【领会精神】鹰无敌：F-15

这是命题作文，别怪俺夹带私货（“俺认为”）。原想题为《关公战秦琼（F-15对J-16）》，可能不够轰动。

1953年4月15日是美国空军全球制空权的起点，至今，美国地面部队没有因敌方飞机攻击造成伤亡（1）。空军首要认为是国土防空，俺突然想抬杠，911咋算？国土防空有很多手段，犹太人说：最好的防守在开罗上空，谁给🔪上上地理课（3）？这次印巴，如果信小巴的官方说法，最值得关注的不是什么J-10加霹雳，而是20分钟大机群的出动。这次小巴的后勤和情报胜过烙印。小巴再怎么大胜，也没有完成国土防空，俺还没明白小巴的机场到底是什么东西打的。所以结果是“胜利各表”。这次烙印连发布会都输了。

麦克唐纳-道格拉斯受中国人诟病，原因很可笑。麦道被波音吃掉的原因是“和平红利”，该公司一直是民航的鸡肋，DC-10被戏称为Deadly Cruise。当年波音拒绝了与中国的合作，而麦道想借助中国市场摆脱弱者地位，上飞是FAA第一家认证的美国海外生产厂。此后才有波音给的小骨头，最后发展成天津空客总装线。没有当年麦道的合作，呵呵，不会有今天的商飞。不过到目前为止，俺还没见过任何中国国家领导人乘坐国产大飞机呢!

道格拉斯Donald Wills Douglas Sr. (April 6, 1892 – February 1, 1981) 前文涉及不少，公司培养众多行业领军人物，还包括有口皆碑的“兰德”。他本是美国海军学院学员，从小酷爱航空，进了军校经常在操场放航模，有一天砸到了教导主任还是谁，（被）退学了。道格拉斯本人一直否认这个故事。他退学后到MIT学航空，是第一位MIT航空工程毕业生，此后创业成功。俺认为道格拉斯对二战最大的贡献是DC-3。外行谈战术，内行谈后勤，俺冒充一回内行。道格拉斯二战后商业决策失误进入商业喷气机市场太晚，到了1960年代他想扶持儿子接班，结果儿子成了背锅侠。1967年与麦克唐纳合并，实为被吃掉。

麦克唐纳（James Smith "Mac" McDonnell (April 9, 1899 – August 22, 1980)）应验“成功创业者多为明星雇员”。他是普林斯顿本科，MIT的硕士。职业生涯开始不是特别顺利，短暂在整合（Consolidate）等公司工作。1928年尝试自己设计赢得竞速比赛创业未果，在马丁公司找到一份工作，十来年升至管理层。1938年辞职创业，二战除了代工，本公司产品并无太多建树，只有一个XP-67。但此间开始接触第一代喷气引擎，二战后开始发力，1948年FH-1 Phantom鬼怪被海军采用，后面的FH-2，FH-3都列装过。这是为何到了F-4正式称呼为Phantom II。

Phantom

战机分代

喷气战斗机分代西方和中苏相差一代。历史原因是中苏起步错过第一代。第一代标志是喷气引擎不成熟，Me-262引擎寿命不到20小时；英国人走离心机的路毕竟不是长远之道。第二代引擎渐趋成熟，是F-86对战Mig-15的年代，以及稍后的“百年系列”（Century Series ）都可划入这个时代，大体可以当武器使用了。第三代是多任务战斗机的开始，以美国的F-4和F-111为代表，中苏的Mig-21可以勉强算上，以及后面的Mig-23，Mig-25等，这代至少都装备了雷达，可以全天候作战。美国第一次走弯路以失败告终。

第四代是时间跨度长达半个世纪，目前还未退出现役，俺认为是历史的机缘巧合。电子技术进步是这代战机的根本。这代的代表是美国的“十字系列”： F-15，F-16和F-18。俺没有数掉F-14，争论在于她更接近二代机，有点两代半的意思。

第五代低可探测性（隐身），隐身性能局限在特点电磁频率下。目前成军的只有F-22，F- 35，J-20和Su-57（比较勉强）。所谓的第六代，低可探测性应至少是更广电磁波频段，看外形和刀一样，缺点什么。目前伟大总统已经规划到F-55了，权当他识数吧！

历史背景

说四代机不能不回头说三代。F-4是三代中的第一款，也是最成功的一款，虽在中文世界其战果有点被扭曲遗忘。F-4是海军飞机，其设计目标是舰队防御，是F-14的前世。

左派小生肯尼迪当政后，请来了一个被誉为“人形计算机”（Human Computer）的麦克难马拉（Robert Strange McNamara (/ˈmæknəmærə/; June 9, 1916 – July 6, 2009)），他是哈佛商学院毕业的会计，二战时服役于空军。当年军方用了很多量化方法管理，IBM的打卡机也为二战做过贡献的。二战后，他的上司成立了一个咨询公司，被当时受管理困扰的福特雇佣，他在其中以会计管理很快升到CEO。这是美国公司被会计玩坏的开端。他比外国人马斯克强在人品，是传统的基督徒，有忏悔精神。晚年回忆录对越战的很多决定进行了反省，这些是政治决定，超出本篇范围。

难马拉接管国防部后，他强推海空军战机统一。会计能用数据说话，让F-4和F-106比速度，F-4赢了，加上空军当年是轰炸党当家，只要B-52够数，其它省省也行。F-4进入海军服役代号是F4H，这是海军1932年开始编号系列，空军接手编号为F-110，除了对空，还要兼具对地能力。1962年，会计觉得编号太乱，海空军须统一，这就有了F-4，新编号系统一直沿用至今。

会计看到海空通用机型成功，加上会计识数，海空军当时都在开发双引擎，高音速，可变后掠翼的飞机，这不正好么有了Tactical Fighter Experimental (TFX)。海空军的需求却完全不一样，海军要的是F-14这种打熊和獾的远程截击机，而空军要的是类似歼轰-7（J-36）这类兼具对地攻击的战斗机。结果弄出了F-111这么个东西，如果说肥妞胖，这就让你们开眼

左边F-4，右边F-15，最靠右的法国的幻影-5（单发轻型，三代机）。

海军F-111B无疾而终。

三代机在越战中的表现让美国的技术优越感受到了打击。最后经验教训总结是该装机炮。真的么？军方，尤其空军，一贯寻求万能大杀器，飞高你打不着我，飞快你打不着我，飞低你打不着我，到了现在是隐形你打不着我，反正找了几十年，就没出现过这么个东西。军方也不知道他们想要啥！

三代机的需求特点都是一味追求两倍音速，迷信导弹视距外杀敌.。再加上会计的作用。三代机第二个特点是双人机组，主要原因是电子设备信号处理能力局限，必须有人完成。而且处在由电子管到晶体管的变革年代，电子设备平均无故障时间很短，也是实战表现不佳的原因之一。平时训练放弃战斗机格斗训练。到了上战场，领导又要求必须目视判定目标才能攻击，这要能赢才怪了。这还不提越战的政治因素，任何目标必须国防部批准。

战机黑手党（Fighter Mafia）
到了第四代写需求报告时（F-X计划），军方至少冷静下来，需求比较符合实际要求。这就不得不提博伊德（John Richard Boyd (January 23, 1927 – March 9, 1997)），这位有点墙内开花，墙外香。空军官方（史）对他的评价不高，甚至空军司令说出失败的军人，甚至失败的人。我还真认识海军飞行员知道E-M图，而不知博伊德。他的传记大多把他描绘成万能，OODA也变成了管理工具，俺个人觉得，这东西有点像马列，给领导训人用的。

E-M图是飞机性能的一种表述方式，目前有证据表明此绝非博伊德原创（2），他的贡献在于将不同飞机的E-M投影在一张图，得出结论美国飞机进入“狗斗“不是东方阵营飞机的对手，这个方法沿用至今。在电脑不发达的年代，这确实很难。此前，飞行员大多使用翼载（Wing Loading，飞机重量/翼面积）来估计飞机的机动性，从概念上前提是所有机翼都产生同样升力，显然荒谬，实际应用不算太离谱，局限在于不能准确从性能推导出战术。

大而全的军方需求是武器失败的原因。但博伊德视野的局限在于他对战斗机的概念停留在第二代的水平，不用雷达等电子设备。只需能转弯就行。事实是F-15的成功第一要素是她的雷达是四代机中最好的。雷达作用距离和天线面积成正比，面积和半径是平方关系，小飞机的不可能装大雷达。F-15不可能让F-16一类的轻型机进入视距范围转圈。F-15到了服役将近二十多年后，AIM-120中距弹出现才给轻型机实战一点机会。又想起印巴两难兄难弟。

其次，对地攻击的要求载弹量，身体大力不亏，小飞机怎么也比不少打飞机。但也不能太大，所以四，五代机尺寸回到了F-4的水平。

所以说博伊德等人的黑手党对四代机的最大贡献是符合实际的需求。其中一点是F-15作为绝对空优机，放弃无专多能思路的多功能战斗机，Not a pound for air to Ground。

1976年别连科投奔自由前。狐蝠Mig-25（Foxbat）是F-15设计需求中的幽灵，西方对她的性能严重高估，一个原因就是翼载。看到照片，那么大个机翼，肯定机动性能好；同时Mig-25的三倍音速被犹太人探测到。知道答案时，F-15已经开始装备一线联队。所以F-15过度设计也是其成功的一个原因。

（1）https://www.acc.af.mil/News/Commentaries/Display/Article/203465/tyndall-celebrates-air-dominance-milestone/
（2）https://balloonstodrones.com/2018/08/22/a-discourse-on-john-boyd-a-brief-summary-of-the-us-air-forces-most-controversial-pilot-and-thinker/
（3）https://club.6parkbbs.com/web/index.php?app=forum&act=view&tid=5469832

【领会】系列

【1】埃克讲话 https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=4980197

【2】英雄何问出处-北美航空（1）https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5000202

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【6】共和之路（2） https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5081746

【7】共和之路（3） https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5106318

【8】共和之路（4） https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5127079

【9】梦想之翼（1） https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5148688

【10】梦想之翼（2）https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=5178021