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Analyse du Nombre de Froude en Canal Ouvert

Ce TP vise à déterminer le nombre de Froude pour différentes pentes dans un canal à ciel ouvert et à visualiser les régimes d'écoulement. Le document décrit le matériel utilisé et les calculs effectués pour mesurer la vitesse et le nombre de Froude pour des pentes entre 0,2% et 1,2%.

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Ce TP vise à déterminer le nombre de Froude pour différentes pentes dans un canal à ciel ouvert et à visualiser les régimes d'écoulement. Le document décrit le matériel utilisé et les calculs effectués pour mesurer la vitesse et le nombre de Froude pour des pentes entre 0,2% et 1,2%.

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TP 2: Canal à ciel ouvert

1. But
Le but de ce TP est de déterminer le Nombre de FROUDE pour différentes pentes et d’en
déduire et visualiser les régimes d’écoulement dans un canal à ciel ouvert.

2. Equipements :
Le dispositif expérimental comporte :
- Veine du canal en plexiglass transparent
- Une poutre caisson robuste en acier supportera et rigidifiera la structure du canal sur toute
sa longueur. L'extrémité amont du canal sera supportée par un support en ''T'' positionné au
sol
- Une pompe aspirera l'eau du réservoir d'alimentation jusqu'à un système de tranquillisation
du débit situé à l'extrémité amont du canal afin d'avoir un écoulement entrant uniforme, libre
de remous
- Réservoir d'alimentation avec vanne de vidange
- Réservoir de pesée avec poutre de mesure de débit gravimétrique
- Support avec tourillon à vis à l'extrémité aval
- Un vérin calibré permettra de monter et descendre le support à vis afin de fournir un
réglage exact de l'angle du canal (inclinaison).
- Système de réglage du débit dans le canal déporté par tige sous le canal permettant à
l'utilisateur de régler le débit à partir de n'importe quelle position du canal
- Système anti éclaboussement en amont du canal
- Câble acier situé sous le canal pour régler la flexion du canal
- Un tube Pitot pour la mesure de la pression
- 2 jauges de profondeurs (limnimétrie)
- Dimension nominale du canal (veine du canal): 5 m long x 175 mm haut x 75 mm largeur.
- La veine du canal devra être fournie en une seule partie (pas d'assemblage de tronçons)
3. Types de ressauts
Le ressaut sépare un axe supercritique ou d'amont (nombre de Froude F > 1) d'un axe su
critique ou d'aval (F < 1).
Suivant que le nombre de Froude soit plus ou moins proche de 1, le ressaut changera de
configuration :
• F = 1 : régime critique sans ressaut
• 1 < F < 1,7 : ressaut ondulé : surface présente des ondulations, les hauteurs conjuguées
sont trop proches de la hauteur critique qui est instable.
• 1,7 < F < 2,5 : ressaut faible : petits rouleaux, mais la surface de l'axe reste lisse à
l'aval.
• 2,5 < F < 4,5 : ressaut oscillant : jet oscillant tantôt vers le fond, tantôt vers la surface
du canal. A chaque oscillation naît une onde partant vers l'aval qui peut provoquer des dégâts
considérables.
• 4,5 < F < 9 : ressaut stable : ressaut bien équilibré qui dissipe 45 à 70 % de son énergie
spécifique dans les meilleurs conditions.
• F > 9 : ressaut raide : le jet rapide est perturbé par la retombée des rouleaux, et induit
des ondes importantes vers l'aval.

4. Calculs
L×y 𝟓×𝟎.𝟎𝟗
Rh = = 𝟐×𝟎.𝟎𝟗+𝟓 = 0.086
𝟐×𝒚 +𝑳

t1= 37.83 s ; t2= 38.54s ; t3= 38.61 s ; t4= 41.64 s ; t5= 42.15 s ; t6= 43.22 s
Pente i en Y V Fr C n Hs
(%) (mm)
0.2 9 8.3x 10-3 8.83 x 10-3 4.46 0.148 0.09
0.4 9 8.2 x 10-3 8.73 x 10-3 4.46 0.148 0.09
0.6 9 8.2 x 10-3 8.73 x 10-3 4.46 0.148 0.09
0.8 9 7.6 x 10-3 8.00x 10-3 4.46 0.148 0.09
1 9 7.5 x 10-3 7.98 x 10-3 4.46 0.148 0.09
1.2 9 7.3 x 10-3 7.77x 10-3 4.46 0.148 0.09

5. Conclusion
Si en augmente la pente la valeur de vitesse augmente et nombre de Froude
augmente aussi

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