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目录
1. 研究背景与问题描述
随着城市交通的不断发展,交叉口的信号配时对于道路通行效率和交通安全性起着至关重要的作用。对于相邻两交叉口信号配时的优化,除了要考虑单个交叉口的通行能力外,还需要综合考虑两交叉口之间的协调控制。此问题属于典型的多目标优化问题,目标主要包括最小化车辆延误、减少车辆排队长度、降低交通堵塞等。
2. 模型分析
针对相邻两交叉口信号配时问题,本文建