mail css,GitHub - yasiao/laravel-mail-css-inliner: Inline the CSS of your HTML emails using Laravel

Laravel Mail CSS内衬 为什么？ 大多数电子邮件客户端不会呈现CSS（在<link>或<style> ）。 解决方案是直接在HTML上内联CSS。 手动执行此操作很容易变成无法维护的模板。 该软件包的目标是在发送电子邮件之前自动化内联该CSS的过程。 如何？ 使用包裹在SwiftMailer插件中并用作服务提供程序的包，它无需任何配置即可工作。 由于这是一个SwiftMailer插件，因此它将在解析电子邮件模板时自动内联css。 您无须做任何事！ 旋转样式标签： < html > < head > < style > h1 { font-size : 24 px ; color : # 000 ; } </ style

Laravel开发-laravel-mail-css-inliner 使用laravel嵌入HTML电子邮件的CSS

内容概要：本文介绍了CAN总线及其通信技术在汽车电子和工业自动化领域的应用，重点讲解了DBC文件与Excel文件之间的高效互转方法。DBC文件作为一种描述CAN通信中消息和信号的规范文件，在汽车电子领域至关重要。文中提到的工具不仅能从DBC文件中提取信息并导入到Excel文件中，还能将Excel文件的数据按DBC格式转换，支持传统CAN、CANFD及J1939协议，极大提高了转换效率和数据准确性。 适合人群：从事汽车电子、工业自动化相关工作的工程师和技术人员。 使用场景及目标：适用于需要频繁处理DBC文件与Excel文件转换的场合，如汽车开发、维护和故障诊断等，旨在提升工作效率和数据准确性。 其他说明：随着汽车电子和工业自动化技术的发展，掌握这些工具对于提高工作效率非常重要。

基于CAN通讯的RH850U2A16芯片Bootloader及OTA刷写系统的开发过程及其功能特性。主要内容涵盖：1) CAN通讯Bootloader的设计，实现了远程固件升级；2) 配套CAPL上位机程序，便于用户操作；3) UDS服务刷写，支持多种OTA更新模式；4) Flash驱动可在RAM中运行，提升系统性能；5) 支持Boot与App互访数据，增强数据交互能力；6) 实现App有效标记检查与跳转，保障系统稳定性；7) 基于AUTOSAR标准架构，提供完整的配置工程；8) 开发了串口控制台程序，辅助调试；9) 使用量产级代码并采用GHS编译器，确保生产环境中的稳定运行。 适合人群：嵌入式系统开发者、汽车电子工程师、对CAN通讯和Bootloader感兴趣的工程师。 使用场景及目标：适用于需要远程固件升级和高可靠性的汽车电子控制系统。主要目标是提高系统的稳定性和可靠性，满足工业标准和生产需求。 其他说明：文中提到的技术和方法不仅展示了Bootloader的具体实现细节，还强调了系统设计的完整性和标准化，为后续开发和维护提供了坚实的基础。

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利用COMSOL软件对锂枝晶模型的研究，涵盖了单枝晶定向生长、多枝晶定向生长、多枝晶随机生长、无序生长随机形核以及雪花枝晶五种生长方式。每种生长方式分别涉及相场、浓度场和电场三种物理场的交互作用，尤其强调了单枝晶定向生长的相关文献支持。通过具体的代码示例展示了如何在COMSOL中构建和模拟这些模型，帮助研究人员更好地理解锂枝晶的生成机制及其对电池性能的影响。 适合人群：从事电池研究的专业人士、材料科学家、物理学家及相关领域的研究生。 使用场景及目标：适用于希望深入了解锂枝晶生长机理及其物理场特性的科研工作者，旨在为他们提供理论依据和技术手段，促进相关领域的进一步研究。 其他说明：文中提供了详细的物理场分析和代码示例，有助于读者实际操作和验证研究成果。同时，还引用了单枝晶定向生长的相关文献，增加了研究的可信度和深度。

内容概要：本文深入探讨了COMSOL环境中圆偏振光与偏振转换技术的应用。首先介绍了圆偏振光的概念及其在多个科学和技术领域的重要意义，如光学仪器、量子计算和生物医学。接着阐述了偏振转换的原理及其广泛应用，特别是在光学仪器、通信和显示技术方面的作用。最后，通过具体案例展示了如何利用COMSOL软件模拟圆偏振光斜入射到不同介质界面时的偏振转换过程，包括建模、参数设定、模拟运行及结果分析，从而揭示了偏振转换的机制和规律。 适合人群：对光学、物理学有浓厚兴趣的学生、研究人员及工程技术人员。 使用场景及目标：适用于希望通过理论与实践相结合的方式，深入了解圆偏振光特性及偏振转换原理的人群。目标是在掌握相关基础知识的基础上，学会使用COMSOL进行复杂光学现象的模拟与分析。 阅读建议：读者可以在阅读过程中尝试复现文中提到的具体案例，通过动手操作加深对理论的理解。此外，对于有兴趣进一步探索的读者，可以查阅更多关于COMSOL使用的资料，以便更好地应用于实际项目中。

内容概要：本文探讨了在Matlab/Simulink 2021a和Carsim 2019.0环境下进行的分布式驱动电动汽车横向稳定性控制的联合仿真研究。主要介绍了三种力矩分配算法（平均分配、比例分配和最优分配），并对其性能进行了比较。研究通过模块化建模方法构建了联合仿真模型，涵盖了期望值计算、速度跟踪和力矩分配三个关键模块。实验结果显示，在不同行驶条件下，各算法的表现存在显著差异，特别是在双移线工况下。 适用人群：汽车工程专业学生、从事自动驾驶或车辆控制系统开发的研究人员和技术人员。 使用场景及目标：本研究旨在优化电动汽车在高速变道时的稳定性和安全性，适用于需要评估和改进车辆横向稳定性的场合。具体目标包括提高车辆在复杂路况下的操控性能，减少横向偏差，确保驾驶安全。 其他说明：文中提供了详细的建模步骤、源代码以及相关文献资料，有助于读者深入理解和复现研究成果。此外，还讨论了实际应用中可能遇到的问题及其解决方案，如仿真步长同步、数值稳定性等。