铁路通信工技能竞赛理论知识涉及的知识点非常丰富，涵盖了铁路通信中的传输介质、通信方式、系统接口、网络类型、设备组成、电源系统等多个方面。光纤因使用光信号传输信息，具有极强的抗干扰能力，是铁路通信中最理想的传输介质。铁路数字调度通信系统中，调度所调度员与车站值班员通常使用半双工通信方式，这种通信方式更适合实际的调度通信需求。GSM-R系统中，Um接口是实现移动台与基站之间无线通信的关键，它支持铁路无线通信的多种功能。
在铁路通信网中，SDH设备作为基本网元，包括终端复用器（TM）、分插复用器（ADM）和再生中继器（REG），而不包括光端机。在通信电源系统中，铅酸蓄电池的应用最为广泛，它在电压稳定性、充放电性能和成本方面具有优势。铁路通信网按业务类型可以分为公用通信网和专用通信网，分别服务于铁路系统的通用通信服务和特定业务通信需求。
铁路通信线路的敷设方式多样，有架空敷设、直埋敷设和管道敷设三种，各有优缺点，需要根据实际地理环境和工程要求来选择。通信设备的接地系统是保证设备稳定运行和安全的重要环节，分为工作接地、保护接地和防雷接地三类。铁路数字调度通信系统的主要功能包括调度指挥、应急通信、站间通信和数据传输等，是铁路通信的重要组成部分。
在传输介质的选择上，光纤由于不受电磁干扰的影响，其抗干扰能力最强，适用于铁路通信。同轴电缆和双绞线抗干扰能力相对较弱，电力线通信存在较多干扰源。数字信号相较于模拟信号更适合长距离传输，因为其具有抗干扰能力强、失真小、易于加密等优点。GSM-R系统不仅支持语音通信，还能实现数据通信，为铁路的信息化和自动化提供了支持。蓄电池组作为通信电源系统的一部分，能够在市电停电时为通信设备提供不间断的电力供应。
铁路通信工的理论知识体系是从业者必须熟练掌握的基础技能，关系到铁路通信系统的稳定性和安全性。无论是铁路通信维护人员还是技术人员，都需要深入理解这些基础知识，以便在实际工作中能够迅速准确地处理各种通信问题，保障铁路通信系统的顺畅运行。
