ENUNCIADO
En esta actividad se debe responder a las siguientes cuestiones:
1. ¿Podría el hidrógeno ser, en algún caso, considerando una fuente de energía primaria? Razone su
respuesta.
2. En relación a las aplicaciones de movilidad, ¿cuál es el consumo en kg de H2, capacidad de almacenamiento
y autonomía de un turismo? Apoye su respuesta con algún ejemplo de vehículo real. A partir de ese
consumo medio, calcule el coste del combustible empleado en recorrer 100 km al coste de venta en alguna
hidrogenera pública a día de hoy. ¿Es inferior o superior a un vehículo equivalente de combustión?
INTRODUCCIÓN
En el desarrollo de esta actividad se plantean cuestiones referentes al hidrogeno, tales como propiedades.
1. ¿PODRÍA EL HIDRÓGENO SER, EN ALGÚN CASO, ¿CONSIDERANDO UNA FUENTE DE ENERGÍA PRIMARIA?
Una que la mayor utilidad de este recurso está en la transformación lo cual en la actualidad hace que sea un vector
energético.
2. EN CUANTO AL COEFICIENTE DE JOULE-THOMSON:
2.1. ¿CUÁL ES SU SIGNIFICADO FÍSICO?
En el aspecto físico, el coeficiente de Joule-Thomson es la representación del cambio de la temperatura de un
de Joule-Thomson es negativo. Como tercera condición sí al momento de la expansión el fluido mantiene su al
hidrógeno se tiene la particularidad de tener un coeficiente Joule-Thomson negativo, es decir, cuando el
hidrógeno se expande su temperatura aumenta esto en condiciones de temperatura ambiente. a una entalpía
constante para el caso del hidrógeno podemos ver como cuando este se encuentra en proceso de expansión la
entalpía es negativa, puesto que la reacción es exotérmica, es decir, aporta calor a su ambiente.
2.2. EN CASO AFIRMATIVO, ¿CÓMO AFECTA AL DISEÑO DE UNA HIDROGENERA?
Teniendo en cuenta que es afirmativo, que existe una particularidad del coeficiente de Joule-Thomson en el
hidrógeno, se puede determinar que esto afecta de manera importante al diseño de una hidrogenera,
considerando que para una planta de este tipo se requiere disponer de una gran cantidad de este elemento,
además
2.3. ¿PODRÍA DETERMINAR EL CONTENIDO DE UNA BOTELLA/LÍNEA DE HIDRÓGENO A PARTIR DE ESTA
PROPIEDAD?
la temperatura podemos este y en algún caso en particular el que se haya almacenado.
3. EN RELACIÓN AL ALMACENAMIENTO DE HIDRÓGENO, ¿QUÉ VENTAJAS Y DESVENTAJAS PRESENTA EL
ALMACENAMIENTO DE HIDRÓGENO PRESURIZADO EN FORMA DE GAS (CGH2)? EN CASO DE EXISTIR, PLANTEE
LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE SEGURIDAD ASOCIADOS A SU ALMACENAMIENTO
VENTAJAS
• Tal vez la ventaja más notable es que al almacenar gas comprimido (CGH2) es que se logra incrementar
su densidad energética volumétrica
DESVENTAJAS
• Gaseoso a presión es necesario que se consideren materiales particulares debido a la capacidad de
difusividad del gas lo que puede llegar a generar fragilización en el contenedor.
PROBLEMAS DE SEGURIDAD
• Tal vez el problema de seguridad más importante puede llegar a ser la inflamabilidad del hidrógeno, el
4. EN RELACIÓN A LAS APLICACIONES DE MOVILIDAD, ¿CUÁL ES EL CONSUMO EN KG DE H2, CAPACIDAD DE
ALMACENAMIENTO Y AUTONOMÍA DE UN TURISMO? APOYE SU RESPUESTA CON ALGÚN EJEMPLO DE
VEHÍCULO REAL
Un punto que se debe considerar debe ser la instalación de más hidrogeneras ya que en el país no existen muchas
estaciones de hidrógeno para poder realizar la recarga de los vehículos.
BIBLIOGRAFÍA
[1] Página Web: https://hidrogeno-verde.es/
