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肯尼亚政府已获得中国进出口银行（Exim Bank）的承诺，将为肯尼亚与乌干达边境纳瓦沙至马拉巴标准轨距铁路（SGR）剩余路段的建设提供资金。
肯尼亚道路和交通部长基普丘姆巴·穆尔科门 (Kipchumba Murkomen) 表示：“拟议项目的融资将根据肯尼亚共和国和中华人民共和国之间的政府间协议，通过中国进出口银行和商业银行的银团贷款进行。”
据穆尔科曼称，肯尼亚政府将通过其铁路发展基金为该项目提供资金。预计非洲开发银行（ADB）也将出资，肯尼亚和乌干达两国均在为该项目寻求私人融资。
穆尔科门说：“我们正在与私营部门进行讨论，看看能否制定一项安排，让他们以非常合理和优惠的条件承担巨大的负担，以便我们能够继续推进该项目。”
肯尼亚政府最初从进出口银行借款50亿美元，用于建设蒙巴萨至内罗毕472公里的蒙巴萨-内罗毕铁路一期工程，以及内罗毕至纳瓦沙120公里的蒙巴萨-内罗毕铁路二期A期工程。目前，两段铁路均已投入运营，用于货运和客运列车。
肯尼亚境内SGR剩余路段包括2B期从纳瓦沙至基苏木（262.3公里）和2C期从基苏木至马拉巴（102公里）。两期工程总造价预计为53亿美元，肯尼亚希望在7月恢复建设。
偿还进出口银行贷款给肯尼亚经济带来了压力，但中国金融的回归为肯尼亚和乌干达寻求其他商业贷款机构注入了新的动力，因为肯尼亚和乌干达各自试图为标轨铁路建设筹集约 60 亿美元。
乌干达交通部国务部长弗雷德·拜亚穆卡马表示：“一旦我们共同筹集资金并使用相同的承包商，工作就会顺利进行。”
标轨铁路马拉巴至乌干达首都坎帕拉段的修建工作预计将于 9 月开工。
蒙内铁路的进一步延伸计划将从乌干达延伸至刚果民主共和国（DRC）、卢旺达和南苏丹。此外，坦桑尼亚蒙内铁路网络的延伸也将服务布隆迪。这三个国家现已加入蒙内铁路集群联合部长级委员会，并正在寻求发展伙伴的资助。