海洋研究開発機構は２２日、北極海の海底に設置していた潮流や水温などの観測装置４機（計５千万円分）をなくしたと発表した。２００８年度と０９年度に水深１０６〜２８２メートルの海底に設置。今月上旬から回収作業をしていた。 海洋機構によると、海底から装置を切り離し、回収するための信号を送ったが反応がなく、流失した可能性が高いという。装置は流速計や水温塩分計などをワイヤでつなげてあり、１機１千万円から２千万円。 海洋機構は８月にも、紀伊半島沖で海底掘削調査用のパイプなど約１億３千万円相当の機材を紛失している。
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大気圏に再突入して燃え尽きるはやぶさ＝６月１３日、豪州中部、飯島裕氏撮影 ６０億キロの旅を終え６月１３日に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」の最後の輝きは、満月の２倍の明るさだったことが、国立天文台などの観測で分かった。２２日から金沢で開かれる日本天文学会の秋季年会で発表する。折しも２２日は中秋の名月。同天文台の渡部潤一教授は「夜空を見上げて、はやぶさが大気圏に再突入した時の明るさを想像して欲しい」と話す。 渡部教授ら１０人は豪州中部の砂漠に入り、秒速１２キロで再突入したはやぶさを撮影。爆発を繰り返しながら粉々になった光は想像以上に明るく、カメラが記録できる上限を超えてしまったが、ゴーストの写り方から最大マイナス１３等ほどだったことが分かった。中秋の名月はマイナス１２．４等。星の明るさは１等違うと約２．５倍になるため、２倍ほどだったという。 一方、光の波長から、複数の金属の成分も観測さ
老朽化により廃車となる銚子電鉄（千葉県銚子市）の車両デハ７０１とデハ８０１の「さよなら運転」が２３日に行われる。７月から新車両「デハ２０００形」（２編成４両）の運行が始まったことを受けての引退となった。 デハ７０１は昭和１６年に製造され、近江鉄道（滋賀県彦根市）での運行後、昭和５３年に銚子電鉄に入線。デハ８０１は同２５年製で、伊予鉄道（松山市）から昭和６１年に譲り受けた。 デハ７０１は今年で「６９歳」、デハ８０１は「６０歳」。どちらも床が木製で、鉄道ファンの人気を集める車両だ。同社によると、国内でこれほど古い車両が営業運転されているケースはほとんどないという。 デハ７０１とともに入線した同形のデハ７０２はすでに今年１月にさよなら運転が行われ、このときも引退を惜しむ大勢のファンが全国から駆けつけた。 今回のさよなら運転は、デハ７０１が午前９時５０分から銚子−外川駅間を６往復、デハ８０１は同１
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