第三章 隧道与轨道交通工程 3.6 盾构法隧道施工

3.6 盾构法隧道施工

3.6.1 盾构机选型、施工条件与现场布置

1.盾构机选型

• 土压平衡式
• 泥水平衡式
• 圆形和异型盾构(多圆形、马蹄形、类矩形、矩形)

2.盾构选型依据与原则

• 刀盘、推进千斤顶、主驱动系统管片拼装机、螺旋输送机、铰接装备、泥水循环系统、渣土改良系统、注浆系统

1.选型依据

• 工程地质和水文地质勘察报告
• 隧道线路及结构设计文件
• 断面大小
• 施工安全、工程环境风险因素、场地条件、环保要求
• 施工环境及保护要求
• 工期条件
• 辅助施工方法
• 类似工程施工经验

2.选型的原则

• 适用性原则
• 技术先进性原则
• 经济合理性原则
• 其他因素:环保、地质、安全

3.盾构法施工条件与现场布置

1. 前期调查
   • 工程地质和水文地质情况的调查、必要时补充地质勘察
   • 影响范围内的地面建筑物进行现场踏勘和调查，对需加固或基础托换的建筑物进行详细调查、必要时进行鉴定。提前做好施工方案
   • 地下障碍物、地下构筑物、地下管线调查。
   • 环保要求，进行工程环境调查
   • 盾构设备用电引入条件调查
2. 技术准备
   • 工程地质和水文地质勘察报告
   • 隧道沿线环境、建筑物、地下管线和障碍物的调查情况
   • 施工所需的设计图纸和工程技术要求文件
   • 工程施工有关合同文件
   • 施工组织设计
   • 盾构的有关资料
3. 工作井位置和施工方法选择
   • 始端和终端设置工作井。
   • 始发工作井和接受工作井。多用于地铁车站、排水、通风永久性结构
4. 工作井断面尺寸
   • 井壁设有盾构始发洞口、井内设盾构基座、反力架
   • 接受工作井的平面内净尺寸满足盾构接收、解体和掉头
5. 掘进前准备
   • 复核各工作井井位里程及坐标、洞门钢环制作精度和安装后的高程与坐标
   • 盾构基座、负环管片和反力架等设施及定向测量数据的检查验收
   • 管片及辅助材料储备
   • 各类报表
   • 洞口土体加固和洞门密封止水装置检查验收
6. 盾构施工场地临时工程
   • 临时房屋、材料加工场地、耗材堆放场地、管片堆放场地、门式起重机、弃渣场、场地施工便道、泥浆制备和存储场地、充电区、盾构仓库、设备检修区、周转材料堆放区、水电系统、排水系统、消防系统

3.6.2 盾构法施工技术

• 始发、正常掘进、接收

1.盾构法施工步序

• 始发端和接收端各建一个工作竖井
• 盾构机在始发端工作井内安装就位
• 依靠盾构机千斤顶推力将盾构机从始发工作井的墙壁预留洞口推出
• 盾构机在地层中沿着设计轴线推进、不断除土和安装衬砌管片
• 及时向衬砌背后孔隙注浆、防止地层移动和固定衬砌环位置
• 进入接收工作井并拆除，完成掘进工作。

2.对管片的技术要求

• 工厂预制构件。盾构机尾拼装成衬砌环形成隧道结构
• 标准环+左右转弯环 :国内通常采用这种
• 通用型管片:曲线拟合确定下一环衬砌绕管片中心线转动的角度。

3.盾构始发施工技术要点

• 洞门土体加固是盾构始发、重要组成部分。
• 利用反力架和负环管片，将始发基座上的盾构，由始发工作井推入地层。
• 安装始发基座-盾构组装调试-安装反力架-安装洞门密封-洞门凿除-拼装负环管片-始发掘进

4.盾构接受施工技术要点

1.盾构接收施工流程

• 端头加固-洞门凿除-接受基座的安装与固定-洞门密封安装-达到段掘进-盾构接受

2.接收施工要点

• 常规接收、钢套筒接收、水中接收
• 洞口段土体进行质量检查、合格后方可接收掘进
• 到达接收工作井100m，盾构姿态进行测量和调整
• 达到接收工作井10m，控制掘进速度和土仓压力
• 达到接收工作井，管片环缝挤压密实，确保密封防水效果
• 盾构主机进入接收工作井后，及时密封管片环与洞门间隙

5.土压平衡盾构掘进施工要点

• 合理的土仓压力保持土仓压力稳定。渣土形成的土仓压力应与刀盘开挖面外的水土压力平衡，排土量与开挖土量相平衡
• 根据隧道工程地质和水位地质条件、埋深、线路平面与坡度、地表环境、施工监测结构、经验、盾构刀盘转速、掘进速度、土仓压力参数
• 监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化、排出渣土状况、调整掘进参数和盾构姿态
• 根据工程地质和水文地质条件，实时向刀盘前方及土仓注入改良剂改良渣土状态

6.泥水平衡盾构掘进施工要点

• 一边用泥浆维持开挖面稳定、一边用机械开挖方式来开挖。
• 泥浆压力与开挖面的水土压力保持平衡。试验确定泥浆参数，掘进中泥浆性能进行检测、动态管理
• 泥浆管路延伸和更换。应在泥水管路完全卸压后进行
• 泥水分离设备应满足地层粒径分离要求，处理能力应满足最大排渣量的要求，渣土的存放和运输复核环境保护要求

7.管片拼装

1.拼装方法

1. 管片选型
   • 选择管片类型、排板方法、拼装方式、拼装位置
   • 曲线段或需纠偏时，管片类型和拼装位置的选择应根据隧道设计轴线和上一环管片姿态、盾构姿态、盾尾间隙、推进油缸行程差和铰接油缸行程差等参数综合确定
2. 拼装顺序:先标准管片A型-在左右两侧标准管片-拼装邻接管片B型-安装楔形管片K型
3. 盾构千斤顶操作
   • 禁止盾构千斤顶同时全部缩回，否则在开挖面土压的作用线盾构会后退，开挖面异常不稳定，管片拼装空间也难以保证。随管片拼装顺序分别缩回该位置的盾构千斤顶非常重要
4. 紧固连接螺栓
   • 先紧固环向连接螺栓-在紧固轴向连接螺栓
   • 扭矩扳手紧固、紧固力根据螺栓的直径与强度
5. 楔形管片安装方法
   • 为了不发生管片损伤、密封条剥离、必须充分注意正确插入楔形管片。
   • 将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶，以增大插入空间。
   • 先径向重叠顶起、在纵向插入。
6. 复紧连接螺栓
   • 全部盾构千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向连接螺栓。
   • 待推进的千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手等在一次紧固连接螺栓，复紧的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件而不同

2.真圆保持

• 确保隧道尺寸精度
• 提升施工速度
• 止水性及减少地层沉降非常重要
• 管片环从盾尾脱出后，捣注浆浆体硬化并将管片间隙填充密度，达到约束管片变形的条件时，才采用真圆保持装置

8.壁后注浆

• 工程地质条件、地表沉降状态、环境要求、设备性能选择注浆方式。

1.壁后注浆的目的

• 同步注浆
  1. 与盾构掘进同时进行。浆液在盾尾空隙行成的瞬间及时起到充填作用，使周围土体获得及时的支撑，有效防止岩体的坍塌、控制地表沉降
• 二次注浆
  1. 同步注浆结束以后，通过管片的吊装孔对管片背后进行补强注浆，提升同步注浆的效果。二次注浆的浆液充填时间要滞后掘进一段时间，对隧道周围土体起加固和止水作用

2.注浆材料与参数

• 试验确定注浆材料和配合比。单液或双液注浆材料
• 注浆材料的强度、流动性、可填充性、凝结时间、收缩率、环保等应满足施工要求
• 注浆量和注浆压力控制同步注浆过程，注浆速度应根据注浆量和掘进速度确定
• 注浆压力根据地质条件、注浆方式、管片强度、设备性能、浆液特性、隧道埋深等
• 同步注浆填充系数根据地层条件、施工状态、环境要求，1.3-2.5
• 二次注浆的注浆量和注浆压力根据环境条件和沉降监测结果确定

3.壁后注浆施工要点

• 注浆前，根据注浆施工要求准备拌浆、储浆、运浆、注浆设备。试运转
• 注浆前、对注浆孔、注浆管路、设备进行检查
• 浆液要求
  1. 浆液按施工配合比拌制
  2. 浆液的相对密度、稠度、和易性、杂物最大粒径、凝结时间、凝结后强度、浆体固化收缩率
  3. 拌制后浆液易于压注，运输过程不得离析和沉淀
• 合理制定壁后注浆的工艺、根据注浆效果调整注浆参数
• 宜配备自动记录注浆量、注浆压力、注浆时间等参数的仪器
• 注浆作业应连续进行。作业后及时清理设备
• 管片注浆口注浆后、封堵注浆口

9.盾构姿态控制

1.推进管理测量

• 隧道线性控制在容许误差以内，推进时，人工复测轴线。
• 尽早掌握盾构装配的管片于计划线路之间的偏差，立即修正盾构推进方向、频繁仔细的实施推进管理测量。每天进行2次。
• 管片和盾构的相对位置，通过测量左右、上下千斤顶的行程差和盾尾孔隙，就能确定大致的情况。

2.盾构姿态控制要点

• 调整盾构掘进液压缸和铰接液压缸的行程差控制盾构姿态
• 实施测量盾构里程、轴线偏差、俯仰角度、方位角、滚转角、盾尾管片间隙、根据测量数据和隧道轴线线性、选择管片
• 盾构姿态及管片状态进行测量和复核、记录
• 纠偏应控制单次纠偏量、逐环和小量纠偏、不得过量纠偏
• 横向和竖向偏差及滚转角、调整盾构姿态可采取液压缸分组控制、仿形刀适量超挖、反转刀盘等措施