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1月進口車銷售在關稅遲遲未明之下,較去年同期衰退12.2%,圖為台北港停滿進口車的場景。聯合報系資料照
1月進口車銷售在關稅遲遲未明之下,較去年同期衰退12.2%,圖為台北港停滿進口車的場景。聯合報系資料照

2026年的元月車市表現與去年維持平盤,但龍頭車廠和泰車(2207)對新年度的車市熱度則相當樂觀,認為車市預期將比去年更為活絡,全年總市場可望上看44萬輛,較去年增加2.6萬輛。

其中,和泰車旗下三品牌2025年銷售逾16萬輛、和泰汽車市占率38.6%再創16年新高,今年三品牌挑戰目標合計16.5萬輛,市占率預估為37.5%。

1月車市因政府新購貨物稅補助及汰舊換新政策延長,加上各大品牌於農曆年前積極推出促銷活動搶攻買氣,整體車市35,073輛與去年同期相當,但進口車在關稅未明之下,較去年同期衰退12.2%,豪華車衰退幅度更達26.1%,顯示關稅議題仍是今年車市最大變數。

對於今年的車市,和泰車認為是相對樂觀的年度,整體車市較2023年時47.7萬台減少超過3萬輛,但和泰車旗下三品牌的銷售目標16.5萬輛僅較當年度的16.6萬輛少1,000輛,顯見和泰車對於旗下車款的商品力相當樂觀。

而豪華車的龍頭品牌台灣賓士也表示,台灣汽車市場雖然因為關稅不確定,消費者觀望,但台灣經濟力雄厚,今年豪華車市場相當樂觀,表現可望優於去年。關稅雖然是汽車市場的不確定因素,但台灣賓士總裁賴恩凱對消費者喊話,賓士祭出超級優惠條件,消費者不要再等待關稅調降,想買車的趁著車商的優惠條件趕緊下手。

汽車公會全國理事長劉錦村也認為今年的二手車市場將優於去年,雖然關稅仍干擾市場,許多消費者期望關稅降低之後可以取得更有利的購車條件,但其實真正有意購車的消費者,只要對車商表達真正要買車,這時候可以拿到相當好的條件,是極佳的購車機會。

真正影響車市買氣的,其實還是一般人的所得能力,如果大環境好了,車市表現一定好。

台灣賓士指出,2025年全球豪華車市場面臨高度挑戰與不確定性,Mercedes-Benz仍展現穩健的市場韌性,對於今年豪華車市場,賴恩凱有信心比去年更好。

關稅議題仍是市場矚目焦點,目前有五款車來自美國,分別是GLE、GLE Coupé、GLS、EQE和EQS,這五款車約占賓士在台銷售的25%,關稅確定後,預期對台灣賓士與豪華車的銷售將有正面效果。

和泰車指出,2025年在全球貿易政策變動下,車市走勢雖有起伏,但受惠於政府新購貨物稅減免、延長汰舊換新補助與年底促銷帶動,全年總市場仍達414,436輛,展現市場基本盤的穩健韌性。

和泰 消費者 品牌

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