现代机械设计极简笔记（5）：止推轴承轴端磨擦

原创于 2021-10-18 15:43:45 发布 · 1.8k 阅读

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本文探讨轴端在止推轴承上的摩擦力分布，重点分析跑合轴承的外圈压强变化及对轴设计的影响。通过积分和平衡原理，解释了压强在极限情况下的变化，并揭示了空心轴设计的实用原因。

摘要生成于 C知道，由 DeepSeek-R1 满血版支持，前往体验 >

轴端：轴用于承受轴向力的部分。当轴端1在止推轴承2上旋转时，接触面为一个圆环面，会受到磨擦力。

环形微面积

$ds = \rho 2\pi d\rho$

正压力

$dF_N = p\cdot ds$

摩擦力

$dF_f = f \cdot dF_N$

摩擦力矩

$dM_f = \rho \cdot dF_f$

轴端所受的总摩擦力矩

$M_f = \int_{r}^{R} p f 2 \pi \rho^2 d\rho$

若压强均匀分部，那么

$p = \frac{G}{\pi \left (R^2 - r^2 \right )}$

$M_f = \frac{2f G \left ( R^2 - r^2 \right )}{3\left ( R^2-r^2 \right )}$

对于跑合轴承，由于外圈压力大，磨损快，极限情况会只剩下圈心没有磨损，那么这时圆心的压强为无穷大。这也是为什么实际设计时将轴设计成空心的原因。

跑和轴承的压强

$p \rho = cons$

那么积分得

$M_f = f 2 \pi (p \rho) \int_{r}^{R} \rho d\rho = \pi f (p \rho) \left ( R^2 - r^2 \right )$

又因为重力和正压力平衡

$G = \int_{r}^{R}p ds = \pi f \left ( p \rho \right ) \left ( R-r \right )$

所以

$M_f = fG\frac{\left ( R+r \right )}{2}=fGR_0$

R0为平均半径。

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