Renault: Aktuelle News, Bilder & Nachrichten

Renault

TrendsRenault 5

Der kämpferische Gallier unter den Auto-Ikonen

Der R5 ist so etwas wie die automobile Entsprechung zu Asterix: klein, aber zu erstaunlichen Leistungen fähig. Selbst der Elektroantrieb in der Comeback-Version kann ihn nicht besänftigen.

E-Auto-Verkäufe

Sogar von Opel abgehängt – diese Zahlen offenbaren den tiefen Fall von Tesla

Es ist nicht lange her, da war Tesla hierzulande mit Abstand Marktführer bei E-Autos. Eine neue Auswertung aktueller Verkäufe zeigt, dass der E-Auto-Pionier inzwischen zur Nischen-Marke wird und jetzt sogar hinter Opel zurückfällt. Auch die Gründe dafür legt die Studie offen.

WirtschaftRenault-Verkaufszahlen

Wieder günstig und gefragt – Dacia landet den nächsten Coup

Der Renault-Konzern hat erst vergangene Woche eine Gewinnwarnung veröffentlicht. Am Mittwoch stellten die wichtigsten Marken, Renault und Dacia, nun ihre jüngsten Verkaufszahlen vor. Mit dabei: ein vielversprechender Neueinsteiger.

Tesla, BYD oder VW?

Das deutsche E-Auto-Paradox

Auf dem Papier erhöhen sich die Zulassungszahlen der chinesischen Hersteller drastisch. Doch erst ein tiefer Blick in die Statistik offenbart die wahre Lage auf dem deutschen E-Auto-Markt. Es profitieren ganz andere Hersteller davon, dass der deutsche Staat Dienstwagen eifrig fördert.

Abgang von CEO Luca de Meo

Gelingt noch einmal das Unmögliche? Was jetzt bei Renault passiert

Der plötzliche Abgang von Renault-Chef Luca de Meo überraschte selbst Insider. Klar ist: Der Wechsel hat Signalwirkung, die über den Traditionskonzern hinausgeht. Und er stellt Renault vor zwei große Herausforderungen – eine chinesische und eine französische.

CEO von renault

E-Autos sauberer als Verbrenner? „Wir glauben an die Wahrheit, an das gesamte Bild“

Renault-CEO Luca de Meo setzt auf den Durchbruch der Elektromobilität. In der Klasse der Kleinwagen sollen E-Autos schon bald günstiger als Verbrenner sein. Trotzdem kritisiert er die EU-Regulierung, mit der langfristig nur Elektro- und Wasserstoff-Pkw überleben könnten.

Automarkt

Neue Ära der E-Autos – jetzt verliert der Verbrenner seinen größten Vorteil

Noch nie lagen Elektroautos und Verbrenner beim Preis so eng beieinander. Der Abstand hat sich innerhalb eines Jahres deutlich mehr als halbiert. Die Autoindustrie kämpft mit Rabatten gegen die Nachfrageschwäche an – und wird mit neuen Modellen effizienter.

Geschichte30 Jahre Renault Spider

„Man muss schon verrückt sein, um so ein Auto zu bauen“

„Das war vielleicht das letzte Mal, dass ein Hersteller ein Auto einfach nur zum Spaß gebaut hat“, sagt ein Experte über den radikalsten Renault der Geschichte. Seit 30 Jahren ist der Spider unter Auto-Connaisseuren eine Legende.

WirtschaftRenault-Chef

E-Autos bald billiger als Verbrenner? „Das gilt für kleine Autos und Lieferfahrzeuge“

Dass Elektroautos zu teuer sind, ist eine wesentliche Bremse für den Umstieg auf die Elektromobilität. Doch schon bald sollen die Preise für elektrische Kleinwagen fallen – das verspricht der Chef von Renault, Luca de Meo.

Renault- und Stellantis-Chef

„Das Schicksal von Europas Autoindustrie wird sich in diesem Jahr entscheiden“

Die Autokonzerne Stellantis und Renault sind Rivalen. Doch gemeinsam warnen die Chefs der beiden Unternehmen: Dem Autostandort Europa droht ein gewaltiger Abbau. Die Politik müsse einlenken – und die Länder Frankreich, Italien und Spanien sich für ein zentrales Projekt verbünden.

WirtschaftReichweite, Design, Software

VW stellt E-Auto für 20.000 Euro vor – diese Details sind jetzt bekannt

Volkswagen will mit einem Modell für 20.000 Euro auf die Kritik an den hohen E-Auto-Preisen antworten. Nun haben die Wolfsburger ihr Konzept für den ID. Every 1 vorgestellt. Er soll zum Vorreiter für ein neues System werden.

WirtschaftHorse Powertrain

Die Elektrowende kommt – doch dieser Verbrenner gewinnt

Die großen Hersteller stellen zunehmend auf E-Autos um. Für sie lohnt es sich immer weniger, Verbrennermotoren zu bauen. Für Horse Powertrain soll genau das zum Wachstumsgeschäft werden: Der Konzern produziert bereits für Mercedes und andere Marken – und geht eine aussichtsreiche Wette ein.

Webwelt & TechnikTwizy-Nachfolger im Test

Der ideale Stadt-Flitzer? Weder kann noch will dieses E-Mobil ein Auto ersetzen

Er soll maximale Mobilität auf minimalen Raum bieten: In der Tat sorgt die Renault-Schwester Mobilize mit dem „Duo“ für Aufmerksamkeit. Bei der Mischung aus Auto und Motorrad müssen Fahrer allerdings einige Abstriche hinnehmen.

MeinungStellenabbau

Der Ford-Kahlschlag ist ein böses Omen für Deutschlands Autobauer

Ford will in Deutschland 2900 Stellen streichen. Dass erneut ein Konzern der Autoindustrie diesen Schritt geht, zeigt, wie die tief die Branche in der Krise steckt. Zumal sich bei Ford die Probleme des Standorts wie in einem Brennglas bündeln. Die Politik sollte sich den Fall genau ansehen.

Gebrauchtwagen-Analyse

Taycan, E-tron, ID.3 – hier zeigt sich der erstaunliche Preisverfall bei E-Autos

Die Preise für elektrische Gebrauchtwagen sind seit ihrem Höhepunkt in der Corona-Zeit massiv gefallen. Einzelne Modelle kosten jetzt weniger als ihre Verbrenner-Pendants, wie eine exklusive Auswertung für WELT zeigt. Jetzt jedoch verändert sich die Markt- und Preislage.

Jobs und Werke

Die Schocktherapie bei VW ist richtig – denn sonst droht der endgültige Absturz

All das Klagen ist menschlich verständlich. Aber dass der angeschlagene Volkswagen Werksschließungen, Jobabbau und Lohnkürzungen braucht, um zu überleben, ist offensichtlich. Die sanften Lösungen hat VW alle verpasst. Hoffentlich kommt es nicht zu einem faulen Kompromiss.

Pariser Automesse

Die überraschende Renaissance des Verbrenners

Seit Jahren stehen in der öffentlichen Darstellung der Autobauer die Elektroautos im Vordergrund. Auf dem Pariser Autosalon präsentieren nun Volkswagen, Audi und viele andere erstaunlich viele neue Verbrenner. Und auch beim Preis gibt es Zugeständnisse.

Angriff auf VW

Ein SUV für unter 25.000 Euro – dieses Auto erklärt das Dacia-Paradox

Die Tochtermarke des Renault-Konzerns hat ihren Platz im Kleinwagen-Segment erobert und inzwischen das meistverkaufte Auto in Europa im Portfolio. Günstige Pkw anbieten und dennoch profitabel wirtschaften – Dacia gelingt, was VW & Co. nicht schaffen. Jetzt folgt der nächste Schritt.

Importzahlen

Diese Zahlen offenbaren Chinas Elektro-Übermacht

Elektroautos aus China nehmen einen immer größeren Anteil an den deutschen Importen ein. Sowohl die Anzahl als auch der Wert der Einfuhren ist gewaltig gestiegen. Die EU-Kommission um Ursula von der Leyen dürfte sich in ihrer Zollstrategie bestätigt fühlen.

WirtschaftAb 2027

VW kündigt E-Auto für 20.000 Euro an

Nach monatelangen internen Debatten hat Volkswagen entschieden, einen bisher einmalig günstigen elektrischen Kleinwagen zu bauen. Und zwar allein – ursprünglich war eine Kooperation mit Renault angedacht. Der Vorstoß ist nötig, denn VW hängt zurück.

GeldSparanlage

Renault Bank direkt Tagesgeld - 2,30 Prozent Aktionszins

Was Tagesgeld-Angebote betrifft, locken viele Banken mit einladenden Zinssätzen – unter ihnen die Renault Bank direkt. Doch wie sieht das Angebot im Detail aus? Die Konditionen im Überblick.

Elektro-Hersteller reagieren

Jetzt beginnt die Ära der günstigen E-Autos

Unter den Herstellern von Elektroautos ist nach dem Ende der staatlichen Subventionen ein Preiskampf ausgebrochen. Dieser intensiviert sich jetzt, da die Verbraucher-Vorliebe für Verbrenner wieder zunimmt. Entsprechend eindeutig ist die langfristige Preisprognose für die E-Modelle.

Völlig neue Strategie

Renault wagt die radikale Selbstzerlegung

Renault-CEO Luca de Meo hat einen ungewöhnlichen Plan verkündet. Er spaltet den französischen Autohersteller in verschiedene Unternehmen auf. Anders als bei der Konkurrenz werden so auch die Verluste in der E-Mobilität sichtbar. Dieser Nachteil wird jedoch an anderer Stelle wettgemacht.

WirtschaftGlobale Marktanteile

Die aufstrebende Auto-Macht China

Bisher sind auf deutschen Straßen nur wenige Pkw chinesischer Hersteller zu sehen. Und auch auf den Weltmärkten dominieren weiterhin Marken aus Europa. Doch China holt rasant auf. Eine Studie zeigt, wie schnell. Europa könnte allzu sorglos damit umgehen.

WELT-Alltagstest

Sechs E-Autos fürs Pendeln in die Stadt – das ist der klare Gewinner

Die Stadt gilt als passende Umgebung für E-Autos. Doch es gibt wenige elektrische Kleinwagen, die sich gut für die urbane Gegend und das Pendeln eignen. WELT hat sechs Kandidaten jeweils mehrere Wochen im Alltag auf City-Tauglichkeit getestet. Das Ergebnis ist eindeutiger als gedacht.

WirtschaftAuto-Industrie

Nissan und Renault starten letzten Rettungs-Versuch ihrer Allianz

Die Zusammenarbeit der beiden Autobauer wurde lange durch Misstrauen getrübt. Nun besiegeln Nissan und Renault ihre Partnerschaft neu, um ihre gemeinsame Effizienz erheblich zu steigern. Für die Unternehmen hängt viel an dieser gemeinsamen Entscheidung.

WirtschaftFiat 500, Bulli und Manta

Die riskante Retro-Wette der Autobauer

Klassiker wie der Fiat 500 oder der VW Bulli verkaufen sich als Neuauflage gut. Die Hersteller setzen darauf, dass ihre Kunden emotionaler handeln als bei modernen E-Autos. Zudem sind Retro-Modelle ideal zum Experimentieren. Ein Risiko allerdings schwingt bei dem Konzept immer mit.

Projekt „Horse“

Dieser Deal offenbart die Zukunft des Verbrenners

Das viel beschworene Ende des Verbrennungsmotors ist noch viel weiter weg, als viele meinen. Zwar ist das Aus in Europa beschlossene Sache. Doch ein jetzt beschlossener Pakt zwischen Renault und dem Geely-Konzern zeigt, wie die globale Zukunft von Benziner und Diesel aussieht.

Mobilitätswende

Weg mit den Verbrennern, alles auf Elektro? „Der Ausstieg kommt zu schnell“

Renault-Chef Luca de Meo erklärt im Interview, dass er die Marke in acht Jahren voll elektrisch machen will. Im weiteren Gespräch wird dann jedoch deutlich, wie kritisch er diesen von der europäischen Politik verordneten Weg sieht. Zumal der Rest der Welt eine andere Richtung einschlägt.

WirtschaftRenault-Chef

„Den Übergang zur Elektromobilität müssen Leute möglich machen, die Geld haben“

Elektroautos sind in Europa teuer – und sie werden es auf absehbare Zeit bleiben, sagt Renault-Chef Luca de Meo voraus. Der Grund seinen die Batteriekosten, die aktuell weiter steigen. Den Verbrennerausstieg in der EU hält er für „nicht besonders logisch“.

Ukraine-Krieg

Wie westliche Firmen sich die Russland-Rückkehr sichern

Ob aus Überzeugung oder Imagepflege: Hunderte westliche Unternehmen haben den Wegzug aus Russland verkündet. Wie Insider aber nun verraten, haben sich die meisten von ihnen ein großzügiges Rückkaufrecht gesichert. Es bleibt die Frage, was diese Option wirklich wert ist.

Moskwitsch-Comeback

Putins Auto-Plan offenbart die Grenzen der Sanktionsregeln

In Moskau sollen bald wieder Fahrzeuge der Marke Moskwitsch vom Band laufen, mit Technologie aus China – und Verbindungen zu Volkswagen. Das mögliche Comeback in einem bisherigen Renault-Werk ist ein Lehrstück darüber, dass sich die globalisierte Industrie kaum entflechten lässt.

Französische Traditionsmarke

Renaults seltsamer Absturz

Renault ist der drittgrößte Autohersteller der Welt, an der Börse aber nur noch 8,6 Milliarden Euro wert. Nun sind neun neue Modelle geplant – und auch sonst einige Neuerungen. Doch vorerst ist Renault ein Sanierungsfall – dessen Zukunft vor allem von einem Faktor abhängt.

Lucid, Rivian oder Lordstown?

So lukrativ sind die Aktien der neuen Tesla-Jäger

Mit Rivian kommt jetzt die nächste amerikanische Elektroauto-Aktie an die Börse. Das Interesse an den Papieren der Newcomer ist groß, die Bewertungen allerdings oft schon hoch. Dennoch gibt es Titel, die dem Vorbild Tesla folgen könnten.

ElektromobilitätIAA

Autobranche setzt verstärkt auf Elektroautos

Die Messe-Highlights der diesjährigen IAA sind elektrische Multivans, Limousinen, kompakte Stadtflitzer und Familienautos.

AuslandVorwurf der Bestechung

Französische Justiz ermittelt gegen ehemalige Justizministerin Ministerin Dati

Seit Jahren steht die ehemalige Justizministerin Rachida Dati wegen möglicher Gefälligkeitsdeals für den Autokonzern Renault-Nissan im Visier von Ermittlungsbehörden. Nun muss sich die Politikerin wegen des Verdachts der Korruption verantworten.

WirtschaftDiesel-Abgasskandal

Auch gegen Peugeot werden Ermittlungen wegen Betrugs aufgenommen

Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Behörden im Diesel-Abgasskandal nun auch gegen Renault ermitteln – jetzt reiht sich Peugeot mit ein. Das Unternehmen bestreitet jegliches Fehlverhalten.

Codename „Charcoal“

Die Ghosn-Intrige – so stürzte Nissan seinen ungeliebten Herrscher

Die Verhaftung des damals mächtigsten Automanagers der Welt glich einem Paukenschlag. Doch nun hebt sich langsam der Schleier rund um den Sturz von Carlos Ghosn. Auch die Akribie, mit der die Japaner seine Entlassung einfädelten, kommt jetzt ans Licht.

WirtschaftComeback von Alpine

„Mischung aus Mini-Ferrari und Mini-Tesla“ – die kühne Idee des Renault-Chefs

Renault-Chef Luca de Meo gibt der Marke Alpine noch eine Chance. Sie soll für die Kunden vollelektrisch werden und zugleich das Formel-1-Team übernehmen. Der Manager tickt da strategisch ganz anders als sein Ex-Chef bei Volkswagen, Herbert Diess. Aber kann das funktionieren?

Mobilitätswende

Elektroauto gegen Verbrenner – der große Kostenvergleich

Immer mehr Bundesbürger denken über den Kauf eines E-Autos nach. Die meisten entscheiden sich dann jedoch aus Kostengründen dagegen. Doch ist das E-Fahrzeug tatsächlich so teuer wie sein Ruf? Oder überwiegen womöglich die Vorteile bei laufenden Kosten? WELT hat nachgerechnet.

WirtschaftNeue Konzernstrategie

Sogar Dacia muss sich ändern – Renault trennt sich vom Kleinwagen-Ballast

Renault-Chef Luca de Meo verabschiedet sich vom Fokus aufs margenschwache Kleinwagensegment. Stattdessen sollen jetzt vor allem elektrifizierte Mittelklassemodelle folgen. Die große Stärke des Konzerns im Vergleich zur deutschen Konkurrenz dürfte jedoch woanders liegen.

Renault-Chef

„Die Elektromobilität wird die nächsten Jahrzehnte dominieren“

Keine Marke verkauft in Deutschland so viele reine Elektroautos wie Renault. Kritik an der Reichweite, fehlenden Ladesäulen oder der CO2-Bilanz der Batterien schmettert der Deutschlandchef des Konzerns ab. In Richtung Tesla sendet er eine sehr selbstbewusste Botschaft.

WirtschaftFlüchtiger Automanager

Die große Anti-Rufmord-Kampagne des verzweifelten Herrn Ghosn

Carlos Ghosn machte Renault-Nissan-Mitsubishi zum größten Autohersteller der Welt. Dann wurde er in Japan wegen Untreue verhaftet – und floh nach Beirut. Aus dem Exil startet er nun eine neue Offensive, um seinen Ruf zu retten. Dazu sind ihm viele Mittel recht.

Renault Zoe im Test

Beliebter als Tesla und VW. Dieses E-Auto überzeugte mich – bis die Autobahn kam

Der Renault Zoe ist das beliebteste Elektroauto der Deutschen. Sogar Tesla und Volkswagen verkaufen deutlich weniger Fahrzeuge. Doch warum? Ist es nur der Preis? WELT-Autor Nando Sommerfeldt hat den Wagen mehrere Wochen getestet und fällt ein eindeutiges Urteil.

WirtschaftAutos, Möbel, Haushaltgeräte

Wofür die Deutschen den Mehrwertsteuer-Bonus ausgeben

Die Corona-Krise hat in der deutschen Wirtschaft für drastische Nachfrage-Einbrüche gesorgt. Doch vor allem Hersteller teurer Konsumgüter profitieren jetzt von der Senkung der Mehrwertsteuer. Eine Branche bekommt sogar einen doppelten Vorteil.

„Rabattwelle ist gestartet“

Noch nie war der Einstieg in die Elektro-Ära so günstig

Die hohe Förderung von Batterieautos befeuert die Nachfrage. Bis zu 40 Prozent Nachlass gibt es für Deutschlands beliebteste Stromer. Deutsche Hersteller können den Andrang kaum bedienen. Profitieren könnte ausgerechnet ein französischer Mitbewerber.

Neuzulassungen

VW rettet die Elektro-Bilanz – und beerdigt den einzigen deutschen Superstar

Die deutsche Autoindustrie jubelt über ihre Erfolge bei der Elektromobilität. Doch tatsächlich sorgen vor allem Plug-in Hybride und die Verkaufszahlen von Volkswagen für Auftrieb. Und ausgerechnet jetzt bricht der einzige wirkliche Verkaufsschlager weg.

Formel 1Alonso-Rückkehr