车联网安全标准ISO-21434.pdf

车联网安全标准ISO-21434是一份专注于车辆网络安全工程的重要文件，由国际标准化组织（ISO）和汽车工程师学会（SAE）共同制定。该标准提供了一套用于在车辆网络系统中实现网络安全的指南和要求，旨在降低由于网络安全漏洞而导致的风险。标准ISO 21434特别强调了在车辆全生命周期内，包括概念设计、开发、生产、运行和报废阶段中需要采取的网络安全措施。 标准中的“1 Scope”部分定义了ISO 21434的适用范围。通常，这会明确标准将覆盖哪些类型的技术、产品或服务，以及它将不会涉及哪些方面。例如，ISO 21434可能聚焦于乘用车、商用车以及两轮和三轮车辆的网络安全需求，但不包括农业和建筑车辆。 “2 Normative references”指的是标准中引用的其他标准文件，它们为本标准提供了理论基础和指导。这些引用标准定义了具体的条款和要求，可能是关于网络安全的最佳实践，或者是其他相关领域的专门指南。 “3 Terms and abbreviations”和“3.1 Terms and definitions”以及“3.2 Abbreviated terms”部分则定义了标准中使用的关键术语和缩写。这确保了所有的相关方——无论是制造商、供应商还是审查者——在解读标准时能够准确地理解其意图。这些术语可能包括对网络安全威胁、脆弱性、攻击面等概念的明确定义。 “4 General considerations (informative)”部分则可能提供了关于车辆生态系统、网络安全管理组织概览、生命周期以及产品生命周期后生产阶段各个阶段的讨论。车辆生态系统可能包含车辆本身、道路基础设施、制造商、服务中心、车辆网络服务提供商以及最终用户等。网络安全管理组织概览可能涉及在组织内部如何建立和维护网络安全措施。生命周期则涵盖了产品的整个生命周期，包括生产前的规划、设计、开发、测试、发布和最终的废弃处理。产品生命周期后生产阶段各阶段则关注产品交付用户后的维护和升级过程。 “5 Management of Cybersecurity”章节是关于车辆网络安全的管理，这部分可能包括了如何对网络安全进行规划、实施、监控和改进。例如，5.1 Overall Cyb（可能是“Cybersecurity”的缩写）部分可能讨论了对整个网络安全生命周期的总览和管理策略。 标准还提供了一个警告，说明该文件是一个草案版本（CD stage），正处于审查和评论阶段。这意味着该文件尚未成为正式的ISO国际标准，可能会发生变化，并且在没有经过正式发布之前，不能作为国际标准来引用。草案的接收者被邀请提交意见和评论，并通知他们所知道的任何相关的专利权，同时提供支持性的文件。 标准提到了一些版权和使用限制，声明除非特别说明或在实施的上下文中要求，否则不得以任何形式或手段复制或使用本出版物的任何部分，包括但不限于电子或机械手段的复制、在互联网上或内联网上的发布，没有事先书面许可。许可可以从ISO或请求者所在国家的ISO成员机构那里获得。 ISO 21434标准对于整个汽车行业来说是一个重要的里程碑，它帮助制造商和服务提供商确保其产品和服务的安全，符合当前和未来的网络安全挑战，并使车辆用户能够放心地使用车辆和相关网络服务。