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nisisinjuku
石勝線：新夕張駅を経由し帯広に抜ける路線か。国土の活用・活性化という意味では国が予算を割く時では。社会インフラの維持に積極的に乗り出さないと傷口がどんどん開く状況。国、なんとかして！
brothert
実際東日本大震災の際は磐越西線や北上線など輸送密度から言えば廃線の話が出てもおかしくない路線で貴重な貨物が輸送されたり、その候補となったりしました。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html
coper
普通に線路を維持して列車を走らせるだけでも四苦八苦のJR北海道に故障・事故や災害に備えた冗長性や回復力を求めるのはもう無理だろう。行政と道民は負担する気がなく不満と文句だけを言うだけ。救いようがない。
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