REPOBLIKAN’I MADAGASIKARA

Fitiavana-Tanindrazana –Fandrosoana
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MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR
ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
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UNIVERSITE D’ANTSIRANANA
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DEVOIR

DESSIN DE PROJET ET TRANSMISSION PAR LIENS FLEXIBLES

Ecole Normale Supérieure Pour L’Enseignement

Technique

NIVEAU : L3
Parcours : GMA
Réalisé par : AONJARA Mominy (4)

Année universitaire : 2024 – 2025

 Plan de projet :
- Études des variantes (systèmes) ;

- Choix du modèle abordé ;

- Analyses structurelle et fonctionnelle (schéma cinématique

équivalent, graphe de liaison et classe d’équivalence);

- Choix, vérification et désignation normalisée de l’organe de

transmission de puissance ;

- Dessin d’ensemble avec une nomenclature complète ;

- Dessin de définition suivi des spécifications géométriques ;

- Synthèse.

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I Études des variantes (systèmes)
Plusieurs solutions ont été envisagées pour la transmission de puissance entre le moteur
thermique et la génératrice, mais on doit voire quatre(O4) variantes :
Transmission directe par courroie trapézoïdale ;
Transmission par courroie trapézoïdale avec multiplicateur ;
Transmission par courroie trapézoïdale avec réducteur ;
Transmission à plusieurs étages de poulie ;

I.1 L’avantage et inconvénient des cette systèmes

I.1.1 Pour le système transmission directe par la courroie trapézoïdale :
La transmission directe par courroie trapézoïdale est un système simple où une poulie
motrice entraîne directement une poulie menée par l’intermédiaire d’une ou plusieurs
courroies.

Avantage :
Ce type de transmission est facile à mettre en place, sans système complexe d’engrenage
et ne demande pas beaucoup d’entretien. Il est souple, ce qui protège les machines contre
les à-coups. Il est aussi peu coûteux et adapté aux charges modérées
Sécurité en cas de surcharge, donc la courroie peut glisser lieu de casser un composant ;

Inconvénient :
Par contre, il y a quelques inconvénients. La courroie peut glisser si elle est mal tendue, et la
transmission peut être moins précise qu’avec un système rigide. Le rendement est correct
mais pas aussi élevé qu’un système à engrenages. Ce type de transmission convient surtout
lorsque la vitesse à transmettre est proche entre l'entrée et la sortie.

I.1.2 Pour le système transmission par courroie trapézoïdale avec

multiplicateur :
Dans ce cas, la transmission utilise deux poulies de diamètres différents pour augmenter la
vitesse de sortie. Cela s’appelle un multiplicateur car il permet de faire tourner la machine
réceptrice plus vite que le moteur

Avantage :
Augmentation de la vitesse de rotation, permet d’adapter la vitesse d’un moteur lent à une
machine qui fonctionne plus vite ; Montage simple donc facile installée et à entretenir c’est à
dire il souple de fonctionnement, absorbe les chocs et limite les vibrations

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Inconvénient :
Rendement réduit par ce-que le glissement augmente à haute vitesse ce qui fait perdre de la
puissance donc plus rapide usure de la courroie car la vitesse augmente la courroie plus
chauffe et use vite ; Risque de désalignement à grande vitesse un mauvais alignement des
poulies peut entrainer des défauts grave

I.1.3 Pour le système transmission par courroie trapézoïdale avec réducteur :

Ce type de transmission utilise une courroie trapézoïdale pour transmettre la puissance du
moteur vers un réducteur mécanique, qui est placé avant la machine réceptrice. Le rôle du
réducteur est de diminuer la vitesse de rotation et d’augmenter le couple transmis à la
génératrice ou à une autre machine.
Avantage :
Ce système permet d’adapter facilement la vitesse du moteur à celle de la machine, surtout
si les deux vitesses sont très différentes. Grâce à la courroie, la liaison reste souple, et le
réducteur assure la précision du couple et une meilleure adaptation mécanique. Ce montage
est utile lorsque la puissance est élevée ou que la vitesse de la machine doit être fortement
réduite.
Inconvénient :
Ce système a aussi des inconvénients. Il devient plus encombrant, car on ajoute un
réducteur. Il coûte plus cher que la transmission directe. Il demande aussi plus d'entretien,
car il faut surveiller à la fois la courroie et le réducteur. Enfin, il faut bien aligner tous les
éléments pour éviter les problèmes de fonctionnement.

I.1.4 Pour le système transmission à plusieurs étages de poulie

Une transmission à plusieurs étages de poulie, aussi appelée réducteur multigorge, est un
système où la puissance passe par plusieurs poulies successives. Cela permet de mieux
adapter la vitesse de sortie au besoin de la machine réceptrice.
Avantage :
Ce système présente plusieurs avantages. D’abord, il permet de changer la vitesse
facilement, en utilisant différentes poulies de diamètres variés. Il peut aussi réduire ou
augmenter progressivement la vitesse, ce qui est utile quand le rapport de transmission est
trop grand pour une seule courroie. En plus, le système reste simple, sans engrenages ni
huile, donc plus facile à entretenir. Enfin, il peut être modifié facilement si on veut adapter la
machine à un autre usage.
Inconvénients :
Mais il a aussi des inconvénients. Il prend plus de place, car il faut aligner plusieurs poulies
et ajouter des supports. Il y a aussi un risque de glissement si la tension des courroies n’est

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pas bien réglée. Le montage est un peu plus délicat, car il faut bien aligner tous les
éléments. De plus, chaque étage fait perdre un peu d’énergie, donc le rendement est plus
faible qu’un système direct. Enfin, comme il y a plus de pièces, cela peut coûter plus cher à
fabriquer et à entretenir.

II Choix du modèle abordé

J’ai choisis d’utiliser le système transmission par courroie trapézoïdale avec réducteur
est le meilleur choix technique pour assurer cette adaptation de vitesse de manière fiable et
durable, car le réducteur permet de diminuer la vitesse en sortie pour l’adapter aux besoins
de la génératrice de plus, il peut transmettre une grande puissance sans glissement et ce
système est précis efficace

III Analyses structurelle et fonctionnelle (schéma cinématique

équivalent, graphe de liaison et classe d’équivalence)

Schéma cinématique équivalent :

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III.1 Graphe de liaison :

III.2 Classe d’équivalence :

IV Choix, vérification et désignation normalisée de l’organe de

transmission de puissance
Vérification de l’organe de transmission de puissance :
- Vitesse motrice N1= 3600 Tr/min
- Vitesse menée N2= 3000 Tr/min

Facteur de service S = 1
Puissance de moteur PM= 45 CV = 33,10KW
Puissance de calcule PC = 1 X 33,10 = 33,10 KW
PC= 33,10 KW
Courroie VP2 SPB
Calcule rapport
R = N2/N1 = 3000/3600 = 0,8 DONC R = 0,8

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Choix du diamètre standard D2 = 200 mm
R = D1/D2 DONC D1 = R X D2 0,8 X 200 = 160
Alors D1 = 160 mm
Vitesse linéaire de la courroie
V = D1 X N1 = 160 X 3600 / 19100 = 30 m/s
V= 30 m/s
Longueur de référence théorique pour E = 1000 mm

LP= 2E + 1, 57(D1+ D2)/ + (D1- D2)2/4E

2 X 1000 + 1,57(160 + 200) + (160 – 200)2/ 4000 = 2565,6 mm
Longueur référence standard L = 2580 mm

Calcule entraxe réel E’ = E + (L – LP) / 2

E’= 1000 + (2580 – 2565,6) 2 = 1007 mm
E’ = 1007 mm
Puissance de brute transmissible par courroie
Po= 12,4 kW

Facteur d’arec a = ( D – D) E’ donc a= (200 – 160)/1007 = 0,37

a= 1
Facteur de longueur CL = 0,94
Nombre de courroie

N= PC (PO x a x CL) alors N= 33,10(12 ,4 x 0,94) = 2,83

DONC N = 3

IV.1 Désignation normalisée de l’organe de transmission de

puissance
Poulie motrice 3 SPB 160
Poulie menée 3 SPB 200
3 courroies VP2 SPB 2580

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V Nomenclature complète de dessin d’ensemble

Numéro Désignation
1 3Courroie VP2 SPB 2580
2 Bouchon
3 Poulie menée 3 SPB 200
4 Couverte du roulement
5 d’arbre p de génératrice
6 Clavette parallèle
7 Vis de fixation
8 Roue dente
9 Arbre de motrice
10 Pion
11 Clavette parallèle
12 Arbre secondaire
13 Roulement à une rangée de billes
14 Clavette
15 Vis à tête cylindrique à six pans creux
16 Anneau élastique pour arbre
17 Roulement
18 Poulie motrice 3 SPB 160

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VI Synthèse du projet :
Dans ce projet, nous avons étudié et conçu un système de transmission de puissance pour
une génératrice entraînée par un moteur thermique de 45 CV tournant à 3600 tr/min. La
machine réceptrice, une génératrice de type Leroy Sommer, fonctionne à 3000 tr/min avec
un couple uniforme. Le système fonctionne 8 heures par jour dans une atmosphère normale,
avec un entraxe souhaité de 1000 mm.
Plusieurs solutions de transmission ont été comparées :
Courroie trapézoïdale directe,
Courroie trapézoïdale avec multiplicateur,
Courroie trapézoïdale avec réducteur mécanique,
Transmission à plusieurs étages de poulie.
Après comparaison, la solution par courroie trapézoïdale avec réducteur est le meilleur
choix technique pour assurer cette adaptation de vitesse de manière fiable et durable, car le
réducteur permet de diminuer la vitesse en sortie pour l’adapter aux besoins de la
génératrice de plus, il peut transmettre une grande puissance sans glissement et ce système
est précis efficace.
L’étude cinématique a permis de représenter le schéma équivalent du système, d’identifier
les liaisons mécaniques entre les composants, et de classer les sous-ensembles. Une
analyse complète de la transmission a été réalisée : calcul du rapport de transmission,
vérification de l’entraxe, estimation de la puissance calcule, choix et désignation normalisée
de la courroie (3 courroies VP2 SPB 2580), puis vérification de la longueur.
Le dessin d’ensemble a été réalisé en coupe, avec nomenclature claire (moteur, poulies,
courroies, génératrice, bâti). Les spécifications géométriques ont été respectées selon les
normes ISO.
Ce projet a permis de mettre en œuvre les méthodes de conception mécanique tout en
répondant aux contraintes techniques. La solution retenue est fiable, économique et bien
adaptée à une utilisation continue de la génératrice