ic2121的博客

自动驾驶技术正逐步从辅助驾驶向完全无人驾驶迈进，其发展依据美国汽车工程师学会（SAE）的标准分为六个级别，从L0（无自动化）到L5（完全自动化）。目前市场上的智能驾驶主要集中在L2和L3级别，这两个级别是向完全自动驾驶过渡的关键阶段。自动驾驶的实现依赖于高性能的芯片，这些芯片需要具备强大的计算能力、低延迟、高可靠性、低功耗和高兼容性，以处理来自各种传感器的大量数据，并确保车辆能够快速、安全地做出决策。随着技术的成熟和法规的完善，自动驾驶有望为交通出行带来革命性的变革。

AI不仅仅是一种单一的技术，而是一个涵盖了多种技术和算法的综合性领域，包括深度学习、机器学习、计算机视觉、自然语言处理等等。为增进大家对AI人工智能的认识，本文将对AI人工智能的核心技术、AI人工智能思维方式、AI人工智能的未来趋势予以介绍。同时，量子计算的兴起也可能为AI算法的优化提供新的可能性，使得处理复杂问题的速度和效率大幅提升。我们需要建立相应的法律法规，以规范AI的使用，防止潜在的滥用和歧视现象。例如，在机器翻译任务中，机器可以模拟人类语言的使用，将相似的词语归为同一类别，并据此进行翻译。

本文介绍了人工智能（AI）的核心技术及其广泛应用领域。核心技术包括机器学习、深度学习、计算机视觉和自然语言处理，这些技术使AI能够从数据中学习、理解图像和语言，并做出智能决策。AI的应用领域广泛，涵盖自动驾驶、智能交通、医疗诊断、金融、教育、智能家居、娱乐、制造业、农业和安防等多个方面。通过这些应用，AI不仅提高了各行业的效率和安全性，还为人们的生活带来了便利和创新。

例如，智能音箱可以通过语音识别和自然语言处理技术回答用户的问题，智能摄像头可以识别和报警异常行为，智能家居控制系统可以根据用户的行为和喜好调整室内环境。边缘AI使得数据可以在本地设备上进行处理和分析，仅将结果传输到云端，这大大减少了数据泄露的概率，提高了数据的安全性和隐私保护。在日常生活中，随着边缘 AI 功能不断演进，以及应用的智能化，互联化，它将更好地适应及优化人类的生活方式。在物联网领域，边缘AI可以处理和分析大量的传感器数据，并根据数据的模式和趋势做出实时的决策。与传统的云计算方式相比，边缘。

通过滤波器类型可以大致判断滤波器的通带和阻带，不同类型的滤波器的通带和阻带有一些常见的特点。下面我将详细介绍不同滤波器类型的通带和阻带特性，帮助你理解如何通过滤波器类型判断滤波器的通带和阻带。通过以上的介绍，我们可以看出不同滤波器类型的通带和阻带特性有一些常见的特点，可以用于判断滤波器的通带和阻带。3. 带通滤波器：带通滤波器允许一个特定的频率范围内的信号通过，而阻止其他频率范围的信号。4. 带阻滤波器：带阻滤波器阻止一个特定的频率范围内的信号通过，而允许其他频率范围的信号通过。

与此同时,华为ADS 3.0的发布也进一步推动了自动驾驶技术的普及。在期刊结尾总结指出,在政策与技术的双重推动下,自动驾驶技术的渗透率有望持续提升,并且随着技术的不断成熟和成本的逐步降低,自动驾驶将逐渐从高端车型向中低端车型普及。政策层面,此次期刊指出,北京、广州等地陆续出台自动驾驶相关支持政策,明确了自动驾驶在多个应用场景的落地路径,包括城市公共电汽车客运、出租汽车客运、摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等。这些政策的出台,不仅为自动驾驶技术的商业化探索提供了有力支持,也加速了自动驾驶场景的落地和普及。

第三周：将数据导入Nanoedge AI，标注常规数据和异常数据，训练机器学习模型，使得板卡可以简单的识别几种异常类型。最近有幸入围了21IC的【STEVAL-STWINKT1B测评】测评任务，先来规划下每周的计划和要做的任务。-要求：结合NanoEdgeAI和多种传感器，实现工业设备异常情况的检测和预测，如通过振动监测。链接：https://bbs.21ic.com/icview-3394912-1-1.html。第二周：驱动板卡的传感器，输出数据，融合算法以实现基本的电机震动监测。

因此，应用程序的决策过程应易于理解，应用程序的目标应向运营商和最终用户明确披露，并且尊重个人隐私。必须解决版权归属问题，以便人工智能设计师、训练数据的创建者和应用程序使用说明的作者得到适当认可。例如，富士康使用人工智能增强的业务分析来提高预测准确性。您可以在医学研究中使用人工智能技术来促进端到端的药物发现和开发，转录病历，并缩短新产品的上市时间。为增进大家对人工智能的认识，本文将对人工智能的实际应用、人工智能的安全监管予以介绍。您可以使用 AI 分析来预测未来价值，了解数据的根本原因，并减少耗时的流程。

不过，以往的数智人，比起真人来，他们的思考能力明显更弱。中国联通此次展出的“5G新通信智能交互平台”，就应用了5G“大带宽、低时延、泛连接”的特点，运用5G音视频交互与AI原子能力，结合AR&VR、三维建模、智能交互等先进技术，做到了5G内生服务下的音视频交互应用。人工智能技术主要由五大核心技术组成，包括计算机视觉、机器学习、自然语言处理、机器人技术、生物识别技术等，除此之外，随着人工智能技术不断发展成熟，大数据、算法、区块链等技术也与人工智能技术相容，成为人工智能技术的重要组成部分。

通过定制化的设计和优化的性能，专用集成电路能够实现特定功能、提高性能、节省能耗、减少系统成本、提高可靠性和保护知识产权，推动了现代电子技术的发展和应用。相比于通用集成电路，专用集成电路具有更高的性能和速度。2.7 保护知识产权：专用集成电路的设计和制造通常需要投入大量的研发和生产成本，因此拥有相关知识产权的企业可以通过专用集成电路来保护自己的技术优势和市场地位。2.4 减少系统成本和尺寸：专用集成电路的设计能够将多个功能集成到一个芯片上，减少了系统中的器件数量和连线长度，从而降低了系统的成本和体积。

基于摄像头的距离估计在自动驾驶汽车距离估计中，摄像头起着至关重要的作用，被称为自动驾驶的眼睛。但是也具有分辨率低等不足。毫米波雷达，即工作在毫米波波段探测的雷达，其实质是电磁波，波长约为1-10mm，毫米波雷达通过将毫米波发射出去，然后接受回波，根据发射和接收的时间差来测得前方障碍物的位置和距离。其原理是通过振荡器来形成连续变化的信号，对于发出的信号和接收的信号，它们之间会形成频率差，而该频率差值与毫米波的发射时间和接收时间的差值之间呈线性相关，只需要测量频率差，就可以实现车辆与前方物体距离的测量估计。

这种情况，就跟之前电脑行业、手机行业的软硬件不兼容问题，比如USB接口、充电器等，有着雷同之处，均造成了浪费现象，也给消费者带来不便，最终是靠政府出台强制性标准，才将其统一，实现了兼容性。因此，为了促进智能家居市场的健康有序发展，工信部可发布行业强制性标准，打通操作系统的底层设计，强制推行跨平台的兼容性标准，必须保障产品互联互通。而且，系统互联互通标准统一之后，使得操作更便利，大幅改善用户体验，还会激发消费者的购买热情，进而促进厂商开发更多新产品，优化产品功能，实现差异化竞争，进一步将“市场蛋糕”做大。

我觉得也是可能的，所以下面我就只选取乐观的角度来看待这个问题，AI确实在初期阶段，也就是现阶段给我们的生活带来了一些便捷，比如智能家居，自动驾驶等，但是偶尔也会出现失误，机器出现失误时候是人力很难回转的，要相当注意。AI自主学习是不受外界控制的，就好像之前我看到的一个长跳特的视频讲解，当你去好奇一件事情的时候，也许最终就是毁灭，但是谁又知道被毁灭的是否是保持本心的好奇，去接受那个比想象的还要长的跳特呢？随着AI芯片的不断发展，电子工程师能够更轻松地集成AI功能到他们的电子产品中，增加产品的智能化。

不止如此，随着人工智能大模型的不断发展，智能家居行业可以借助其强大的学习与理解能力，满足不同用户对于不同时间、空间的特定待办项和使用习惯，最终行成全空间全时段的主动服务。这小物件白天不亮，有光的时候不亮，只有晚上关了灯之后，并且感应到人靠近才会亮。目前，语音交互是智能家居系统首要的交互手段，但对老年用户来说，并不是所有用户都会标准的普通话，所以在当地销售的产品涵盖当地的方言势在必行。但事实上，看似智能的家居产品，却有着各式各样的生态圈，不同品牌、不同型号的产品，都极有可能遵循自己的一套协议标准。

我们选择了体积最大的有轴的轮子，直径是81.6CM(乐高使用的是公制单位)，因此它的周长是81.6&TImes;角度传感器，顾名思义，是用来检测角度的。现在，已经出现了多功能和集成化的传感器，比如温湿度和检测各种气体的集成传感器，这也将是以后发展的一个趋势。倾角传感器的感应元件、传感器保护的基础都是各种材料，随着人们对新材料性能的掌握，将大大促进倾角传感器的发展。倾角传感器本来就是基于一系列效应制造出来的，目前应用的效应很多，比如压电效应、压阻效应等等，还有一些效应是我们未知的，等着我们去认识。

GPS测试需要在电磁屏蔽室中进行测试，使用E4438CN5182B矢量信号源模拟卫星发射信号，采用为多探头测试系统，全向扫描在不同位置GPS接收机接收GPS信号的强弱，为了保证手机和电脑进行有效的通讯，需要通过无线路由器将电脑和手机连接到同一个局域网中(通过WIFI进行测试)。在手机接收信号最强的方向上，将信号源的功率往下打，找到手机能够定位的临界点功率。比如有的机器侧重性价比，有的侧重小巧时尚美观，有的侧重功能多样性，有的使用大容量电池。因此，在选择GPS 的时候，要注意GPS 的电源或者电池的能力。

从古老的纸质地图和询问路人方向的日子，到现代的GPS导航，科技的进步无疑为我们的生活带来了极大的便利。然而，在1993年，中国的一艘货船在国际海域航行时，突遇美国无理关闭GPS信号，导致货船在茫茫大海中迷失了方向。尽管很多人对北斗系统存在误解，认为它是收费项目，不如“免费”的GPS，但实际上，北斗系统与GPS一样，部分服务是免费的，同时也存在收费项目。此外，GPS的商业运营也非常成熟，美国GPS开创了民用卫星定位服务这一产业，俄罗斯的“格洛纳斯”和欧盟的“伽利略”等系统都无法撼动其市场地位。

由于市场处于高速成长期，现在国内做导航产品的厂家大大小小有不下于1000家，但是其中绝大多数是小工厂或手工式作坊，而真正的正规大厂屈指可数，这也是为什么国内生产厂家众多，但质量抽检合格率仅有三成的原因。大多数消费者在选购汽车导航，存在一个误区，他们往往最关心的是硬件，会在挑选时更加注重外观好不好看，显示屏有多大，什么材质等等忽视了对于软件的要求，而导航软件功能可以说决定着一款导航产品的导航性能，因此如何选择一款合适的导航软件成为重中之重，更为重要的是消费者在购买时一定要注意地图软件能否升级。

随着低速自动驾驶技术的不断成熟，将会给高速自动驾驶的发展提供更多的技术支持，也将促进高速自动驾驶的发展，对于高速自动驾驶未来发展的可能，大家怎么看?如前文所述，高速自动驾驶的发展离不开激光雷达、毫米波雷达、卫星定位、惯导等硬件设备的使用，也需要感知、定位、规划、决策、数据存储等技术等应用，为了让高速自动驾驶汽车行驶更加安全，也需要高精度地图、GPS定位等技术的加持，为让高速自动驾驶汽车可以实现多场景、多范围行驶，智能网联技术的应用也变得更加重要。如果你对自动驾驶具有兴趣，不妨和小编一起来继续往下阅读哦。

达到这个级别后，在一些特定环境下是可以实现自动驾驶的，不过这并代表就可以完全交给车辆，驾驶员还是需要时刻关注车辆状态，做好接管准备，比如奥迪A8就可以实现，在道路拥堵，有车道线等因素，以60公里的速度实现自动驾驶，如果车辆超过了60公里，会预留10秒左右的缓冲时间，提示驾驶员来接管车辆，如果在这期间没有接管车辆，车辆会自己缓慢降速直到停住，并且会打开双闪，从奥迪A8中就可以看出，L3级已经可以实现车辆本身的自动驾驶，但如果不符合开启条件下是不能激活自动驾驶的。如果你对自动驾驶具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

研究人员发现的最引人注目的人工智能系统欺骗例子是元宇宙平台公司的“西塞罗”人工智能系统，它被设计在一个虚拟外交战略游戏中作为人类玩家的对手。尽管元宇宙平台公司声称，“西塞罗”人工智能系统“在很大程度上是诚实和乐于助人的”，并且在玩游戏时“从不故意背刺”它的人类盟友，但该公司发表的论文数据显示，该系统并没有公平地玩游戏。研究人员表示，虽然人工智能系统在游戏中作弊似乎是无害的，但它可能会导致“欺骗性人工智能能力的突破”，并在未来演变成更高级的人工智能欺骗形式。形成智能思维的人类导师，是当前紧缺的重要人才。

例如，尽管英文课本的对话中出现的可能是“小明”“小红”这样的虚构人名，但并不影响学生们由此掌握英语，因此从某种意义上，对于学生而言，教材就可以看作一种经过编纂、筛选和处理的“合成数据”。但与此同时，如何确保相关的公司和机构负责任地制作合成数据，如何制作出既符合本国文化与价值观，又在规模和技术水平上足以媲美西方以英文网络资料为中心的合成数据训练集，也将成为中国面临的一个颇具挑战性的课题。，想必大家都已经有所耳闻。为增进大家对人工智能的认识，本文将对人工智能的技术和方法，以及人工智能的趋势予以介绍。

目前的量子计算机只能完成一些专属于量子领域的计算任务，想要真正用好这种“量子优越性”，先要使其量子位足够多，以实现通用计算和可编程。其不仅体积庞大，而且作为核心零部件的“量子芯片”，通常需要被置于接近绝对零度(零下273.15摄氏度)的极低温中，利用在这种极低温下部分微观粒子表现出的量子特性进行信息运算和处理，且运行结果只能存在几毫秒的时间。不过，未来量子计算机不会完全取代电子计算机，更有可能出现的是量子计算机和电子计算机在不同的应用场景下发挥各自所长，实现协同发展，既极大提升算力，也兼顾成本和可行性。

即在气压作用下，弹片接触向电脑板发出信号，进入洗涤状态，至此水位开关任务完成，若在洗涤过程中水位下降，弹片断开，向电脑板发出信号进行补水到设定水位。说到水位开关传感器的话，可能知道的朋友没有几个了，因为水位开关传感器对于我们来说是一个比较陌生的概念，但是不要小瞧了水位开关传感器，因为往往很多时候，我们的水位开关传就是靠水位开关传感器开始工作的，所以说了解水位开关传感器十分有必要，那么水位开关传感器有什么作用呢，水位开关传感器种类有哪些呢?是传感器中的一种，对于开关传感器，其实大家还是有一定认识的。

汽车自动驾驶技术需要多种技术的支持，包括传感器技术、决策与规划技术、控制与执行技术等，同时还需要解决一些关键的技术难题，例如精度和安全性的提高、多模态感知技术的应用、智能决策和规划技术的发展、高精度地图技术的应用以及与智能交通系统的融合等。基于人工智能的自主导航技术可以通过机器学习和深度学习等技术实现对车辆周围环境的感知和对未来路况的预测，并通过决策与规划技术实现车辆的自主导航。未来汽车自动驾驶技术需要更加智能的决策和规划技术，能够快速做出正确的决策和规划，并能够适应不同的路况和环境。

对于自动驾驶来讲，它是按照规则来行驶的，可以使道路变窄，既减少了道路所占用的土地资源，又可以扩大城市的绿化面积，来美化我们的城市。大量自动驾驶汽车的出现，可以把许多人从繁重的驾驶任务中解放出来，大大地节省人工成本，解放生产力，让人们有更多的时间去做其他的事情。2021年8月，由工信部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的我国《汽车驾驶自动化分级》出炉，规定了自动驾驶功能的分级，最高为5级(即L5)，L5即为达到完全自动驾驶，在车辆控制、目标探测与相应等方面均由系统执行。是现今发展的主流，也是未来的趋势。

因为自动驾驶汽车上路以后，它会在行驶的过程中产生大量的数据，这些数据，可以以一种价值的形式去反馈给自动驾驶汽车的生产商，或者自动驾驶出行服务的提供商，这是传统汽车所没有的。面对自动驾驶研究的热潮，我们要保持一种冷静的思考，要进一步加大基础研究和关键技术的突破，使得自动驾驶汽车能够进入普通老百姓的日常生活之中，能够为我们带来更好的人居环境。聪明的车，就是解决车本身的智能;自动驾驶的发展，还需要强化基础设施的建设，包括与车联网的通信设备，车路协同设施，云数据计算中心，还有仿真测试与路测结合的自动驾驶测试场。

随着自动驾驶道路测试数据和大量的极端场景数据的积累， 自动驾驶核心算法通过数据驱动的深度学习算法模型， 得以持续不断进化， 成为能够提前预判、 安全谨慎驾驶的“老司机”。车辆能够实时接收感知模块提供的环境和障碍物信息， 结合高精度地图， 跟踪并预测周边车辆、 行人、 骑行者或其他障碍物的行为意图和预测轨迹， 综合考虑安全性、 舒适性和效率， 生成驾驶行为决策(跟车、 换道、 停车等) ， 并按照交通规则和文明交通礼仪对车辆进行运行规划(速度、轨迹等) ， 最终输出到控制模块实现车辆加减速和转向动作。

人工智能(Artificial Intelligence)，是一个以计算机科学(Computer Science)为基础，由计算机、心理学、哲学等多学科交叉融合的交叉学科、新兴学科，研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学，企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。其次，AI和安全也有一个有趣的现象，从攻击的角度来说，用AI是相对简单的，但从防御手段来说用。

此外，人工智能在决策和评估方面也存在一些限制，因为它的决策依赖于模型和算法的建立。为了解决这些问题，人工智能研究者正在不断探索新的算法和模型，并将人工智能应用于更多的领域。持续的研究和开发工作，对于应对这些挑战并增强生成式人工智能在各种应用中的稳健性、公平性和道德使用至关重要。生成式人工智能模型可能会过度拟合训练数据中的特定模式，从而限制其适应新的或未见过的场景的能力。理解情境仍然是生成式人工智能的一个挑战。为增进大家对人工智能的认识，本文将对人工智能所属领域以及生成式人工智能AI面临的问题予以介绍。

自动驾驶汽车最佳的实现路径是电气化，包含了纯电或燃料电池，尽管燃油车不是造成环境污染的全部因素，但仍旧是核心因素之一，这是全球的共识，燃油车在高车速、刹车、重新加速的情况下都会释放更多的排放物，而电动汽车虽然不是真正意义上的0排放，但实际排放量仍将大大降低。据统计，90%的道路交通事故是人为犯错引起的，其中走神、疲劳、酒驾、超速占据了相当大的比重，全世界每年有130万人因车祸丧生，仅中国就有6万人以上，自动驾驶汽车将能消除一切人为犯错因素所导致的事故，这实际上会使事故的发生率大大降低。

背面，MicroUSB差评，0.8mm PCB差评，1.0全民TypeC时代，改日就换个底板。图片资源命名号，上位机读取目录内的图片生成二进制文件，并生成map文件，可以知道每幅图的地址。好奇心驱使我想拆了外壳，然而拧掉了底板后，想按压挤出屏幕那块，又恐大力没出奇迹反而出外伤，放弃了。直接拆了包，在此之前没看过视频号，所以这个圆盘盘得模具还是有点惊喜的。刚开始没转动外周圆盘，只向下按动了，后来用了点力气才动，阻尼感挺强的。其实这套小玩意也是挺有创意的，可以批量定制和二次开发的产品，先好评。

现有技术即使发展下去，从理论上讲终将会达到限度，这是因为，如果把电路的线幅逐渐变小，将使构成电路的绝缘膜变得极薄，这样将破坏绝缘效果。纳米技术能够将识别癌症类别及不同发展阶段的分子标记可视化，让医生能够通过传统的成像技术看到原本检测不到的细胞和分子。当前常规的成像技术只能检测到癌症在组织上造成的可见的变化，而这个时候已经有数千的癌细胞生成并且可能会转移。根据这一概念，可以使组合分子的机器实用化，从而可以任意组合所有种类的分子，可以制造出任何种类的分子结构。第三种概念是从生物的角度出发而提出的。

智能家居包括网络接入系统、防盗报警系统、消防报警系统、电视对讲门禁区系统、煤气泄露探测系统、远程抄表(水表、电表、煤气表)系统、紧急求助系统、远程医疗诊断及护理系统、室内电器自动控制管理及开发系统、集中供冷热系统、网上购物系统、语音与传真(电子邮件)服务系统、网上教育系统、股票操作系统、视频点播、付费电视系统、有线电视系统等。其中，智能灯泡是智能家居照明系统的核心，除了基本的开关、亮度、色温控制外，还可通过APP远程控制，设置定时开关、色彩情景等，满足不同场景的需求。2、智能家居安全系统。

每天晚上，所有的窗帘都会定时自动关闭，入睡前，床头边的面板上，您触动“晚安”模式，就可以控制室内所有需要关闭的灯光和电器设备，同时安防系统自动开启处于警戒状态。有全屋智能需求的消费者经设计师介绍或市场搜索，主动与这些「全屋智能设计团队」接触，再由这些团队根据他们的经验和手头的库存，设计出一套全屋智能方案。但因为某些品牌不提供自己的设计团队，Q只好寻求当地的设计团队沟通，不少在品牌总部看中的新产品也因设计团队手头没有货而被迫放弃，只得退而求其次，选择上一代甚至更早之前的智能硬件。7.现代化的厨卫环境。

在观测巾测量员只需安置仪器，连接电缆线，量取天线高，监视仪器的工作状态，而其他观测工作，如卫星的捕扶，跟踪观测和记录等均由仪器自动完成，结束测量时，仅需关闭电源，收好接收机，便完成了野外数据采集任务。随着GPS系统的不断完善和软件的不断更新，20千米以内相对静态定位仅需15~20分钟，快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15千米以内时，流动站观测时间只需1~2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒。GPS定位模块所标称的定位技术参数指的是在充分开放的天空下，卫星信号优质的状况下测出。

完成这个之后我就想着是不是也可以直接读取APM32F411的内存里面的内容然后直接显示出来，想保存的时候就直接保存呢？这一步就比较简单，只是简单的文件的操作，需要注意的是，我们读取到的数据其实是16进制的，保存成bin文件需要是2进制的（需要用`bytes`转换一下）。回到刚刚说的，读取大块内容花费时间较长，若读取数据和UI在一个线程，那就会造成读取的时候UI有点“卡卡”。我这里直接设计一个全局变量，用来保存读取到的数据，即相当于一个缓存，切换显示格式我们就直接对缓存里面的数据重新排列就好。

最后使用USB的发送函数，将CDC发送buf的数据转移到USB的缓冲区中，再执行发送，将缓冲区的数据发送出去。不过，对于USB设备的发送有一个需要注意的点，就是发送的时候会对CDC的发送状态做判断，在执行发送的时候会把其状态改为。承接上一篇帖子，正好将双CDC的设备描述符以及其端点和PMA分配好并且初始化，成功的能够被主机识别成两个CDC设备，但是对于第二个CDC的接口函数还没做处理，因此串口不能正常发送接收数据。这里因为对于CDC2的接收数组没有再做进一步的处理，因此只看CDC2的发送。

有源滤波器对电网的影响是深远而广泛的。有源滤波器之所以称为有源，顾名思义该装置需要提供电源(用以补偿主电路的谐波)，其应用可克服LC滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法的缺点(传统的只能固定补偿)，实现了动态跟踪补偿，而且可以既补谐波又补无功。为增进大家对有源电力滤波器的认识，本文将对有源电力滤波器的优缺点以及有源电力滤波器对电网的影响予以介绍。有源滤波器的补偿能力跟IGBT容量有很大关系，大容量谐波就很难补偿了，有源电力滤波器可以做到不受限制的并柜扩容，实现了大容量的谐波补偿，并且大大降低了成本。

温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性，将非电学的物理量转换为电学量，从而可以进行温度精确测量与自动控制的半导体器件。温度传感器用途十分广阔，可用作温度测量与控制、温度补偿、流速、流量和风速测定、液位指示、温度测量、紫外光和红外光测量、微波功率测量等而被广泛的应用于彩电、电脑彩色显示器、切换式电源、热水器、电冰箱、厨房设备、空调、汽车等领域。而温度变送器是对温度传感器测量到的温度信号进行放大、线性化和转换，同时提供相关的功能增强，将信号转换成标准输出信号，以便于信号传输和集成到其他系统中。