CARNET DE PREPIQUETAGE CATENAIRE RECOLEMENT

ELECRIFICATION LIGNE 3000 V

Document réalisé à partir des plans de référence suivants: S vol. des massifs pylônes (m3) : 232.45 Total Vol. Béton (m3)
Nº DOC: ONCF-13-01-10-03 Nº Marché: 618100
LIGNE: Casablanca- Kenitra REV: A / RECOLEMENT Nº Voie: 3
SECTION: Sidi Taibi - Kenitra DATE: Mars 2013 S vol. des massifs ancrage (m3) : 52.92
ONCF CR-04-01-10-03 285.37

Numerotation et position du pylônes Géométrie Caténaire Protection ([Link] 515-001) pylônes / Massif Tirs

n° prov. du
point Cordonnées de l'axe du massif portée implant, rayon voie (m) desax.1 desax. 2
hauteur Mise a la terre mise au rail descente à la terre Connexion Moment Moment
tiges
Type du volume du arasement massif
Orientation volume du Lg.1/2 tirs
Lg. des tirs Observations
Nº Def. kilométrique Z Projet (sous fdc AUTO-VALVE / DDPo decoupage type du pylône Long. type du terrain mas.d'anc. Anc.a Axe
pylône X Y devers Zmassifs aval (m) (m) (mm) (mm) daNm daN Nb. Ø (mm) massif massif (m3) fondation (m) d'ancrage Anc.a anc.
theorique (Km) couche) (m) Voie 3 Voie 3 Voie 3 (L1) (m3) Antich.

117-6 A SECTIONNEMENT SIDI TAIBI

117-7
117-8
117-9
les coordonnées (X,Y,Z) sont celles de l'axe du massif
117-10 A
117-11 117+606.0 384552.81 399607.83 31.977 0.00 32.48 54.10 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2507 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 31.03 44.31 54.10
117-12 117+660.0 384583.84 399652.15 31.804 0.00 32.30 62.95 1.70 -16.675 /-5.656 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 36.18 51.52 62.95
117-13 117+723.0 384620.02 399703.66 31.588 0.00 32.09 62.91 1.70 -4.494 +100 5.50 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 36.70 51.10 62.91
117-14 117+786.0 384656.72 399754.76 31.372 0.00 31.87 63.02 1.70 -4.494 +100 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.41 50.71 63.02
117-15 A 117+849.0 384694.13 399805.48 31.156 0.00 31.66 63.02 1.70 -5.951 / -19.525 +100 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 2305 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 571.50 An., Antiche., 1 37.60 50.58 63.02
DPPo 515001
117-16 117+912.0 384731.73 399856.06 30.940 0.00 31.44 63.00 1.70 -150 5.50 Mise a la terre 515001 rep 07/09 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 2838 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,139 Axe., Antichem. 37.59 50.56 63.00
rep 05
117-17 A 117+975.0 384769.32 399906.62 30.724 0.00 31.22 63.00 1.70 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 567.00 An., Antiche., 2 37.59 50.56 63.00
118-1 118+038.0 384806.90 399957.18 30.508 0.00 31.01 63.08 1.70 -200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.63 50.62 63.08
118-2 118+101.0 384844.53 400007.80 30.292 0.00 30.79 62.83 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.49 50.43 62.83
118-3 118+164.0 384882.02 400058.22 30.077 0.00 30.58 63.01 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.59 50.57 63.01
118-4 118+227.0 384919.61 400108.79 29.861 0.00 30.36 63.01 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.59 50.57 63.01
118-5 A 118+290.0 384957.20 400159.36 29.657 0.00 30.16 63.05 1.70 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4859 0 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 37.62 50.60 63.05
118-6 118+353.0 384994.82 400209.96 29.608 0.00 30.11 62.99 1.70 +200 +400 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 37.58 50.56 62.99
118-7 118+416.0 385032.40 400260.51 29.749 0.00 30.25 63.07 1.70 -400 -200 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 37.63 50.62 63.07
118-8 A 118+479.0 385070.03 400311.13 29.937 0.00 30.44 63.58 1.70 +200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4859 0 4 27 1.85 MPn1 3.186 Remblai -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 - 2 Buses diàmetre 0,6 m. PK 118+439 37.93 51.02 63.58
118-9 118+543.0 385107.96 400362.15 30.127 0.00 30.63 62.97 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.56 50.53 62.97
118-10 118+606.0 385145.52 400412.69 30.315 0.00 30.82 63.36 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 37.80 50.85 63.36
118-11 118+669.0 385183.32 400463.54 30.504 0.00 31.00 63.23 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.72 50.74 63.23
118-12 118+732.0 385221.04 400514.28 30.605 0.00 31.11 62.99 1.70 -10.774 / -4.455 / -2.808 0 5.50 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.69 50.47 62.99
118-13 118+795.0 385258.74 400564.75 30.646 0.00 31.15 62.98 1.70 -1.944 +150 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 38.45 49.88 62.98
118-14 A 118+858.0 385297.19 400614.63 30.687 0.00 31.19 58.48 1.70 -1.944 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2140 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 625.50 An., Antiche., 1 36.98 45.30 58.48
DPPo 515001
118-15 118+916.0 385334.17 400659.93 30.693 0.00 31.19 62.91 1.70 -1.944 +200 5.50 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 -2687 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,193 Axe., Antichem. 41.25 47.49 62.91
rep 05
118-16 A 118+979.0 385375.42 400707.42 30.534 0.00 31.03 53.83 1.70 -1.944 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2242 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 567.00 An., Antiche., 2 36.47 39.59 53.83
119-1 119+033.0 385411.89 400747.01 30.361 0.00 30.86 58.60 1.70 -1.944 +200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 40.91 41.96 58.60
119-2 119+092.0 385452.80 400788.97 30.173 0.00 30.67 58.52 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 42.06 40.68 58.52
119-3 119+151.0 385494.87 400829.66 29.985 0.00 30.49 58.48 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Buse diàmetre 0,6 m. PK 119+142 43.21 39.40 58.48
119-4 119+209.0 385538.08 400869.06 29.797 0.00 30.30 58.44 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 44.32 38.09 58.44
119-5 A 119+267.0 385582.40 400907.15 29.610 0.00 30.11 53.99 1.70 -1.944 / -2.038 +200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 2991 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 41.91 34.04 53.99
119-6 119+321.0 385624.30 400941.19 29.436 0.00 29.94 53.93 1.70 -2.647 / -3.774 +450 +250 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -4812 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 42.50 33.19 53.93
119-7 119+375.0 385666.81 400974.38 29.263 0.00 29.76 53.99 1.70 -6.547 / -25.455 +250 +50 5.50 axe de chevauchement X2-8,50 -3719 838 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Axe. Chevauc. 42.80 32.92 53.99
119-8 119+429.0 385709.61 401007.30 29.105 0.00 29.61 54.00 1.70 +250 +50 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3529 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 42.81 32.90 54.00
119-9 A 119+483.0 385752.42 401040.20 29.071 0.00 29.57 58.50 1.70 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4718 0 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 46.39 35.65 58.50
119-10 119+542.0 385798.81 401075.84 29.185 0.00 29.69 58.49 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2657 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Buse diàmetre 1 m. PK 119+536 46.38 35.64 58.49
119-11 119+600.0 385845.19 401111.48 29.331 0.00 29.83 62.88 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 49.86 38.31 62.88
119-12 119+663.0 385895.04 401149.79 29.487 0.00 29.99 62.96 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 49.93 38.36 62.96
119-13 119+726.0 385944.97 401188.16 29.643 0.00 30.14 63.01 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 49.96 38.39 63.01
119-14 119+789.0 385994.93 401226.54 29.799 0.00 30.30 62.96 1.70 -18.586 / -6.001 +100 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 50.12 38.10 62.96
119-15 A 119+852.0 386045.05 401264.64 29.956 0.00 30.46 53.95 1.70 -3.578 / -2.602 / -2.045 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2242 0 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 643.50 An., Antiche., 1 43.49 31.93 53.95
DPPo 515001
119-16 119+906.0 386088.54 401296.57 30.090 0.00 30.59 58.53 1.70 -1.944 +200 5.50 Mise a la terre 515001 rep 07/09 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 -2821 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,208 Axe., Antichem. 48.07 33.39 58.53
rep 05
119-17 A 119+965.0 386136.61 401329.96 30.212 0.00 30.71 53.90 1.70 -1.944 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2242 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 564.00 An., Antiche., 2 45.12 29.49 53.90
120-1 120+019.0 386181.73 401359.45 30.208 0.00 30.71 53.92 1.70 -1.944 +200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 -2147 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 45.92 28.27 53.92
120-2 120+073.0 386227.64 401387.71 30.188 0.00 30.69 53.90 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2147 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 46.65 27.00 53.90
120-3 120+127.0 386274.29 401414.71 30.167 0.00 30.67 54.00 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2147 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 47.45 25.78 54.00
120-4 120+181.0 386321.74 401440.49 30.147 0.00 30.65 58.44 1.70 -1.944 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 52.12 26.44 58.44
120-5 A 120+240.0 386373.86 401466.93 30.125 0.00 30.63 58.46 1.70 -2.238 / -2.924 / -4.216 +200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 3426 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 52.77 25.16 58.46
120-6 120+299.0 386426.63 401492.10 30.102 0.00 30.60 58.58 1.70 -7.551 / -36.161 +250 +450 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -4529 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. - 2 Buses diàmetre 0,6 m. PK 120+300 53.20 24.53 58.58
120-7 120+358.0 386479.83 401516.63 30.080 0.00 30.58 55.47 1.70 +50 +250 5.50 axe de chevauchement X2-8,50 4551 838 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Axe. Chevauc. 50.43 23.11 55.47
120-8 120+413.0 386530.26 401539.74 30.059 0.00 30.56 62.91 1.70 +50 +250 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 Inter., Chevauc. 57.18 26.21 62.91
120-9 A 120+476.0 386587.44 401565.95 29.986 0.00 30.49 62.98 1.70 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4859 0 4 27 1.85 MPn1 3.186 Remblai -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 57.25 26.24 62.98
120-10 120+539.0 386644.70 401592.19 29.777 0.00 30.28 63.00 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 57.27 26.25 63.00
120-11 120+602.0 386701.96 401618.44 29.560 0.00 30.06 62.94 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 57.22 26.23 62.94
120-12 120+665.0 386759.18 401644.67 29.343 0.00 29.84 63.07 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 57.34 26.28 63.07
120-13 120+728.0 386816.52 401670.95 29.125 0.00 29.63 58.52 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2657 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 53.19 24.38 58.52
120-14 120+787.0 386869.71 401695.33 28.924 0.00 29.42 53.98 1.70 23.753, 6.951 +200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 3293 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 49.05 22.55 53.98
120-15 A 120+841.0 386918.76 401717.88 28.738 0.02 29.26 54.15 1.70 4.071, 2.879 -100 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3817 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 654.00 An., Antiche., 1 49.01 23.02 54.15
DPPo 515001
120-16 120+895.0 386967.78 401740.90 28.551 0.06 29.11 53.91 1.70 2.226, 1.815 -200 5.50 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 3374 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,251 Axe., Antichem. 48.33 23.88 53.91
rep 05
120-17 A 120+949.0 387016.11 401764.78 28.366 0.10 28.96 54.20 1.70 1.532, 1,356 -200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3817 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 596.50 An., Antiche., 2 47.84 25.49 54.20
121-1 121+003.0 387063.95 401790.26 28.179 0.12 28.80 44.93 1.70 1.206 -200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 3354 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 P.R.A. PK 121+003 38.84 22.59 44.93
121-2 121+048.0 387102.79 401812.85 28.025 0.13 28.66 45.06 1.70 1.206 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3354 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 2 Buse diàmetre 0,6. PK 121+046 38.08 24.08 45.06
121-3 121+093.0 387140.87 401836.93 27.932 0.13 28.56 49.63 1.70 1.206 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3300 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 40.88 28.15 49.63
121-4 121+143.0 387181.75 401865.08 27.896 0.13 28.53 50.20 1.70 1.206 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3300 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 40.13 30.15 50.20
121-5 121+193.0 387221.88 401895.23 27.860 0.13 28.49 49.60 1.70 1.206 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3300 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 38.40 31.41 49.60
121-6 121+243.0 387260.28 401926.64 27.824 0.13 28.45 49.61 1.70 1.206 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3300 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.08 32.96 49.61
121-7 A 121+293.0 387297.35 401959.59 27.789 0.13 28.42 49.59 1.70 1.206 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 5666 0 4 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 35.68 34.44 49.59
121-8 121+343.0 387333.03 401994.03 27.735 0.13 28.37 49.54 1.70 1.206 -450 -250 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 4755 794 4 27 1.85 MPn1 3.186 Remblai -0.15 Inter., Chevauc. 34.21 35.84 49.54
121-9 121+393.0 387367.24 402029.87 27.578 0.13 28.21 47.87 1.70 1.206, 1.341 -250 -50 5.50 axe de chevauchement X3A 7060 1071 6 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Axe. Chevauc. 31.64 35.93 47.87
121-10 121+441.0 387398.88 402065.80 27.397 0.12 28.02 54.03 1.70 1.553, 1.845 -250 -50 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 4791 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. - Buse diàmetre 0,6 m. PK 121+442 34.20 41.82 54.03
121-11 A 121+495.0 387433.08 402107.62 27.194 0.08 27.78 55.28 1.70 2.282, 2.988 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 5599 0 4 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 33.76 43.78 55.28
121-12 121+550.0 387466.84 402151.40 26.985 0.05 27.53 54.09 1.70 4.294, 7.626 -100 5.50 Voie courante X1-7,80 3293 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 32.28 43.41 54.09
121-13 121+604.0 387499.11 402194.80 26.780 0.01 27.29 54.00 1.70 34.059 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 3293 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 31.95 43.53 54.00
121-14 121+658.0 387531.06 402238.34 26.576 0.00 27.08 63.07 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.30 50.86 63.07
121-15 121+721.0 387568.36 402289.20 26.338 0.00 26.84 63.18 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.36 50.95 63.18
121-16 121+784.0 387605.72 402340.14 26.099 0.00 26.60 63.12 1.70 -200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.33 50.90 63.12
121-17 A 121+847.0 387643.05 402391.04 25.860 0.00 26.36 62.84 1.70 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 615.50 An., Antiche., 1 37.16 50.67 62.84
DPPo 515001
121-18 121+910.0 387680.21 402441.71 25.623 0.00 26.12 63.35 1.70 -200 5.50 Mise a la terre 515001 rep 07/09 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 2838 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,192 Axe., Antichem. 37.46 51.08 63.35
rep 05
121-19 A 121+973.0 387717.67 402492.80 25.383 0.00 25.88 63.03 1.70 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 576.00 An., Antiche., 2 37.28 50.83 63.03
122-1 122+036.0 387754.95 402543.63 25.145 0.00 25.65 62.95 1.70 -200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 P.R.A. PK 122+042 37.22 50.76 62.95
122-2 122+099.0 387792.17 402594.39 24.907 0.00 25.41 63.30 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.41 51.06 63.30
122-3 122+162.0 387829.58 402645.44 24.668 0.00 25.17 54.17 1.70 7.578, 3.600 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3293 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 31.64 43.97 54.17
122-4 122+216.0 387861.22 402689.42 24.463 0.00 24.96 58.38 1.70 2.361, 2.006 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3277 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 33.00 48.16 58.38
122-5 A 122+275.0 387894.22 402737.58 24.243 0.00 24.74 54.07 1.70 2.006 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 5599 0 4 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 29.30 45.44 54.07
122-6 122+329.0 387923.52 402783.02 24.039 0.00 24.54 54.06 1.70 2.006 -250 -450 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 4791 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 28.06 46.21 54.06
122-7 122+383.0 387951.58 402829.22 23.835 0.00 24.34 54.08 1.70 2.006 -50 -250 5.50 axe de chevauchement X3A 6934 1071 6 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Axe. Chevauc. 26.82 46.96 54.08
122-8 122+437.0 387978.40 402876.18 23.630 0.00 24.13 50.04 1.70 2.006 -50 -250 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 4755 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 23.76 44.04 50.04
122-9 A 122+487.0 388002.16 402920.22 23.441 0.00 23.94 53.99 1.70 2.446 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 5599 0 4 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 - Buse diàmetre 0,6 m. PK 122+522 25.00 47.85 53.99
122-10 122+541.0 388027.16 402968.07 23.237 0.00 23.74 62.93 1.70 3.503, 6.627 -100 5.50 Voie courante X1-7,80 3265 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 29.01 55.84 62.93
122-11 122+604.0 388056.17 403023.92 23.088 0.00 23.59 63.00 1.70 61.346 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 3265 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 29.05 55.91 63.00
122-12 122+667.0 388085.22 403079.83 23.131 0.00 23.63 63.03 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 29.06 55.93 63.03
122-13 122+730.0 388114.27 403135.75 23.236 0.00 23.74 63.36 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 29.23 56.21 63.36
122-14 122+793.0 388143.50 403191.97 23.342 0.00 23.84 55.54 1.70 -8.074, -3.821, -2.503 +100 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 -2147 554 4 27 1.65 MPn0 2.672 Remblai -0.15 26.04 49.06 55.54
122-15 A 122+849.0 388169.53 403241.02 23.435 0.00 23.94 58.55 1.70 -1.994 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2140 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 631.00 An., Antiche., 1 28.65 51.06 58.55
DPPo 515001
122-16 122+908.0 388198.19 403292.09 23.533 0.00 24.03 58.46 1.70 -1.994 +200 5.50 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 -2821 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,234 Axe., Antichem. 30.09 50.12 58.46
rep 05
122-17 A 122+966.0 388228.27 403342.21 23.577 0.00 24.08 58.46 1.70 -1.994 +200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 -2140 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 603.00 An., Antiche., 2 31.55 49.22 58.46
123-1 123+024.0 388259.82 403391.42 23.453 0.00 23.95 58.43 1.70 -1.994 +200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 32.96 48.25 58.43
123-2 123+082.0 388292.79 403439.67 23.185 0.00 23.69 58.47 1.70 -1.994 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.39 47.29 58.47
123-3 123+140.0 388327.17 403486.96 22.899 0.00 23.40 58.44 1.70 -1.994 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 35.74 46.23 58.44
123-4 123+198.0 388362.91 403533.19 22.613 0.00 23.11 58.33 1.70 -1.994 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 -2049 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 37.02 45.08 58.33
123-5 123+256.0 388399.93 403578.28 22.328 0.00 22.83 63.07 1.70 -1.994, -2.844 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2064 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 41.30 47.66 63.07
123-6 A 123+319.0 388441.23 403625.94 22.020 0.00 22.52 63.04 1.70 -5.164, -28.045 +200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4282 0 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 41.81 47.17 63.04
123-7 123+382.0 388483.05 403673.11 21.712 0.00 22.21 62.95 1.70 -400 -200 5.50 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 41.78 47.09 62.95
123-8 123+445.0 388524.83 403720.19 21.404 0.00 21.90 63.12 1.70 +200 -400 5.50 axe de chevauchement X2-8,50 4855 838 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Axe. Chevauc. 41.87 47.23 63.12
123-9 A 123+508.0 388566.70 403767.42 21.096 0.03 21.63 62.93 1.70 7.058, 3.348, 2.194 -150 5.50 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 4557 794 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 41.24 47.53 62.93
123-10 123+571.0 388607.93 403814.96 20.789 0.08 21.37 58.59 1.70 2.006 -200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 5534 0 4 27 1.85 MPn2 2.543 Déblais -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 37.22 45.25 58.59
123-11 123+630.0 388645.15 403860.21 20.503 0.08 21.08 58.59 1.70 2.006 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3277 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 35.88 46.32 58.59
123-12 123+689.0 388681.04 403906.53 20.218 0.08 20.80 58.58 1.70 2.006 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3277 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.58 47.28 58.58
123-13 123+748.0 388715.61 403953.81 19.965 0.08 20.55 58.18 1.70 2.006 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 3277 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 P.R.A. PK 123+740 32.83 48.03 58.18
123-14 123+806.0 388748.44 404001.84 19.814 0.06 20.38 63.08 1.70 2.499, 3.766, 7.639 -200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 3265 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.51 52.80 63.08
123-15 A 123+869.0 388782.96 404054.64 19.652 0.02 20.17 63.00 1.70 -100 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 612.00 An., Antiche., 1 34.15 52.94 63.00
DPPo 515001
123-16 123+932.0 388817.11 404107.58 19.504 0.00 20.00 62.98 1.70 +150 5.50 Mise a la terre 515001 rep 07/09 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 2838 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 1,179 Axe., Antichem. 34.14 52.92 62.98
rep 05
123-17 A 123+995.0 388851.25 404160.50 19.513 0.00 20.01 62.98 1.70 -200 5.50 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 567.00 An., Antiche., 2 34.14 52.92 62.98
124-1 124+058.0 388885.39 404213.43 19.705 0.00 20.21 63.04 1.70 +200 5.50 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.17 52.98 63.04
124-2 124+121.0 388919.57 404266.40 19.933 0.00 20.43 63.00 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.15 52.94 63.00
124-3 124+184.0 388953.72 404319.35 20.162 0.00 20.66 62.97 1.70 +200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.13 52.91 62.97
124-4 124+247.0 388987.85 404372.26 20.390 0.00 20.89 63.03 1.70 -200 5.50 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 34.17 52.96 63.03
124-5 A 124+310.0 389022.02 404425.22 20.566 0.00 21.07 63.00 1.70 +200 5.50 ancrage de chevauchement X3-7,80 4859 0 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Apn5 Casablanca 2.66 Anc., Chevau., 1 34.15 52.94 63.00
124-6 124+373.0 389056.17 404478.16 20.550 0.00 21.05 63.01 1.70 -200 -400 5.40 667001 rep51 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 34.15 52.95 63.01
124-7 124+436.0 389090.32 404531.11 20.336 0.00 20.84 63.09 1.70 +400 +200 5.15 intermédiarie de chevauchement X2-8,00 -3543 794 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Inter., Chevauc. 34.20 53.02 63.09
124-8 A 124+499.0 389124.52 404584.12 20.010 0.00 20.51 62.90 1.70 -200 4.90 ancrage de chevauchement X3-7,80 4859 0 4 27 1.65 MPn1 1.899 Déblais -0.15 Apn5 Kenitra 2.66 Anc. Chevau., 2 34.10 52.86 62.90
124-9 124+562.0 389158.62 404636.98 19.685 0.00 20.19 62.98 1.70 +200 4.80 Voie courante X1-7,80 2808 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 PRO PK 124+593 ONCF CR 13-01-60-01 34.14 52.92 62.98
124-10 124+625.0 389192.76 404689.90 19.360 0.00 19.86 54.06 1.70 -200 4.80 667001 rep02 Voie courante X1-7,80 2507 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 29.31 45.43 54.06
124-11 A 124+679.0 389222.06 404735.33 19.080 0.00 19.58 63.29 1.70 +200 4.90 ancrage d'anticheminement X1-7,80 3156 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Casablanca 0.98 432.00 An., Antiche., 1 34.31 53.18 63.29
DPPo 515001
124-12 124+742.0 389256.37 404788.51 18.753 0.00 19.25 63.00 1.70 -200 5.15 mise au rail 515001 rep11 axe d'anticheminement X1-7,80 2838 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 837 Axe., Antichem. 34.15 52.94 63.00
rep 05
124-13 A 124+805.0 389290.52 404841.46 18.428 0.00 18.93 54.00 1.70 +200 5.40 ancrage d'anticheminement X1-7,80 2862 0 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 Apn1 Kenitra 0.98 405.00 An., Antiche., 2 29.27 45.38 54.00
124-14 124+868.0 389319.80 404886.84 18.149 0.00 18.65 54.00 1.70 37.161 +100 5.50 Voie courante X1-7,80 3293 554 4 27 1.65 MPn0 1.71 Déblais -0.15 -389319.80 -404886.84
124-15 A 0.00 0.00 0
124-16 0.00 0.00 0
125-1 0.00 0.00 0
125-2
SECTIONNEMENT KENITRA 0.00 0.00 0
125-3 0.00 0.00 0
125-4 A 0.00 0.00 0