PLAN DE

CONTINGENCIAS
EDS K60

Contenido
INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................3
2. MARCO NORMATIVO.................................................................................................... 4
3. GENERALIDADES............................................................................................................8
3.1. Análisis de Riesgos y Capacidad de Respuesta........................................................8
3.2. Criterios De Prioridad En La Respuesta.................................................................11
3.3. Organización De La Respuesta..............................................................................11
3.3.1 Niveles de activación interna y externa.........................................................11
3.3.2 Niveles de activación de emergencia.................................................................13
3.3.3 Sistema Comando Incidentes (SCI).....................................................................16
3.3.4 Capacitación, entrenamientos y simulacros.......................................................17
4. CONTENIDO DEL PLAN DE CONTINGENCIA.................................................................22
INTRODUCCIÓN
Las situaciones de riesgo pueden surgir en cualquier momento y el peligro está enfocado
en los mismos factores: daños a las personas, al medio ambiente o a la propiedad. Esto
exige planificar los pasos que se deben seguir si se presenta una situación de emergencia
con el propósito de resguardar la seguridad de los trabajadores, clientes e instalaciones.
Por tal razón fueron creados los Planes de Contingencias y Emergencias que son
instrumentos donde se diseña la estrategia, se recopilan todas las medidas organizativas y
técnicas, y se exponen los procedimientos para enfrentarse a la eventualidad de un riesgo
o un imprevisto que ponga en peligro la continuidad de la actividad en una organización
(Ministerio de Salud y Protección Social, 2014).
A partir de la necesidad de proteger el medio ambiente y garantizar la seguridad de los
trabajadores y los habitantes de la zona donde se localiza la Estación de Servicio K60, se
crea el presente plan de contingencias que contempla todas aquellas acciones, pautas y
criterios técnicos a seguir en caso de presentarse situaciones que puedan afectar la
estabilidad de la empresa previniendo los eventos adversos y mitigando los impactos que
estos causen.
Para la elaboración del Plan de contingencias para el manejo de derrames y sustancias
nocivas se parte del inventario de recursos de la organización, seguido de la identificación
y calificación de amenazas (aplicando el análisis de vulnerabilidad), se planifica la
organización del Comité de Emergencias, así como todos los elementos necesarios para la
evacuación en caso de que una amenaza se materialice, de tal manera que se garantice la
seguridad e integridad de los trabajadores de la empresa, clientes y del medio ambiente.
El plan de contingencias funciona como instrumento de gestión de riesgos y desastres
ambientales que apoya el proceso de tomada de decisiones dentro de una organización
empresarial, estableciendo las pautas para actuar en todos los niveles de emergencias y
especificando las funciones de cada uno de los actores con el fin reaccionar de forma
eficiente y rápida dado el caso de una emergencia, para esto el plan de contingencias se
constituye de principios que son la prevención, mitigación, respuesta y recuperación, cada
uno de estos principios cuenta con mecanismos que los hacen efectivos y direccionan la
empresa hacia una gestión ambiental de carácter integrada, así el principio de prevención
puede ser garantizado a partir de la educación y socialización de los procedimientos
contemplados en el plan de contingencias, además de la sensibilización sobre el trabajo
seguro y el cuidado al medio ambiente, por su parte la mitigación exige la necesidad de un
diagnóstico a fin de evaluar las situaciones y posteriormente la aplicación de técnicas que
permitan disminuir los impactos resultante. Por su parte la respuesta se efectúa a través
de procedimientos operativos normalizados, llamados comúnmente como PONs que
indican los pasos para solucionar emergencias ambientales buscando proteger la salud del
trabajador, la respuesta va a depender del nivel que se determine para la emergencia y
establecerá las responsabilidades para cada actor, considerando también actores externos
que pueden ayudar en el caso de emergencias de gran magnitud, para lo cual se hace
necesario definir la forma de activación de esta ayuda, presentando números de teléfono
y contactos de estos agentes. Finalmente, la recuperación se basa en mecanismos como la
aplicación de técnicas y el monitoreo de estas, se diferencia de la mitigación porque esta
busca dar una respuesta definitiva al problema causado, siendo necesario realizar
seguimiento a las acciones implementadas.
Los 4 principios anteriormente explicados, se enmarcan en la teoría de mejora continua,
que posee un enfoque sistémico e incita a las empresas autoevaluar sus procesos, de tal
manera que sean detectadas fallas para su mejora. La información resultante de estos
procesos será evaluada a través de mesas de trabajo y reuniones con participación de
representantes de diferentes procesos de la empresa los cuales tendrán la responsabilidad
de realizar ese proceso de autoevaluación e interpretar las informaciones mediante
procesos estadísticos, que generen indicadores y metas a corto, mediano y largo plazo.
Para la gestión de estas informaciones K SAVAL ENERGY S.A.S. cuenta con personal
capacitado que se interesa en actualizarse sobre los temas que así se consideren
necesarios, equipos sofisticados y plataformas que permiten la gestión de los procesos
administrativos y operacionales.

2. MARCO NORMATIVO
La legislación Colombiana, la normatividad internacional vigente y las necesidades propias
de una Estación de Servicio, determinan la obligación y conveniencia de la empresa de
estar preparados para afrontar con posibilidades de éxito los eventuales siniestros que
puedan presentarse en el desarrollo de sus actividades, bien sea como consecuencia de
los accidentes operacionales o fenómenos naturales, a fin de evitar, minimizar o mitigar el
impacto que un evento de estos pueda traer sobre la salud y la integridad física de sus
trabajadores, y de las personas de la comunidad en nuestra sede, al igual que sobre el
medio ambiente.
A continuación, se presentan normas nacionales e internacionales, planteadas para el
control de emergencia y en materia de seguridad y salud en el trabajo:

NORMATIVA DESCRIPCIÓN
Ley 1523 de 2012 Congreso de la Adopta la política nacional de gestión del
República riesgo de desastres y se establece el
Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de
Desastres

Decreto 2157 de 2017 Por medio del cual se adoptan directrices

generales para la elaboración del plan de
gestión del riesgo de desastres de las
entidades públicas y privadas en el marco
del artículo 42 de la ley 1523 de 2012
Resolución 1486 de 2018 Adopta el formato único nacional para el
MADS reporte de las contingencias para
proyectos no licenciados y se toman otras
determinaciones
Resolución 412 de 2020
Ministerio de Transporte
Ley 23 del año 1973 Establece los principios fundamentales
sobre prevención y control de la
contaminación del aire, agua y suelo y
otorga facultades al presidente de la
República para expedir el Código de los
Recursos Naturales.
Decreto Ley 2811 de 1974 Por el cual se dicta el código nacional de
recursos naturales renovables y de
protección al medio Ambiente
Ley 09 de 1979 Se establece el Código Sanitario Nacional
para la protección del medio ambiente.
Hace referencia a la tenencia de planes de
emergencia dentro del marco legal y
contextualización propia de la salud
ocupacional.
Decreto 1594 de 1984 Por medio de la cual se dictan normas
sobre estaciones de servicio e
instalaciones afines y se deroga la
Resolución 45 del 15 abril de 1997.
Decreto 283 de 1990 Reglamentación del almacenamiento,
manejo, transporte, distribución del
combustible líquidos derivados del
petróleo y del transporte por carro
tanques de petróleo crudo.
Ley 99 de 1993 Por la cual se crea el Ministerio de
ambiente y se reorganiza el SINA.
Decreto 2190 de 1995 Elaboración y desarrollo del Plan Nacional
de Contingencia contra Derrames de
Hidrocarburos, Derivados y Sustancias
Nocivas en Aguas Marinas, Fluviales o
Lacustres.
Resolución 1170 de 1997 Por el cual se reglamenta parcialmente el
Título I de la Ley 09 de 1979, en cuanto a
usos del agua y residuos líquidos.
Ley 430 de 1998 Normas prohibitivas en materia ambiental,
referentes a los desechos peligrosos y se
dictan otras disposiciones.
 Decreto 093 de 1998 Adopción del Plan Nacional para la
Prevención y Atención de Desastres
Resolución 1521 de 1998 Por el cual se reglamenta el
almacenamiento, manejo, transporte y
distribución de combustibles líquidos
derivados del petróleo, para estaciones de
servicio.
Decreto 321 de 1999 Por el cual se adopta el Plan Nacional de
Contingencia contra derrames de
Hidrocarburos, Derivados y sustancias
Nocivas.
Decreto 1609 de 2002 Reglamenta el manejo y transporte
terrestre automotor de mercancías
peligrosas por carretera en el territorio
nacional, con el fin de minimizar los
riesgos, garantizar la seguridad y proteger
la vida y el medio ambiente.
Decreto 4299 de 2005 Establece los requisitos, obligaciones y el
régimen sancionatorio, aplicables a los
agentes de la cadena de distribución de
combustibles
líquidos derivados del petróleo, excepto
GLP, señalados en el Artículo 61 de la Ley
812 de 2003, con el fin de resguardar a las
personas, los bienes y preservar el medio
ambiente.
Decreto 2820 de 2010 Por el cual se reglamenta el Titulo VIII de
la Ley 99 de 1993 sobre licencias
ambientales"
Decreto 3930 de 2010 Por el cual se reglamenta parcialmente el
Título I de la Ley 9ª de 1979, así como el
Capítulo II del Título VI -Parte III- Libro II
del Decreto-ley 2811 de 1974 en cuanto a
usos del agua y residuos líquidos y se
dictan otras disposiciones.
Decreto 1443 de 2014 Se dictan disposiciones para la tenencia
del SGSST en las empresas, enmarca la
tenencia de Planes de Respuesta a
Emergencia.
Resolución 631 de 2015 Por el cual se establecen los parámetros y
los valores límites máximos permisibles en
los vertimientos puntuales cuerpos de
 agua superficiales y a los sistemas
de alcantarillado público y se
dictan otras disposiciones
Decreto 1076 de 2015 Decreto único Reglamentario Sector
Ambiental.
Artículo 2 2 3 3 4 14 Plan de Contingencia
para el Manejo de Derrames de
Hidrocarburos o Sustancias Nocivas
Normativa aplicable.

Artículo 2 2 3 3 5 20 Disposición de
residuos líquidos provenientes de terceros
El generador de vertimientos que
disponga sus aguas residuales a través de
personas naturales o jurídicas que
recolecten, transporten y/o dispongan
vertimientos provenientes de terceros,
deberán verificar que estos últimos
cuenten con los permisos ambientales
correspondientes.
Decreto 1079 de 2015 Por medio del cual se expide el Decreto
Único Reglamentario del Sector
Transporte
Decreto 050 de 2018 Decreto único Reglamentario Sector
Ambiental por el cual se modifica
parcialmente el Decreto 1076 de 2015.
El Plan de contingencia del presente
artículo, deberá ser entregado a las
autoridades ambientales en donde se
realicen las actividades no sujetas a
licenciamiento ambiental, con al menos 30
días calendario de anticipación al inicio de
actividades
Resolución 1209 del 2018 Por el cual se adoptan los Términos de
Referencia Únicos para la elaboración de
los planes de contingencia para el
transporte de hidrocarburos, derivados o
sustancias nocivas de que trata el artículo
 2 2 3 3 4 14 del Decreto 1076 de 2015.
(Sustancias peligrosas)

3. GENERALIDADES
3.1. Análisis de Riesgos y Capacidad de Respuesta
La evaluación de riesgos es la base fundamental para la formulación de los planes de
contingencia. El factor determinante para preciar la capacidad de respuesta en la atención
de la contingencia será la identificación y conocimiento de las sustancias, sus peligros
asociados. su comportamiento, las áreas críticas, entendidas como los sitios donde los
recursos naturales tienen una importancia particular o hay ecosistemas sensibles, áreas
comerciales o turísticas, sensibles a la presencia masiva de un derrame y susceptibles en
alto grado a la ocurrencia de dicho evento. Lo anterior, se efectúa bajo los lineamientos
definidos en el Decreto 2157 del 2017 y en función de los resultados contenidos en el plan
de gestión del riesgo establecido por la empresa.
Las sustancias peligrosas se encuentran clasificadas por Organización de las Naciones
Unidas y por Sistema Globalmente Armonizado que es la Clasificación establecida por la
Organización de Naciones Unidas (ONU), con participación de la Organización
Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo
Económico (OCDE). con el objetivo de normalizar y armonizar la clasificación y la
comunicación de peligros de los productos químicos de acuerdo con la legislación vigente
y la categoría clase 9 “Sustancias y objetos peligrosos varios, incluidas las sustancias
peligrosas para el medio ambiente" de conformidad al capítulo 3.2 de las
Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas (última actualización -
Rev. 19):
Clase 1 -Materias y objetos explosivos.
Clase 2 -Gases.
Clase 3 -Líquidos inflamables.
Clase 4 -Sólidos con peligro de incendio.
Clase 5 - Comburentes y peróxidos orgánicos.
Clase 6 - Sustancias tóxicas y sustancias Infecciosas.
Clase 7 - Materiales radioactivos.
Clase 8 - Sustancias corrosivas.
Clase 9 - Sustancias y objetos peligrosos varios, incluidas las sustancias peligrosas para el
medio ambiente.
Tipo de sustancia y peligrosidad
La materia prima de la estación de servicio K60 es el combustible. En este caso los
productos que se ofrecen al público son gasolina corriente, extra, diésel o A.C.PM y
lubricante, a continuación, se hará una descripción general de cada uno y se establecerá el
tipo de peligrosidad:
1.La gasolina es una mezcla compleja de hidrocarburos de 200 a 300 compuestos
distintos, en los cuales podemos encontrar hidrocarburos con números de carbonos C4 –
C12 que son principalmente paranínficos, oleofínicos, aromáticos (benceno, xileno y
tolueno), cicloalcanos, procedentes de los procesos de refinación del crudo. Puede existir
la presencia de benceno y aditivos antioxidantes.

2.El A.C.P.M. o diésel es un líquido inflamable posee peligro moderado de incendio o

explosión del líquido o el vapor en presencia de calor, chispas o llamas. La inhalación de
vapor a altas concentraciones puede causar mareos y adormecimiento. El líquido puede
producir irritación de la piel y los ojos. Puede absorberse por la piel. Peligro de aspiración
si es ingerido. Posibles efectos retardados. Algunos de sus componentes pueden causar
cáncer según ensayos en animales.
3.Lubricantes: Es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y
forma asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones. En el caso de lubricantes gaseosos se puede
considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento. En el
caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por
ejemplo, en los motores.
Ilustración 1 Pictograma sustancias peligrosas EDS K60

En el Anexo 1 presentan las hojas de seguridad de las sustancias que se almacenarán y

comercializarán en la estación de Servicio K60.

3.2. Criterios De Prioridad En La Respuesta

Mientras dure la contingencia, las actividades prioritarias contempladas en este Plan serán
la preservación de la vida humana y minimización de los daños ambientales.
En su orden las prioridades serán:

 La más alta prioridad va dirigida a proteger y preservar la vida humana amenazada

por el incidente.
 Las fuentes de abastecimiento de agua potable y para consumo.
 La protección de aquellos recursos que tengan mayor valor e importancia para la
seguridad y bienestar de la población humana del Área.
 Se protegerán los animales y los recursos de alto valor ecológico.
 En caso de que circunstancias imprevisibles hagan peligrar la operación y la
seguridad de los equipos que están comprometidos en la maniobra de respuesta.
se optará por suspenderla o variarla de tal forma que se obtenga el máximo de
 seguridad para el equipo de respuesta y se pierda al mínimo la posición ventajosa
para tratar de controlar el incidente de contaminación.

3.3. Organización De La Respuesta

La organización para la respuesta efectiva a emergencias se fundamenta en la
participación de los actores públicos, privados y comunitarios y en la coordinación
interinstitucional y multisectorial. El Plan de Contingencia se estructura aplicando el
principio de gradualidad y de respuesta escalonada, por lo cual Ksaval lidera las acciones
de respuesta escalando el nivel de cada uno de los servicios de respuesta y funciones de
soporte identificados, de acuerdo con las necesidades dadas por la evolución de la
emergencia, las capacidades disponibles y la vulnerabilidad y sensibilidad de los
elementos expuestos en el escenario de la emergencia.
3.3.1 Niveles de activación interna y externa.
De acuerdo con el Plan Nacional de contingencias, la estación de servicio K60, establece
los siguientes niveles de activación de emergencias, determinando los eventos y
actividades de respuesta para la atención de los. En el análisis de vulnerabilidad se
presentan los riesgos identificados en la organización y la escala de valoración de los
posibles riesgos ya clasificados en los diferentes niveles de activación.
3.3.1.1 Emergencia Nivel 1 (leve).
La persona que detecte la emergencia deberá lanzar la voz de alerta del incidente al
comandante jefe de la Emergencia, suspender las operaciones utilizando EL BOTÓN de
parada de emergencia y proceder a controlar la emergencia. Una vez se acerque el jefe de
la emergencia al lugar, evaluará si fue controlada la emergencia o será necesario pasar la
emergencia al segundo nivel. Una vez finalizada la emergencia, el jefe de la emergencia y
el personal que atendió la emergencia deberán realizar la investigación del incidente, y
tomar acciones correctivas inmediatas para dar la continuidad a las operaciones. Hasta no
tener claro el origen de la emergencia y haber tomado correctivos, no se podrá continuar
con las actividades.
3.3.1.2 Emergencia Nivel 2 (serio).
Se catalogará como una emergencia que por sus características requiere otros recursos
como: apoyo interno, apoyo externo, seguridad física, brigada de emergencias, apoyo
médico, evacuación; los cuales se activan en forma automática pero no total, y, que por
sus implicaciones no requiere en forma inmediata de la participación de la alta dirección
de la empresa, recursos externos. El Puesto de Mando Unificado se encuentra
conformado por: Bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil y otros grupos de apoyo externo. En
este nivel de emergencia se avisará a la autoridad ambiental de tratarse de una
emergencia relacionada con un derrame de hidrocarburos.

3.3.1.3 Emergencia Nivel 3 (Catastrófico).

Emergencia que por sus características, magnitud e implicaciones requiere de la
intervención inmediata, masiva y total de los recursos internos y externos, incluye la alta
dirección. Este nivel está conformado por el comité de emergencias y requiere el apoyo
del comité Asesor.
El sitio donde se reúnan las mesas de emergencias debe tener como mínimo, copias del
plan de contingencias, teléfonos celulares, planos y puntos de la red de computadoras.
A continuación, se presenta el nivel de activación de acuerdo con el volumen derramado,
sin importar el receptor del derrame.

3.3.2 Niveles de activación de emergencia

los niveles de emergencia se definen en el plan nacional de contingencia vigente, tal como
se describen en la figura 1. estos niveles deben ser ajustados e integrados al manejo de la
emergencia dispuesto en el plan de contingencia que se formuló. a continuación, se
precisan algunos aspectos previstos para el manejo de los niveles de activación de la
emergencia:
una emergencia que inicia en un nivel 1, puede escalarse a nivel 2 e incluso hasta el nivel 3
de acuerdo con la capacidad de respuesta, el nivel de control de esta por parte del
responsable de la actividad, la extensión de la afectación, el compromiso de áreas
sensibles o la provisión de recursos básicos de la población que puede ser, cubierto por el
responsable de la actividad.
Es obligación del responsable de la actividad verificar y dar aviso de la emergencia al
cuerpo de bomberos más cercano al lugar de ocurrencia del evento y a las autoridades
ambientales, locales y policiales más cercanas. y establecer preliminarmente el nivel de
activación de la emergencia de esta de acuerdo con la figura 1. sin importar el nivel de la
emergencia, el responsable de la actividad debe activar los servicios de respuesta y
funciones de soporte que requiera para responder al evento.
 Ocurre en el área Puntual. Es
NIVEL 1 atendido por el Plan de contingencias
desarrollado por la EDS K60

Ocurre en el Área zonal. Es

atendido por Planes de
NIVEL 2 contingencia y los comités
operativos locales.

Ocurre en el área
NIVEL 3 Regional. Es atendido
por el Plan de
Contingencias Regional

De acuerdo con el Plan Nacional de contingencias, la estación de servicio K60, establece

los siguientes niveles de activación de emergencias, determinando los eventos y
actividades de respuesta para la atención de los eventos activando de los niveles de
emergencia de acuerdo con los siguientes hechos:

NIVELES DE ACTIVACIÓN
NIVEL EVENTO DIVULGACIÓN
La estación de servicio Determinar la situación y
activara el Nivel 1 cantidad del derrame y si
NIVEL 1 emergencia, cuando se una afectación al medio
presente derrame menor a ambiente se debe
50 galones de combustible comunicar al administrador
líquido o cuando la y jefe de la brigada de
contingencia presentada emergencia vía correo
afecte la zona puntual electrónico, teléfono fijo o
esta puede ser atendida celular o el medio de
por personal de la estación comunicación disponible
servicio con las medidas
equipos establecidos en el
Plan de contingencias
interno.
En el evento que el En este caso se realizará
NIVEL 2 derrame de combustible comunicación a la
líquido supere los 50 autoridad ambiental
galones o la contingencia competente y el grupo de
 presentada afecten el área apoyo externo como
zonal anteriormente bomberos y alcaldía para la
definida debe ser atendida activación del plan de
por los planes de contingencias local.
contingencia y los comités
operativos locales
Cuando la contingencia En este caso se realizará la
presentada en la estación comunicación a los grupos
NIVEL 3 de servicio afecte de apoyo externos como
directamente el área de bomberos, cruz roja,
influencia y no pueda ser defensa civil, policía, entre
controlada por las brigadas otros entes que ayuden a
de emergencia como atender la contingencia. La
disturbios, manifestaciones divulgación de la
o atentados terroristas, que contingencia se realizará
sean ajenos a la actividad con el medio de
comercial de comunicación disponible
almacenamientos, (teléfono, correo
distribución de combustible electrónico, celular, entre
líquido, se realizara la otros)
activación del Nivel de
emergencia III. Esto en
consecuencia de que estos
eventos pueden generar
explosiones, incendios y
daños en los equipos que
generen derrames de
combustible de gran
magnitud

3.3.3 Sistema Comando Incidentes (SCI)

El Sistema de Centro de Mando de Incidentes es una herramienta para asegurar el
correcto desenvolvimiento de distribución de los recursos y personal durante la
emergencia, con el fin principal de lograr el comando, control y coordinación de las
operaciones de respuesta, de todas las instituciones que intervienen para lograr
estabilizar el incidente, proteger la vida, los bienes y el medio ambiente.
En la EDS K60, el Sistema de Centro de Mando de Incidentes está organizado de la
siguiente forma:

FUNCIÓN RESPONSABLE
Mando Administrador de la EDS K60
Planificación Administrador de la EDS K60 –
Departamento ambiental KSaval Energy
S.A.S.
Operaciones Isleros
Logística Administrador – jefe de patios EDS K60
Administración y finanzas Administrador EDS K60
Seguridad Dirección de seguridad
Información pública Administrador EDS K60
Enlace Dirección Ambiental, Coordinador SISO,
Asesor Jurídico.

Las personas que conforman el Sistema de Centro de Mando de Incidentes manejan una
terminología común, es decir usan el mismo lenguaje de comunicación, están organizados
de acuerdo con el organigrama antes presentado y sus responsabilidades están
claramente definidas, teniendo en cuenta que se debe dar una distribución óptima a los
recursos.
El comandante del incidente es la persona que asume la responsabilidad del Centro de
mando del Incidente, es decir quien dirige y coordina todas las actividades a realizarse
para la atención de la emergencia, siendo función del comandante del incidente la de
implementar necesariamente al inicio de la atención del incidente sin importar el tamaño
o complejidad de este.
Las funciones específicas del Comando del Incidente son:
• Asumir activamente el Comando de las actividades a desarrollarse.
• Evaluar objetivamente la naturaleza del incidente y establecer las Prioridades.
• Determinar la Estrategia a emplearse.
• Determinar los Objetivos Tácticos que se deben alcanzar.
• Velar por la seguridad del personal y público presente en el área.
• Desarrollar una estructura organizativa apropiada para la naturaleza del incidente.
• Manejo adecuado de los Recursos del Incidente.
• Coordinación general sobre las actividades a desarrollarse.
• Coordinar las acciones del personal, recursos, instituciones o entidades externas
que se incorporan al Incidente.
• verificar y autorizar la información a divulgar a los medios de prensa y otros.
• Mantener el seguimiento detallado de los costos generados.
3.3.4 Capacitación, entrenamientos y simulacros
Se establece el cuadro general del programa de capacitación de modo que toda la
estructura organizacional para atención de emergencias adquiera los conocimientos y
habilidades necesarias para que el Plan de contingencias sea difundido, conocido y
funcional en todo momento a todo el personal que laborará en las instalaciones. En este
se definen temas, intensidad horaria, fechas, responsables de coordinación y responsables
de ejecución y recursos necesarios.
Se efectuará un simulacro al menos una vez al año, esto se hace con el objetivo principal
de:
• Detectar errores u omisión tanto en el contenido del Plan de Contingencias como en las
actuaciones a realizar para su puesta en práctica.
• Habituar al personal a evacuar el establecimiento.
• Prueba de idoneidad y suficiencia de equipos y medios de comunicación, alarma,
señalización, luces de emergencia.
• Estimación de tiempos de evacuación, de intervención de equipos propios y de
intervención de ayudas externas.
• Los simulacros deberán realizarse con el conocimiento y con la colaboración del Cuerpo
General de Bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en caso de
emergencia.
3.3.4.1 Capacitación básica por grupos
A continuación, se relacionan los temas y grupos a quienes se debe dirigir las formaciones
y entrenamientos que permitan el dinamismo y continuidad del Plan de Contingencias y
Emergencias.

TEMAS PARA PERSONAL GENERAL DE LA EMPRESA FRECUENCIA

 Organización para emergencias (plan de contingencias
y emergencias) SEMESTRAL
 Matriz de identificación de peligros o panorama de
riesgo
 Alcance y características del plan de emergencia.
 Plan de evacuación Procedimientos para alarma de
evacuación
 Rutas, Salidas de emergencias y Punto de Encuentro.
 Relación de Brigadistas y Evacuadores.
 Procedimientos para actuar en emergencias
 Procedimiento operativos normalizados
 Manejo Adecuado de Tapones Removibles

TEMAS PARA PERSONAL BRIGADA (jefe brigada, Lideres FRECUENCIA

Evacuación, Brigadistas, Comité Emergencia)
 Funciones, roles y responsabilidades del brigadista.
 Primeros Auxilios, manejo de pacientes. SEMESTRAL
 Naturaleza y química del fuego.
 Combate de incendios con equipos manuales.
 Combate de incendios con equipos fijos de agua.
 Uso de equipos para combate de incendios.
 Técnicas básicas para rescate de personas Salvamento
de bienes.
 Rutas, Salidas de evacuación y Puntos de encuentro.
 Procedimientos para alarma de evacuación.
 Seguridad en operaciones de emergencias.
 Guías tácticas para emergencias.
 Procedimientos operativos normalizados.
  Uso de extintores.
 Simulacros de atención de víctimas y evacuación.

3.3.4.2 Retroalimentación periódica

La retroalimentación al personal de la brigada debe garantizarse por lo menos con una
periodicidad de una vez por año.

TEMAS PARA PERSONAL BRIGADA (jefe brigada, Lideres FRECUENCIA

Evacuación Brigadistas, Comité Emergencia)
 Primeros Auxilios.
 Control de incendios con extintores y mangueras. ANUAL
 Procedimientos para alarma de evacuación.
 Evacuación de Instalaciones.
 Simulacros de evacuación y atención lesionados.
 Procedimientos operativos normalizados.
 Rescate de personas.

3.3.4.3 Simulacros de emergencia

Un simulacro es una serie de acciones y eventos programados y preparados para
representar cualquier tipo de emergencia que tenga potencial de ocurrir en el desarrollo
de las operaciones de transporte de hidrocarburos y sus derivados.
La realización de simulacros permite evaluar la capacidad de respuesta no sólo de la
estación de servicio, sino de todas las entidades de apoyo encargadas de atender una
emergencia real a nivel local o regional, en ausencia de situaciones reales de emergencia,
así mismo permite comparar los procedimientos establecidos en el Plan frente a la real
actuación de respuesta simulada.
Según el tipo los simulacros se pueden clasificar en:
3.3.4.3.1 Simulacros de escritorio
Corresponden a ejercicios de escritorio, en donde no se realiza movilización de recursos.
Su objetivo general apunta a evaluar los procesos de activación y comunicaciones, así
como medir la habilidad para la toma de decisiones. Normalmente este tipo de ejercicios
está dirigido a los cargos del Personal de Comando, a través del planteamiento de una
situación hipotética sobre la cual es necesario elaborar un Plan de Acción de Incidente.
3.3.4.3.2 Simulacros de campo
Son ejercicios de entrenamiento en los que, además de ejercitar la toma de decisiones, se
mide la capacidad de reacción física ante un evento, mediante la movilización de recursos
y la activación total o parcial del Plan de Contingencia. Los simulacros también permiten
evaluar fortalezas en el control de emergencias, así como identificar oportunidades de
mejoramiento en la atención misma de eventos seleccionados con base en el análisis de
riesgos del PDC.
3.3.4.3.2.1 Simulacros parciales
Son los que se organizan para probar alguna parte o partes del PDC. Por ejemplo, pueden
evaluarse las líneas de activación, evaluar la capacidad de respuesta de la brigada de
emergencia, tomar tiempos de respuesta, entre otros.
3.3.4.3.2.2 Simulacros generales
Son los que se realizan para probar todo el Plan de Contingencias, desde el proceso de
activación y reporte de emergencia, hasta el desempeño de comunicaciones,
comportamiento del esquema de organización, mecanismos de comunicación,
evacuación, etc. Este tipo de simulacros requieren un mayor nivel de preparación y
organización.
3.3.4.3.2.3 Simulacros avisados
Su objetivo es familiarizar al personal con los elementos que se quieren ejercitar del Plan
de Contingencias, tales como rutas de evacuación, mecanismos de comunicación,
estructuras de organización etc.
Son los ejercicios más comunes porque facilitan e incentivan procesos de estudio de roles
y responsabilidades, lo que mejora la capacidad de respuesta.
3.3.4.3.2.4 Simulacros sorpresivos
En estos simulacros los empleados no son informados del objetivo del simulacro, ni de la
fecha de realización. Se recomiendan sólo cuando se hayan realizado varios simulacros
avisados y las condiciones de seguridad para el personal estén garantizadas. El nivel de
información es sólo para personas claves dentro de la empresa. En estos simulacros se
mide la efectividad y velocidad de la respuesta, dado que es más cercano a una situación
real de emergencia.
3.3.4.3.2.5 Simulacro Tipo I
Simulacros con intervención del personal y recursos de la empresa, conductores, personal
administrativo y operativo propio.
3.3.4.3.2.6 Simulacro Tipo II
Simulacros con intervención del personal y recursos de la empresa, así como de
organismos de atención regionales.
3.3.4.3.2.7 Simulacro Tipo III
Simulacros con intervención del personal y recursos de la empresa, así como de
organismos de atención regionales y nacionales.
Las emergencias que pueden simularse son:
  Colapso estructural con lesionados.
 Incendio
 Derrame de hidrocarburos e incendio
 Derrame de hidrocarburos.
 Robo
 Asonada
Con el fin de ejercitar el esquema de organización de atención de emergencias se realizará
un (1) simulacro anual, en donde se evaluarán los siguientes aspectos:

 Activación del Plan de Contingencia (PDC).

 Reacción ante la emergencia
 Reacción de los diferentes departamentos o áreas involucradas
 Efectividad de comunicación (medios, recepción, confiabilidad, objetividad)
 Definición y asignación de roles y responsabilidades.
 Administración, y aseguramiento integral de área.
 Coordinación de estrategias (informativa, operativa)
 Asignación y coordinación de recursos (personas, financieros, tecnológicos,
logísticos y seguridad).
 Evaluación de riesgos, divulgación y aplicación.
 Señalización y distribución de áreas (puntos de control, patio de maniobras,
logística, administración de emergencia, prohibitivas, preventivas e informativas)
 Conocimiento en administración y operación de equipos y accesorios
 Repuesta administración de emergencia
 Respuesta operativa de la emergencia
 Orden y aseo
 Elementos de soporte y logística.

4. CONTENIDO DEL PLAN DE CONTINGENCIA

4.1. Gestión del Riesgo
La formulación del PDC parte de los resultados del análisis sobre el conocimiento y la
valoración del riesgo y la formulación del Plan de Gestión del riesgo previsto en el Decreto
2157 de 2017, donde se incluyen los siguientes aspectos
4.1.1 Identificación del Riesgo
La identificación del riesgo se hará acorde con su origen y la amenaza se podrá determinar
mediante la utilización de una matriz que relacione las dos variables principales en la
clasificación del riesgo, es decir, la probabilidad de ocurrencia y el impacto sobre los
escenarios expuestos, tales riesgos pueden estar relacionados con aspectos antrópicos,
fenómenos naturales y sociales.
La metodología para la elaboración del Plan de contingencias se basa en lo establecido en
el Decreto 321 de 1999 donde se define el Plan Nacional de Contingencias PNC el cual
debe contar con la estructura definida en su artículo N°7 de la siguiente manera: “El PNC
está estructurado en tres capítulos básicos: Plan Estratégico, Plan Operativo y Plan
Informático. El Plan Estratégico contiene la filosofía, los objetivos, el alcance del Plan, su
cobertura geográfica, organización, asignación de responsabilidades y los niveles de
respuesta. El Plan Operativo establece los procedimientos básicos de la operación y define
las bases y mecanismos de notificación, organización, funcionamiento y apoyo del PNC a
los planes locales o a la eventual activación inmediata de su estructura de nivel tres (3). El
Plan Informático establece las bases de lo que éste requiere en términos de manejo de
información, a fin de que los planes estratégicos y operativos sean eficientes, a partir de la
recopilación y actualización permanente a instancias del Comité Técnico Nacional del PNC
sobre los requerimientos de información requeridos por este”.
Según la ley 1523 de 2012, las empresas están obligadas a elaborar el Plan de
Contingencias siguiendo esta estructura y los términos de referencia establecidos por cada
Corporación Autónoma, en el caso de la EDS Moneda 5, la autoridad ambiental
competente es la CAR de Cundinamarca. A continuación, se cita el artículo 42 de la
anterior ley.
“Artículo 42. Análisis específicos de riesgo y planes de contingencia. Todas las entidades
públicas o privadas encargadas de la prestación de servicios públicos, que ejecuten obras
civiles mayores o que desarrollen actividades industriales o de otro tipo que puedan
significar riesgo de desastre para la sociedad, así como las que específicamente determine
la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, deberán realizar un análisis
específico de riesgo que considere los posibles efectos de eventos naturales sobre la
infraestructura expuesta y aquellos que se deriven de los daños de la misma en su área de
influencia, así como los que se deriven de su operación. Con base en este análisis diseñará
e implementarán las medidas de reducción del riesgo y planes de emergencia y
contingencia que serán de su obligatorio cumplimiento”.
La metodología para la evaluación de los riesgos y amenazas en la EDS K60 está basada en
la guía para elaborar planes de emergencia y contingencia presentada por el Instituto
Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático - IDIGER, integrándose de manera
articulada elementos de Salud, Ambiente y Riesgo Industrial. Siendo así, se contemplará la
matriz de riesgos, considerándose elementos de Seguridad con los que contará la EDS,
Salud y Ambiente, aspectos ambientales y otras características consideradas de relevancia
para la correcta evaluación de los riesgos de acuerdo con la actividad económica y rasgos
particulares de la estación.
En esta metodología se asigna un porcentaje a cada elemento considerado y con ello se
determina el riesgo total de la empresa. Los valores serán asignados de la siguiente
manera:
Matriz de riesgos: 40%
Elementos de Gestión en Seguridad, Salud y Ambiente: 20%
Aspectos ambientales: 20%
Otras características: 20%
La metodología adoptada para el presente análisis de riesgos está basada en el Programa
de Concientización y Preparación para Emergencias a Nivel Local (APELL) el cual fue dado a
conocer en 1988 por el Centro de Actividades del Programa de Industria y Medio
Ambiente (UNEP IE/PAC) del Programa de las Naciones Unidas, en cooperación con los
gobiernos y la industria química.
El análisis de riesgo busca medir las consecuencias de un accidente contra las
probabilidades de que este llegue a ocurrir. Entendiéndose el riesgo como la probabilidad
de que un accidente ocurra dentro de cierto período de tiempo y las consecuencias para la
población, las propiedades y el ambiente.
En el desarrollo del análisis se tomó en cuenta lo siguiente:

 El potencial de la amenaza
 La ubicación de la amenaza, la vulnerabilidad de los elementos amenazados en las
inmediaciones, la capacidad de respuesta de la EDS, y los métodos de
descontaminación, una vez haya concluido la etapa crítica.
 Las consecuencias para la economía de la EDS.
 El peligro de que el elemento amenazado haga que el accidente se agrave.
Inventario de las fuentes de Riesgo
En el mapa de las rutas de evacuación de la EDS se identificaron los riesgos locales y las
rutas de evacuación, además se realizó un mapa identificando los puntos sensibles más
relevantes teniendo en cuenta áreas de influencia coherentes con las actividades de la
Estación. Estableciéndose así, riesgos asociados a incendios, explosiones, derrames, riesgo
eléctrico. Además, se considerarán los riesgos naturales, y los riesgos sociales,
presentados a continuación en la identificación de las amenazas.
Identificación de las Amenazas
Para la identificación y evaluación de las amenazas se tuvo en cuenta lo siguiente:

 Antecedentes de eventos ocurridos y hechos históricos en empresas similares.

 Visitas de observación al predio, para identificar fuentes de riesgo.
 Procesos operacionales que tendrán lugar en la EDS.
 Hojas de seguridad y características de las sustancias que serán almacenadas.
  Procesos productivos de la vecindad.
 Ubicación geográfica.
 Estudios sobre riesgos en la zona aportados por las autoridades competentes.
 Información secundaria aportada por organismos (IDEAM, IGAC, auditorías
internas, inspecciones por especialistas, entre otros)
 Consulta y participación de los trabajadores.
Las amenazas se clasifican en:
Amenazas de origen social: Generadas por el entorno social en el cual se encuentran las
instalaciones de la empresa, ejemplo: robos, asaltos, asonadas, manifestaciones públicas,
etc.
Amenazas de origen natural: Generadas por los fenómenos naturales, ejemplo: sismos,
vendavales, lluvias torrenciales, tormentas eléctricas, maremotos, etc.
Amenazas de origen técnico: Generadas por el proceso productivo de la empresa,
ejemplo: incendios, explosiones, fallas eléctricas, colapso estructural, accidentes internos
de tránsito, etc.

AMENAZAS DE ORIGEN TÉCNICO ORIGEN

Incendios Descargue, almacenamiento y suministro de combustibles.
Daños en equipos eléctricos.
Explosiones Descargue, almacenamiento y suministro de combustibles.
Colapsos estructurales Fallas en la infraestructura
Derrame de combustible en fuentes Derrame de combustibles al momento del descargue,
superficiales y/o suelo almacenamiento en tanques o en el suministro a clientes.
Fugas de combustibles líquidos. Fisuras en los Spill container, cajas contenedoras, líneas de
conducción o tanques de almacenamiento subterráneos.
Infiltración de hidrocarburos y sus Derrame de las sustancias almacenadas en los tanques de
derivados en el subsuelo combustible, por fisura en estos o en las líneas de
conducción.
Descargas eléctricas. Instalaciones eléctricas.
Accidentes de trabajo con maquinaria y Accidentes provocados por el uso inadecuado de los
equipos equipos en el descargue de combustibles líquidos,
manipulación de surtidores y demás elementos.
Procedimientos peligrosos u otras Accidentes provocados por procedimientos y/o practicas
actividades humanas inadecuadas.
Intoxicación por sustancias toxicas. Uso inadecuado de los elementos de protección personal,
no uso de los EPP
Interrupción en la prestación de servicios Fallas en la prestación de los servicios públicos
públicos
AMENAZAS DE ORIGEN NATURAL ORIGEN
Inundaciones Fenómeno natural ocasionado por fuertes lluvias.
Sismos Fenómeno natural ocasionado por movimientos telúricos.
Vendavales Fenómeno natural con vientos fuertes.
Tormentas eléctricas Fenómeno natural que genera descargas eléctricas.
Epidemias y plagas Enfermedades propagadas en la zona, vectores.
Incendios forestales Fenómeno asociado a altas temperaturas y presencia de
materiales inflamables.
Remoción en masa Fenómeno asociado a los deslizamientos de tierra.
AMENAZAS DE ORIGEN SOCIAL ORIGEN
Accidentes con armas Manipulación de armas por el personal de seguridad
interno o visitante.
Emergencias medicas Enfermedades de aparición o consecuencia súbita.
Incendios por pirotecnia Impacto de objetos pirotécnicos sobre la EDS, que puede
ocasionar incendios.
Atentados terroristas Explosión de carros bomba o cualquier elemento usado
para atentados terroristas.
Incendio de vehículos Incendios producidos en vehículos que se encuentren
transitando por las vías aledañas a la EDS o en vehículos
de clientes.
Asaltos Intento de robo en las instalaciones
Accidentes de tránsito externos Accidentes de vehículos externos a la EDS.
Extorsión Acción delincuencial.
Desordenes civiles Desordenes provocados por la situación actual del país.

ORIGENES DE LAS AMENAZAS

Se considera que los siniestros afectaran las facilidades de la Estación de Servicio K60
identificando las siguientes causas:
 Naturales
 Antrópicas no intencionales
 Sociales
NATURALES ANTRÓPICAS NO SOCIAL
INTENCIONALES

-Incendios Forestales -Incendios (estructurales, -Comportamientos no

eléctricos, por líquidos o gases adaptativos por temor
-Sismos
inflamables, etc.)
-Accidente de vehículos
-Deslizamiento, derrumbes,
-Perdida de contención de
hundimientos. -Accidentes Personales
materiales peligrosos
-Eventos atmosféricos (derrames, fugas, etc.) -Asonadas, paros, revueltas.
(vendavales, granizadas,
-Explosión (gases, polvos, -Atentados Terroristas.
tormentas eléctricas, etc.)
fibras, etc.)
-Hurtos.
-Inundaciones por
-Inundación por deficiencias de
desbordamiento de cuerpos de
la infraestructura hidráulica.
agua (ríos, quebradas,
humedales, etc.). -Fallas en sistemas y equipos.

El análisis de amenazas se desarrolla en dos pasos:

Identificación, descripción y calificación de las amenazas:
Para la identificación, descripción y análisis de amenazas se desarrolla el formato 1. En la
primera columna se registran todas las posibles amenazas de origen natural, tecnológico o
social.
En la segunda y tercera columna se debe especificar si la amenaza identificada es de
origen interno o externo, no importa que sea el mismo tipo de amenaza, por ejemplo, si
es incendio y si se identifica que se puede generar dentro de la organización sería de
origen interno y si se identifica que se puede generar fuera de la organización y afectarla
porque se propaga, sería de origen externo.
En la cuarta columna se debe describir la amenaza. Esta descripción debe ser lo más
detallada incluyendo en lo posible la fuente que la generaría, registros históricos, o
estudios que sustenten la posibilidad de ocurrencia del evento.
En la quinta columna se realiza la calificación de la amenaza y en la sexta columna se
coloca el color que corresponda a la calificación de acuerdo con la siguiente tabla:
4.1.2 Evaluación del riesgo
4.1.3 Medidas de Reducción del Riesgo
La EDS Moneda 5 contará con Plan de Mantenimiento para los equipos e infraestructura
de toda la estación. Las personas designadas ejecutarán el mantenimiento preventivo y
correctivo de los equipos e infraestructuras utilizando los procedimientos necesarios para
garantizar el óptimo estado de los mismos, utilizando en forma eficiente los recursos,
equipos e insumos teniendo en cuenta aspectos de seguridad, higiene e impacto
ambiental.
A continuación, se presentan las medidas a tomar para la realización de mantenimientos
correctivos y preventivos:
Mantenimiento Correctivo
Para los mantenimientos correctivos se debe solicitar al área encargada el servicio. Es
necesario reportar todos los datos necesarios sobre el equipo a reparar. Cuando exista
daño sobre algún equipo e instalación, la solicitud de aviso debe estar enmarcada como
Avería. La persona que reporta informará sobre el aviso que acaba de colocar y el grado
de importancia para la operación de la estación, según los siguientes niveles:

 Crítico: daño de algún sistema que impida el abastecimiento de combustible en

más de un 40%, es necesario la solicitud del director regional para darle prioridad
al aviso. El tiempo de respuesta corresponde a un día.

 Emergencia: daños que pongan en peligro la salud, seguridad y/o ambiente o que
atenten contra los activos de la instalación, daño del sistema de abastecimiento de
combustible que afecten las ventas totales de algún combustible comercializado
en la estación, presencia de agua en tanques. El tiempo de respuesta depende del
tiempo de desplazamiento del técnico.

Mantenimiento Preventivo
La EDS Moneda 5 establecerá un cronograma de mantenimiento preventivo para
mantener el buen funcionamiento de todos sus equipos, en aras de brindar un servicio de
calidad y garantizar la seguridad de sus empleados y clientes.

Para el seguimiento de los mantenimientos preventivos se ha establecido el Formato Lista

de Chequeo de Mantenimiento Preventivo, el cual debe ser diligenciado durante la
realización del mantenimiento en los equipos e instalaciones de la estación de servicio.
A continuación, se realiza una descripción de los monitoreos y/o mantenimientos
preventivos a realizar en los equipos de almacenamiento, distribución y suministro de
combustibles:

Monitoreo hidrostático de Tanques: La EDS contará con tanques de almacenamiento

subterráneos de fibra de vidrio con doble pared, compuestos por un sistema de
monitoreo hidrostático que incluye un fluido coloreado no tóxico (salmuera) entre las
paredes del tanque. En el caso de fugas o escapes, este fluido de monitoreo varia su nivel,
permitiendo una regulación constante del estado de los tanques de almacenamiento de
combustibles.

Los tanques en condiciones óptimas poseen un nivel de salmuera estático, cuando el nivel
del líquido sube o baja sin ninguna justificación, se deberá realizar una investigación para
descartar la presencia de fisuras en las paredes internas y/o externas de los tanques.
Cuando existen fisuras en la pared externa el nivel de la salmuera puede disminuir al
salirse el líquido o aumentar en caso de ingresar agua del exterior. Si la fisura se encuentra
en la pared interna, se puede producir disminución del nivel cuando la salmuera ingresa al
tanque.

La lectura de los niveles de la salmuera en cada tanque instalado se realizará

semanalmente por parte del Administrador de la EDS, realizando un reporte de las
observaciones encontradas cada mes. Los niveles se reportarán de acuerdo con la
siguiente clasificación: Aumentado, Estable o Bajo.

Cajas contenedoras: Se realizarán pruebas periódicas de las cajas contenedoras de los

equipos y las bombas sumergibles, de acuerdo a lo estipulado por el fabricante.
Adicionalmente se realizará una inspección semanal por parte del administrador de la
EDS, para determinar la presencia o ausencia de agua y/o combustibles, reportando las
observaciones en el Formato de Monitoreo de Pozos, Salmuera, Elementos de
Contención, Trampa de Grasas, (ver Anexo 1).

Líneas de Conducción: Las líneas de conducción instaladas en la EDS presentan contención

secundaria para evitar derrames y/o fugas de combustible. Se someterán a una prueba de
estanqueidad con el fin de verificar la ausencia de fugas.

Spill container: se realizará una inspección semanal por parte del administrador de la EDS,
para determinar la presencia o ausencia de agua y/o combustibles en los spill container,
reportando las observaciones en el Formato de Monitoreo de Pozos, Salmuera, Elementos
de Contención, Trampa de Grasas.
Cuando el Técnico de mantenimiento realiza inspección en la Estación de servicio, utiliza el
Formato Lista de Chequeo para reportar las observaciones durante los mantenimientos
preventivos, el cual se presenta en el Anexo 2

4.2 PLAN DE CONTINGENCIAS

4.2.1 OBJETIVOS
4.2.1.1 Objetivo General
Establecer los procedimientos que, basados en la identificación de amenazas, garanticen
la seguridad e integridad de los empleados, clientes y del medio ambiente, indicando
mecanismos e instrumentos para su protección ante una emergencia por fallas en los
procesos de distribución y comercialización de combustibles líquidos como gasolina
corriente y extra y diésel, catalogados como líquidos inflamables.
4.2.1.2 Objetivos específicos.
Establecer el comité de respuesta a emergencia con sus respectivas funciones.
 Definir y aplicar un proceso de planeación en prevención, mitigación, preparación,
atención y recuperación en casos de desastre al interior de la empresa.

 Identificar los tipos de sustancias que se manejan en la estación de servicio (EDS) y

su grado de peligrosidad.

 Identificar las amenazas, los recursos, la vulnerabilidad y definir niveles de riesgo

frente a estas.

 Establecer un procedimiento normalizado de evacuación para todos los clientes y

ocupantes de las instalaciones.

 Establecer un esquema operativo para la atención de posibles lesionados.

 Desarrollar en los ocupantes las destrezas necesarias para que individualmente y

como grupo puedan ponerse a salvo.

 Minimizar el tiempo de reacción de los ocupantes ante una emergencia.

Evitar o minimizar las lesiones que puedan sufrir los ocupantes como consecuencia de una
situación de emergencia.
 4.2.2 ALCANCE
El presente Plan de contingencia se hace extensible a todo el personal operativo de la EDS
La Moneda tales como trabajadores, de igual forma a población cercana, usuarios y
personal de ayuda mutua, con el único fin q2ue en una contingencia o derrame de
hidrocarburos, se pueda presentar una ayuda rápida y eficaz evitando pérdidas humanas,
afectación ambiental, pérdidas económicas y tecnológicas.

4.2.3 AMBITO DE RESPONSABILIDAD Y COMPETENCIA (FALTA)

4.2.4 DIAGNOSTICO DE LAS OPERACIONES (FALTA)

4.2.4.1 Datos generales de la empresa.

K-Saval Energy S.A.S., es una organización colombiana especializada en la distribución y
comercialización de combustibles líquidos.

La actividad económica principal en la EDS Moneda 5 será el comercio minorista de

combustibles líquidos como gasolina corriente, extra y ACPM. El servicio de
Almacenamiento, manejo y distribución de los combustibles líquidos derivados del
petróleo, son un servicio público que se presenta conforme a lo establecido en el Decreto
283 de 1990 y en las Resoluciones del Ministerio de Minas y Energía. Decreto 1521 de
1998; agrupada bajo la Clasificación Industrial CIIU 4731.

La operación principal en el manejo de combustibles comienza con el llenado de los

tanques subterráneos de almacenamiento de combustibles líquidos, y culmina con la
venta de estos combustibles a los usuarios finales, mediante el llenado de los tanques de
los vehículos.

Tabla 1. Datos generales de la organización.

RAZON SOCIAL Estación de servicios Moneda 5
DIRECCIÓN La Estación de Servicio la Moneda, está
ubicada en el Municipio de Aguazul,
departamento del Casanare en el anillo
vial Yopal – Aguazul KM 81+900
coordenadas 5°11’16” N, 72°32’06” W
REPRESENTANTE LEGAL Gerardo Javier Alvarado Cubillos
TELEFONOS 320 8507246
NIT 900.568.774-5

A continuación, se presentan las tareas que se tendrán en cuenta para la instalación de los
tanques de almacenamiento de combustible.
 Ilustración 2 Procedimiento de instalación de tanques de almacenamiento.

Misión
K-SAVAL energy S.A.S es una empresa 100% tolimense dedicada a la comercialización y
distribución de combustibles líquidos y gaseosos para automotores, a través de Estaciones
de Servicio minoristas, soportada en tres grandes pilares: CALIDAD, CANTIDAD Y SERVICIO
que permiten brindar un valor agregado a todos nuestros clientes, mediante un
inmejorable servicio personalizado, con la satisfacción propia de ofrecer excelentes
productos, de alta calidad y estandarizados en la normatividad legal vigente.
Visión
K-SAVAL energy S.A.S se visiona como una empresa líder en el sector de combustibles
líquidos y gaseosos, que permita ser ejemplo de mejoramiento continuo, consolidando
para el año 2030 una red de estaciones de servicio con más de doce puntos de atención al
cliente, la cual le permitirá garantizar el abastecimiento en las principales ciudades del
centro del país con los más altos estándares de calidad, cantidad y servicio,
consolidándose como una empresa generadora de empleo y desarrollo para la región y el
país.