2020 

Technical Seminar Topics 
GENERAL 

All Vehicles 

 Glycol or Water Contamination 
 Shudder, P0300 and/or Individual Cylinder Misfire DTCs 

Hoist Pads 

Dynamic Fuel Management 

 Introduction 
 Lifter Operation 
 Torque Converter Dampening System 

Allison LCT1000/2000 and 10L1000 

 Operating Characteristic 2017 and Later Applications 

GM 2500/3500 Pickups 

 Lack of Communication, Lack of Power Issues 

6T and 9T Series 

 Driveability and Transmission Shift Issues, DTCs May Be Set 

6L80/90, 8L90 

 Torque Converter Bolt Hole Fails to Align with the Flexplate Holes 

6L, 8L or 10L Series 

 Engine May Experience Driveability Related Issues 

6L80, 6L90 

 Intermittent No Upshifts In Tow Haul Mode, Possible DTCs 

6L50 Applications 

 Lack of Communication, Multiple DTCs Possible, Transmission and Driveability Related Concerns 

All Ford Applications 

 No DTCs, Sluggish Engine Operation, Late Shifts 

Chrysler, Dodge, Jeep 

 Miss, Surge, Shudder, Electric Intake Valves 

Chrysler 

 J6.01 J2534 Application Sundown 

Chrysler Limited Slip Differentials 

 Groan/Moan Type Noise or Shudder Concerns During Slow Speed Turns 
VW, Toyota, Nissan, Ford, Mercedes, Dodge and ZF Applications 

 Shift Feel Related Issues 

VW, Audi, GM 

 Variable Lift Camshaft Design 

Toyota, Lexus, BMW, Mazda 

 Computer Failures 

GENERAL MOTORS 

All GM 2018 and Later 

 RPO Codes 

6L50 

 Lack of Power, No Downshift 

6L45, 6L50, 6L80, 6L90 

 Clutch Leakage During the Air Test Process 
 Air Testing the Pump TCC Valve 
 Pressure and Pump Performance Issues 

6T70/75/80 

 Accumulator Issues, Burnt Clutches, Shift Related Issues 

6T70/9T65 

 Transmission Shudder, TCC Fishbite, Possible Reduced Power and Possible DTCs P034B, P0506, P0557 

8L90 

 Shift Concerns 

9T Series 

 Solenoid Location 
 VFS and On/OFF Solenoid Location, Operation, Buzzing Noise When Key is Turned Off 
 Check Balls 
 Start/Stop System 
 Start/Stop Accumulator 
 Start/Stop Accumulator Update 
 Shifter Design 
 Shift Lever Park Button 
 Shift Lever “Car Wash Mode” 
 Push Button Shifter 
 Shifter Mode/Park Solenoid and Sensors 
 Shifter Design Park Inhibit and Park Servo Switch 
 Shifter Design Transmission Range Control Switch 
 Shifter Design Mode Range 
 Shifter Wiring Diagram 
  Running Change 2018 Production 
 Burnt 3‐8 Clutches, Transmission HOT, Idle Vehicle Message 
 Torrington Bearing Failure 
 No Upshifts, Stuck in Second Gear, Possible P2821 Set 
 Transmission Will Not Shift into Higher Gears During Cold Ambient Temperature 
 PRNDL “D” Range Indicator Flashes, Flare/Slip on the 1‐2 Shift 
 P2731, 1st and Reverse Gears Only, 1‐2 Shift Tie‐up 

9T Series, VT40 

 Shift to Park Error Message 

9T50 

 Running Change 2018 Production 

10L60, 10L80, 10L90 

 Introduction 
 Internal Brake and Clutch Illustration 
 Layout 
 Clutches and End Play 
 Range Reference 
 Fluid and Filter 
 TCM Location 
 Transmission Pass Thru Connector 
 Transmission Speed Sensors 
 Internal Mode Switch, Range Sensor 
 Shift Solenoids 

8L, 9T, 10L 

 PUN/TUN Solenoid Characterization (MCVM) 

FORD 

AX4N/4F50N 

 No Turbine Speed at Low RPM, After Repair 

5R55S/W 

 Explorer Applications, Multiple DTCs Set 

5R110W 

 Drops Out of Gear, Various Symptoms 
 Fluid Leaking from the Front Case Area 
 Hard Shift Concerns 

6R80 

 Various DTCs Set, Loss of Drive, Slipping, Flares, Tie‐Ups 
 Fluid Additive to Address 5‐3 Downshift Squawk 
 No Communication/Solenoid Codes After a Leak Repair 
6R140 

 Neutral Only After Installation 
 Intermittent Transmission Operation 

6R140/Torqshift 6 

 Delayed Forward Engagement/Slips Forward 

6F35 

 Broken Case 

6F55 

 Shift to Park Message Displayed, or Discharged Battery 

6F50 

 5th Gear Start, Slips P0751 

DPS6/DC250 

 P06B8 and/or P0884 DTC Set, Various Other Symptoms 

6DCT450 

 Rattle/Leaks 

8F57 

 Introduction 
 Ratios 
 Sensor Specifications 
 Clutch Apply Chart 
 Speed Sensors 
 Pressure Sensors Clutch A/B 
 Range Sensor, TRS, TRSA, TRSB, Park by Wire System Shown 
 Shift by Wire System 
 Start/Stop System 
 Valve Body 

10R80 

 Rattling Noise from Bellhousing 

CHRYSLER 

62TE 

 Stumble When Coming to a Stop, Engine Stalls When Coming to a Stop, No DTCs Set 
 No Movement 

AS68RC 

 All Applications, Possible P0796 or Other Pressure Switch DTCs 

AS69RC 
  Drops Out of Gear, TCC Cycles On/Off, Possible P07BF‐00 and P0716 
 P0560, P0706 DTCs May be Set 
 Drone Noise During TCC Operation 

42RLE 

 P0888 Relay Output Always Off 

42RLE, 545RFE and 68RFE 

 Shift Concerns 

722.6 

 Transmission Shift Concerns, Possible P0730 (Ratio Code) 

66RFE 

 Transmission Slip Under High Engine Loads 

845RE 

 Introduction 
 TCM 
 Whirring or Whining Noise in Reverse 
 1‐2 Neutral Shift 
 Mistaken TCC Shudder, Possible ABS DTC 

62TE 

 Harsh Shifts, P0108 MAP Sensor Circuit 

45/545/65/66/68RFE 

 Valve Body Interchange 

IMPORT 

Free Nissan CVT Repair Information 

Jatco Nissan CVT Applications 

Nissan CVT 

 DTCs Set, Engine May Not Crank 

REF011A, CVT7, FICJB, JF015E 

 Pressure Switch Failure, Possible DTCs set 

JF015E 

 Upper Valve Body 
 Lower Valve Body 

JF017E, RE0F10E, RE0F10H, RE0F10J 

 Valve Body Layout, Solenoid Identification 

TR690 Gen 1, TR580 Gen 2 
  Lock‐Up Solenoid Interchange 

RE7R01A 

 Introduction 
 Vehicle Applications 
 Tag Identification 
 Gear Ratios 
 Fluid Servicing and Specifications 
 Solenoid Identification 
 Valve Body Exploded View 
 Check Ball Locations 
 Air Checks 
 Solenoid Application Chart 
 Clutch and Band Apply Chart 
 One Way Clutches 
 Brake Clutch Anti‐Clunk Springs 
 Adaptive Shift Strategy 
 Flare on the 3‐4 Shift 
 Harsh 4‐3 Downshift on Deceleration 

OB5/DL501Q/S‐Tronic 

 7 Speed Wet Clutch DSG, Audi/VW 
 Geartrain 
 Service Tips 
 Valve Body 
 K1/K2 Bearing, Service Tips 
 K1, K2 Clutch Plates are Directional 
 Pump Sleeve Issues, Service Tips 
 Inspect Pump Pickup, Service Tips 
 Bearing, Service Tips 

Honda 

 No Movement After Repair 
 Grounds That Can Kill a Job 

A6LF1 

 Shift Issues 

A6LF1‐3, A6MF1/2/2H, A6GF1 

 Center Support Bearing Failure 

U660 

 Bearing Failure 

A750, A760, AB60 

 P2714 Set, Shift Related Concerns 

A750 
  Intermittent No 5th Gear, No DTCs 

U760E 

 Snap Ring Placement 

Mercedes 722.9 

 Fluid and Filter Update 
 Shift Related Issues, Slippage Possible Clutch Damage 

722.6 

 DTCs P2108 and/or P0730, 3‐4 Neutral Shift 
 OEM Solenoid Identification