À moto ou à vélo, soyez prudents durant le printemps et l'été: "Plus de 90 % des accidents se produisent par beau temps"
Nous sommes nombreux à vouloir sortir notre deux-roues à l'arrivée des beaux jours. L'Agence wallonne pour la sécurité routière lance une campagne de sensibilisation sur les bons comportements à adopter afin d'éviter les accidents.
- Publié le 10-04-2026 à 06h01
- Mis à jour le 10-04-2026 à 07h09
Les belles journées ensoleillées de ce mois d'avril 2026 poussent de nombreux usagers à remonter en selle, que ce soit à moto ou à vélo. L'occasion pour l'AWSR (Agence wallonne pour la sécurité routière) de rappeler les dangers liés à la pratique du deux-roues. Elle a ainsi mené une enquête récente sur le sujet.
"Dès le mois d'avril en Wallonie, le nombre d'accidents impliquant des cyclistes et des motards augmente, note Belinda Demattia, porte-parole de l'AWSR. En moyenne, 76 % de ces accidents surviennent ainsi chaque année entre le mois d'avril et le mois d'octobre. Une part importante des collisions a lieu le week-end (40 % pour les motards et 29 % pour les cyclistes), et dans plus de 90 % des cas par beau temps. Des chiffres qui reflètent une pratique fortement liée à la météo, mais aussi aux loisirs et aux déplacements de détente, et qui montrent que le mois d'avril est un moment clé pour renforcer la prévention."
Printemps : la saison des deux-roues reprend. Êtes-vous prêt ?
En Wallonie, 76 % des accidents de moto et de vélo ont lieu entre avril et octobre. Quelques règles simples peuvent tout changer. Découvrez si vous les connaissez.
8 accidents sur 10 impliquent un automobiliste
Autre constat interpellant : "Quand un deux-roues entre en collision avec un autre usager, il s'agit d'un automobiliste dans 8 cas sur 10 (81 % en moyenne). Face à une voiture, et sans protection comparable à celle d'un habitacle, le risque de blessures graves est alors nettement plus élevé pour les cyclistes et les motards."
C'est la raison pour laquelle l'AWSR lance une campagne de sensibilisation pour rappeler les bons comportements à suivre sur la route, que l'on soit cycliste, motocycliste ou automobiliste. "Parmi les bonnes pratiques mises en avant : s'équiper pour être protégé et visible, maintenir son véhicule en bon état, communiquer ses intentions, être attentif à l'angle mort et, porter un casque, même si celui-ci n'est pas obligatoire pour les cyclistes."
Dépasser, oui mais à certaines conditions
Il est aussi important de respecter les distances de sécurité lors du dépassement d'un deux-roues. "Notre enquête montre que celle-ci n'est pas connue par tous les usagers, souligne Belinda Demattia. Les conducteurs de véhicules automobiles ou de motos doivent laisser une distance latérale d'au moins 1,50 m hors agglomération et 1 m en agglomération lorsqu'ils doublent un vélo. Seul 1 usager sur 10 (12 %) connaît la distance à respecter hors agglomération et 1 sur 3 (33 %) en agglomération."
S'il y a une ligne blanche ou que des véhicules arrivent en face, il faut rester derrière le cycliste jusqu'à ce que la voie soit dégagée. "Se faire frôler par une voiture est une situation que de nombreux cyclistes ont déjà expérimentée. Souvent citée comme le comportement qui engendre le plus grand sentiment d'insécurité dans le trafic, c'est aussi une pratique dangereuse qui peut provoquer des accidents en déstabilisant le cycliste ou pire, en le percutant. En Wallonie, 17 % des accidents corporels impliquant un cycliste et un autre usager (autre que piéton) concernent des collisions flanc contre flanc."
Les motards peuvent remonter les files en respectant certaines règles
Une autre règle importante à connaître est celle des remontées de files par les motards. Voilà déjà 15 ans que ceux-ci ont le droit de passer entre les files de voitures dans les embouteillages. Ils peuvent aussi emprunter le couloir de secours qui, lui, existe depuis 2020. Cela en respectant quelques obligations.
"Les motards doivent rouler entre les deux bandes les plus à gauche (sur les autoroutes et routes pour automobiles), ne pas dépasser 50 km/h et ne pas dépasser la vitesse des voitures de plus de 20 km/h. L'enquête de l'AWSR montre que cette règle reste peu connue. Un usager sur trois ignore en effet que les motards peuvent remonter les files, et seuls 6 % des usagers non-motards connaissent l'ensemble des conditions qui encadre cette pratique. Du côté des usagers motards, le score est un peu meilleur, avec 13 % de bonnes réponses."
L'AWSR va diffuser sa campagne de sensibilisation en avril et en mai 2026.
