水泥改良土施工组织方案.doc

水泥改良土施工组织方案是道路建设中的一种常见技术，尤其适用于含水量高、CBR值低的路基填料。这种技术旨在改善土体的力学性能，提高其承载能力和稳定性。以下是该方案的关键知识点： 1. **工程背景**：本项目位于丘陵地带，雨量充沛，路基填料主要为高液限土和过湿土，这些土质含水量高，CBR（California Bearing Ratio，加州承载比）低，不利于路基的长期稳定。因此，采用5%水泥改良土来封闭路基路床96区填料，以增强结构的强度。 2. **施工组织**：施工过程中，人员分为管理人员、机械操作人员和辅助工人。管理人员包括施工负责人、技术负责人、试验人员和测工，机械操作人员负责设备操作与维护，辅助工人则负责水泥摆放、摊铺、整平等辅助工作。施工采用流水作业法，确保工序间的紧密衔接。 3. **机械设备配置**：主要设备包括水泥稳定土拌和机、平地机、压路机和小型冲击式打夯机。每个作业段长度约为200米，每天计划完成400米，路基94区填筑完成后才进行下一段施工。 4. **施工方案**：采用路拌法施工，即在下承层施工完毕后，对路堤加宽部分进行收坡，使用边坡土或脱水后的土方作为改良土。改良土采用32.5号普通硅酸盐水泥，通过水泥稳定土拌和机拌和，然后用20吨压路机进行压实，平地机整形。 5. **施工方法**： - **施工准备**：填料需进行土工试验，确认液限、塑性指数等指标，选用的水泥需满足一定的28天强度和凝结时间要求。计算水泥用量，确保改良土的含水量略大于最佳含水量1%-2%。 - **摆放和摊铺水泥**：根据计算好的用量摆放水泥，摊铺时确保无遗漏和过度集中，且避免污染环境。 - **拌和**：使用水泥稳定土拌和机进行拌和，保证拌和深度、均匀度和宽度，拌和后的混合料颜色一致，水分分布均匀。 - **整形**：平地机进行初步和最终整形，确保坡度、路拱和接缝的平顺性，避免薄层贴补。 - **碾压**：在最佳含水量范围内进行碾压，控制速度和遍数，处理可能出现的“弹簧”、松散等问题。 - **接缝和机械调头处处理**：工作段衔接处采用搭接，确保连续性和质量。 这个施工方案详尽地涵盖了从工程背景到具体施工步骤的全过程，对于保证道路建设的质量和效率至关重要。实施时需严格遵循方案，以确保水泥改良土的效果和路基的长期稳定性。