Programme Motor Challenge : Économies d'énergie
Programme Motor Challenge : Économies d'énergie
COMPRIMÉ
SYSTÈMES DE
PRODUCTION DE
FROID
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SYSTÈMES DE
POMPAGE
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SYSTÈMES DE
VENTILATION
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SYSTÈMES
D’ENTRAÎNEMENT
PAR MOTEURS
ÉLECTRIQUES
RÉSEAU DE
DISTRIBUTION
ÉLECTRIQUE
INDUSTRIELLE
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Guide technique
Imprimé avec des encres végétales sur du papier recyclé - Création :
Avec le soutien de
MOTOR CHALLENGE
Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie LE PROGRAMME EUROPÉEN MOTOR CHALLENGE LABEL MOTOR CHALLENGE
2, square La Fayette - BP 90406 - 49004 Angers cedex 01 Une initiative soutenue par la Commission européenne Economies d'énergie pour systèmes motorisés
www.ademe.fr
LE PROGRAMME EUROPEEN MOTOR CHALLENGE : une initiative soutenue par la Commission européenne
Ce programme, orienté spécifiquement vers exemples en France et en Europe montrent
l'utilisation performante de l'électricité dans qu’en moyenne, 30 % de l'électricité
l'industrie, concerne tous les systèmes consommée -notamment par les systèmes
à moteurs électriques, pour lesquels il a été de pompage, de compression d’air ou
démontré qu'il existe un potentiel significatif frigorifique et de ventilation - peut être
d'économies d'énergie. De nombreux économisée.
Répartition de la consommation
d’électricité dans l’industrie Electrolyse 9%
en France Eclairage 4%
Autres usages 17 %
Moteurs électriques 70 %
JRC Ispra
ce guide ?
Répartition des consommations Compression 30 %
es systèmes à moteurs électriques représentent les 2/3 de
L
des systèmes motorisés
la consommation d'électricité de l'industrie, en France
comme en Europe : soient 90 TWh annuels sur les 120 TWh
Pompage 20 %
consommés annuellement en France. Ventilation 13 %
Le programme européen Motor Challenge a été lancé pour
Autres systèmes 37 %
soutenir l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le secteur
de l'industrie sur les systèmes à moteurs électriques.
Les systèmes concernés par ce programme sont :
• Les systèmes d’air comprimé
• Les systèmes de production de froid Pour inciter les entreprises volontaires à soutien à la réalisation de diagnostics et
• Les systèmes de pompage s’engager dans ce programme, l’ADEME les études de faisabilité.
• Les systèmes de ventilation accompagne dans leur démarche. L’ADEME, relais de la Commission européenne
• Les systèmes d’entraînement par moteurs électriques Elle peut soutenir la réalisation d'un pour la France, accompagne les entreprises
• Le réseau de distribution électrique industrielle état des lieux et la mise en place d'un vers l’obtention du label Motor Challenge dont
Un Label, décerné par la Commission européenne, est attribué aux plan d'actions d'économies d'énergie : elle développe la promotion.
entreprises qui s’engagent dans une démarche volontaire
d’économies d’énergie après rédaction d’un plan d’actions annuel.
Sommaire
Ce guide technique présente les 6 systèmes du programme Motor Pourquoi ce guide ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 2&3
Challenge, fréquemment rencontrés en milieu industriel. Pour chaque
système, les enjeux énergétiques sont exposés, ainsi que les
Le système d’air comprimé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 4 & 5
principales pistes d’amélioration énergétique à envisager autour d’un Le système de production de froid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 6 & 7
schéma représentatif d’une installation industrielle. Enfin, sont Les systèmes de pompage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 8&9
listées, pour chacune des pistes, les actions concrètes permettant des
gains énergétiques importants, à court ou moyen terme. Elles Les systèmes de ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 10 & 11
s’organisent autour des 5 items suivants : la production, le réseau, Les systèmes d’entraînement par moteurs électriques . . . . . . . . . . . . p. 12 & 13
l’utilisation, le contrôle et la maintenance. Ces actions ne sont pas
limitatives et les gains possibles seront fonction des installations déjà Le réseau de distribution électrique industrielle . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 14 & 15
existantes et des améliorations apportées.
L
’air comprimé occupe une place très importante dans l’industrie en France.
Il représente environ 11 % de la consommation électrique, soit quelques 12 TWh
consommé par an(1). Une étude, menée sur 5 ans avec 6 000 heures d’exploitation
d’un système d’air comprimé, attribue 75 % des coûts au poste "Energie"…
Le rendement d’un système d’air comprimé est de seulement 10 % dans les cas
les plus courants. L’air comprimé est un vecteur énergétique à contrôler car il est cher
Roland Bourguet/ADEME
(0,6 à 3 centimes d’Euros le Nm3) et possède un potentiel d’amélioration important
6 TWh
autour de 25 % de gain énergétique envisageable en moyenne.
5 TWh
3 TWh
Répartition des coûts
de l'air comprimé
Pistes de réflexion
2 TWh
PRODUCTION RESEAU UTILISATION 1 TWh
CONTROLE MAINTENANCE Investissement 13 %
Diminution des pertes de charge 0
Adoption d’un système sur le réseau (Un réseau performant
Limitation des gaspillages
Contrôle de la production
Maintenance régulière
Maintenance
de compression plus performant autorise une perte de charge maximum de 0,5 avec ajustement aux besoins
bar de bout en bout)
90
19 12 %
97
19
Optimisation de la capacité 99
19
Optimisation des conditions
des réservoirs d’air et de Prise de mesures régulières Réduction des fuites
de production
leur emplacement sur le réseau
5%
● Diviser le réseau en zones avec des
contrôles de pression ou
● Augmenter le diamètre des tuyaux ● Placer des capacités de stockages 0
des vannes d’isolement appropriées.
● Diminuer la longueur du réseau proche des machines à forte p es Fermer les zones du réseau
variation de la demande en air pom nt non utilisées
u Ne pas alimenter les machines
● Boucler le réseau 12 % d es me
oix n ne ion
Ch sio lat ce
● Limiter les coudes, les changements en tal an
Ins inten on
Dim pti en air comprimé lorsqu’elles ne
de direction ou de section ma on
ce le
mb e
et e c
se tèm fonctionnent pas (coupure du réseau
■ Réparer les fuites régulièrement 20 % sd 'en sys
nc
i p e
ed d
l
e u par une simple électrovanne)
15 à 50 % de la production d’air passe Pri nd
m ma ■ Couper le réseau des machines
dans les fuites Co hors utilisation (par électrovanne
automatique par exemple)
Réservoir
tampon
◆ Mettre en place un système
avec plusieurs pressions (systèmes
u Préférer pour le nettoyage
ou réseaux muti-pressions), séparés
ou liés (avec utilisation Haute pression 40%
de surpresseurs locaux) l’utilisation d’aspirateurs moins
consommateur en énergie que
Passer de 7 bar à 6 bar permet les soufflettes
un gain de 8 % d’énergie en moyenne
dans le domaine du froid industriel est supérieur à 0,9 TWh (soit 200 ktep)
c’est à dire près de 20 % de gain possible en moyenne.
Les systèmes de production de froid Consommation d'énergie pour la
production de froid dans
l'industrie en France
Pistes de réflexion
5 TWh
Diminution des entrées Contrôle de la production de
Utilisation d’un compresseur Calorifugeage du réseau Optimisation de la maintenance
de chaleur dans la zone froid au niveau du compresseur 4 TWh
frigorifique plus performant de distribution du froid des circuits
d’utilisation du froid en fonction du besoin 3 TWh
Récupération et utilisation 90
Optimisation du stockage 19
de la chaleur dissipée par 97
du froid 19
les compresseurs 99
19
Contrôle de la régulation
des différents débits
Optimisation du fonctionnement 20 %
des batteries froides
15 %
10 %
5%
◆ Utiliser un compresseur plus performant ✚ Moduler en fonction de la période ✚ Contrôler les débits d’air dans les
(multi-étagés par exemple) 2à5% de l’année, des périodes de production, condenseurs (par variation électronique
0
◆ Remplacer un compresseur surdimensionné des types de productions... de vitesse surs les ventilateurs par exemple)
pe
par un compresseur plus performant avec ✚ Mettre à l’arrêt les compresseurs inutiles Gain jusqu’àsp
o30
m % en consommation
nt propre
de me
une puissance plus adaptée au vrai besoin ✚ Mettre en place un système de Haute et 6 %hoen
ix consommation
ion
ne totale ion
t e
associé, éventuellement avec un système Régulation Condenseur à air C
en
s la c
tal an
Pression et/ou Basse Pression flottante Dim Ins inten ep
tio
n
de stockage (voir « contrôle ») 10 à 25 % de gain moyen et m a
co nc le
mb e
e se èm
✚ Utiliser des compresseurs frigorifiques 4 à 6 % e sd l ' en syst
ip de du
nc
à vitesse variable afin de réguler Pri an
de
la production de froid en fonction ◆ Installer des condenseurs évaporatifs plus C o mm
✚ Ajuster la température
T C° de réfrigération (pas plus bas
✚ Réguler le débit du fluide ✚ Installer un stockage tampon
frigoporteur (par variation de froid si besoin que nécessaire)
u Diminuer le temps de présence
électronique de vitesse sur la pompe Chambre froide
du circuit par exemple)
✚ Réguler le débit d’air des batteries humaine dans la zone
Gain jusqu’à 30 % en consommation
u Mettre en place des rideaux
de refroidissement (par variation Un être humain génère une puissance
propre et 6 % en consommation totale électronique de vitesse par
5% calorifique de 80 W au repos
exemple) de fermeture de zones automatiques
6
✚ Adopter une stratégie de dégivrage u Mettre en place des sas tampons et diminuer 7
adéquat et performante les ouvertures/fermetures de la zone
% Potentiel de gain (les pourcentages annoncés sont donnés individuellement pour chacun des postes, ils ne sont pas cumulables tels quels)
97
19
99
19
L
es systèmes de pompage représentent environ 20 % de la consommation électrique
de l’industrie en France et 25 % de la consommation d’électricité dans le monde.
Des études ont montré que des économies d’énergie importantes pouvaient être
20 % atteintes par l’utilisation de matériels plus performants et de systèmes de contrôle
adéquats permettant d’économiser jusqu’à 40 % de l’énergie et ce, pour une durée de vie
15 %
moyenne de 15 à 20 ans. Les deux grandes familles de pompe sont les pompes
10 %
centrifuges et les pompes volumétriques. Les pompes centrifuges, avec 73 % du marché,
représentent un grand potentiel d’économies d’énergie car on estime que 75 % des
KSB
5%
pom
p es
nt
Coût global typique d’une pompe
es me
xd ne
oi
sio
n ion
Ch lat ce
en tal an on
Pistes de réflexion
Energie consommée 85 %
Réservoir pressurisé
■ Restaurer périodiquement les tolérances ◆ Utiliser une petite pompe de surpression
internes des pompes pour des besoins spécifiques
Petite pompe
■ Appliquer un film interne de réduction de de surpression
frottements dans la pompe
3 à 5 % de gains moyens
✚ Utiliser plusieurs pompes en parallèle,
mises en route en fonction du besoin ● Augmenter la section des tuyaux et éviter
◆ Remplacer ou modifier les pompes les coudes et changements de direction
surdimensionnées 4% intempestifs
◆ Usiner ou changer le diamètre ● Diminuer la longueur du réseau
des roues des pompes centrifuges 4% Procédé
◆ Utiliser des pompes de meilleur
rendement 3%
FläktWoods
du fait de son conditionnement : chauffage, refroidissement...
Sur la plupart des installations auditées, des gains énergétiques pouvant atteindre 30 % de
D.R.
la consommation sont constatés avec des temps de retour souvent inférieurs à 2 ans.
Les systèmes de ventilation Bilan des pertes d'énergie
dans un système de ventilation
Pistes de réflexion
Entrée d’énergie
PRODUCTION RESEAU UTILISATION CONTROLE MAINTENANCE 6% 100 %
15 %
Ventilateur
10 11
% Potentiel de gain (les pourcentages annoncés sont donnés individuellement pour chacun des postes, ils ne sont pas cumulables tels quels)
19
97
19
L
99 es moteurs électriques représentent, en Europe, l’une des principales sources de consommation d’électricité :
19
ADEME
10 % du moteur, son dimensionnement, les pertes de transmission en aval, la maintenance (réparation et rebobinage)
ainsi que l’utilisation de systèmes de contrôle tels que la Variation Electronique de Vitesse (VEV).
5%
Energie 96 %
● Utiliser des transmissions à haute efficacité : 1à3% ◆ Utiliser des moteurs non surdimensionnés
éviter les courroies trapézoïdales ou plates
non crantées, les associations pignon et
vis sans fin 2à8% ◆ Utiliser des moteurs à hauts rendements
(Label “EFF 1”)
Des exemples jusqu’à 45 % de perte d’énergie
■ Ajuster la tension des courroies 1à5% 1à5% ■ Lubrifier les paliers régulièrement
■ Ajuster et caler les alignements conformément aux spécifications
des systèmes d’entraînement « constructeurs »
Moteur
1à6% ■ Eviter de rebobiner un moteur, le
rendement diminuant souvent après, ou
alors veiller à l’agrément du rebobineur
Moteur par le constructeur du moteur
Moteur
✚ Installer des compteurs électriques, VEV
soient périodiques, soient permanents
Moteur
0 10 20 30 40 50 60 70 80
VEV
12 13
% Potentiel de gain (les pourcentages annoncés sont donnés individuellement pour chacun des postes, ils ne sont pas cumulables tels quels)
P an
mm
Co
L
a distribution électrique en entreprise répond à plusieurs objectifs : le bon
fonctionnement des procédés industriels, la sécurité des personnes, la non détérioration
du matériel, ainsi que la préservation de la stabilité, de la continuité et de la qualité
de l’alimentation électrique du réseau. Ainsi, ne pas contrôler la qualité de son réseau c’est
s’exposer à la facturation de la puissance réactive, c’est détériorer plus rapidement le
Roland Bourguet/ADEME
câblage, les systèmes de protection et les actionneurs, c’est consommer plus d’énergie
parfois de 5 à 10 % (dissipation dans les câbles, transformateurs...), enfin c’est s’exposer à
des coûts de non qualité de production ou encore de non production.
Coût €/KW
Transformateur
Détecteur
de présence ✚ Utiliser des blocs de condensateurs
Filtre ou harmoniseur à commande électromécaniques ou
Compteur et compensation Interrupteur électroniques
électrique de réactif localisé
Filtre Sous-atelier
Condensateur
✚ Installer des compteurs d’énergie
locaux (par service, atelier, étage)
Batterie Armoire Les comportements individuels
électrique changent suivant le mode
Onduleur
d’affectation des charges
VEV ou démarreur
Groupe électrogène
✚ Baisser le niveau de coupures ou des u Mise en place d’un système u Installer des démarreurs u Installer des compensations
creux de tension : installer une alimentation de gestion de l’énergie (GTC) sur les moteurs électriques de réactif proche des sources
sans interruption (ASI), un compensateur ou de management de l’énergie u Installer des filtres à harmoniques
automatique en temps réel, un régulateur électrique proches des sources très polluantes
électronique dynamique de la tension...
% Potentiel de gain (les pourcentages annoncés sont donnés individuellement pour chacun des postes, ils ne sont pas cumulables tels quels)