Rapport Pfe Génie Civil
Rapport Pfe Génie Civil
MASMOUDI Omar
Sujet :
SOMMAIRE
INTRODUCTIONGENERALE :………………………………..……………………..1
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET :
I. Implantation et description du site : .................................................................. 2
II. Description architecturale du projet : ................................................................ 2
1. Description générale : ................................................................................. 2
2. Description de l’architecture : .................................................................... 3
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE :
I. Introduction : ..................................................................................................... 9
1. Structure verticale : ..................................................................................... 9
2. Structure horizontale : .............................................................................. 10
3. Les joints de structure : ............................................................................. 10
4. Les fondations : ........................................................................................ 11
II. Conception : .................................................................................................... 11
1. Introduction : ............................................................................................ 11
2. Solutions conceptuelles : .......................................................................... 11
III. Plan de coffrage : ............................................................................................. 14
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE:
I. Introduction : ................................................................................................... 15
II. Modélisation par « Arche » : ........................................................................... 15
III. Modélisation par le processus « BIM » :......................................................... 17
VI. Comparaison entre les Modélisations par « la méthode intégrée » et par « La
méthode corrective »: .................................................................................................... 19
CHAPITRE 4 : CARACTÉRISTIQUES DES MATÉRIAUX ET HYPOTHESES DE
CALCUL:
I. Introduction : ................................................................................................... 20
II. Ouvrages et environnement :........................................................................... 20
1. Conditions d’environnement et classes d’expositions (durabilité) : ........ 20
2. Classification structurale : ........................................................................ 21
3. Enrobage nominal « EC2 4.4.1 » : ........................................................... 23
III. Caractéristiques des matériaux : ...................................................................... 25
1. Caractéristiques du béton « EC2 3.1 » : ................................................... 25
2. Caractéristiques des aciers « EC2 3.2 » : ................................................. 26
IV. Hypothèses de calcul : ..................................................................................... 27
V. Evaluation des charges : .................................................................................. 29
1. Charges permanentes : .............................................................................. 29
2. Charges d’exploitations : .......................................................................... 29
SOMMAIRE
Figure 41: Organigramme de calcul de ferraillage longitudinal pour une section rectangulaire
selon l’EC2.................................................................................................................. 53
Figure 42 : Organigramme pour déterminer les armatures d’effort tranchant verticales ...... 58
Figure 43 : Schéma de répartition des armatures transversales pour la deuxième travée..... 59
Figure 44: Schéma explicatif des fissures ................................................................................. 61
Figure 45: Organigramme d’évaluation des flèches ................................................................ 64
Figure 46: Localisation de la poutre-voile à étudier................................................................. 67
Figure 47: Diffusion des charges dans la poutre-voile (méthode des bielles-tirants) .............. 68
Figure 48: Modélisation de la poutre voile. ............................................................................. 69
Figure 49: Détail du nœud sur appui ........................................................................................ 70
Figure 50: caractéristiques d’un voile ...................................................................................... 74
Figure 51: Localisation du voile............................................................................................... 75
Figure 52 : Organigramme de calcul à suivre .......................................................................... 75
Figure 53: Modes de flambement et longueurs efficaces correspondantes « EC2-1-1, Fig.
5.7 » ........................................................................................................................... 76
Figure 54 : Chainages « EC2-1-1, Fig. 9.15 » ......................................................................... 79
Figure 55 : Chainages des murs intérieurs « ENV 1992-1-6 » ................................................. 80
Figure 56: Localisation du poteau P2.4 .................................................................................... 81
Figure 57: Longueurs de flambement. « Béton armé EC2, S.Multon » ................................... 82
Figure 58: Chemin suivi dans l’abaque se dessous. ................................................................. 87
Figure 59: Détermination du coefficient de fluage .................................................................. 87
Figure 60 : Contour de contrôle classique ................................................................................ 93
Figure 61 : Les niveaux de maturité du BIM ........................................................................... 99
Figure 62 : Les dimensions du BIM ....................................................................................... 100
Figure 63 : Les banches métallique ........................................................................................ 101
Figure 64 : Logo BETie ......................................................................................................... 102
Figure 65 : Ficher projet ......................................................................................................... 102
Figure 66 : Thoix du béton ..................................................................................................... 103
Figure 67 : Transport du béton ............................................................................................... 103
Figure 68 : Mise en œuvre...................................................................................................... 103
Figure 69 : Etape de fin de vie du produit .............................................................................. 104
LISTE DES TABLEAUX
J’adresse aussi mes vifs remerciements aux membres du jury, Mme. Nawel
SALEM et Mr. Tarak KORMI pour avoir bien voulu examiner et juger ce
travail.
Mes remerciements vont à tout le personnel que j’ai contacté durant mon stage
au sein de bureau d’étude DELTA GLOBAL ENGINEERING, auprès
desquelles j’ai trouvé l’accueil chaleureux, l’aide et l’assistance dont j’ai besoin
et spécialement Mr. MANSOUR Mortadha qui était toujours là pour m’aider.
Je ne laisserai pas cette occasion passer, sans remercier tous les enseignants et
le personnel de l’Ecole Nationale d’ingénieurs de Gabes « ENIG », et
particulièrement ceux de département génie civil pour leur aide, leurs précieux
conseils et pour l’intérêt qu’ils portent à ma formation.
Enfin, mes remerciements à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin au
bon déroulement de ce projet.
Résumé
Ce travail s’inscrit dans le cadre d’un projet de fin d’études, consacré à l’étude d’exécution
de 26 logements répartis sur deux blocs à la ville de Marseille située sur 71 Avenue des
Goumiers.
Ce projet a été proposé par le bureau d’études DELTA GLOBAL ENGINEERING à Sousse.
L’étude de ce projet porte essentiellement sur la conception et au calcul des structures en béton
armé. Dans un premier temps, l’étude consiste à effectuer la descente de charges manuellement,
la conception, et la modélisation du bâtiment à l’aide du logiciel GRAITEC ARCHE Ossature.
Ensuite, on passe au dimensionnement des éléments principaux de la structure : poutres,
poteaux, dalles, poutre-voile, voiles, fondations superficielles... Selon le règlement Eurocode 2.
Abstract
This work is part of a final year project dedicated to the execution study of 26 housing units
spread across two blocks in the city of Marseille, located at 71 Avenue des Goumiers.
This project was proposed by the DELTA GLOBAL ENGINEERING consulting firm in
Sousse. The study of this project focuses mainly on the design and calculation of reinforced
concrete structures. Initially, the study involves manual load analysis, design, and modeling of
the building using the GRAITEC ARCHE Ossature software. Then, the sizing of the main
structural elements is carried out : beams, columns, slabs, shear walls, walls, shallow
foundations... According to the Eurocode 2 regulation.
INTRODUCTION GENERALE
INTRODUCTION GENERALE
Le projet de fin d’études représente la dernière phase de notre cycle de formation au sein de
l'ENIG. Il consiste à appliquer l’ensemble des connaissances acquises tout au long de nos
trois années universitaires sur un projet réel du domaine de Génie Civil.
C’est dans ce cadre que s’inscrit ce projet de fin d’étude qui porte sur la conception, le
dimensionnement et la réalisation d'un immeuble de 2 blocs. Cet ouvrage est un projet de 26
logements et 2 sous-sols qui sera réalisé dans la commune d’avenue des goumiers Marseille.
Le projet prévoit la construction de deux bâtiments séparés par un joint permanent, de type
R+3 à R+5 avec deux niveaux de sous-sol.
Ce projet, proposé par la société Immobilière Groupe A&A Novelis, est supervisé par les
ingénieurs de structure, les techniciens et par Mr BERRIRI Ridha, le responsable du bureau
d’étude DELTA GLOBAL ENGINNRING.
En premier lieu, j’ai débuté le rapport par une brève présentation du projet enchainée par une
présentation des logiciels utilisés ainsi que les différentes étapes et démarches suivies, aussi
bien conceptuelles qu’analytiques. En second lieu, je suis consacré à l'étude structurale du
projet. Cette étude est suivie par le calcul et le dimensionnement de différents éléments du
bâtiment. Ces calculs menés manuellement seront par la suite comparés aux résultats des
simulations numériques à l'aide du logiciel ARCHE afin de certifier l'authentification des
résultats.
1|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU
PROJET
I. Implantation et description du site
Il se situe sur 71 Avenue des Goumiers, 13008 Marseille, France.
Il renferme une résidence composée de 26 appartements au confort inégalé répartis sur
2 bâtiments de 5 et de 3 étages (séparé par un joint de rupture).
1. Description générale
Le présent projet concerne la construction de 26 logements regroupés dans deux
bâtiments collectifs (A en R+5, B en R+3) avec 2 niveaux de sous-sol en parpaing
accessibles aux automobiles à travers une rampe d’accès depuis la voie résidentielle
Sud.
NB : le bloc A est situé au côté nord du bâtiment or que le bloc B est situé au côté sud
du bâtiment
2|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
2. Description de l’architecture
❖ SOUS-SOL 2
➢ BLOC A
De niveau inférieur 5.25 m et niveau supérieur 7.95 m de hauteur 2.5 m et il
couvre une surface d’environ 414 m² dont la majeure partie est réservée à un
parking capable d’accueillir 10 places.
➢ BLOC B
De niveau inférieur 3.90 m et niveau supérieur 6.60 m de hauteur 2.5 m et il
couvre une surface d’environ 394 m² dont la majeure partie est réservée à un
parking capable d’accueillir 13 places
3|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
❖ SOUS-SOL 1
➢ BLOC A
De niveau inférieur 7.95 m et niveau supérieur 11 m de hauteur 3.05 m et il
couvre une surface d’environ 414 m² dont la majeure partie est réservée à un
parking capable d’accueillir 10 places.
➢ BLOC B
De niveau inférieur 6.60 m et niveau supérieur 11 m de hauteur 4.1 m et il
couvre une surface d’environ 394 m² dont la majeure partie est réservée à un
parking capable d’accueillir 12 places
❖ Rez-de-chaussée
Il a une hauteur sous-plafond de 2.60 m composé de 5 logements et il couvre une
surface d’environ 517 m².
4|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
❖ Etage 1, 2 et 3
Les étages 1, 2 et 3 sont de hauteur sous-plafond de 2.60 m ont une architecture
identique et de superficie 517 m² et Chaque étage comprend 6 logements.
❖ Etage 4
Il a une hauteur sous-plafond de 2.60 m composé de 2 logements et il couvre une
surface d’environ 258 m².
5|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
❖ Etage 5
Il a une hauteur sous-plafond de 2.60 m composé de 2 logements et il couvre une
surface d’environ 258 m².
❖ Façades
6|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
7|Page
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DU PROJET
8|Page
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
CHAPITRE 2 : CONCEPTION
STRUCTURALE
I. Introduction
La phase de conception est la plus délicate dans l’étude d’une construction d’un
ouvrage. En effet, c’est tout l’esprit d’ingénierie qui entre en jeu afin de fixer la
structure la plus adéquate, le premier pas consiste donc à trouver une conception
simple et réalisable tout en respectant les détails et les contraintes architecturales. Pour
cela, le dimensionnement des éléments porteurs et le choix de la structure optimale
dépendront de plusieurs facteurs tel que :
1. Structure verticale
Le type de construction connue en France est le système en mur voiles, tous les murs
en étages courants sont des murs porteurs. Le système donc établi est un système
voiles (construction murale massive) et non poteaux-poutres (construction ossature).
Dans les bâtiments courants l’épaisseur d’un voile varie de 18 cm à 25 cm suivant
leurs emplacements pour des raisons acoustiques.
L’utilisation du système porteur verticale en mur voiles peut apporter les avantages
suivants :
9|Page
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
2. Structure horizontale
a. Les planchers
Tous les planchers sont des dalles pleines, courantes ou de reprises, qui sont
caractérisés par les avantages suivants :
b. Les poutres
Afin de respecter l’aspect architectural des étages on réalise des bandes noyées
d’épaisseur équivalente à l’épaisseur de la dalle.
Au cours de la conception de la superstructure j’ai rencontré des voiles qui ne sont pas
superposés avec les voiles inférieurs. C’est pour cette raison qu’on a opté pour le
système poutre-voile ou console voile, voile drapeau, voile suspendu selon le cas.
10 | P a g e
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
pour parer d’une part aux retraits et dilatations thermiques, d’autre part aux tassements
différentiels des infrastructures.
On distingue deux types de joints ; le joint de dilatation et le joint de rupture.
➔ Pour notre projet nous avons utilisé uniquement les joints de rupture :
4. Les fondations
Généralement le choix du type de fondation dépend des critères suivants :
❖ Caractéristiques du sol.
❖ Charges de bâtiment.
❖ Considération économique.
❖ Tassement.
Dans le cas de ce projet on a choisi un système de fondation superficielles :
Semelles isolées sous poteaux et semelles filantes sous murs voiles.
II. Conception
1. Introduction
La conception de notre projet consiste à déterminer les éléments porteurs du bâtiment
et les vérifier en respectant les plans architecturaux et la réglementation en vigueur
(EC2). C’est pour cela on fait une analyse descendante :
❖ Dessiner le système porteur : les voiles, les linteaux et les limites des planchers y
compris les terrasses et les balcons pour chaque étage.
❖ Superposer les voiles supérieurs des étages successifs en se basant sur un point
référence (l’angle intérieur de la cage d’ascenseur). Puis, on vérifie la
superposition des voiles intérieurs /extérieurs et on dessine le tracé supérieur des
porteurs verticaux de l’étage supérieur.
❖ Déterminer les solutions constructives les plus adéquates selon les conditions des
dalles (chargement, reprises, portée...).
2. Solutions conceptuelles
a. Pour minimiser les charges des voiles sur les dalles en
utilise soit
❖ Des poutres-voile (PV) : si la portée de voile naissant est suffisante pour avoir des
appuis à l’étage inférieur.
11 | P a g e
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
❖ Des consoles voiles (CV) : Le voile naissant joue le rôle d’une poutre avec console
donc il va supporter la charge tout en vérifiant la distance de contre poids.
❖ Voile drapeau (VD) : c’est un voile perpendiculaire à une voile principale et qui sort en console
mais parce qu’il n’y a pas de continuité de ce voile principal les efforts doivent être dirigés vers
le plancher.
12 | P a g e
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
❖ Voiles suspendus (PVL) : Sont des voiles avec des ouvertures (portes, fenêtres…).
Donc leurs poids est plus petit que les voiles, qui peuvent être suspendus à plusieurs
étages avant la transmission des charges aux appuis.
13 | P a g e
CHAPITRE 2 : CONCEPTION STRUCTURALE
14 | P a g e
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA
STRUCTURE
I. Introduction
La modélisation de la structure est une étape intermédiaire entre la conception et le
dimensionnement, qui nécessite l'utilisation de différents logiciels en raison du grand nombre
d'éléments impliqués.
Dans cette étude, deux démarches ont été comparées : la modélisation classique et le nouveau
processus BIM.
Pour la modélisation classique, AutoCAD a été utilisé pour créer les plans de conception et
Arche Ossature pour le calcul des charges et le dimensionnement des éléments porteurs.
En revanche, pour le processus BIM, la maquette de la structure a été modélisée sur Revit,
puis le modèle a été exporté vers Robot pour déterminer les dimensions des éléments.
Bien que les outils informatiques soient précieux et efficaces pour les calculs, il est important
de faire preuve de prudence et de vérifier les hypothèses avant de se lancer dans les calculs.
Les figures ci-dessous représentent les résultats de modélisation sur le logiciel « Arche
Ossature ».
15 | P a g e
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE
16 | P a g e
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE
17 | P a g e
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE
18 | P a g e
CHAPITRE 3 : MODELISATION DE LA STRUCTURE
19 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
❖ Le béton : qui est caractérisé par une valeur de la résistance à la compression à l’âge
de 28 jours.
❖ Les aciers ; dont les caractéristiques doivent être conformes aux textes
réglementaires.
Tableau 2: Durée indicative d'utilisation de projet. « EC0 2.3 »Tableau 3 : Classes d'exposition en fonction
des conditions d’environnement, conformément à l'EN 206-1. « EC2 4.2 »
20 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
2. Classification structurale
a. Durée d’utilisation prévue
La durée d'utilisation de projet doit normalement être spécifiée. Le Tableau ci-dessous
propose à titre indicatif des catégories de durée d’utilisation. Les valeurs données dans le
tableau peuvent être également utilisées pour déterminer les performances en fonction du
temps.
Ce projet rentre dans la catégorie 4 ayant une durée d’utilisation de 50 ans.
21 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
22 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
Avec :
𝑐𝑚𝑖𝑛 : Un enrobage minimal doit être assuré afin de garantir :
Avec :
∅ 𝑠𝑖 ∅ ≤ 32𝑚𝑚
𝑐𝑚𝑖𝑛,b : enrobage minimal vis-à-vis des exigences d'adhérence= {
∅ + 5𝑚𝑚 𝑠𝑖 ∅ > 32𝑚𝑚
23 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
Tableau 8: Propriétés des armatures compatibles avec l’Eurocode. « EC2 Annexe C »Tableau 9:
Valeur de l’enrobage minimale 𝑐𝑚𝑖𝑛,dur
NB : En France, les classes XF1, XF2, XF3 et XF4 sont indiquées dans la carte donnant les
zones de gel. Pour ces classes XF et sous réserve du respect des dispositions liées au béton
(NF EN 206-1 d’avril 2004 et documents normatifs nationaux), l’enrobage sera déterminé par
référence à une classe XC ou XD. « Jean-Marie Paillé, Calcul des structures en béton p74 »
Δcdur,st : réduction de l'enrobage minimal dans le cas d'acier inoxydable ou que l'on prend
d'autres dispositions particulières : La valeur recommandée en l'absence de spécifications
supplémentaires est 0 mm
Δcdur,add : réduction de l'enrobage minimal dans le cas de protection supplémentaire : La
valeur recommandée en l'absence de spécifications supplémentaires est 0 mm
24 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
Résistance à la traction :
❖ 𝑓𝑐𝑡𝑘 0.05: pour calculer les effets des actions indirectes avant fissuration (par exemple
Pourcentage minimal d’armatures).
25 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
f𝑐𝑚 0.3
Ecm = 22000 ( ) = 31500 𝑀𝑃𝑎
10
Le Tableau ci-dessous donne les propriétés des armatures compatibles avec l’utilisation du
présent Eurocode.
Les propriétés sont valables pour des températures des armatures dans la structure terminée
comprises entre– 40 °C et 100 °C.
26 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
Contrainte de calcul
L’Eurocode 2 retient pour la justification des sections une résistance de calcul égale à :
𝑓𝑦𝑘
fyd = Or 𝛾𝑠 = 1.15 𝑒𝑡 𝑓𝑦𝑘 = 500 𝑀𝑃𝑎
𝛾𝑠
Module d’élasticité
𝐸𝑠 = 2 × 105 𝑀𝑃𝑎
Pour éviter une ouverture de fissures excessive, on limite la contrainte de traction sous la
combinaison caractéristique des charges dans les aciers 𝜎𝑠𝑡 égale à :
𝜎𝑠𝑡 = K 3 × fyk
K 3 = 0.8 : Valeur recommandée et à utiliser par l’Annexe nationale française.
𝜎𝑠𝑡 = 400 𝑀𝑃𝑎
Maitrise de la fissuration
Les ouvertures de fissurations w ne doivent pas excéder les valeurs 𝑤𝑚𝑎𝑥 recommandées par
l’EC2 sont données dans le tableau ci-dessous :
Charges 𝒕⁄
𝒎²
Revêtement d’épaisseur e’ 𝟐 × 𝐞’
Cloisons légères 𝟎. 𝟎𝟓
TOTAL G 2.5e+2e’+0.05
28 | P a g e
CHAPITRE 4 : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ET HYPOTHESES DE CALCUL
2. Charges d’exploitations
Tableau 8 : Charges d’exploitations du plancher dalle pleine
Type local 𝒕⁄
𝒎²
Habitation 𝟎. 𝟏𝟓
Terrasse inaccessible 𝟎. 𝟏
Jardin RDC 𝟎. 𝟐𝟓
29 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
30 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
18 18
𝑙𝑥 𝑒𝑓𝑓 = 568 ++ = 586cm
2 2
18 18
𝑙𝑦 𝑒𝑓𝑓 = 819 + + = 837cm
2 2
𝐿𝑥 𝑒𝑓𝑓 586
𝛼= = = 0.70 > 0.5
𝐿𝑦 𝑒𝑓𝑓 837
➔Dalle porte dans les deux sens.
2. L’épaisseur de la dalle
La dalle appartient au plancher haut R+2 qui exige une vérification vis-à-vis la stabilité au
feu. (S.F) = 1 heures.
L’épaisseur minimale pour que la dalle résiste est donnée par le tableau suivante :
REI 30 150
REI 60 180
REI 90 200
ℎ𝑚𝑖𝑛 = 18 𝑐𝑚
➔ L’épaisseur de la dalle va donc être pris égale à 20 cm.
G = Poids propre + les charges surfaciques des cloisons + la charge des revêtements
⟹ G = 2.5 × 0.2 + 2 × 0.1 + 0.05 = 0.75 t/m²
❖ Charge d’exploitation
⟹Q=0.15 t/m²
31 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
4. Combinaisons fondamentales
𝑃𝐸𝑑 = 1.35𝐺 + 1.5𝑄
𝑃𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 + 𝑄
Figure 25: sollicitations pour une dalle portante dans les deux
directions
𝑀0𝑥 : 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 une bande unitaire 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑥
𝑀0𝑦 : 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 une bande unitaire 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑦
α > 0.5
𝑴𝟎𝒙 (𝒔𝒆𝒏𝒔 𝒍𝒙 ) 𝝁𝒙 × 𝑷𝑬𝑫 × 𝒍𝟐𝒙 𝒆𝒇𝒇
𝑴𝟎𝒚 (𝒔𝒆𝒏𝒔 𝒍𝒚 ) 𝝁𝒚 × 𝑴𝟎𝒙
32 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
Lx
μx μy
L𝑦
0,50 0,0965 0,2584
0,55 0,0892 0,2889
0,60 0,0820 0,3289
0,65 0,0750 0,3781
0,70 0,0683 0,4388
0,75 0,0620 0,5124
0,80 0,0561 0,5964
0,85 0,0506 0,6871
0,90 0,0456 0,7845
0,95 0,0410 0,8887
1,00 0,0368 1,0000
𝑙𝑥
Dans notre cas 𝑙𝑦 = 0.7 :
𝜇𝑥 =0,0683
𝜇𝑦 =0,4388
Pour le calcul des sollicitations dans le panneau continue, on considère une section
rectangulaire de largeur unitaire soumise à la flexion simple dans la direction des deux
travées.
33 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
❖ 0,15 MO dans le cas d'un encastrement faible, c'est-à-dire pour une dalle
Simplement
appuyée (cas d'un panneau de rive de dalle sur une poutre).
❖ 0,30 MO dans le cas d'un encastrement partiel (cas d'un panneau de rive de
dalle sur un voile béton).
❖ 0,50 MO dans le cas d'une dalle continue (cas d'un panneau intermédiaire de
dalle sur une poutre ou sur un mur).
ELU ELS
34 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
V. Calcul de ferraillage
1. Calcul des armatures longitudinales
❖ d = 0.9 × e = 0.18m ; 𝑏𝑡 = 1𝑚
MED
❖ μcu = b ×d²×f
w cd
❖ 𝛼𝑢 = 1.25(1 − √1 − 2𝜇𝑐𝑢
❖ 𝑍𝑐 = 𝑑(1 − 0.4𝛼𝑢 )
𝑀𝐸𝐷
❖ 𝐴𝑠1,𝑢 = (cm²/ml)
𝑍𝑐 ×𝑓𝑦𝑑
Pour le panneau de dalle on vérifie la section minimale d’armature dans les deux
directions.
𝑓𝑐𝑡𝑚
𝐴𝑠,m i n = M a x (0.26 × × bt × d ; 0.0013 × 𝑏𝑡 × 𝑑)
𝑓𝑦𝑘
2.56
{𝐴𝑠,m i n = M a x (0.26 ×
500
× 1 × 0.18; 0.0013 × 1 × 0.18)
35 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
Appuis Travée
Dimensionnement A l’ELU
Sens lx Sens ly Sens lx Sens ly
𝐌𝐄𝐃
𝛍𝐜𝐮 = 0.027 0.012 0.029 0.015
𝐛𝐭 × 𝐝𝟐 × 𝐟𝐜𝐝
𝛍𝐮 < 𝛍𝐥𝐮 = 𝟎. 𝟑𝟕𝟐 As2 = 0
𝛂𝐮 = 𝟏. 𝟐𝟓 × (𝟏 − √𝟏 − 𝟐 × 𝛍𝐜𝐮 ) 0.034 0.015 0.037 0.018
𝐌𝑬𝒅
𝐀 𝐬𝟏 = (𝐜𝐦𝟐 /𝐦𝐥) 1.879 0.818 2.052 1.013
𝐟𝐲𝐝 × 𝐙𝐮
D’après le tableau ADETS (voir annexe A3), je choisis treillis soudé ST25C d’où :(Atx= 2.57
cm²/ml ; Aty=2.57 cm²/ml) avec un espacement de 15cm pour les deux directions.
𝑆𝑚𝑎𝑥,𝑠𝑙𝑎𝑏 = 𝑚𝑖𝑛{3ℎ, 40𝑐𝑚} = 40𝑐𝑚 > 15𝑐𝑚 ➔L’espacement est bien vérifié.
a. Sollicitations
Les dalles sont en général dimensionnées sans que les armatures transversales ne
soient nécessaires ce qui explique par VED <VRD Charge uniformément repartie
et α > 0.5.
𝑃𝑢 ∗ 𝐿𝑥 1.24 ∗ 5.86
VED, x = → VED, x = = 2.685 t/ml
2+𝛼 } 2 + 0.7
𝑃𝑢 ∗ 𝐿𝑥 1.24 ∗ 5.86
VED, y = → VED, y = = 2.417 t/ml
3 3
36 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
b. Vérification
VEd est l’effort tranchant agissant
VRd est l’effort tranchant résistant cela se traduit par : VRd =Max (vrd, c1 ; vrd, c2)
Figure 28: Aciers de renfort dans les réservations. « Henry Thonier, Le projet de BA p188 »
𝑎2
S(ST25C) =2.57 cm²/ml ➔ section choisie : s × = 0.514cm2 /ml → soit 1HA12
2
Longueur de scellement droit :
Φ σsd
𝑙𝑠 = 1bd = ×
4 fbd
Avec :
𝜎𝑠𝑑 = contrainte effective de la barre ancré = 𝑓𝑦𝑑 = 435MPa
𝑓𝑏𝑑 = 2.25 × 𝜂1 × 𝜂2 × 𝑓𝑐𝑡𝑑
0.012 435
1𝑏𝑑 = × = 49 𝑐𝑚
4 2.25 × 1 × 1 × 1.19
𝑎
Longueur de la barre = b2 + + 𝑙𝑏𝑑 = 55 + 20 + 49 = 124 𝑐𝑚
2
Ancrage minimum :
Le quart des aciers principaux trouvés en travée doit être ancré sur les appuis d’une longueur
minimale de 10 × ∅ = 12𝑐𝑚
Longueur de scellement
49 49
droit (cm)
38 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
𝑏𝑤 × 𝑥12
+ 15(As1 + As2 )𝑥1 − 15(As1 × d + As2 × d′ ) = 0 avec As2 = 0
2
1 × 𝑥12
+ 15(2.57 × 10−4 x1 ) − 15(2.57 × 10−4 × 0.18) = 0
2
x1 = 0.0336m
1.583 ∗ 10−2
𝜎s = 15 × × (0.18 − 0.0336) = 364.771
0.0000953
σst = 0.8 × fyk = 0.8 × 500 = 400 𝑀𝑃𝑎
̅̅̅̅
𝜎𝑠 < ̅̅̅̅
𝜎𝑠𝑡 ; Vérifiée
39 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
2. Limitation de la flèche
Il n’est pas nécessaire de vérifier la flèche par calcul si la condition suivante est vérifiée :
𝑙 𝑙
𝑓 ≤ flim ⇔ ≤ ( ) lim
𝑑 𝑑
Avec La valeur limite du rapport (portée utile / hauteur utile) : (l/d) Lim peut être obtenue à
l'aide de :
𝑙 𝜌0 𝜌0 3/2
( ) lim = 𝐾 × [11 + 1.5 × √𝑓𝑐𝑘 × ( ) + 3.2 × √𝑓𝑐𝑘 × ( − 1) ] Si 𝜌 ≤ 𝜌0
𝑑 𝜌 𝜌
1/2
𝑙 𝜌0 1 𝜌′ 310
( ) lim = 𝐾 × [11 + 1.5 × √𝑓𝑐𝑘 × ( )+ × √𝑓𝑐𝑘 × ( ) × ] Si 𝜌 > 𝜌0
𝑑 𝜌 − 𝜌′ 12 𝜌 𝜎s
√25 × 10−3 = 5 × 10
−3
= 0.5%
❖ 𝜌 est le pourcentage d'armatures de traction nécessaire à mi- portée (ou sur
appui dans le cas des consoles) pour reprendre le moment engendré par les
charges de calcul.
𝐴𝑠1 0.000257
𝜌= = = 0.00143 = 0.143%
𝑏𝑤 ∗ 𝑑 1 ∗ 0.18
40 | P a g e
CHAPITRE 5 : ETUDE D’UNE DALLE PLEINE
Tableau 16 : Valeurs de base du rapport portée/hauteur utile pour les éléments en béton
armé, en l'absence de l'effort normal de compression. « EC 7.4.2 »
Notre système structural se manifeste dans une travée de rive d’une dalle continue le long
d’un grand côté et portant dans une ou deux directions.
Donc d’après le tableau au-dessus : K=1.3
3
𝑙 0.005 0.005 2
( ) lim = 1.3 × [11 + 1.5 × √25 × ( ) + 3.2 × √25 × ( − 1) ] = 130.44
𝑑 0.00143 0.00143
D’autre part :
𝑙 8.36 𝑙
= 0.18 = 46.44 < (𝑑) = 130.44
𝑑 lim
41 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
h 1 5
≥ 𝑎𝑣𝑒𝑐 leq = √𝑙1,eff × 𝑙2,eff × l3,eff × l4,eff × l5,eff
leq 16
5
= √5.52 × 5.32 × 2.6 × 5.4 × 3.26 = 3.02𝑚
h : hauteur de la section de la poutre.
42 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
0.4𝑑 ≤ 𝑏𝑤 ≤ 0.5𝑑
3 0.5×M
ℎ ≥ √0.5×0.93×μ0d×f ; Avec bw : Largeur de la poutre.
lu cd
fcd = 16.7 MPa
𝒍𝒆𝒒
𝒉≥ 0.188
𝟏𝟔
43 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Q ≤ 5 KN/m2
❖ {
q≤ 2×g
❖ Fissuration peu préjudiciable => vérifiée
❖ Les moments d’inertie des sections transversales sont les mêmes dans les différentes
travées en continuité.
𝑙𝑖
❖ ∉ [0.8; 1.25]
𝑙𝑖+1
2. Moments fléchissant
La détermination des sollicitations se fait selon les cas de charges suivants qui nous donnent
les valeurs les plus défavorables.
❖ Cas 1 : Toutes les travées sont chargées
2
NB : g’=3 × g
44 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Calcul à l’ELU :
❖ Cas 1 (C-C-C-C-C))
𝐏𝐰 × 𝐥′𝟑𝐰 + 𝐏𝐞 × 𝐥′𝟑𝐞
𝐌𝐢 = −
𝟖. 𝟓 × (𝐥′ 𝐰 + 𝐥′ 𝐞 )
45 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Calcul à l’ELS :
❖ Cas 1 (C-C-C-C-C)
l′ w = 5.52m
l′ e = 4.26m
Les moments sur appuis des différents cas de charges seront résumés dans le tableau suivant :
b. Moments en travées :
Le calcul sera développé uniquement pour la travée 2
L’évolution du moment en travée 𝑀𝑡 (𝑥), pour un cas de charge, est donné par :
46 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
x x
𝑀𝑡 (𝑥) = μ0 (x)+Mw (1 − l ) + Me (l )
i i
𝑝⋅𝑥
Pour une travée supportant uniquement une charge répartie : 𝜇0 (𝑥) = ⋅ (𝑙𝑖 − 𝑥)
2
Calcul à l’ELU :
Me = −47.86 𝑇. 𝑚
Mw = −43.50 𝑇. 𝑚
PEd = 1.35G + 1.5Q = 1.35 × 31.2 + 1.5 × 3.3 = 47.07 T/m
𝑃𝐸𝑑 ⋅ 𝑥 47.07 ⋅ 𝑥
𝜇0 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = ⋅ (𝑙𝑖 − 𝑥) = ⋅ (5.32 − 𝑥)
2 2
x x
𝑀𝑡 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = μ0 (x)+Mw (1 − l ) + Me (l )
i i
Calcul à l’ELS :
Me = −34.93𝑇. 𝑚
Mw = −31.88 𝑇. 𝑚
Ps = G + Q = 31.2 + 3.3 = 34.5 T/m
𝑃𝐸𝑑 ⋅ 𝑥 34.5 ⋅ 𝑥
𝜇0 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = ⋅ (𝑙𝑖 − 𝑥) = ⋅ (5.32 − 𝑥)
2 2
x x
𝑀𝑡 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = μ0 (x)+Mw (1 − l ) + Me (l )
i i
47 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
M(x) = 88.65 T. m
Les moments fléchissants maximaux en travées seront résumés dans le tableau suivant :
ELU 30,51
1 1.81
ELS 22,45
ELU 120.86
2 2.64
ELS 88.65
ELU -16,45
3 1.46
ELS -12,28
ELU 96,63
4 2.69
ELS 70,86
ELU 24.05
5 1.06
ELS 15.39
48 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Calcul à l’ELU :
Me = −41.10 𝑇. 𝑚
Mw = −40.42 𝑇. 𝑚
PEd = 1.35G = 1.35 × 31.2 = 42.12 T/m
𝑃𝐸𝑑 ⋅ 𝑥 42.12 ⋅ 𝑥
𝜇0 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = ⋅ (𝑙𝑖 − 𝑥) = ⋅ (5.32 − 𝑥)
2 2
x x
𝑀𝑡 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = μ0 (x)+Mw (1 − l ) + Me (l )
i i
Me = −30.42𝑇. 𝑚
Mw = −29.83 𝑇. 𝑚
Ps = G = 31.2 T/m
𝑃𝐸𝑑 ⋅ 𝑥 31.2 ⋅ 𝑥
𝜇0 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = ⋅ (𝑙𝑖 − 𝑥) = ⋅ (5.32 − 𝑥)
2 2
x x
𝑀𝑡 (𝑥𝑚𝑎𝑥 ) = μ0 (x)+Mw (1 − l ) + Me (l )
i i
Les moments fléchissant maximaux en travées seront résumés dans le tableau suivant :
49 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
ELU 26.04
1 1.62
ELS 19,39
ELU 108.22
2 2.65
ELS 80.25
ELU -23,27
3 1.54
ELS -17,04
ELU 88,28
4 2.69
ELS 65,46
ELU 19.94
5 0.93
ELS 14.86
50 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
3. Efforts tranchants
Pour obtenir les efforts tranchants extrêmes sur appuis, on doit charger les deux travées
adjacentes à l’appui considéré et décharger les autres travées.
Sur l’appui i, les valeurs à gauche et à droite de l’effort tranchant sont données par :
Mi − Mi−1
𝑉Wi = −V0w +
lwi
Mi+1 − Mi
𝑉 = V0e +
{ ei lei
Avec :
V0e : L’effort tranchant à gauche de la travée à droite de l’appui (i) considéré isostatique.
V0w : L’effort tranchant à droite de la travée à gauche de l’appui (i) considéré isostatique.
Tableau 21: Efforts tranchants maximaux à L’ELU à droite et à gauche des appuis
Appui
Appui 2 Appui 3 Appui 4 Appui 5 Appui 6
1
D G D G D G D G D G
Vu (T) 27,82 -36,55 124,61 -125,8 31,5 -29,27 102,38 -101,21 50,04 -38,01
25 16.67 500 435 15 30.51 22.45 0.6 0.7 0.63 0.372 1.5
52 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Figure 41: Organigramme de calcul de ferraillage longitudinal pour une section rectangulaire
selon l’EC2
53 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
K ′ = 0.204 > 𝐾
➔ Aucune armature de compression nécessaire.
➢ Bras de levier :
Z = 0.5 × (1 + √1 − 2K) × 𝑑 = 0.6 𝑚
• Conditions de non-fragilité
𝑑 0.63
A𝑠,𝑚𝑖𝑛 = 0.26 × 𝑓𝑐𝑡𝑚 × 𝑏𝑤 × = 0.26 × 2.56 × 0.6 × = 5.03 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑘 500
• Vérification à l’ELS
b𝑤 2
𝑓(𝑥1 ) = x + 15(As1 + As2 )x1 − 15(As2 d′ + As1 d) = 0
2 1
As1 = 12.63 𝑐𝑚²
As2 = 0
𝑓(𝑥1 ) = 0.3. x12 + 0.018945. x1 − 0.011935 = 0
𝑥1 = 0.17 𝑚
b𝑤 x13
If = + 15. As1 . (d − x1 )2 = 0.0048 𝑚4
3
M 0.2245
→ σbc = Iser x1 = 0.0048 × 0.17 = 7.95 𝑀𝑃𝑎
f
54 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
➔ 𝜎𝑠𝑡 = 322.71 𝑀𝑃𝑎 < σst = 0.8 × 𝑓𝑦𝑘 = 400 𝑀𝑃𝑎 (𝑂𝐾)
❖ Exemple de calcul pour travée 2 :
➢ 𝑂𝑛 𝑑é𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑒 𝐾:
M𝐸𝑑 1.2086
K= = = 0.303
b × d2 × fcd 0.6 × 0.632 × 16.7
➢ 𝐾 ′ = 0.204
K ′ = 0.204 < 𝐾
➔ Armature de compression nécessaire.
➢ Bras de levier :
Z = 0.5 × (1 + √1 − 2K ′ ) × 𝑑 = 0.55 𝑚
➢ Les armatures de compression
𝑀𝑒𝑑 − 𝑀′
𝐴𝑆𝐶 =
𝑓𝑠𝑐 × (𝑑 − 𝑑 ′ )
Avec 𝑀 = K × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑑 = 0.204 × 0.6 × 0.632 × 16.7 = 81.12 t. m
′ ′ 2
700 × (𝑥𝑢 − 𝑑′ )
fsc =
𝑥𝑢
′
Avec d = h − d = 0.7 − 0.63 = 0.07 m
𝑥𝑢 = 2.5 × (𝑑 − Z) = 2.5 × (0.63 − 0.55) = 0.2
700×(0.2−0.07)
fsc = = 455 MPa fsc = 455 ≤ fyd = 435MPa
0.2
➔ Non vérifier donc 𝑓sc = 435MPa
1.2086 − 0.8112
⇒ Asc = = 16.31 cm2
435 × (0.63 − 0.07)
➔ On choisit 2 lits de 6 HA16 + 3 HA14 tel que 𝐴𝑠 = 16.68 𝑐𝑚²
➢ Les armatures tendues
𝑀′ 𝐴𝑠𝑐 × 𝑓𝑠𝑐
𝐴𝑠 = +
𝑓𝑦𝑑 × 𝑧 𝑓𝑦𝑑
55 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
K’ (m) 0.204
σbc (𝑀𝑃𝑎) 15 15 15 15 15
56 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Appui
Appui 2 Appui 3 Appui 4 Appui 5 Appui 6
1
Dimensionnement à l’ELU
K’ (m) 0.204
As2 (𝑐𝑚2 ) 0 0 0 0 0 0
Condition de non-fragilité
σbc (𝑀𝑃𝑎) 15 15 15 15 15 15
57 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
2. Armatures transversales
La travée N°1 est soumise à une charge répartie. On effectue le calcul détaillé pour cette travée
en utilisant la méthode des bielles à inclinaison variable.
❖ Angle d’inclinaison de bielles de béton :
L’angle de la bielle de béton peut être choisi entre les valeurs limites : 1 < cot θ < 2, afin
d'optimiser la quantité d'étriers tout en vérifiant que la résistance à la compression des bielles
en béton n'est pas dépassée.
Pour la plupart des poutres, lorsque l'effort tranchant sollicitant n'est pas trop important,cet
angle correspond à la limite supérieure cot θ = 2, c’est-à-dire θ =26,56°.
58 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
On dispose d’un cadre + 4 épingles de diamètre 𝜙 = 8𝑚𝑚 => Asw = 3.01 cm²
3.01
Ainsi S= = 1.5 m
1.9
L’espacement choisi est 40 cm répartis jusqu'où l’effort tranchant s’annule.
❖ Armatures transversales minimales :
𝐴𝑠𝑤
ρw = 𝑆 × 𝑏 ≥ 𝜌𝑚𝑖𝑛
𝑤 × sin (𝛼)
0.08 × √𝑓𝑐𝑘
Avec 𝜌𝑚𝑖𝑛 = = 0.0008
𝑓𝑦𝑘
59 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Le tableau ci-dessous modifié par « l’EC2 7.3.1(5) » définit l’ouverture maximum des fissures
en fonction de la classe d’exposition.
60 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
On voit bien que ces conditions sont très peu économiques, car le diamètre maximum des
aciers diminue fortement lorsque l’on augmente la contrainte admissible du matériau, ce que
rend le dimensionnement des armatures déjà déterminé précédemment ne respecte pas ces
dispositions constructives.
Avec :
𝑤𝑘 : Ouverture de la fissure calculée.
𝑆𝑟,𝑚𝑎𝑥 : Espacement maximale des fissures.
𝜀𝑠𝑚 : déformation moyenne de l’armature.
𝜀𝑐𝑚 : déformation moyenne du béton entre les fissures.
61 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
0.2011
→ 𝜎𝑠𝑞𝑝 = 15 × 0.0048 × (0.63 − 0.17) = 289.08 𝑀𝑃𝑎
❖ Calcul de 𝑆𝑟,𝑚𝑎𝑥 :
D’après « Maitrise de l’Eurocode 2, Jean Roux » paragraphe §4.3 et §4.4
L’espacement maximal des fissures est déterminé à partir de la formule :
k1 × k 2 × k 4 × ∅
Sr,𝑚𝑎𝑥 = k 3 × 𝑐nom +
𝜌p,eff
Avec :
➢ k1 : 0,8 pour les barres HA et 1,6 pour des aciers effectivement lisses.
➢ k 2 = 0.5 en flexion ; 1 en traction pure.
2
25 3
➢ K 3 = 3.4 × (𝑐 ) si 𝑐𝑛𝑜𝑚 > 25mm et 3,4 sinon 𝑐𝑛𝑜𝑚 = 30𝑚𝑚
nom
➔ K 3 = 3.01
➢ k 4 = 0.425à
𝐴
➢ Si on ne dispose pas d’armatures de précontrainte, on a : 𝜌𝑝,𝑒𝑓𝑓 = 𝐴 𝑠
𝑐,𝑒𝑓𝑓
𝐴𝑐,𝑒𝑓𝑓 : Aire effective de béton autour de l’armature tendue
(ℎ−𝑥1 ) ℎ
𝐴𝑐,𝑒𝑓𝑓 = 𝑏𝑤 × 𝑚𝑖𝑛 {2,5(ℎ − 𝑑); ; 2}
3
Finalement :
0.8 × 0.5 × 0.425 × 0.016
Sr,𝑚𝑎𝑥 = 3.01 × 0.03 + = 0.32 𝑚
0.0114
❖ Calcul de 𝜀𝑠𝑚 − 𝜀𝑐𝑚 :
D’après « EC2 7.3.4 (2) »
Le terme (𝜀𝑠𝑚 − 𝜀𝑐𝑚 ) peut être calculé avec l’expression suivante :
f
𝜎sqp − k t × 𝜌ctm × (1 + 𝛼𝑒 × 𝜌p,eff )
p,eff 𝜎sqp
𝜀𝑠𝑚 − 𝜀cm = ≥ 0.6 × = 0.00086
Es Es
62 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Avec :
E 200000
𝛼𝑒 : Coefficient d’équivalence aciers-béton = E s = = 6.35
cm 31500
63 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
On détaille la vérification pour la travée 1, c qui possède la plus grande portée et il y aura un
tableau récapitulatif pour les autres travées de la poutre.
D’après l’organigramme ci-dessus « Comment calculer avec l’Eurocode 2 page 59 » :
64 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
𝑙 𝜌0 𝜌0 3/2
= 𝐾 × [11 + 1.5 × √𝑓𝑐𝑘 × ( ) + 3.2 × √𝑓𝑐𝑘 × ( − 1) ] Si 𝜌 ≤ 𝜌0
𝑑 𝜌 𝜌
1/2
𝑙 𝜌0 1 𝜌′
= 𝐾 × [11 + 1.5 × √𝑓𝑐𝑘 × ( )+ × √𝑓𝑐𝑘 × ( ) ] Si 𝜌 > 𝜌0
𝑑 𝜌 − 𝜌′ 12 𝜌
❖ 𝜌′ est le pourcentage d'armatures de compression nécessaire à mi- portée (ou sur appui
dans le cas des consoles) pour reprendre le moment engendré par les charges de calcul.
Dans notre cas 𝜌′ = 0%
❖ 𝜌0 est le pourcentage d'armatures de référence : 𝜌0 = 10−3 √𝑓ck = 0.5 %
❖ 𝜌 est le pourcentage d'armatures de traction nécessaire à mi- portée (ou sur appui dans
le cas des consoles) pour reprendre le moment engendré par les charges de calcul :
𝐴𝑠1 12.06 × 10−4
𝜌= = = 0.31 %
𝑏𝑤 × 𝑑 0.6 × 0.63
𝜌 < 𝜌0
𝑙 𝜌 𝜌 3/2
Alors, 𝑑 = 𝐾 × [11 + 1.5 × √𝑓𝑐𝑘 × ( 𝜌0) + 3.2 × √𝑓𝑐𝑘 × ( 𝜌0 − 1) ]
𝐾 = 1.5 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑣é𝑒 𝑖𝑛𝑡é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟𝑒
Avec : { 𝐾 = 1.3 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑣é𝑒 𝑑′𝑒𝑥𝑡𝑟é𝑚𝑖𝑡é
𝐾 = 0.4 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑣é𝑒 𝑒𝑛 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑟𝑏𝑒𝑙𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡
D’autre part :
❖ F1 = 1
❖ F2 = 1
500×As, réq
❖ F3 = f
yk ×As, prov
𝑙
→ (𝑑) × F1 × F2 × F3 = 38.44
𝑙 5.52
→ (𝑑) 𝑟é𝑒𝑙 = 0.63 = 8.76
𝑙 𝑙 5.52
➔ (𝑑) × F1 × F2 × F3 = 38.44 > (𝑑) 𝑟é𝑒𝑙 = 0.63 = 8.76 La condition est vérifiée.
65 | P a g e
CHAPITRE 6 : ETUDE D’UNE POUTRE CONTINUE
Vérification des
Travée 1 Travée 2 Travée 3 Travée 4 Travée 5
flèches
𝝆 (%) 0.31 1.37 0.17 1.16 0.24
66 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
67 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
Figure 47: Diffusion des charges dans la poutre-voile (méthode des bielles-tirants)
La poutre voile reprise par deux voiles d’épaisseur 18 cm est caractérisée par :
𝑎 𝑎
❖ Portée : L = 𝐿𝑛 + 21 + 22
L : portée utile (entre axe) des appuis.
Ln : portée entre nus d’appui
𝑎𝑖 : Largeur d’appui
0.18 0.18
L = 3.09 + + = 3.27 m
2 2
❖ Hauteur : h = 2.6 m
❖ Epaisseur : b = 0.18 m
𝐿
❖ Le bras de levier Z dépend de l’élancement de la poutre-voile ℎ = 1.26
𝐿
0.6𝐿 𝑝𝑜𝑢𝑟 <1
ℎ
𝐿
𝑍 = 0.54ℎ + 0.06𝐿 𝑝𝑜𝑢𝑟 1 ≤ ≤2
ℎ
2 𝐿
{ ℎ 𝑝𝑜𝑢𝑟 2 ≤ ≤ 3
3 ℎ
68 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
V. Tirant principal
1. Effort de traction
R
T=
tan 𝜃
La réaction au niveau de l’appui est :
Soit : 4 HA14 (As réelle =6.16 cm²) à répartir sur la hauteur de la zone tendue h’.
[L’Eurocode 2 ne précise pas cette hauteur] « Jean-Marie Paillé, Calcul des structures en
béton P 602 ».
On peut retenir comme le BAEL : ℎ′ = 0.15ℎ𝑎 𝑎𝑣𝑒𝑐 ℎ𝑎 = min [ℎ, 𝐿]
ℎ′ = 0.15 × 2.60 = 0.39𝑚
La position du tirant principal par rapport à la sous-face peut prendre la valeur de :
69 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
𝜎𝑅𝑑,𝑚𝑎𝑥 = k 2 × 𝑣 ′ × 𝑓𝑐𝑑
19.75 × 10−2
𝜎𝐸𝑑1 = = 1.097 𝑀𝑃𝑎 < 𝜎𝑅𝑑,𝑚𝑎𝑥 = 12.775 MPa (𝐎𝐤)
0.18 × 1
70 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
𝐶 21.93×10−2
➔ 𝜎𝑅𝑑2 = 𝑆 1 = = 0.551 𝑀𝑃𝑎 < 𝜎𝑅𝑑,𝑚𝑎𝑥 = 12.775 MPa (𝐎𝐤)
b2 0.398
𝑓𝑐𝑘
𝜎𝑅𝑑,𝑚𝑎𝑥 = 0.6 × 𝑣 ′ × 𝑓𝑐𝑑 𝑂𝑟 𝑣 ′ = 1 − = 0.9
250
𝜎𝑅𝑑,𝑚𝑎𝑥 = 9 𝑀𝑃𝑎
1. Effort de traction
L’EC2 propose des expressions pour déterminer l’effort T de traction transversale dans les
tirants secondaires :
𝐻 z
La demi hauteur de la bielle = sin 𝜃 = 1.776m
2
𝐶1 𝑎
région de discontinuité totale : T = (1 − 0.7( h2 )²) Avec C1 = 21.93 𝑡
4
𝑎2 = 0.331 𝑚
➔ 𝑇 = 5.42 𝑡
71 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
𝐴𝑠,𝑠ℎ
= 0.598 𝑐𝑚²⁄𝑚 (par parement)
2 × 0.4ℎ × sin 𝜃
➔ On utilise un treillis soudé de type ST 25C (2.57 cm²/m par parement, par sens).
❖ Longueur d’ancrage
Φ σsd
𝑙b,rqd = ×
4 fbd
Avec :
72 | P a g e
CHAPITRE 7 : ETUDE D’UNE POUTRE VOILE
0.007 435
𝑙𝑏,𝑟𝑞𝑑 = × 2.25×1×1×1.19
4
➔ 𝒍𝒃,𝒓𝒒𝒅 = 𝟑𝟎𝐜𝐦
73 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
74 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
1. Données géométriques
Epaisseur : ℎ𝑤 = 0.18 𝑚
Hauteur libre : 𝑙𝑤 = 2.60 𝑚
75 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
2. Les charges
Les charges apportées par les voiles sont :
❖ g = 23.5 t/ml : y compris le poids propre
❖ q = 2.1 t/ml
Figure 53: Modes de flambement et longueurs efficaces correspondantes « EC2-1-1, Fig. 5.7 »
Dans le cas des voiles ou des bandes de voile, la longueur efficace de l’élément peut être
supposée égale à : 𝑙0 = 𝛽×𝑙w
Les conditions d'appui sont prises en compte au moyen d’un coefficient 𝛽 dont la valeur est :
76 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
Dans notre cas, le voile étudié, à ses deux extrémités sont perpendiculaire à deux voiles de
même épaisseur hw et de même hauteur lw, alors il s’agit bien de troisième cas « encastrement
en rive sur quatre côtés ».
Ici 𝑏 > 𝑙𝑤 donc :
1
β= = 0.794
𝑙 2
1 + ( 𝑤)
𝑏
➔ 𝑙0 = 𝛽 × 𝑙𝑤 = 2.064 𝑚
77 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
𝑒𝑡𝑜𝑡 𝑙0 𝑒𝑡𝑜𝑡
Φ = 1.14 × (1 − 2 × ) − 0.026 × ≤ (1 − 2 × )
ℎ𝑤 ℎ𝑤 ℎ𝑤
Avec :
❖ 𝑒𝑡𝑜𝑡 = 𝑒0 + 𝑒𝑖
❖ 𝑒0 : L’excentricité du premier ordre.
❖ 𝑒𝑖 : excentricité additionnelle due aux imperfections géométriques.
0 𝑙
Soit 𝑒𝑖 = 𝑚𝑎𝑥 {400 ; 2 cm} = 𝑚𝑎𝑥 {0.516 cm ; 2 cm} = 2 𝑐𝑚 ; 𝑒0 = 0 cm
𝑒𝑡𝑜𝑡 = 2 cm
𝑒𝑡𝑜𝑡 0.02
Ф = 0.588 ≤ (1 − 2 × ) = (1 − 2 × 0.18) = 0.778
ℎ𝑤
→ 𝑁𝑅𝑑 = 1 × 0.18 × 16.7 × 0.588 × 102 = 176.75 𝑡/𝑚𝑙
➔ 𝑁𝐸𝑑 = 34.87 t/ml < 𝑁𝑅𝑑 : Condition vérifiée : Le mur est bien évidement non armé.
Nb : Dans les éléments en béton non armé, il n’est pas exclu de disposer des armatures qui
seraient nécessaires pour satisfaire les exigences d’aptitude au service et/ou de durabilité.
78 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
On étudie un mur intérieur, donc dans ce paragraphe on va nous intéresser aux chainages des
murs intérieurs :
79 | P a g e
CHAPITRE 8 : ETUDE D’UN VOILE
→ [Un chaînage doit être prévu au croisement de chaque mur avec un plancher.
Si L est cette largeur exprimée en mètres, la section A en centimètres carrés des aciers de
chaînage doit être telle que : A 0,22L] « ENV 1992-1-6 5.4.7.2 (A) ».
80 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
81 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
Avec :
𝑙: Hauteur libre du poteau entre nus des liaisons d’extrémité =2.87 cm
𝑘1 𝑒𝑡 𝑘2 : coefficients de souplesse relatifs des encastrements partiels.
82 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
I1 I
+
𝑙1 𝑙
k1 = = 0.19
IW1 I
𝛼w1 × + 𝛼e1 × e1
𝑙w1 𝑙e1
k2= 0
1 𝑘 2 𝑘
→ 𝑙0ℎ = 0.5 × 𝑙 × √(1 + 0.45+𝑘 ) × (1 + 0.45+𝑘 ) = 0.56 × 𝑙
1 2
𝑙0ℎ = 1.708 𝑚
I1 I
+
𝑙1 𝑙
k1 = = 0.09
IW1 I
𝛼w1 × + 𝛼e1 × e1
𝑙w1 𝑙e1
k2= 0
1 𝑘 2 𝑘
→ 𝑙0𝑏 = 0.5 × 𝑙 × √(1 + 0.45+𝑘 ) × (1 + 0.45+𝑘 ) = 0.54 × 𝑙
1 2
𝑙0𝑏 = 1.647 𝑚
83 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
V. Ferraillage longitudinal
1. Élancement
𝑙0
λ= or 𝑙0 : longueur de flambement.
𝑖
𝐼
𝑖: rayon de giration de la section (𝑖 = √𝐴𝑐 )
𝑐
𝑏ℎ3 ℎ𝑏 3
Avec I : inertie de poteau (𝐼𝑐 = ) ou (𝐼𝑐 = )
12 12
𝑙0ℎ × √12
= λ0ℎ
λ = max 𝑏
𝑙0𝑏 × √12
= λ0𝑏
{ ℎ
1.708×√12
= 29.58
0.2
λ = max { ⟹ λ = 29.58
1.647×√12
= 9.5
0.6
[Les effets du second ordre peuvent être négligés s'ils représentent moins de 10 % des effets du
premier ordre correspondant. Des critères simplifiés sont donnés en 5.8.3.1 pour les éléments
isolés.] « EC2-1-1 5-8-2 »
Le critère est : si l’élancement λ est inférieur à élancement limite λ𝑙𝑖𝑚 .
20×A×B×C
L’élancement limite vaut : 𝜆lim =
√n
1
❖ A = 1+0.2×Φeff [ si Φ𝑒𝑓𝑓 est inconnu on peut prendre A = 0.7] « EC2 5.8.3.1 »
Avec Φ𝑒𝑓𝑓 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑎𝑔𝑒
❖ B = √1 + 2𝜔 [ si ω est inconnu on peut prendre B = 1.1] « EC2 5.8.3.1 »
Avec 𝜔: 𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜 𝑚é𝑐𝑎𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑′𝑎𝑟𝑚𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠
❖ C = 1.7 − 𝑟𝑚 [ si 𝑟𝑚 est inconnu on peut prendre C = 0.7] « EC2 5.8.3.1 »
Avec 𝑟𝑚 : 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑑 𝑒𝑡 𝑡è𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢
𝑁𝐸𝑑 105.1
n= = ∗ 10−2 = 0.525
𝑓𝑐𝑑 ∗ 𝐴𝑐 16.67 × 0.2 × 0.6
20×0.7×1.1×0.7
➔ 𝜆lim = = 14.87
√0.525
84 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
λ = 29.58 > 𝜆lim = 14.87 : Donc on doit tenir compte des effets du second
ordre.
𝑒𝑡𝑜𝑡 = 𝑒𝑖 + 𝑒0 + 𝑒2
𝑙0
𝑒𝑖 = 𝜃𝑖 × Or :
2
Les imperfections sont représentées par une inclinaison globale d’un angle défini par :
𝜃𝑖 = 𝜃0 × 𝛼ℎ × 𝛼𝑚
Avec :
𝜃0 = 1/200 Valeur de base recommandée et à utiliser pour l'annexe nationale française
2
𝛼h = = 1.18 : Coefficient de réduction relatif à la longueur = 1 car 2/3 ≤ 𝛼ℎ ≤ 1
√L
1
𝛼m = √0.5 (1 + m) = 1 Coefficient de réduction relatif au nombre des éléments (m=1).
1
→ 𝜃𝑖 = 200 × 1 × 1 = 0.005
1.708×103
𝑒𝑖 = 0.005 × = 4.27 𝑚𝑚
2
ℎ 305
e1 = 𝑒𝑖 + 𝑒0 ≥ max ( 20𝑚𝑚; ) = max (20𝑚𝑚; 𝑚𝑚) = 20𝑚𝑚
30 30
𝑒1 = 20 mm
85 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
𝑛𝑏𝑎𝑙 : est la valeur de n correspondant au moment résistant maximal, on peut supposer que
𝑛𝑏𝑎𝑙 = 0.4
𝐴𝑠 ×𝑓𝑦𝑑
𝑛𝑢 = 1 + Avec 𝐴𝑠 : est l'aire totale de la section des armatures.
f𝑐𝑑 ×𝐴𝑐
𝐴𝑐 : est l'aire de la section droite du béton.
𝑛𝑢 ≈ 1.65
1.65−0.525
➔ k r = min ( 1.65−0.4 ; 1) = min(0.9; 1) = 0.9
K 𝜑 = 1 + 𝛽 × 𝜙eff ≥ 1 Avec :
ck f λ 25 29.58
β = 0.35 + 200 − 150 = 0.35 + 200 − = 0.277
150
86 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
1 1
➢ Courbure : r = 𝐾𝑟 × K ∅ × 𝑟 = 0.9 × 1.96 × 0.028 = 0.049 𝑚−1
0
D’où l’excentricité du second ordre pour une section constante
1 𝑙0 ²
𝑒2 = 𝑟 × 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑐 = 𝜋 2 ≈ 10 « 𝐸𝐶2 5.8.8.2 (4) »
𝑐
1.708²×103
𝑒2 = 0.049 × = 14.29 𝑚𝑚
10
➔ 𝒆𝟐 = 𝟏𝟒. 𝟐𝟗 𝒎𝒎
87 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
𝑀0𝐸𝑑 = 2.102 𝑡. 𝑚
𝑀2 = 1.501 𝑡. 𝑚
En tenant compte des effets de second ordre le moment ultime pour la combinaison
fondamentale devient :
𝐀 𝐬 = 𝟒. 𝟗 𝒄𝒎²
88 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
d. Condition de non-fragilité :
𝐴smin = 2.41 cm2 < 𝐴𝑠 = 4.9 cm² < 𝐴𝑠𝑚𝑎𝑥 = 48 𝑐𝑚²
Donc le choix de ferraillage est : 4HA12+2HA10 (𝐴𝑠,𝑟é𝑒𝑙 =6.09 cm²)
2. Espacements
a. En zone courante
𝑆𝑐1,𝑡𝑚𝑎𝑥 = 𝑚𝑖𝑛(20 × ∅𝑙 𝑚𝑎𝑥 ; 𝑏; 400𝑚𝑚) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑏: 𝑒𝑠𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑝𝑒𝑡𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢
𝑆𝑐1,𝑡𝑚𝑎𝑥 = 𝑚𝑖𝑛(240𝑚𝑚; 200𝑚𝑚; 400𝑚𝑚) = 200 𝑚𝑚
b. En zone de recouvrement
1 si ∅ < 32𝑚𝑚
𝜂2 : Coefficient lié aux conditions d′ adhérence = {132 − ∅
si ∅ > 32𝑚𝑚
100
➔ Longueur de recouvrement :
Φ 𝑓𝑦𝑑 0.012 × 435
𝑙b,rqd = × = = 0.48 𝑚
4 𝑓𝑏𝑑 4 × 2.667
89 | P a g e
CHAPITRE 9 : ETUDE D’UN POTEAU
Dans les zones de recouvrement d’armatures, si le diamètre maximal des barres longitudinales
est supérieur à 14mm. Un minimum de 3 barres transversales régulièrement disposées dans la
longueur de recouvrement, est nécessaire. « EC2-1-1 9.5.3 (4)(ii) »
𝑙b,rqd
𝑆𝑐𝑙,𝑡 = 3 = 8.15 𝑐𝑚 < 𝑆𝑐1,𝑡𝑚𝑎𝑥 = 20 𝑐𝑚 (𝑉é𝑟𝑖𝑓𝑖é𝑒)
2
➔𝑆𝑐𝑙,𝑡 = 12 𝑐𝑚
90 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
2. Dimensionnement de la semelle
❖ Condition de portance :
Le poteau a une section𝑎 × 𝑏, la semelle est un rectangle𝐴 × 𝐵, avec 𝑏 ≤ 𝑎 𝑒𝑡 𝐵 ≤ 𝐴. Dans le
cas général, on choisit les dimensions de la semelle de telle sorte qu’elle soit homothétique du
poteau et pour que le ferraillage soit le même dans les deux directions il faut que :
Nser
𝐵 − 𝑏 = 𝐴 − 𝑎 et < 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐴∗𝐵
Après résolution de l’équation de second ordre on obtient :
4 Nser Nser
𝐵 = 0.5 × {(b − a) + √(𝑏 − 𝑎)2 + } et A = 𝐵×𝜎
𝜎𝑠𝑜𝑙 𝑠𝑜𝑙
➔ B = 2.505 m et A = 2.105 m
91 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
❖ Condition de rigidité :
Une semelle est considérée comme rigide si :
A−a
A − a = 1.805 𝑚 ≥ 𝑑𝑎 ≥ = 0.45𝑚
4
d :{ B−b
➔ 𝑑 = 0.45 cm
B − b = 1.805 𝑚 ≥ 𝑑𝑏 ≥ = 0.45𝑚
4
𝑑 + 0.05
h≥{ ➔ h= 50 cm
20 𝑐𝑚
3. Vérification de la semelle
Le poids propre de la semelle vaut : 𝑃𝑝 = 2.5 × 2.505 × 2.105 × 0.5 = 6.591 t
Le poids de remblais vaut : 𝑃𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = ((𝐴 × 𝐵) − (𝑎 × 𝑏)) × 0.2 × 𝛾𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = 2.037 t
⟹ 𝑁"𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 + 𝑄 + 𝑃𝑝 + 𝑃𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = 166.82 t
En augmente les dimensions de la semelle : 𝐴 = 2.6 m, B = 2.2 m, ℎ = 50 𝑐𝑚
Le poids propre de la semelle vaut : 𝑃′𝑝 = 2.5 × 2.6 × 2.2 × 0.5 = 7.15 𝑡
Le poids de remblais vaut : 𝑃′𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = ((𝐴 × 𝐵) − (𝑎 × 𝑏)) × 0.2 × 𝛾𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = 2.216 𝑡
⟹ 𝑁"𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 + 𝑄 + 𝑃𝑝 + 𝑃𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖𝑠 = 167.566 t
N"ser
⟹𝜎= = 0.29 𝑀𝑃𝑎 < 𝜎𝑠𝑜𝑙 = 0.3 𝑀𝑃𝑎 ⟹ Condition Vérifiée
A×B
• α = 1.25 × (1 − √1 − 2 × μc ) = 0.077
• Z = d × (1 − 0.4 × α) = 0.43
MEdb
➢ Asa = = 25.975 cm2
Z×fyd
92 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
0.18 1 2×d
VRd1 = × k × (100 × 𝜌 × fck )3 ×
𝛾c u
3 2×d
VRd𝑚𝑖𝑛 = 0.035 × k 2 × √fck ×
u
Avec :
0.2
K = 𝑚𝑖𝑛 (1 + √ ; 2) = 1.63
d
𝐴𝑠𝑎 𝐴𝑠𝑏
𝜌: Pourcentage d'aciers = 𝑚𝑖𝑛(𝜌a ; 𝜌b ) = 𝑚𝑖𝑛 ( ; )
ℎ×𝐴 ℎ×𝐵
❖ Cisaillement appliqué :
𝑁𝐸𝑑 𝑆
𝑉𝐸𝑑 = × (1 − )
𝑝×𝑑 𝐴×𝐵
On cherche à vérifier si: 𝑉𝐸𝑑 ≤ 𝑉Rd
u P S(m2) ρ(%) K 𝐕𝐑𝐝𝟏 (MN) 𝐕𝐑𝐝𝒎𝒊𝒏(MN) 𝐕𝐑𝐝 (MN) 𝑽𝑬𝒅 (𝐌𝐍) Résultat
(m)
93 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
Sens a Sens b
𝐌𝐄𝐝𝐛 (𝐭. 𝐦) 49.338 48.587
𝛍𝐜 0.03 0.04
α 0.03 0.05
As (cm2) 21 20.722
u P (m) S(m2) ρ(%) K 𝐕𝐑𝐝𝟏 (MN) 𝐕𝐑𝐝𝒎𝒊𝒏(MN) 𝐕𝐑𝐝 (MN) 𝑽𝑬𝒅 (𝐌𝐍) Résultat
6. Dispositions constructives
a. Espacements des barres
❖ Sens b :
𝜙 0.01
A − 2 × (cnom − 2 ) 2.6 − 2 × (0.05 − 2 )
stb = = = 9.5cm
n−1 27 − 1
❖ Sens a :
𝜙 0.01
B − 2 × (cnom − 2 ) 2.2 − 2 × (0.05 − 2 )
sta = = = 8cm
n−1 27 − 1
94 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
b. Arrêts de barres
𝑓𝑦𝑘
𝑙𝑏𝑑 = 𝜙 ×
4 × 𝑓𝑏𝑑
Avec : fbd = 2.25 × 𝜂1 × 𝜂2 × fctd
1si: bonnes conditions d'adhérences
𝜂1 : Coefficient lié aux conditions d'adhérence = {
0.7: pour le cas contraire
1 si 𝜙 < 32mm
𝜂2 : Coefficient lié au diamètre de la barre = {132 − 𝜙
si 𝜙 > 32mm
100
0.7×f 0.7×2.56
fctd : Résistance de calcul en traction du béton = 𝛾 ctm = 1.5 = 1.95MPa
c
⇒ 𝑓𝑏𝑑 = 2.25 × 1 × 1 × 1.95 = 4.39𝑀𝑃𝑎( En considérant un bon bétonnage)
500
⇒ 𝑙𝑏𝑑 = 0.01 × = 64.1 cm
4 × 1.95
❖ Sens a :
𝐴
𝑙𝑏𝑑 = 64.1 cm > = 65 cm
4
➢ Pas de crochet pour la direction parallèle à B.
❖ Sens a :
𝐵
𝑙𝑏𝑑 = 64.1 cm > = 55 cm
4
➢ Pas de crochet pour la direction parallèle à A.
2. Dimensionnement de la semelle
Condition de portance :
Nser
≤A×B
𝜎sol
Pour le cas d'une semelle filante : A = 1 m
Nser 13 × 10−2
⇔𝐵≥ = = 43.33 cm
𝜎sol 0.3
⇒ Soit B = 0.5 m
❖ Condition de rigidité :
Une semelle est considérée comme rigide si :
95 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
𝐵 − 𝑒 0.5 − 0.2
𝑑≥ = = 7.5 cm ⇒ 𝑑 = 20 cm
4 4
𝑑 + 0.05
ℎ≥{ ℎ = 2.5 cm
20 cm
⇒ 𝐵 = 0.5 m, ℎ = 0.25 m
3. Vérification de la semelle
Le poids propre de la semelle vaut : 𝑃𝑝 = 2.5 × 0.5 × 0.25 = 0.3125t/m
Le poids de remblais vaut : 𝑃remblais = (𝐵 − 𝑒) × 0.25 × 𝛾remblais = 0.15t/m
⇒ 𝑁 " uer = 𝐺 + 𝑄 + 𝑃p + 𝑃remblais = 13.46𝑡/𝑚
𝑁 " ser
⇒𝜎= = 0.26MPa < 𝜎sol = 0.3MPa ⇒ Condition Vérifiee
𝐴×𝐵
b. Arrêts de barres
𝑓𝑦𝑘
𝑙𝑏𝑑 = 𝜙 ×
4 × 𝑓𝑏𝑑
Avec : fbd = 2.25 × 𝜂1 × 𝜂2 × fctd
1 si : bonnes conditions d'adhérences
𝜂1 : Coefficient lié aux conditions d'adhérence = {
0.7: pour le cas contraire
96 | P a g e
CHAPITRE 10 : ETUDE DE FONDATIONS
1 si 𝜙 < 32 mm
𝜂2 : Coefficient lié au diamètre de la barre = {132−𝜙
si 𝜙 > 32 mm
100
0.7×fctm 0.7×2.56
fctd : Résistance de calcul en traction du béton = = = 1.95MPa
𝛾c 1.5
⇒ 𝑓𝑏𝑑 = 2.25 × 1 × 1 × 1.95 = 4.39MPa (En considérant un bon bétonnage)
Aciers principaux :
500
𝑙𝑏𝑑 = 0.01 × = 64.1 cm
4 × 1.95
𝐴
⇒ 𝑙𝑏𝑑 = 64.1 cm > = 25 cm
4
➢ Toutes les barres seront prolongées aux extrémités de la semelle et munies des
crochets.
97 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
2. Tableau de métré
Voir Annexe (A5).
98 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
❖ BIM Niveau 0
Dans sa forme la plus simple, le niveau 0 signifie effectivement qu’il n’y a aucune
collaboration. Seule la CAO 2D est utilisée. L’impression et le partage se font sur format
papier ou électronique imprimé.
❖ BIM Niveau 1
« BIM en isolation », il s'agit d'un mélange 2D et 3D avec des données structurées selon
certaines normes. Chaque acteur travaille sur ses propres parties du projet séparément.
❖ BIM Niveau 2
Chaque acteur crée sa maquette 3D, dans un format compatible BIM tel que l’IFC, et
celles-ci sont regroupées en une maquette générale. Une organisation du travail
collaborative devient obligatoire tout comme une structuration normalisée des données.
❖ BIM Niveau 3
Un modèle unique accessible à tous les acteurs durant toute la durée de vie du projet,
permettant des évolutions permanentes, accessibles par tous les intervenants.
100 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
3. Cahier journalier
Voir Annexe (A6).
101 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
a. Création du projet
L’utilisateur commence par créer un projet en cliquant sur la rubrique « Créer un
nouveau projet ». Il a ensuite la possibilité de compléter les différentes informations
relatives à son projet.
102 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
b. Etape de production
L’étape de production correspond à toutes les étapes depuis l’extraction des matières
premières nécessaires à la fabrication du béton jusqu’à la fabrication du béton. En
particulier, le transport des matières premières utilisées dans la fabrication du béton est
pris en compte dans cette étape.
103 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
d. Fin de vie
Cette étape est la dernière du cycle de vie du produit et correspond à sa destination en
fin de vie.
3. Résultats
Tous les résultats sont recapitulé dans les tableaux suivants.
NB : le métré est réalisé à partir du logiciel REVIT.
104 | P a g e
CHAPITRE 11 : EXPLOITATION MODÈLE BIM
105 | P a g e
CONCLUSION
CONCLUSION
J’ai ainsi pu modéliser, dimensionner, calculer et vérifier les différents éléments constituants
la structure de ce bâtiment en utilisant d’une part des logiciels métier tel que AutoCAD,
ARCHE ossature et ces modules ou encore REVIT.
D’autre part j’ai réalisé tous les calculs manuels nécessaires à la vérification de l’intégrité de
la structure suivant le règlement Eurocode 2.
Durant ce travail j’ai pu découvrir et initier au processus BIM en prenant tout d’abord en main
le logiciel REVIT, ensuite en réalisant la maquette numérique du projet et enfin en exploitant
cette maquette. J’ai arrivé à constater deux aspects fondamentaux de cette technique : une vue
d’ensemble très accessible et surtout un gain de temps considérable comparé aux méthodes
usuelles.
Ce projet fut l’occasion d’une expérience très fructueuse qui en plus des aspects techniques, a
permis de me confronter au monde professionnel et de découvrir l’importance des relations
humaines qui régissent les différents métiers impliqués dans la réalisation d’ouvrage. Tout
cela n’a fait que consolider ma volonté de poursuivre mon parcours professionnel dans le
secteur du bâtiment.
106 | P a g e
BIBLIOGRAPHIE
BIBLIOGRAPHIE
[1.] Norme Française NF_EN_1992_1_1
[2.] Normalisation Française XP_ENV_1992_1_6
[3.] Jean-Marie Paillé, Calcul des structures en béton.
[4.] Jean Roux, Pratique de l’eurocode 2.
[5.] Jean Roux, Maitrise de l’eurocode 2.
[6.] Jean-François, Comment calculer avec l’eurocode 2.
[7.] Jean-Louis Granju, BETON ARME théorie et applications selon l’eurocode 2.
[8.] S. Multon , Béton Armé Eurocode 2
[9.] Association technique pour le développement de l’emploi du treillis soudé : ADETS
[10.] Fascicule 62 Titre V
[11.] SUPPORT-ARCHE-HYBRIDE-DALLE-EC2, GRAITEC France
[12.] SUPPORT-ARCHE-HYBRIDE-POUTRE-EC2, GRAITEC France
[13.] SUPPORT-ARCHE-HYBRIDE-VOILE-EC2, GRAITEC France
[14.] SUPPORT-ARCHE-HYBRIDE-POTEAU-EC2, GRAITEC France
[15.] Cours de CCSBA BEN ABBES Anouar
[16.] Cours fondations Mme.SELMI Mbarka
[17.] Cours de béton I : Mr.KHORCHANI Mohamed
[18.] Cours béton II : Mme.SELMI Mbarka
107 | P a g e
ANNEXE A1
108
108 | P a g e
ANNEXE A2
109
109 | P a g e
ANNEXE A3
110
110 | P a g e
ANNEXE A4
111
111 | P a g e
ANNEXE A5
112
112 | P a g e
ANNEXE A6
113
113 | P a g e