Raffinage-Pétrochimie-Chimie-Ingénierie

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CONNAISSANCE PRATIQUE DE LA CORROSION INDUSTRIELLE

CAS DE CORROSION

Cas n°1 : TUBE ÉVAPORATEUR DE CHAUDIÈRE À TUBE D'EAU

Cas n°2 : SOUDURE À CLIN DE 2 TÔLES DE FOND
Cas n°3 : CORPS D'UN ROBINET DE RÉGLAGE
Cas n°4 : PLAQUES D'ÉCHANGEUR
Cas n°5 : FOND D'UN BAC DE STOCKAGE DE BENZÈNE
Cas n°6 : COUDE SOUDÉ D'UN SERPENTIN DE VAPEUR
Cas n°7 : SOUDURE DE TUYAUTERIE
Cas n°8 : SECTION DE TUYAUTERIE
Cas n°9 : PARTIE EXTÉRIEURE DU SERPENTIN DE CHAUFFAGE
Cas n°10 : ROUE D'UNE POMPE ALIMENTAIRE DE CHAUDIÈRE
Cas n°11 : ROUE DE POMPE
Cas n°12 : ROUE DE POMPE À CONDENSAT
Cas n°13 : ROULEMENT DE PALIER
Cas n°14 : PAROI
Cas n°15 : TIGE FILETÉE ET ÉCROU
Cas n°16 : TUBE DE REFROIDISSEMENT D'UN ÉCHANGEUR
Cas n°17 : LIGNE D'EFFLUENT EN PIED DE COLONNE
Cas n°18 : TUBE DE SURCHAUFFEUR
Cas n°19 : TUBE DE FOUR
Cas n°20 : TUYAUTERIE
Cas n°21 : CANALISATION ENTERRÉE ET REVÊTUE D'UNE PEINTURE BITUMINEUSE
Cas n°22 : TUBES DE FUMÉES
Cas n°23 : TUBE D'EAU INCLINÉ DE LA ZONE DE CONVECTION
Cas n°24 : TUYAUTERIE HORIZONTALE DE CONDENSAT
Cas n°25 : TUBE DE FOUR EN VOÛTE
Cas n°26 : TUBE DE RADIATION
Cas n°27 : LIGNE DE PROCÉDÉ
Cas n°28 : CANALISATION
Cas n°29 : SECTION DE CANALISATION Ø 900 mm
Cas n°30 : TUNNEL ROUTIER SOUS CANAL

MX DCA - 00673_B_F - Rév. 0 02/01/2006

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CAS DE CORROSION N°1

TUBE ÉVAPORATEUR DE CHAUDIÈRE À TUBE D'EAU

MATÉRIEL Acier carbone

INSTALLATION Chaudière haute pression, fonctionnant au fuel lourd

ENVIRONNEMENT Dépôts de composés soufrés côté fumées du tube

ASPECT Corrosion généralisée

DÉLAI D'APPARITION Inconnu

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CAS DE CORROSION N°1

TUBE ÉVAPORATEUR DE CHAUDIÈRE À TUBE D'EAU

TYPE DE CORROSION Corrosion acide

CAUSE À l'occasion d'un arrêt la chaudière a été ouverte et

l'humidité de l'air s'est condensée sur la surface
des tubes recouverts de composés soufrés, qui ont
réagi avec l'eau pour former une solution d'acide
sulfurique qui a attaqué l'acier.

REMÈDE • Après l'ouverture de la chaudière, nettoyer les

tubes en contact avec les gaz soufrés avec par
exemple de l'eau de chaux ou de l'ammoniac
pour neutraliser les oxydes de soufre.

• Autrement, utiliser un combustible BTS ou du

gaz naturel.

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CAS DE CORROSION N°2

SOUDURE À CLIN DE 2 TÔLES DE FOND

MATÉRIEL Acier carbone

INSTALLATION Réservoir de stockage de brut

ENVIRONNEMENT Eau et pétrole brut

ASPECT Entaille en lame de conteau parallèle au cordon de

soudure

DÉLAI D'APPARITION 5 ans

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CAS DE CORROSION N°2

SOUDURE À CLIN DE 2 TÔLES DE FOND

TYPE DE CORROSION Corrosion par une eau agressive

CAUSE La structure de la ZAT était moins noble (potentiel

inférieur) que les autres structures de l'assemblage,
et s'est comportée en anode d'une pile
électrochimique.

REMÈDE Appliquer un revêtement de peinture ou un système

anticorrosion.

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CAS DE CORROSION N°3

CORPS D'UN ROBINET DE RÉGLAGE

MATÉRIAU Fonte

INSTALLATION Ligne de condensat

ENVIRONNEMENT Condensat assez corrosif ; pH 6,6 ; température

≅ 100°C

ASPECT Corrosion locale très importante au voisinage de

l'assemblage à bride

TEMPS D'APPARITION non connu

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CAS DE CORROSION N°3

CORPS D'UN ROBINET DE RÉGLAGE

TYPE DE CORROSION Corrosion galvanique

CAUSE Le robinet de réglage était monté sur la ligne de

condensat en inox 304 d'un échangeur en cuivre.
Le couple acier inox / fonte a constitué une pile
galvanique dont le robinet était l'anode.

REMÈDE • Monter un robinet en acier inox 304

• Utiliser des brides d'assemblage isolée

électriquement par un revêtement en Téflon.

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CAS DE CORROSION N°4

PLAQUES D'ÉCHANGEUR

MATÉRIAU Acier inox 316

INSTALLATION Refroidisseur d'huile

ENVIRONNEMENT Eau contenant 100 ppm de Cl–

ASPECT Piqûres côté eau de refroidissement

DÉLAI D'APPARITION 1 an

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CAS DE CORROSION N°4

PLAQUES D'ÉCHANGEUR

TYPE DE CORROSION Corrosion caverneuse

CAUSE Un espace étroit au point de contact des plaques a

favorisé la rétention d'eau stagnante contenant des
chlorures et une corrosion par aération
différentielle.

REMÈDE Pour des raisons de place disponible et de prix, le

choix d'un échangeur à plaque a été maintenu,
mais l'acier inox a été remplacé par du titane.

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CAS DE CORROSION N°5

FOND D'UN BAC DE STOCKAGE DE BENZÈNE

MATÉRIAU Acier inox 304

INSTALLATION Unité de distillation

ENVIRONNEMENT Benzène contenant des composés organiques avec

une petite quantité d'eau et des traces de SO2 .
Température : 50°C

ASPECT Piqûres à la surface de la plaque inférieure droite

de la photo

DÉLAI D'APPARITION 6 ans

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CAS DE CORROSION N°5

FOND D'UN BAC DE STOCKAGE DE BENZÈNE

TYPE DE CORROSION Corrosion par les chlorures

CAUSE L'acier inox 304 est sensible à la corrosion par

piqûre surtout au voisinage des soudures s'il est en
contact avec un environnement chaud (50°C)
contenant des chlorures.

La corrosion par piqûre n'est apparue que sur

quelques plaques en inox 304. Une analyse
chimique d'échantillons de ces plaques a montré
que les plaques corrodées avaient une teneur en
Mo < à 0,1 % ce qui est normal pour un inox 304.

Les plaques qui avaient quelques dixièmes de %

de Mo n'ont pas été attaquées.

REMÈDE Choisir de l'acier inox 316.

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CAS DE CORROSION N°6

COUDE SOUDÉ D'UN SERPENTIN DE VAPEUR

MATÉRIAU Acier inox 304

INSTALLATION Unité de production

ENVIRONNEMENT Vapeur 190°C à l'intérieur du serpentin. Glycol à

l'extérieur

ASPECT Zones corrodées à environ 1 cm des soudures

DÉLAI D'APPARITION Quelques années

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CAS DE CORROSION N°6

COUDE SOUDÉ D'UN SERPENTIN DE VAPEUR

TYPE DE CORROSION Corrosion intergranulaire au voisinage des

soudures

CAUSE Le maintien de l'acier inox dans des plages de

température entre 600°C et 800°C conduit à des
précipitations de carbure de chrome (M23C6) aux
joints des grains.

Il s'en suit qu'au voisinage de ces carbures la

teneur en Cr de l'austénite diminue et l'acier devient
sensible à la corrosion.

C'est ce processus qui a eu lieu à environ 1 cm de

la soudure.

REMÈDE • Utilisation de tubes sans soudure

• Hypertrempe des soudures

• Utilisation d'aciers inox à bas carbone

(≤ 0,03 %) ou stabilisés au Ti ou au Nb

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CAS DE CORROSION N°7

SOUDURE DE TUYAUTERIE

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Ligne de vapeur (basse pression)

ENVIRONNEMENT Vapeur basse pression (3,5 bar)

ASPECT Fissures à la soudure

DÉLAI D'APPARITION Inconnu

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CAS DE CORROSION N°7

SOUDURE DE TUYAUTERIE

TYPE DE CORROSION Corrosion intergranulaire sous contraintes

(fragilisation caustique)

CAUSE Due à une fuite dans l'installation, de la soude à

50 % a pénétré dans la ligne via le désurchauffeur.
Dans ces conditions des contraintes résiduelles de
soudures conduisent à une fragilisation caustique.

REMÈDE • Améliorer la maîtrise de la qualité des

condensats par un contrôle de conductibilité.

• Injecter de l'eau déminéralisée.

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CAS DE CORROSION N°8

SECTION DE TUYAUTERIE

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Ligne de transport de soude

ENVIRONNEMENT Soude à 31 % NaOH: température 50°C

ASPECT Fissure au droit du support

DÉLAI D'APPARITION 3 à 4 ans

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CAS DE CORROSION N°8

SECTION DE TUYAUTERIE

TYPE DE CORROSION Corrosion intergranulaire sous contraintes

(fragilisation caustique)

CAUSE Les contraintes au point d'appui sur le support et le

contact avec un milieu très alcalin ont favorisé le
phénomène.

REMÈDE Augmenter le nombre de supports de la tuyauterie

afin de réduire les contraintes.

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CAS DE CORROSION N°9

PARTIE EXTÉRIEURE DU SERPENTIN DE CHAUFFAGE

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Système de chauffage d'un autoclave

ENVIRONNEMENT Paroi externe de la tuyauterie : atmosphère

industrielle

Paroi interne de la tuyauterie : huile chaude entre

270°C et 340°C

ASPECT Fissures parallèles

DÉLAI D'APPARITION 15 ans

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CAS DE CORROSION N°9

PARTIE EXTÉRIEURE DU SERPENTIN DE CHAUFFAGE

TYPE DE CORROSION Corrosion par fatigue

CAUSE Contraintes élevées dues à des variations de

températures associées à une oxydation
atmosphérique (des produits de corrosion ont été
trouvés dans les fissures).

REMÈDE • Améliorer la conception pour limiter les

variations de contraintes

• Contrôle magnétoscopique régulier et préventif

de l'installation pour éviter le fuites

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CAS DE CORROSION N°10

ROUE D'UNE POMPE ALIMENTAIRE DE CHAUDIÈRE

MATÉRIAU Fonte alliée au Cr et au Ni

INSTALLATION Ligne d'eau alimentaire de chaudière

ENVIRONNEMENT Eau alimentaire déminéralisée et condensat

additionnés de phosphates di et tri sodiques

ASPECT Surface granuleuse libérant une poussière noire ;

épaisseur diminuée d'un mm

DÉLAI D'APPARITION 1,5 an (dont 6000 heures de service)

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CAS DE CORROSION N°10

ROUE D'UNE POMPE ALIMENTAIRE DE CHAUDIÈRE

TYPES DE CORROSION Corrosion sélective ou graphitisation de la fonte

CAUSE Attaque de la fonte par l'eau alimentaire dont le pH

était bas. Le fer s'est dissous (anode) et le carbone
est resté (cathode)

REMÈDE • Augmenter le pH de l'eau jusqu'à 9 - 9,5 par un

dosage adapté d'ammoniaque

• Utiliser une roue en bronze

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CAS DE CORROSION N°11

ROUE DE POMPE

MATÉRIAU Acier inox 304

INSTALLATION Pompe d'acide

ENVIRONNEMENT Boue de nitrates et d'acide nitrique à 40-50 % .

Température : 60-70°C

ASPECT Matériau de la roue très corrodé

DÉLAI D'APPARITION 3 mois

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CAS DE CORROSION N°11

ROUE DE POMPE

TYPE DE CORROSION Corrosion - Érosion

CAUSE Le film passif de l'inox 304 reformé par l'acide

nitrique était continuellement érodé par les boues
d'engrais artificiel.

REMÈDE Choisir un matériau plus résistant tel qu'un acier au

Cr (29 %) et au Mo (2 %) ou du Stellite n° 4 (alliage
à base de cobalt, de chrome et de tungstène).

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CAS DE CORROSION N°12

ROUE DE POMPE À CONDENSAT

MATÉRIAU Fonte

INSTALLATION Ligne de condensat

ENVIRONNEMENT Condensat - Température variable : 60 à 90°C

ASPECT Corrosions locales

DÉLAI D'APPARITION 6 mois

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CAS DE CORROSION N°12

ROUE DE POMPE À CONDENSAT

TYPE DE CORROSION Cavitation

CAUSE La pompe était positionnée au voisinage du

réservoir de condensat de telle sorte que la
pression d'aspiration était insuffisante pour éviter la
vaporisation du condensat au voisinage de la roue
à 90°C de température

L'implosion des bulles de vapeur côté refoulement

de la roue à créé de la cavitation

REMÈDE Positionner la pompe à un niveau plus bas que

celui du réservoir.

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CAS DE CORROSION N°13

ROULEMENT DE PALIER

MATÉRIAU Acier inox au chrome

INSTALLATION Pompe

ENVIRONNEMENT Huile de lubrification aérée

ASPECT Petits fragments de métal provenant de la surface

d'usure

DÉLAI D'APPARITION Inconnu

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CAS DE CORROSION N°13

ROULEMENT DE PALIER

TYPE DE CORROSION Corrosion de contact

CAUSE Les vibrations d'une machine tournante voisine en

fonctionnement ont été transmises à la pompe à
l'arrêt. Ce qui a crée un mouvement des rouleaux
par rapport aux surfaces d'usure et a détérioré cette
dernière.

REMÈDE • Utiliser un lubrifiant au sulfure de molybdène

• Rotation régulière des paliers à roulement

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CAS DE CORROSION N°14

PAROI

MATÉRIAU Acier non allié

INSTALLATION Tour de lavage de CI2

ENVIRONNEMENT Eau avec du gaz carbonique dissous

ASPECT Formation de cavités dans l'acier

DÉLAI D'APPARITION Plusieurs années

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CAS DE CORROSION N°14

PAROI

TYPE DE CORROSION Cloquage (blistering) par l'hydrogène à froid

CAUSE Diffusion dans l'acier de l'hydrogène atomique

provenant de plages de corrosion humide.
L'hydrogène se rassemble dans les défauts de
l'acier. Les atomes d'H2 forment des molécules
d'H2 gazeux. Une très forte pression s'établit
jusqu'à la formation d'une cloque.

REMÈDE • Utiliser un autre fluide (non corrosif) de lavage

• Choisir un acier de plus grande pureté

• Tolérer les cloques mais en surveillant leur

évolution

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CAS DE CORROSION N°15

TIGE FILETÉE ET ÉCROU

MATÉRIAU Acier allié au Cr, Ni et Mo à haute résistance

(34 CrNIMo6)

INSTALLATION Réacteur

ENVIRONNEMENT Atmosphère industrielle

ASPECT Rupture fragile

DÉLAI D'APPARITION Quelques années

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CAS DE CORROSION N°15

TIGE FILETÉE ET ÉCROU

TYPE DE CORROSION Fragilisation par l'H2

CAUSE Rétention d'eau de pluie acidifiée par

l'environnement industrielle entre les filetages de
l'écrou et de la tige.

L'H2 atomique formé par la corrosion a diffusé dans

l'acier et a réduit sa résistance.

REMÈDE Étancher le jeu entre l'écrou et la tige filetée

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CAS DE CORROSION N°16

TUBE DE REFROIDISSEMENT D'UN ÉCHANGEUR

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Tour de refroidissement avec échangeur de chaleur

ENVIRONNEMENT Dans les tubes : mélange d'H2, d'N2, et de NH3 à

150 bar de pression et ~ 240°C de température

ASPECT Fissures parallèles

DÉLAI D'APPARITION Plusieurs années.

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CAS DE CORROSION N°16

TUBE DE REFROIDISSEMENT D'UN ÉCHANGEUR

TYPE DE CORROSION Attaque par l'H2 à haute température

(décarburation)

CAUSE À ces conditions de température et de pression

l'hydrogène réagit avec le carbone de la cémentite
pour faire du méthane ce qui conduit à une
décarburation de la ferrite et la formation de
cloques éventuellement.

REMÈDE Sélectionner un acier au Cr-Mo suivant les courbes

de NELSON.

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CAS DE CORROSION N°17

LIGNE D'EFFLUENT EN PIED DE COLONNE

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Colonne de distillation

ENVIRONNEMENT Hydrocarbure et composés soufrés provenant des

pétroles bruts. Température : 390°C. Pression :
25 bar

ASPECT Réduction d'épaisseur locale et rupture

DÉLAI D'APPARITION 6 mois

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CAS DE CORROSION N°17

LIGNE D'EFFLUENT EN PIED DE COLONNE

TYPE DE CORROSION Corrosion par le soufre à chaud

CAUSE La diminution d'épaisseur est due entre autres à la

turbulence qui a accéléré la corrosion par le soufre.

De plus, pour réduire la durée de fabrication, la

température avait été augmentée au-delà des
conditions normales de service, ce qui a contribué à
accélérer la vitesse de corrosion par le soufre. (La
rupture de la ligne a provoqué un incendie qui a
détruit toute l'unité).

REMÈDE • Toutes modifications de conditions de service

doivent être examinées au préalable par les
corrosionnistes.

• Choisir un pipe en acier allié 12 Cr Mo 19 5

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CAS DE CORROSION N°18

TUBE DE SURCHAUFFEUR

MATÉRIAU Acier allié 13 CrMo 9 10

INSTALLATION Chaudière à tubes d'eau, 61 bar, 430°C, fuel lourd

ENVIRONNEMENT Dépôt contenant plus de 70 % de sulfate de sodium

et plus de 4 % d'oxyde de vanadium

ASPECT Corrosion uniforme externe qui a conduit à une

fissure par surchauffe

DÉLAI D'APPLICATION 5 ans

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CAS DE CORROSION N°18

TUBE DE SURCHAUFFEUR

TYPE DE CORROSION Sulfuration

CAUSE Présence d'oxydes de métaux lourds (V, W, Nb)

catalysant l'oxydation à haute température. Fuel
chargé en soufre, vanadium et sodium. À la
température > 600°C des oxydes de vanadium et
des sulfates de sodium en phase liquide sont
apparus sur les tubes du surchauffeur conduisant à
la corrosion de l'acier.

REMÈDE Utilisation de gaz naturel

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CAS DE CORROSION N°19

TUBE DE FOUR

MATÉRIAUX Acier 12 CrMo 19 5

INSTALLATION Unité de distillation sous vide

ENVIRONNEMENT Hydrocarbure contenant de l'acide naphténique

(acide organique contenu dans le pétrole brut).
Température ~ 300°C. Grande vitesse de
circulation

ASPECT Corrosion uniforme et localisée

DÉLAI D'APPARITION 1 an

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CAS DE CORROSION N°19

TUBE DE FOUR

TYPE DE CORROSION Corrosion - Érosion

CAUSE L'acide naphténique à cette température est très

agressif et conduit à des taux de corrosion très
élevés.

REMÈDE • Neutraliser les acides et réduire la vitesse de

circulation

• Sélectionner un acier inox 316 qui est plus

résistant aux acides naphténiques

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CAS DE CORROSION N°20

TUYAUTERIE

MATÉRIAUX Acier carbone

INSTALLATION Ligne de transport de soude caustique

ENVIRONNEMENT NaOH 50 % - Température de paroi maximum :

140°C au droit du traceur

ASPECT Diminution d'épaisseur de paroi localisée au droit

du traceur

DÉLAI D'APPARITION 4 ans

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CAS DE CORROSION N°20

TUYAUTERIE

TYPE DE CORROSION Corrosion par la soude

CAUSE L'attaque par la soude s'est faite au droit du traceur

vapeur où la température de la paroi devient
excessive quand le fluide ne circule pas.

REMÈDE Utiliser un traceur autorégulateur évitant les

températures excessives

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CAS DE CORROSION N°21

CANALISATION ENTERRÉE
ET REVÊTUE D'UNE PEINTURE BITUMINEUSE

MATÉRIAUX Acier carbone

INSTALLATION Réseau incendie

ENVIRONNEMENT Sable et gravier dans un sol marécageux

ASPECT Attaque importante sphéroïde

DÉLAI D'APPARITION 1 an

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CAS DE CORROSION N°21

CANALISATION ENTERRÉE
ET REVÊTUE D'UNE PEINTURE BITUMINEUSE

TYPE DE CORROSION Corrosion bactérienne

CAUSE Au compactage du sol, le gravier a détérioré

localement le revêtement. À cet endroit des
bactéries sulfato-réductrices ont formé des sulfures
qui ont attaqué l'acier.

REMÈDES • Remplacement par une canalisation aérienne

• Enterrer la canalisation avec du sable sans

gravier ou ne pas compacter le sol

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CAS DE CORROSION N°22

TUBE DE FUMÉES (avant et après nettoyage)

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Chaudière à tubes de fumées. P = 12 bar

ENVIRONNEMENT Eau de chaudière mal conditionnée

ASPECT Piqûres profondes ~ 2 mm, recouvertes de produits

de corrosion

DÉLAI D'APPARITION 13 ans

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CAS DE CORROSION N°22

TUBE DE FUMÉES (avant et après nettoyage)

TYPE DE CORROSION Corrosion par l'oxygène

CAUSE Pas d'utilisation d'inhibiteurs éliminant l'O2 pendant

8 ans.

REMÈDES Dosage d'un inhibiteur anti O2 après remplacement

des tubes

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CAS DE CORROSION N°23

TUBE D'EAU INCLINÉ D'UNE ZONE DE CONVECTION

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Chaudière 41 bar

ENVIRONNEMENT Vapeur d'eau à 41 bar

ASPECT Corrosion interne irrégulière à la partie supérieure

du tube

DÉLAI D'APPARITION 6 ans

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CAS DE CORROSION N°23

TUBE D'EAU INCLINÉ D'UNE ZONE DE CONVECTION

TYPE DE CORROSION Corrosion par un écran de vapeur contre la paroi

interne du tube

CAUSE Vaporisation excessive de l'eau due à un

refroidissement insuffisant des tubes d'eau.

Des bulles de vapeur d'eau se sont fixées à la

partie supérieure des tubes favorisant une élévation
locale de la température de la paroi et par suite la
croissance de magnétite à la surface interne. La
variation de la charge de la chaudière a impliqué
des périodes de refroidissement de cette paroi
provoquant l'écaillage de la magnétite puis sa
reconstitution à l'occasion d'un réchauffement. Ce
processus a entraîné la diminution progressive de
l'épaisseur du tube jusqu'à sa surface.

REMÈDE Améliorer la conception de la chaudière de façon à

augmenter la vitesse de circulation d'eau dans les
tubes.

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CAS DE CORROSION N°24

TUYAUTERIE HORIZONTALE DE CONDENSAT

MATÉRIAU ACIER CARBONE

INSTALLATION Condenseur de vapeur 13 bar

ENVIRONNEMENT 50 % de condensat corrosif et 50 % de condensat.

Le mélange étant désaéré. (La chaudière était
alimentée avec de l'eau déminéralisée ayant
contenu 200 ppm de Ca CO 3 ).

ASPECT Corrosion à deux niveaux sur un côté intérieur du

tube résultant des 2 régimes de marche (de nuit et
de jour)

DÉLAI D'APPARITION 1 an

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CAS DE CORROSION N°24

TUYAUTERIE HORIZONTALE DE CONDENSAT

TYPE DE CORROSION Corrosion par l'acide carbonique

CAUSE L'acier a été attaqué par le condensat corrosif dans

lequel était dissous du gaz carbonique formé dans
la chaudière et entraîné par la vapeur.

REMÈDE Réduire la dureté de l'eau d'approvisionnement

(dans ce cas par un système échangeur ions).

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CAS DE CORROSION N°25

TUBE DE FOUR EN VOÛTE

MATÉRIAU Acier faiblement allié (5 CrMo 0,5)

INSTALLATION Unité de distillation sous vide

ENVIRONNEMENT À l'extérieur : fumées à 410°C

À l'intérieur : hydrocarbures résidus atmosphé-
riques

ASPECT Dépôt de coke à l'intérieur et couche d'oxyde à

l'extérieur et une diminution d'épaisseur de paroi.

DÉLAI D'APPARITION 8 ans.

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CAS DE CORROSION N°25

TUBE DE FOUR EN VOÛTE

TYPE DE CORROSION Rupture après surchauffe

CAUSE La température de paroi s'est élevée au droit du

dépôt de coke en partie supérieure (non exposée à
la flamme). Ce qui a provoqué la formation d'oxyde
et la diminution de l'épaisseur de la paroi jusqu'à la
rupture du tube.

REMÈDES • Programmer un décokage régulier avec de la

vapeur et de l'air

• Surveiller l'épaisseur des tubes par des

inspections régulières (dont l'arrière des tubes)

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CAS DE CORROSION N° 26
TUBE DE RADIATION

MATÉRIAU Alliage de Nickel ASTM HP 40 (25 Cr 35 Ni 0.4 C +

Nb), moulé par centrifugation

INSTALLATION Four de craquage

ENVIRONNEMENT Hydrocarbures craqués - Température ~ 1100°C

ASPECT Renflements fissurés

DÉLAI D'APPARITION 40.000 heures ( ~ 4,5 ans)

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CAS DE CORROSION N° 26
TUBE DE RADIATION

TYPE DE CORROSION Carburation

CAUSE Au-dessus de 950°C le carbone diffuse et forme

des carbures (M23 C6 et M7 C3).

Si la température excède la température de

résistance à l'oxydation de 1100°C, la carburation
s'accroît et plus de carbures M7 C3 sont formés à
partir des carbures M23 C6 . La transformation des
carbures M23 C6 en carbures M 7 C3 provoque une
augmentation de volume et le métal se gonfle et
fissure en surface.

REMÈDE Fonctionner en-dessous de la température

d'oxydation.

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CAS DE CORROSION N°27

LIGNE DE PROCÉDÉ

MATÉRIAU Acier inox 316

INSTALLATION Unité de PVC

ENVIRONNEMENT Calorifuge imprégné d'eau de lavage contenant

60 ppm de chlorure ; température de procédé : 50-
90°C

ASPECT Fines fissures ramifiées

DÉLAI D'APPARITION Quelques mois

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CAS DE CORROSION N°27

LIGNE DE PROCÉDÉ

TYPE DE CORROSION Corrosion sous contrainte (transgranulaire) sous

calorifuge

CAUSE Le calorifuge est régulièrement humecté d'eau de

lavage dû au manque d'étanchéité de son
enveloppe puis asséché. La concentration des
chlorures restants après évaporation, s'ajoutant aux
contraintes et à la température à donné lieu à une
corrosion sous contraintes.

REMÈDES • Rendre le calorifuge imperméable à l'eau à

l'aide de mastic

• Envelopper la tuyauterie avec une feuille

d'aluminium avant de poser le calorifuge

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CAS DE CORROSION N°28

CANALISATION

MATÉRIAU Monel

INSTALLATION Condenseur de vapeur

ENVIRONNEMENT À l'extérieur : eau salée

À l'intérieur : vapeur condensée

ASPECT Corrosion localisée importante

DÉLAI D'APPARITION Inconnu

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CAS DE CORROSION N°28

CANALISATION

TYPE DE CORROSION Corrosion sous dépôts

CAUSE Formation d'une pile par aération différentielle sous

dépôt

REMÈDE Utilisation de canalisation en laiton à l'aluminium

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CAS DE CORROSION N°29

SECTION DE CANALISATION Ø 900 mm,
juste avant une connexion par emboîtement

MATÉRIAU Acier carbone

INSTALLATION Canalisation de transport de gaz

ENVIRONNEMENT Sol humide

ASPECT Trous et corrosion localisée très profonde avant la

connexion

DÉLAI D'APPARITION Plus d'un siècle

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CAS DE CORROSION N°29

SECTION DE CANALISATION Ø 900 mm,
juste avant une connexion par emboîtement

TYPE DE CORROSION Corrosion par les courants vagabonds

CAUSE La canalisation protégée par un revêtement

bitumineux était enterrée le long d'une voie de
tramway. Des courants électriques vagabonds
sortaient de la canalisation juste avant la
connexion.

REMÈDES • Déplacer la canalisation

• Drainage électrique

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CAS DE CORROSION N°30

TUNNEL ROUTIER SOUS CANAL

MATÉRIAU Béton armé

INSTALLATION Paroi du tunnel

ENVIRONNEMENT Béton humide avec 1 % de chlorures (béton sec)

Eau saumâtre à l'extérieur du tunnel

ASPECT Corrosion locale par piqûre importante des fers à

béton

DÉLAI D'APPARITION 11 ans

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CAS DE CORROSION N°30

TUNNEL ROUTIER SOUS CANAL

TYPE DE CORROSION Corrosion par les chlorures

CAUSE Les chlorures de l'eau environnante ont pénétré

dans le béton. Dû à des différences de
concentration en chlorures locales des piles
galvaniques se sont formées et certains fers à
béton ont fait les cathodes et n'ont pas été
attaqués.

REMÈDE Dégager les fers constituant corrodés, les sabler et

les peindre, puis recouvrir de béton frais.

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