I.
Définition
Un système de gestion de batterie (BMS) est un dispositif composé de
circuits et de composants électriques conçu pour optimiser le
fonctionnement des batteries. Ce système, souvent intégré aux modules
de stockage dans les applications alimentées par batterie, joue un rôle
essentiel dans la gestion et la distribution de l'énergie. Son objectif
principal est d’optimiser les performances de la batterie en fonction des
besoins de la mission, tout en minimisant les risques de dégradation.
Le BMS interagit en temps réel avec les autres modules embarqués pour
assurer un contrôle précis des cycles de charge et de décharge,
protégeant ainsi la batterie contre les risques de surcharge ou de
décharge excessive. Pendant toute la durée de la mission, il remplit
plusieurs fonctions clés, notamment la protection des cellules, Equilibrage,
Contrôle de la charge Gestion de la demande, SOC, SOH…
II. Fonctionnalités d’un système BMS
1. Protections des cellules de la batterie
Le BMS (Battery Management System) protège les cellules de la batterie
en surveillant et en intervenant lors de différents problèmes pour éviter
des conséquences graves telles que la surchauffe, les courts-circuits ou la
dégradation des cellules.
Protection contre le court-circuit
Un court-circuit se produit lorsqu’il y a une connexion accidentelle entre
les pôles positifs et négatifs de la batterie, provoquant une circulation
excessive et rapide du courant. Cette situation génère une chaleur intense
qui peut endommager les cellules ou causer un incendie.
Le BMS joue un rôle essentiel en détectant le courant anormalement élevé
grâce à des capteurs. Il coupe immédiatement l’alimentation électrique
pour stopper la circulation du courant.
Résultat : Le courant est interrompu, ce qui protège les cellules contre une
surchauffe et des dégradations irréversibles.
Protection contre la sur température
Une sur température se produit lorsque la batterie devient trop chaude en
raison d’une utilisation intensive, d’un dysfonctionnement ou d’une charge
rapide. Une chaleur excessive peut entraîner la rupture de la SEI et des
réactions chimiques internes qui dégradent les cellules.
Le BMS surveille en permanence la température de la batterie grâce à des
capteurs thermiques. Dès qu’il détecte une température critique, il
interrompt ou réduit l’alimentation pour stopper la montée en chaleur.
Protection contre le sur courant
Un sur courant survient lorsque la batterie est traversée par un courant
trop élevé, souvent dû à une forte demande d’énergie.
Cette situation provoque une surchauffe rapide qui peut endommager les
cellules.
Le BMS intervient en détectant l’anomalie via des capteurs de courant. Il
coupe l’alimentation ou déclenche un fusible pour arrêter la circulation
excessive du courant.
Résultat : Le BMS stoppe la surchauffe et protège les cellules contre les
dégradations causées par un courant trop important.
Protection contre la sur tension (surcharge)
Une surcharge apparaît lorsque la batterie continue de se charger alors
qu’elle a atteint sa capacité maximale.
Cela provoque une augmentation de la tension et une surchauffe,
menaçant l’intégrité des cellules. Le BMS surveille en continu la tension de
chaque cellule. Dès qu’un seuil critique est atteint, il coupe
automatiquement la charge pour éviter la surcharge. Parfois, il active des
ventilateurs pour dissiper l’excès de chaleur.
Protection contre la sous tension
Une sous tension survient lorsque la batterie est trop déchargée, ce qui
peut entraîner la dissolution de l’anode et réduire considérablement la
durée de vie des cellules.
Le BMS détecte les niveaux de tension en temps réel. Lorsqu’il constate
une décharge excessive, il coupe l’alimentation pour éviter que la tension
ne descende en dessous d’un seuil critique.
Protection contre la sous température
Lorsque la batterie fonctionne à des températures trop basses, cela peut
provoquer le placage du lithium sur l’anode. Ce phénomène réduit la
capacité de la batterie et peut provoquer un court-circuit interne.
Le BMS surveille constamment la température des cellules. S’il détecte
une température trop basse, il active un système de chauffage pour
ramener la batterie à un niveau de fonctionnement optimal.
