自动化检测技术在沥青路面大中修设计中的应用.pdf

【自动化检测技术在沥青路面大中修设计中的应用】 随着我国公路建设的飞速发展，大量国省干线进入了大中修阶段。此时，自动化检测技术的重要性日益凸显，它能够为路面改造提供及时、准确且科学的决策依据。本文将探讨自动化检测技术在沥青路面大中修设计中的应用方法。 沥青路面的评价指标主要关注其使用性能，如水损害、疲劳破坏和抗滑性能的衰减。常见的路面病害包括裂缝、车辙、拥包、搓板、泛油、坑槽和松散等。《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）规定了路面技术状况指数，其中路面损坏状况、行驶质量、车辙深度、结构强度和抗滑性能是主要的评价内容。 路面损坏状况通过路面损坏状况指数（PCI）反映，衡量路面的破损程度。行驶质量指数（RQI）则评估车辆行驶的舒适度和平整度，平整度不佳会影响行车安全和舒适性。车辙是沥青路面的结构性破坏之一，多发生在高等级公路。路面抗滑性能通过路面抗滑性能指数（SRI）评价，关系到行车安全。路面结构强度指数（PSSI）则评估路面的承载能力。 路面检测技术及评价方法中，自动化检测技术利用路面自动化检测车，配备了自动弯沉仪等多种设备，可检测路面破损、平整度、弯沉、抗滑性和车辙等关键指标。这些数据的实时获取有助于制定针对性的设计方案，提出有效的防治措施和修复计划。 自动化检测车的数据采集单元集成在车身外围，通过传感器、定位设备和同步控制器的配合，实现路面图像、车辙、沿线设施、平整度和道路几何参数等数据的同步采集。这些数据为工程设计提供了大量客观的基础信息，推动了工程设计的科学化和现代化进程。 在沥青路面大中修设计中，自动化检测技术的应用不仅提高了检测效率，还确保了设计的精确性和实用性。通过准确评估路面状况，可以有针对性地进行维修和升级，延长道路的使用寿命，减少因路面问题引发的交通事故，保障公路交通的安全和畅通。因此，自动化检测技术对于提升公路维护管理水平和降低养护成本具有重大意义。