Après "chaos au carrefour Léonard", ce sera "galère aux Quatre-Bras" : la Flandre donne son feu vert pour rénover ces tunnels du Ring
Les autorités flamandes prévoient de rénover en profondeur les tunnels des Quatre-Bras (croisement Ring-avenue de Tervueren) dès 2029. Un chantier qui s'ajoutera à d'autres chronophages travaux planifiés sur l'Est du Ring de Bruxelles…
- Publié le 31-05-2026 à 21h16
À l'Est du Ring de Bruxelles, un chantier ne s'achève que lorsqu'un nouveau commence… Après avoir connu plus d'un an et demi de perturbations majeures et de files au carrefour Léonard, les navetteurs vont devoir affronter un autre chronophage chantier.
Le gouvernement flamand a effectivement donné ce vendredi son feu vert pour continuer la rénovation complète du carrefour des Quatre-Bras (croisement du Ring et de l'avenue de Tervueren). Il est question d'une "rénovation structurelle" des souterrains ainsi que d'une modernisation (ventilation, surveillance, sécurité…).
Quotidiennement, le tunnel des Quatre-Bras accueille environ 100 000 véhicules. Le nom viendrait, pour l'anecdote, d'une auberge, appelée Quatre-Bras. Comme le carrefour Léonard, qui tire son appellation d'un estaminet, "Chez Léonard".
Appel au privé
Depuis 2019, des interventions ont déjà eu lieu à ce carrefour tervurenois. Ce mois de mai encore, des fermetures ont eu lieu pendant deux week-ends dans le cadre d'inspections. En septembre 2024, rappelons qu'une passerelle a également été posée pour permettre aux cyclistes et piétons d'enjamber le croisement autoroutier.
Pour ce chantier, la Flandre opte pour un PPP (partenariat public-privé). Concrètement, la réalisation des travaux est confiée à une société privée et le pouvoir public paie alors une redevance durant une longue période. Ce qui est loin d'être une première sur la rocade bruxelloise. C'est notamment le cas pour les travaux de l'échangeur à Zaventem, pour le futur réaménagement du Ring Nord ou pour le futur tunnel de l'A8 à Hal.
"Cela nous permet d'agir plus rapidement tout en intégrant des garanties en matière de qualité et d'entretien à long terme. Ces dernières années, la Flandre a prouvé que cette approche fonctionne pour les projets d'infrastructure complexes", assure la ministre Annick De Ridder (N-VA).
Il est question d'une "formule DBFM" (Design, Build, Finance and Maintain). En substance, l'entreprise privée se charge de la conception, de la construction, du financement et de l'entretien du tunnel sur une "longue période".
Travaux dès 2029… et ailleurs aussi
La procédure de sélection pour rénover les tunnels tervurenois devrait être lancée cette année, dans l'optique d'un lancement des travaux en 2029.
Mais il ne s'agira pas de l'unique chantier sur l'Est du Ring. Sous peu, les autorités flamandes entendent en effet lancer la grande rénovation du Ring-Nord. Il est prévu de réaménager totalement l'autoroute entre les deux E40, entre Zaventem et Grand-Bigard. Le chantier se fera par tronçon, dans un sens antihoraire (d'abord le secteur Zaventem, puis Vilvorde, puis Wemmel, puis Grand-Bigard).
La première partie concernera la "zone Zaventem" (entre Kraainem et le carrefour Ring-E19 à Machelen) : le début des travaux est planifié en janvier 2027, jusqu'en… décembre 2033.
À quoi s'ajoutent la poursuite de la chronophage rénovation du viaduc de Vilvorde (jusqu'en décembre 2031) et le chantier en cours du luchthaventram (jusqu'en septembre 2031). Les embarras actuels à Jezus-Eik devraient, si aucun nouveau retard n'est à déplorer, être achevés en août 2027.