzo YP .
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Momento centroidal de inercia Ii de la sección ideal de concreto.
𝐼𝑖 = 0,53315 + 1,404(1,372 − 1,39)2 + (8 − 1)29,4 ∗ 10−4 (1,372 − 0,12)2 = 0,5659 𝑚2
La curvatura debida a la aplicación del momento céntrico debe ser igual y de signo
contrario a la curvatura debida a la aplicación del preesfuerzo. Esto es:
∅𝑃 − ∅𝑀,𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 = 0 → ∅𝑃 = ∅𝑀,𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 = 0,38599 ∗ 10−3
En consecuencia:
𝜎𝑆 + 𝜎𝑖 (261 + 1689) ∗ 0,5659
𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 = 𝐼𝑖 = = 566 𝑡. 𝑚
ℎ 1,95
O también:
𝑀𝑐𝑒𝑛𝑡.
∅= → 𝑀𝑐𝑒𝑛𝑡. = ∅𝐸𝐶 𝐼𝑖 = 0,38599 ∗ 10−3 ∗ 2590720 ∗ 0,5659 = 566 𝑡. 𝑚
𝐸𝐶 𝐼𝐶
Esfuerzos en la fibra superior e inferior de la sección debidos al momento céntrico.
𝜎𝑠,𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟. 566 0,578 −578
{𝜎 }= ∓ ( )= ( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟. 0,5659 1,372 1372
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo a la altura del cable debida a la aplicación del
momento céntrico.
566 ∗ 1,252 20,094
𝜎𝑃,𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟. = ( ) = 9715 𝑡/𝑚2
0,5659 2,59
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo debido al preesforzado más el preesfuerzo céntrico.
𝜎𝑃,𝑀 = 136735 + 9715 = 146450 𝑡/𝑚2
Fuerza de preesfuerzo debida al preesfuerzo más el momento céntrico.
𝑃𝑐é𝑛𝑡𝑟. = 146450 ∗ 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 430 𝑡
Esfuerzos en el concreto debidos al preesfuerzo más el momento céntrico.
Mcéntrico= 566 t.m
𝜎𝑠,𝑃,𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟. 261 −578 −317
{𝜎 }= + = ( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑃,𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟. −1689 1372 −317
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Figura 3.91. Fuerza céntrica de preesfuerzo.
Brazo de palanca 𝑎 entre la fuerza de preesfuerzo y la resultante de compresiones debida
al momento céntrico.
𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 566
𝑎= = = 1,316 𝑚
𝑃 430
Nótese. 𝑃𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 = 317 ∗ 1,4246 = 452 𝑡 ≠ 430 𝑡
Esta diferencia de resultados se debe al hecho de que al esfuerzo de compresión céntrica
de 317 t/m2 contribuyen la fuerza de preesfuerzo durante la transferencia, P = 402 t, y la
fuerza de preesfuerzo debida a la aplicación del momento céntrico P=430 t.
12.3. Momento de “decompresión 𝑀𝑑𝑒𝑐. ”
Momento para el cual es esfuerzo sobre el concreto en la fibra inferior es cero.
𝑀𝑑𝑒𝑐. 0,5659
𝜎𝑖𝑛𝑓 = −1689 = → 𝑀𝑑𝑒𝑐. = −1689𝑊𝑖𝑛𝑓 = −1689 ∗ = −696 𝑡𝑚
𝑊𝑖𝑛𝑓 1,372
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo debido al momento de decompresión.
696 ∗ 1,252 20,094
𝜎𝑃,𝑀𝑑𝑒𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛. = ( ) = 11946 𝑡/𝑚2
0,5659 2,59
Fuerza de preesfuerzo debida al preesfuerzo más el momento de decompresión.
𝑃𝑑𝑒𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 = (136735 + 11946) ∗ 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 437 𝑡
Los esfuerzos sobre el concreto debidos al preesfuerzo y al momento de decompresión,
son:
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𝜎𝑠,𝑃,𝑀𝑑𝑒𝑐.. 261 696 0,578 −450
{𝜎 }= ∓ ( )= ( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑃,𝑀𝑑𝑒𝑐. −1689 0,5659 1,372 0
Curvatura debida al momento de decompresión.
𝜀𝑠,𝑃 − 𝜀𝑖,𝑃 0,173697
𝐶𝑢𝑟𝑣𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 ∅ = = ∗ 10−3 = 0,08908 ∗ 10−3
ℎ 1,95
Figura 3.92. Momento de decompresión.
Brazo de palanca 𝑎 entre la fuerza de preesfuerzo y la resultante de compresiones debida
al momento de decompresión.
𝑀𝑐é𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 696
𝑎= = = 1,59 𝑚
𝑃 437
12.4. Momento de fisuración MCR.
El momento 𝑀𝑐𝑟 que causa agrietamiento de la sección preesforzada es aquel que produce
un esfuerzo a tracción en la fibra inferior de la viga igual a ( A5.4.2.6, Norma CCP-14)
0,62√𝑓´𝑐 = 3,668 𝑀𝑃𝑎 = 374 𝑀𝑃𝑎
En consecuencia, el momento que se aplicar para obtener un esfuerzo a tracción en la fibra
inferior igual a 374 t.m es:
0,5659
𝑀𝑐𝑟 = 𝑊𝑖𝑛𝑓 ( 374 − (−1689)) = ∗ 2063 = 851 𝑡. 𝑚 = 8,34 𝑀𝑁. 𝑚
1,372
𝜎𝑠,𝑑𝑒𝑐 851 0,578 −869
{𝜎 }= ∓ ( )= ( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑑𝑒𝑐 0,5659 1,372 2063
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 150
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Los esfuerzos sobre el concreto debidos al preesfuerzo y al momento de fisuración, son:
𝜎𝑠,𝑃,𝑑𝑒𝑐 261 −869 −608
{𝜎 }= ( )+( )=( ) 𝑡/𝑚2
𝑖,𝑃,𝑑𝑒𝑐 −1689 2063 374
Esfuerzo en el acero de preesfuerzo cuando la sección es sometida al momento de
fisuración:
𝑀𝑒𝑃 𝑀𝑒𝑃 𝐸𝑃 851 ∗ 1,252 ∗ 20,094
∆𝑓𝑝,𝑐𝑟 = ( 𝑛) = ( )= = 14607 𝑡/𝑚2
𝐼 𝐼 𝐸𝐶 0,5659 ∗ 2,59
𝑓𝑝,𝑐𝑟 = 136735 + 14607 = 151342 𝑡/𝑚2
Fuerza de preesfuerzo debida al preesfuerzo más el momento de fisuración.
𝑃𝑓𝑖𝑠𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 151342 ∗ 21 ∗ 1,4 ∗ 10−4 = 445 𝑡
Curvatura debida al momento de fisuración
𝜀𝑠,𝑃 − 𝜀𝑖,𝑃 374 − (−608)
𝐶𝑢𝑟𝑣𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 ∅ = = = 0,19438 ∗ 10−3
ℎ 1,95 ∗ 2590720
Brazo de palanca 𝑎 entre la fuerza de preesfuerzo y la resultante de compresiones debida
al momento de fisuración .
𝑀𝑓𝑖𝑠𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 851
𝑎= = = 1,91 𝑚
𝑃 445
Figura 3.93. Momento de fisuración
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 151
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Figura 3.94. Diagrama momento curvatura. Fase elástica.
13. recomendaciones para definir la trayectoria de los cables de preesfuerzo.
𝐴𝑃𝑆 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 ( 𝑒𝑛 𝑐𝑢𝑎𝑙𝑞𝑢𝑖𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑)
En este ejemplo: 𝐴𝑃𝑆 = 7 ∗ 1,4 = 9,8 𝑐𝑚2
Distancia mínima entre cables: 𝑋 ≈ 8√𝐴𝑃𝑆 = 8√9,8 = 25 𝑐𝑚
Diámetro interno mínimo cables: 𝑋 ≈ 2√𝐴𝑃𝑆 = 2√9,8 = 6,2 ≅ 7𝑐𝑚
Excentricidad de los torones dentro del ducto: 𝑒 ≈ 0,3√𝐴𝑃𝑆 = 0,94 𝑐𝑚. (Ver figura
C5.9.1.6-1, Norma CCP-14)
Radio mínimo de curvatura del cable de preesfuerzo: 𝑋 ≈ 125√𝐴𝑃𝑆 = 391 𝑐𝑚
Longitud mínima recta del cable en la zona de anclaje: 𝐿𝑚𝑖𝑛 ≈ 25√𝐴𝑃𝑆 = 78 𝑐𝑚
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 152
FUNDAMENTOS DE PUENTES EN CONCRETO POSTENSADO
Figura 3.95 Recomendaciones constructivas.
Tabla 3.5. Propiedades de los ductos metálicos.
CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 153
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CARLOS RAMIRO VALLECILLA B. 154
