手把手教你学AUTOSAR（六）--AUTOSAR开发工具

Flextools是一个高度集成的工具包，涵盖从设计、配置到验证的全流程工具，遵循AUTOSAR模块化开发原则，每个工具可独立使用又能无缝集成，还支持丰富的插件和扩展功能。

是一个Vector工具，用于设计Autosar ECU 的软件组件SWC的软件（设计应用层软件）。通信图形视图或文本网格视图，可以设计软件组件，包括端口、数据类型、连接器和内部行为。通过一致性检查，可以验证SWC设计是否符合Autosar标准。

Adobe已宣布通过Mac视频编辑软件的Beta版首次公开访问Premiere Pro本机M1支持。Premiere Rush和音频编辑工具Audition在针对Apple M1的Mac的新Beta中也获得了本机支持。 与Photoshop一样（但与Lightroom相反），Adobe采取了分阶段的方法，最初的beta仅支持有限的功能…… 该公司在博客文章中宣布了这一消息。 Premiere Pro，Premiere Rush和Audition内部版本对新的Apple M1芯片组提供本地支持，现已在公共Be

Autosar工具

1. AUTOSAR方法论 这部分文档可以到AUTOSAR官网下载。 https://www.autosar.org/fileadmin/user_upload/standards/classic/20-11/AUTOSAR_TR_Methodology.pdf 2. AUTOSAR 标准协议 这部分文档也可以从AUTOSAR官网下载，包含所有的AUTOSAR BSW 组件的规格书。 https://www.autosar.org/standards/classic-platform/ 3. B

AUTOSAR 在汽车电子系统中的应用非常广泛，从车辆控制系统到车身电子系统，再到信息娱乐系统和自动驾驶系统，都能看到它的身影。通过标准化的模块化设计和开发方法，AUTOSAR 不仅提高了系统的可靠性和可维护性，还促进了不同厂商之间的合作和互操作性。

该项目旨在通过引入先进的预测性控制算法和自适应学习机制，进一步提升ESP系统的响应速度、精度和智能化水平，从而更好地应对复杂驾驶环境，减少事故发生的可能性，并改善驾驶体验。

该项目旨在通过引入自适应控制算法、实时数据分析和机器学习技术，进一步优化能量回收过程，提升电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的能效，并延长电池寿命。

该项目旨在通过实时监控动力总成的关键部件状态，并结合大数据分析和机器学习技术，提前预测潜在故障，优化维护计划，减少非计划停机时间，提升车辆的可靠性和用户体验。

该项目旨在通过结合先进的机器学习算法、实时数据分析和云端计算技术，优化电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的能量回收过程，同时实现对关键部件的预测性维护，确保系统的可靠性和高效运行。

国外公司BMS 做的比较好的有联电、大陆、德尔福、AVL 和FEV 等等， 现在基本上都是按照AUTOSAR架构以及ISO26262功能安全的要求来做，软件功能更多，可靠性和精度也较高。AutoSAR将嵌入式软件划分为3层，第一层APP层（应用软件层），第二层RTE层（运行时环境），第三层BSW层（基础软件层）。2）主要包含了相关的Driver，设置MCU的资源，比如访问芯片的CAN，LIN等控制器，配置MCU的Port脚，配置MCU时钟等。1）EB用于配置MCAL层，MCAL层是MCU抽象层。

本文介绍在ARXML的自动解析库基础上如何进行修改，以支持配置工具的操作。

在过去，软件和硬件之间具有很强的耦合性，阻碍了软件组件在不同硬件平台上的可移植性和重用性。而AUTOSAR作为汽车电子行业的标准，提供标准的软件接口定义，工程师可以根据需求将软件组件分配到汽车的ECU中，实现标准软件组件的可重用性。

AUTOSAR架构在汽车软件领域已成为不可回避热门词汇，从事汽车软件行业的人员都知道，当前汽车电子软件开发几乎全部采用AUTOSAR架构。当前网上AUTOSAR架构的文章，资料很方便，关于AUTOSAR底层标准模块介绍的，关于实施运行环境RTE介绍的，关于应用层软件开发工具MATLAB/Simulink开发介绍的，关于AUTOSAR工具链介绍的，更多的是针对一个方面进行展开，讲解的很详细。但实际从一个软件开发人员的角度，当我们手里有了开发工具，是如何利用这些工具完成符合AUTOSAR架构开发的呢？.....

简介本系列的教程，主要讲述如何自己开发一套简单的AUTOSAR ECU配置工具。适用于有C# WPF基础的人员。实现版本效果。