1 背景
最近几年会是新能源汽车的淘汰赛，笔者会一直跟踪新势力车企的财报状况（特斯拉财报见行业分析专栏），对之前财报分析感兴趣的读者朋友可以参考以下博客：
2025年财报分析：
2024年财报分析：
2023年财报分析：
理想汽车虽然是第一个盈利的新势力车企，但理想汽车仍然不能掉以轻心，新的纯电品牌i系列能否再次取得成功值得期待。
2 财报内容
2025 年 8 月 28 日，理想汽车发布了 2025 年第二季度财报，笔者主要从销量和财报两个方面的内容作相关介绍。
2.1 销量
交付量：第一季度交付量为 92,864 辆，同比增长 15.5%，第二季度交付量为 111,074 辆，同比增长 2.3%，蝉联 20 万元以上中国汽车品牌销量第一。但明显存在换代带来的交付量下滑的问题，需要团队去解决，在交付量上如何做到保价提量。
| 月份 | 交付量 |
| 1 | 29,927 辆 |
| 2 | 26,263 辆 |
| 3 | 36,674 辆 |
| 4 | 33,939 辆 |
| 5 | 40,856 辆 |
| 6 | 36,279 辆 |
| 7 | 30,731 辆 |
| 8 | 29,927 辆 |
| 9 | 28,529 辆 |
2.2 财报数据
- 营收：总营收为 302 亿元人民币，同比下滑 4.5%。
- 利润：净利润为 11 亿元人民币，经营利润为 8.27 亿元。
- 毛利率：第二季度车辆毛利率提升至 19.8%。
- 研发费用：二季度研发费用为 28 亿元人民币，相比第一季度增加了3亿元。
- 现金储备：截至二季度末，公司现金储备达到 1069 亿元。
3 总结
如笔者第一季度财报总结所述，“增程市场的份额目前也只能吃到这么多，如果有更大的营业收入，需要后续纯电车型的发力，但也许并不容易，有小米，蔚来，小鹏等车企抢占先机，甚至后续问界和领跑的追赶。”
理想汽车Mega系列基本稳住，但i8宣发上的失误，导致订单不及预期，希望后续能有所改观，以及后续i6的上市能带来更多活力。
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