Franco Labella
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In Deutschland sinken 📉 die Zahlen der neuen Ausbildungsverträge für Kaufleute für Spedition- und Logistikdienstleistungen jährlich. Alleine im…
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Liebe Maja, ein tolles Statement, an dieser Stelle nochmals meinen herzlichen Glückwunsch an Lisa zum hervorragenden dritten Platz! 👏 Hier zeigt…
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Let’s go – GOTO Conferences! Day 2 just kicked off, and I’m still buzzing from everything Day 1 had to offer: inspiring talks, meaningful…
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25 Jahre bei Magenta:) Wir waren gekommen um zu bleiben! Heute feiern wir 25 Jahre bei der Telekom im Phantasialand! Vor 25 Jahren kamen wir als…
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Die vergangenen Wochen seit meinem Ausstieg bei Continental vergingen wie im Flug – und ich habe sie ganz bewusst genutzt, um neue Eindrücke zu…
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Fünf Mal in Folge! Vorletzte Woche durften wir ein kleines Jubiläum feiern. Zum fünften Mal in Folge zählt die Schmid Auktionen zu den 2% der…
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Qualität ist bei Emons Logistics Herzenssache, fest in den Unternehmenswerten verankert. Das dafür unterstützende System QM lebt auch von den…
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Nach einem Notartermin am Brandenburger Tor war ich gerade lecker essen - bei Microsoft. 🍛Gut, günstig & gesund - Absolut zu empfehlen. Wer also…
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💙Together with passion 💙 A post of a different kind this time – but hey, recharging is part of the process🥳💙😉too!!! 🍄 First time foraging –…
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Studienstart im Master "Wirtschaftsinformatik - Digital Transformation" 🚀 Letzte Woche am Donnerstag sind wir an der FHV - Vorarlberg University…
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𝑨𝑵𝑻 – 𝑹𝒉𝒆𝒏𝒖𝒔 𝑨𝒔𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒛-𝑵𝒆𝒕𝒛𝒘𝒆𝒓𝒌-𝑻𝒓𝒆𝒇𝒇𝒆𝒏 𝒊𝒏 𝑯𝒊𝒍𝒅𝒆𝒏: 𝑮𝒆𝒃𝒂𝒍𝒍𝒕𝒆 𝑲𝒐𝒎𝒑𝒆𝒕𝒆𝒏𝒛, 𝒆𝒄𝒉𝒕𝒆𝒔…
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ESG: nein, diesmal kein Environment, Social, Governance. ESG: Emons Sport Gruppe. Nachdem die zwei ehemaligen Organisatorinnen leider nicht mehr…
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Erik Østergaard
Transport sector urges EU Member States to reach an agreement on the Weights and Dimensions Directive European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), the Common Road Transport Office (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V., Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) and Nordic Logistics Association) and Transport en Logistiek Nederland are calling on EU Member States to break the deadlock on the revision of the Weights and Dimensions Directive. In an open letter sent to EU Member State ambassadors, the associations call for an agreement on modernised rules that reflect the reality of zero-emission transport: “We cannot decarbonise road transport with outdated vehicle limits. The legislation needs to catch up”, says Torsten Laksafoss Holbek, CEO of NLA. The associations therefore call for additional weight and axle allowances to enable a level playing field with conventional vehicles. Otherwise, the deployment of electric trucks will be held back. These vehicles tend to be heavier due to battery technology which reduces their payload and efficiency under current EU rules. In the letter, the associations call for faster EU-wide deployment of modular vehicle combinations (EMS) to support cross-border operations while underlining that cross-border transport with higher weights and lengths should still be allowed outside the EMS system between consenting countries. Read the letter here: https://lnkd.in/dW9TPnwy The associations welcome the Danish Presidency of the Council of the EU 2025 ambition to reach a Council position on the revision of the Weights and Dimensions Directive. The Nordic region has a strong interest in maximising the use of green forms of transport while maintaining flexible limits for weight and dimensions. At a recent address to the European Parliament’s Transport Committee, Danish Transport Minister, Thomas Danielsen outlined the Danish EU Presidency’s key priorities for road transport with a strong focus on competitiveness, the green transition, and simplification. The European Commission has unveiled its proposal for the Multiannual Financial Framework (MFF) for 2028–2034. In a speech to the European Parliament, Commissioner Apostolos Tzitzikostas outlined a significant increase in funding for cross-border infrastructure under the Connecting Europe Facility (CEF). The Commission proposes a total of €81.4 billion for CEF, with €51.5 billion earmarked specifically for the transport sector. Thomas Fabian Dirk Saile Isabelle Maitre Robbe Van Grembergen Prof. Dr. Dirk Engelhardt Florence BERTHELOT, Knut Gravråk Oscar Hyléen Elmer de Bruin Jacob Heinsen Stefan Søsted Sveriges Åkeriföretag - The Swedish Association of Road Transport Companies Norges Lastebileier-Forbund Danish Transport and Logistics (DTL) Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry #transport #logistics #weightdimensions #supplychain #roadtransport #HGV
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