VIAS FERREAS
Estudiante
Expresión Gráfica ll
Ingeniería Civil
Tercer Semestre
04-NOVIEMBRE-2024
Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria, formada por el
conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan
los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria
y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre que se disponen dentro de
una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de
suelos y obras de fábrica (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes,
etcétera).
Esta infraestructura básica se completa con sistemas de señalización y, en el caso
de líneas electrificadas, con el tendido eléctrico que provee de energía a
las locomotoras.
Partes de una vía férrea
El Balasto
El balasto de piedra partida es la capa de material que se coloca sobre el plano de
formación en espesor de 10 a 30 cm y debajo de los durmientes, a fin de
proporcionar un buen apoyo a la estructura de vía. El balasto debe estar constituido
por piedra partida proveniente de cantera, por la trituración de rocas de calidad
aceptada por las normas. Se usan otros tipos de balasto tales como escoria de alto
hornos, ripios arenosos y tierra.
El Durmiente
El durmiente es uno de los componentes fundamentales en la estructura de vía. Estos
pueden ser de madera dura, de concreto o de acero. También conocidos como
traviesas, son piezas que se colocan transversalmente sobre el balasto de las vías
férreas para soportar los rieles y mantenerlos a una distancia correcta.
Rieles
Es el elemento que sirve de guía del tren, puede llevar además señales eléctricas. El
riel es el material más costoso en la vía fabricado con acero que ha sido laminado en
una forma de “T” invertida. Son perfiles de la sección transversal de un carril de
ferrocarril que se encuentran perpendicular a la longitud del carril. Son el contacto con
la rueda del ferrocarril. Vienen en presentaciones de 5.0mts y 10.0mts.
Sistema de sujeción del carril
Es un medio utilizado para fijar los rieles de un tendido ferroviario a las traviesas, de
manera que se mantenga el ancho de diseño de la vía. Términos como anclajes, placas
de asiento o clips elásticos se usan para referirse a distintas partes de un sistema de
fijación de carriles.
Cruces ferroviarios
Es la intersección de una calle o camino con una vía férrea por la cual existe tráfico
regular de trenes. Se llama cruce ferroviario o paso a nivel. Los pasos a nivel son el tipo
de cruce más común entre ambas vías.
Clasificación
Líneas principales y secundarias
Las líneas principales son aquellas que forman las grandes líneas tróncales, son el eje
del sistema de líneas férreas, y las líneas secundarias las que complementan la red
formada por las anteriores dando así un sistema completo de líneas férreas.
Las vías de maniobras
Son áreas de una instalación industrial o ferroviaria donde se realizan maniobras de
carga y descarga de mercancías, o de ordenación de trenes de carga. Las maniobras
ferroviarias son los pasos que se realizan antes de que un tren de mercancías salga. En
ellas se define el orden de los vagones, la carga y el mantenimiento.
Vías urbanas y suburbanas
Las vías urbanas son las que se encuentran dentro de un pueblo o ciudad, mientras
que las zonas suburbanas son un grupo de propiedades residenciales que se
encuentran cerca de un área urbana.
Las zonas suburbanas son un conjunto de propiedades, principalmente residenciales,
que no están densamente compactadas, pero se encuentran muy cerca de un área
urbana.
Vías turísticas
Vía que sobresale por estar rodeada de lugares que se consideran, por algún motivo,
valiosos. Así se espera que los viajeros recorran la ruta turística para conocer sitios de
importancia natural, religiosa, cultural, etc.
Vías de alta velocidad
Son líneas construidas específicamente para que los trenes puedan alcanzar
velocidades de al menos 200 km/h, aunque pueden llegar a alcanzar los 355 km/h.
Vías industriales
Usualmente privado, que no está disponible para el transporte público y es usado
exclusivamente para servir una industria particular, logística o un sitio militar. Los
ferrocarriles industriales pueden estar enlazados a la red ferroviaria pública por medio
de un desvío, estar aislados o estar ubicados completamente dentro de la propiedad
en la que operan.
Bibliografía
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construccion-y-conservacion-vias-ferreas/diseno-construccion-y-conservacion-vias-
ferreas
