AUTOSAR-方法论

53 篇文章 ¥299.90 ¥399.90
AUTOSAR方法论为汽车电子软件系统开发提供了一套通用流程,涵盖系统设计到ECU配置。该流程强调使用图形表示、.arxml文件格式进行信息交换,并通过特定工具如DaVinci进行配置。方法论涉及任务定义、工作产品、角色、工具及指南定义,确保高效协作。整体功能设计阶段由整车厂商规划,ECU局部配置阶段则进行细化配置,最终生成ECU可执行文件。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >


什么是方法学?

方法学以一种通用的、可重用的方法模式,定义了角色执行的、用于产生工作产品的各种活动。
方法学中的定义与图表均是根据SPEMS来进行描述的,而描述所使用的符号来源于Enterprise Architect modeling tool。

AUTOSAR为符合该标准的汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法,这种方法即被称为AUTOSAR方法论(AUTOSAR Methodology)。
汽车OEM作为整车系统功能的规划和设计者,需要了解并掌握AUTOSAR提供的这套开发流程,才能主导和推进符合AUTOSAR标准的系统的开发过程。


一、方法论

AUTOSAR方法论将系统开发过程分为不同的阶段,主线是从系统设计到ECU配置到ECU可执行文件生成,如下图所示。还有一条直线是软件组件的设计和实现。每个阶段都定义有配套的辅助工具,各个工具之间以给定模板为格式的XML作为信息交互的载体。
ECU
具体的工作流程: 从整车厂开始设计汽车电子架构开始,到各供应商完成每个ECU的软件设计的一整套流程

具体的交换文件: 整车厂(OEM)和TIER1之间、TIER1内AutoSAR底层和应用层之间和MCAL与BSW之间都是需要文件交互的。

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

诊断协议那些事儿

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值