某大型小区地下车库电动汽车充电桩配电设计探讨.pdf

"某大型小区地下车库电动汽车充电桩配电设计探讨" 本文档讨论了某大型小区地下车库电动汽车充电桩配电设计的相关问题。文章首先介绍了新能源汽车的发展规划和政策，分析了小区地下车库电动汽车充电桩设计的合理性、实用性和前瞻性。然后，文章详细讨论了住宅小区地下车库充电桩规划和设计的技术要求，包括交流电动汽车充电桩的设置技术要求、充电桩的保护接地端子、低压配电接地系统等。 文章接着探讨了某大型小区地下车库充电桩的配电设计，包括项目情况及设计规划、充电桩所需输入总容量的核算等。文章总结了小区电动汽车充电桩配电设计的重要性和必要性，强调了充电桩规划和设计对小区电气系统的影响。 关键词：电动汽车、新能源汽车、汽车技术、住宅小区地下车库、充电桩配电设计 在讨论小区电动汽车充电桩配电设计时，需要考虑到多种因素，包括国家和地区对新能源汽车发展规划和政策、新能源汽车的快速大量发展、住宅小区地下车库充电桩设计的合理性、实用性和前瞻性等。 电动汽车充电桩是为电动汽车车载充电机提供交流电源的装置，交流充电桩供电电源应采用 220 V 交流电压，额定电流不应大于 32 A，宜采用放射式供电。家用充电桩产品主要有额定输出电流为 16 A、32 A 两种，即输出功率为 3.5 kW、7 kW。 交流充电桩应具有为电动汽车车载充电机提供安全可靠的交流电源的能力，能显示充电状态、电量和计费等信息，具备急停开关，可以使用该装置紧急切断输出电源，具备过负荷、短路和漏电保护功能，自检及故障报警功能，充电异常时具有自切断功能，具备组成监控管理系统的通讯能力。 小区电动汽车充电桩配电设计需要满足建筑设计防火规范、低压配电设计规范等各民用建筑电气设计规范。设计中需要考虑到充电桩的设置技术要求、电源进线的选择、交流充电桩的保护接地端子、低压配电接地系统等。 在某大型小区地下车库充电桩配电设计中，需要考虑到小区建设周期较短、当地新能源汽车发展情况和近期发展规划等因素。如果直接独立建设小区充电桩供电的变配电所，设置 20% 车位数的充电桩，可能会带来建设设施的闲置。因此，需要把先期 20% 车位数的充电桩电源连接至住宅变电所，适当提高分布在小区的 5 个住宅变电所容量，把先期 20% 车位数的电动汽车充电桩分步建设，按需设置。同时，在小区相对中心的位置预留一个独立变配电室，用于将来 100% 建设充电桩的电源中心。 在计算小区电动汽车充电桩所需输入总容量时，需要考虑到单个充电桩的输出功率、输入容量、功率因素等因素。例如，在某大型小区地下车库配电设计中，小区先期 20% 停车位数的充电桩数量为 453 个，单个充电桩输出功率为 7 kW，输入容量为 70.88 kVA。则小区先期 20% 停车位数的充电桩所需总容量为 2392 kVA。