weixin_43420126的博客

原创 函数arccos(x)求导

本文介绍在MATLAB中绘制函数x=cos(y)的方法，其中y∈[-2π,2π]作为横坐标。通过逻辑索引将y∈[0,π]区间标记为红色曲线，其余部分为蓝色。代码包含：1)生成y值范围；2)计算对应x值；3)创建绘图区域；4)分别绘制红蓝曲线；5)设置坐标轴、网格、刻度标签等格式。关键步骤包括使用plot函数分段绘制、设置latex格式标签、调整坐标范围和添加图例。最终图形清晰展示余弦函数在不同区间的特征。

原创 函数log_a|x|导数

在 MATLAB 中绘制函数 y=log_⁡a∣x∣ 和 y=1/xln⁡a 时，需要特别注意处理 x=0 处的奇点。当 x→0⁺ 时 y→∞，x→0⁻ 时 y→∞。当 x→0⁺ 时 y→∞，x→0⁻ 时 y→∞。在 x=±1 处经过 (0,0) 点。当 |x|→∞ 时 y→∞。当 |x|→∞ 时 y→0。

原创 函数 ln|x|导数证明

摘要：比较对数函数y=ln|x|与反比例函数y=1/x的特性差异，包括增长/衰减速率（对数增长缓慢而1/x在x→0时急剧变化）、值域（前者为全实数后者去零）和对称性（前者偶函数后者奇函数）。通过MATLAB绘制函数图像可直观展示二者在x=0处的垂直渐近线及不同行为特征，代码实现了双色曲线绘制、渐近线标记和关键点标注，突出两者的对称性差异（y轴对称vs原点对称）和典型点(1,0)、(-1,-1)等特征。

原创 分部积分法

分部积分法

原创 微分乘积法则

微分乘积法则

原创 傅里叶级数推导

傅里叶级数推导过程

原创 正弦与余弦函数的正交条件

正弦与余弦函数的正交条件 过程推导

原创 两个余弦函数的正交条件

两个余弦函数的正交条件 过程推导

原创 正交性Orthogonality

正交性是指两个元素在特定内积下夹角为90度（内积为零）。在函数空间中，表现为给定区间和权函数下的积分乘积为零。三角函数系在[-π,π]区间关于权函数1的正交性，使其成为傅里叶级数的理想基函数。这一性质是傅里叶分析的重要基础。

原创 两个正弦函数的正交条件

两个正弦函数正交性条件推导

原创 函数(e^x)‘=e^x证明

摘要：本文通过图形分析展示了指数函数y=e^x及其导数dy/dx=e^x的关键特性。在1:1比例坐标系中，函数曲线与导数曲线完全重合，验证了指数函数"导数等于自身"的独特性质。重点分析了x=0、1、-1处的切线特性，其中x=1处切线斜率等于函数值e≈2.718。研究揭示了指数函数的自相似性、斜率与函数值相等的特性，以及函数值越大增长越快的正反馈现象。

原创 函数 (lnx)‘=1/x 证明 (x＞0)

本文介绍在MATLAB中绘制ln(x)和1/x函数图像的方法。代码定义了x∈(0,5]的范围，计算两个函数值后，在同一坐标系中用不同线型绘制曲线。设置坐标轴经过原点，标记了关键点(1,0)和(1,1)，并通过数值计算找到两个函数的交点(1.763,0.567)。图中添加了函数渐近线标注和参考线，包括x→0⁺时的极限行为说明。最终图像包含坐标轴标签、标题、图例和网格线，实现了两个函数在相同坐标系下的直观对比。

原创 双曲正弦与双曲余弦函数

摘要：本文介绍了使用MATLAB绘制双曲正弦（sinh(x)）和双曲余弦（cosh(x)）函数的方法。通过定义x轴范围（-5到5）并生成200个数据点，计算函数值后在同一坐标系中绘制两条曲线（蓝色和红色实线）。代码包含图形修饰元素：参考线、网格、标题、坐标轴标签和图例。特别标注了关键点(0,0)和(0,1)，并设置坐标范围为x∈[-5,5]，y∈[-10,10]。该程序完整展示了双曲函数的基本性质和图像特征。

原创 函数1/(x^2+a^2)积分

本文通过MATLAB绘制了两组函数图像，对比分析参数a对函数特性的影响。第一组函数f(x)=1/(x²+a²)在a=1和a=2时呈现不同特征：a=1时峰值1.0，半高宽≈2；a=2时峰值降至0.25，半高宽增至4。第二组函数g(x)=(1/a)arctan(x/a)的渐近值从±π/2(a=1)降至±π/4(a=2)。图像验证了f(x)是g(x)的导数关系，并展示了a增大使曲线更平缓：f(x)峰值降低且展宽，g(x)斜率减小且变化速度减缓。关键特征值、导数关系和物理意义在图中得到了清晰呈现。

原创 函数arctan（x）求导

摘要：使用MATLAB绘制x=tan(y)函数图像，y∈(-2π,2π)。为避免奇点，在y=-π/2和π/2处添加小偏移量δ=1e-5。函数分为三段绘制：(-1.5π,-0.5π)和(0.5π,1.5π)为蓝色，(-0.5π,0.5π)为红色。图形设置包括π倍数的横坐标刻度、y轴范围[-10,10]、渐近线标记和网格线。同时对比了柯西分布f(x)=1/(x²+1)（蓝色钟形曲线）和arctan(x)（红色S形曲线）的特性，展示了两者在极值点、导数关系和渐近行为方面的数学联系。图形采用统一坐标比例x∈[-5,

原创 函数arcsin（x）求导

本文介绍如何使用MATLAB绘制x=sin(y)函数曲线，其中y为横轴，x为纵轴。代码将y范围设为(-2π,2π)，并将(-0.5π,0.5π)区间用红色曲线突出显示，其余部分为蓝色。通过分段定义y值和计算对应x值，使用plot命令分别绘制三个区间的曲线。图形设置包括π倍数的横坐标刻度、坐标轴标签、标题、网格和图例，并调整了窗口大小和坐标范围，使函数图像清晰展示正弦波形的周期性特征。

原创 csc（x）积分推导

在MATLAB中同时绘制 sin⁡(x), csc(x) 和 ln⁡∣tan⁡(x/2)∣的函数图像，需要处理函数的奇点（如 csc⁡(x) 在 sin⁡(x)=0 时无定义，ln⁡∣tan⁡(x/2)∣ 在 x=kπ 时无定义）（deepseek生成matlab代码）

原创 sec（x）积分推导

MATLAB代码实现了sec(x)、cos(x)和ln|sec(x)+tan(x)|三个函数在[-2π,2π]范围内的精确绘图。通过高密度采样(10000个点)和设置缓冲区(±0.05弧度)，有效处理了sec(x)在x=π/2+kπ处的奇点问题。图形采用不同线型区分函数：红色实线(sec)、蓝色虚线(cos)、绿色点划线(ln函数)。代码还设置了π倍数的刻度标记、灰色虚线标注奇点位置、5×5的Y轴范围限制，并添加了图例和网格线，确保图像清晰展示各函数的特征和相互关系。

原创 交流电路中功率类型解析

摘要：视在功率(S)是电路总功率(S=VI)，单位VA；有功功率(P=V·I·cosφ，单位W)是实际消耗的功率；无功功率(Q=V·I·sinφ，单位var)用于能量交换。三者满足S²=P²+Q²，功率因数cosφ=P/S反映电能利用率。视在功率决定设备容量，有功功率计量电费，无功功率影响电网效率。工业用户需平衡三者以优化电力使用，避免因低功率因数被罚款。

原创 钕铁硼磁体牌号及性能区别解析

NdFeB磁体牌号命名规则解析：以N38系列为例，牌号后缀字母代表不同性能等级。基础牌号N38适用于常温环境，而H、SH、UH、EH等后缀依次提升矫顽力和最高工作温度（120℃-200℃）。带"X"后缀为优化版本，"Z"系列表示采用低/无重稀土工艺，兼具成本优势和耐腐蚀性。选型需考虑工作温度、退磁风险、成本及耐腐蚀要求，建议结合供应商参数确定最佳牌号。高温应用推荐SH、UH等级，成本敏感型可选Z系列。

原创 RJ45网口 与 M12连接器对比（D-code，X-code）

D编码用于标准以太网，X编码用于高速传输，分工明确。：专为高速设计，支持10Gbps（工业级屏蔽，距离可达100米），且抗干扰能力更强（如Profinet IRT、EtherCAT）。RJ45需依赖外部屏蔽线（STP），而M12 D/X编码内置金属屏蔽层和360°接地设计，更适合电机、变频器等强干扰场景。：多用于1Gbps工业以太网（如Profinet），虽速率低于X编码，但稳定性优于RJ45在干扰环境中的表现。RJ45网线弯曲半径大（≥4倍线径），而M12线缆更柔韧，适合动态布线（如机械臂、移动设备）。

原创 西门子plc为什么只有I0.7没有I0.8这样的点（deepseek）

西门子PLC的地址设计基于二进制和字节对齐原则，确保硬件模块扩展和软件编程的规范性。I0.7之后是I1.0而非I0.8，这是由计算机体系结构的基本规则决定的，旨在保持系统的一致性和高效性。

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-81)～(6-83)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-81)～(6-83)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-84)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-84)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-76)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-76)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-77)～(6-79)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-77)～(6-79)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-80)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-80)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-38)

车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-38)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-71)～(6-74)

车用驱动电机原理与控制基础-P147公式(6-71)～(6-74)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P146公式(6-67)～(6-70)

车用驱动电机原理与控制基础-P146公式(6-67)～(6-70)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-54)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-53)

车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-53)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-52)

车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-52)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-51)

车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-51)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-50)

车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-50)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-48)

车用驱动电机原理与控制基础-P144公式(6-48)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-39)

车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-39)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P142公式(6-30)～(6-32)

车用驱动电机原理与控制基础-P142公式(6-30)～(6-31)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-36)

车用驱动电机原理与控制基础-P143公式(6-36)

原创 车用驱动电机原理与控制基础-P142公式(6-26)～(6-27)

车用驱动电机原理与控制基础-P142公式(6-26)～(6-27)