高光视点

2025成都车展今日开幕，岚图汽车带来了全新追光L的首次亮相。这台定位中大型轿车的产品，将重点放在了几个实在的技术模块上：华为乾崑智驾系统、鸿蒙智能座舱，以及全新的三电技术。

最近车圈都在聊即将在成都车展亮相的第四代长安CS55PLUS。作为长期关注国产SUV的从业者，我觉得有必要带大家冷静看看这款车的真实产品力。

日前，领克官方发布了新款领克08 EM-P的车型官图。新车主要针对外观细节作出调整，并新增激光雷达配置，预计将提升车辆的智能辅助驾驶能力。

鸿蒙智行旗下新款问界M7计划于9月23日正式上市。新车将沿用品牌最新家族设计语言，内饰配备独立三屏布局。目前该车在售版本的售价区间为24.98–32.98万元。

高速公路，现代出行的效率象征，也是事故频发的危险之地。施工区域因锥桶变道、特殊施工作业车、标线模糊、车流激增等因素，对于搭配组合辅助驾驶车辆而言，正是检验其“真功夫”的核心战场，是区分“花拳绣腿”与“硬核实力”的分界点。 本期测评我们将智界R7驶入这片最严苛的“雷区”，看它如何以华为ADS 2.0高阶智能驾驶和途灵智能底盘的“硬核组合”，在混乱中拨开迷雾，重新定义高速通行的安全边界。

小米YU7开售仅18小时，锁单量便突破24万台！这数字让多少传统车企高管辗转难眠？他们或许早已习惯了数年来精进发动机技术、提升配置，在固有的赛道里拼杀。可当小米亮出18小时24万台的成绩单时，有人暗自惊愕：明明技术和配置并不逊色，为何败局如此明显？

当德系三强在电动化赛道上略显谨慎，日系对手步履蹒跚之时，韩系豪华品牌捷尼赛思却以一场概念车盛宴，向全球市场投下三枚“设计核弹”！X Gran Berlinetta Coupe、X Gran Berlinetta Convertible、X Gran Berlinetta Equator——三款以“Gran Berlinetta”（伟大GT）为名、共享纯电基因的概念车，不仅昭示了捷尼赛思未来的设计语言，更吹响了其向高端电动性能领域全面进军的号角。

五菱星光2025款上市半年销量突破9万辆，90后车主占比近六成。新车搭载五菱首个量产灵眸智驾系统（激光雷达+摄像头），提供堵车跟车、鬼探头预警、高速领航等功能，将智能驾驶下探至10.98万起的价格区间。该车以中型轿车空间、新能源省油特质和越级智驾配置，精准卡位传统燃油车与新能源车之间的市场空白，实现"油电同价+科技平权"的双重优势。数据显示其成功抓住了90后消费者注重性价比的购车心理，有望推动10万级家轿市场的智驾普及浪潮。

燃油车与电动车，本就不是一场必须决出胜负的“零和游戏”。市场容得下引擎的轰鸣，也拥抱电机的静谧——多样选择权握在消费者手中，才是技术进步最动人的回响。 谁说开油车就是落伍？我的下一辆车，或许仍是那台熟悉的燃油伙伴——它沉默地载着我穿越山河，从不问我为何不追赶潮流。