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Protection d'un moteur asynchrone triphasé

La ligne d'alimentation d'un moteur asynchrone triphasé doit assurer la protection des personnes et des biens au moyen de dispositifs tels que le sectionneur, les fusibles, le disjoncteur et le relais thermique. Le document décrit également les circuits de puissance et de commande pour le démarrage direct ou en étoile-triangle.

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Protection d'un moteur asynchrone triphasé

La ligne d'alimentation d'un moteur asynchrone triphasé doit assurer la protection des personnes et des biens au moyen de dispositifs tels que le sectionneur, les fusibles, le disjoncteur et le relais thermique. Le document décrit également les circuits de puissance et de commande pour le démarrage direct ou en étoile-triangle.

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LA LIGNE

D'ALIMENATION D'UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE DOIT ASSURER LA PROTECTION DES PERSONNES ET DES BIENS

La protection des personnes est assurée par :

- Le sectionneur qui lors d'une opération de maintenance :

- Les masses du moteur et du transformateur sont reliées

- L'alimentation du circuit de commande est assurée en par le T1

- Le contact KM1 en parallèle sur MA réalise_________________électromagnétique


à arrêt prioritaire.
La protection des biens est assurée par :

- Les fusibles portés par le sectionneur qui protègent la partie contre les .

- Le disjoncteur Q2 en amont du transformateur .

- Le fusible F2 en aval du transformateur protège les ____de commande.

- Le relais thermique protège le moteur contre les .


1
Electrotechnique Ligne d’alimentation d’un moteur
asynchrone triphasé

Disjoncteur moteur:
protection du moteur Sectionneur Q1 Fusibles : protection de l'installation
contre les surcharges contre les courts-circuits
porte fusible
Q1

QM1
1 3

Q2
2 4

Disjoncteur moteur:
protection de 380 V
Contacteur
l'installation contre T1

les courts-circuits 100 VA


F1
KM2 KM1 24 V

N 1

F2 AT
N 2
F1

MA KM1

M2 M1
KM1
3~ 3~

Relais thermique :
protection du moteur
contre les surcharges
Contacteur

2
Ligne d’alimentation d’un moteur
asynchrone triphasé

Circuit de puissance et commande démarrage direct

Le moteur démarre en direct, il tournera toujours avec le ____________________ sens de rotation.

Si les moteurs sont de faible puissance et si leur vitesse ne doit pas varier, on peut les
démarrer______________________.

Le courant d'appel "Id" au démarrage du moteur asynchrone peut être fois


plus important que "In" indiqué sur la fiche signalétique.

En cas de protection par fusibles,on utilise des fusibles de type"___________________"

3
Circuit de puissance du démarrage étoile triangle

Ce montage permet de limiter par ________________le courant d'appel au démarrage. Dans ce


cas, le couple au démarrage est lui aussi divisé par______________, ceci peut poser quelques
problèmes si le couple résistant de la charge est trop grand.

Au démarrage, chaque enroulement est __________________ en tension. Quelques instants plus


tard, (_________________ ), il est automatiquement couplé en ______________et
développe alors sa pleine puissance.

Il est impératif que le moteur soit prévu pour fonctionner en ________________sur le réseau pour
exploiter cette technique.

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