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目录
1、概述
2、规范及标准
3、材料
4、制作要求及工厂工艺方法
5、焊接及无损探伤
6、涂装要求
7、钢构件的堆放、装卸及运输
8、现场安装与焊接
9、产品验收
10、施工管理体系
11、安全文明施工
12、质量方针、质量目标、质量承诺
13、项目管理人员名单
1、概述
1.1 本技术要求及加工说明适用于中环(2.5 标)汶水路高架工程 57m、39m 钢箱梁的制
作及安装,作为生产设计、厂内制作、安装、验收的统一标准。
1.2 钢结构制作前,首先应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、
纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系;了解与相邻结构的衔接形式以及施
工方案;了解架桥方案及交通组织要求等。
1.3 本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为 39m,57m 为单跨左右双副。39m 跨左右
对称相同(安装里程不同),平面投影成短形。57m 跨左右不对称,平面投影成扇形,位于道
路缓和曲线变化段上。桥面横坡为:39m 单面 2%横坡,57m 右幅桥面为 2%单面横坡,左幅桥
横坡为一变化值从-1.15%~0.9%。计跨中拱值为 39m 梁 5.5cm,57m 梁 13.5cm,并按圆曲线设
置拱度。箱体外形尺寸:39m 大梁长 38880mm,宽 19000mm,横断面中部梁高 2000mm,左右幅
桥相同;57m 梁左桥左侧长度为 58032mm,右侧长度 56945mm,右幅桥左侧长度为 55728mm,
右侧长度 56815mm,梁宽:25250mm。横断面中部梁高 2500mm,箱体纵坡高差:39m 右幅为
30mm,左幅 20mm;57m。左幅左侧为 201mm,右侧为 323mm(高差方向相反),右幅为 353mm。
本桥钢箱梁横截面外壳线型为弧型。57m 梁横向由 9 联箱体组成,39m 由 7 联箱体组成。
1.4 钢结构在加工制造中,必须对关键性零件,构件的半成品和成品
进行检查、验收,并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
1.5 制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可
使用。工厂与工地用尺应相互校验,以保证制作安装的精度。
1. 6 本工程钢结构加工制造,必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理,以确保
质量,不留隐患。
2、规范与标准
2.1 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)
2.2 《铁路钢桥制造规范》 (TBl0212-98)
2.3 《桥梁用结构钢》 (GB/T714-2000)
2.4 《钢熔化焊脚接焊缝磁粉探伤》 (JB/T6061-92)
2.5 《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》 (GB985-88)

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2.6 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》 (GB986-88)
2.7 《低碳钢及低合金高强度钢焊条》 (GB981-76)
2.8 《焊接用钢丝》 (GBl300-77)
2.9 《低合金钢埋弧焊用焊剂》 (GBl2470-90)
2.10 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 (GB3323-87)
2.11 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GBll345-89)
2.12 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (JB8923-88)
2.13 《桥梁焊接规范》(美国) (AWSDl.1-98)
3、材料
3.1 本桥钢结构钢板采用 Q345q(C)。材料化学成份及机械性能应符合(GB/T714-2000)
《桥梁用结构钢》的有关规定。如钢材供应品种不能满足设计要求,代用钢材的化学成份、
机械性能应与原设计基本一致,并取得设计工程师的认可。
3.2 钢材化学成分应符合表 3.1 的规定
表 3.1 钢材化学成分
化学成份
牌号
质量等级
C
Si
Mn
P
S
Als
Q345q
C 级
≤
0.20
≤
0.60
1.10
~
1.60
≤
0.035
≤
0.035
注 :
(1).表中的酸溶铝(Als)可以用测定总含铝量代替,此时铝含量应不
小于 0.02%。
(2).Q345q(C)的碳当量 Ccq≤0.43% 。
按 Ceq%=C++++
1445
VMoCr
��
3.3 钢材的机械性能应符合表 3.2 的规定
表 3.2 钢材的机械性能
V 型冲击功(纵向)
180℃弯曲试验
d=弯心直径
a=试样厚度
屈服点
σs
MPa
抗拉强度
σb
MPa
伸长率
δs
%
温度
℃
J
时效
J
牌号
质量
等级
厚度
mm
不小于
≤16
>16
≤16
345
510
21
Q345q
C
>16
~35
325
490
20
0
34
d=2a
d=3a
3.4 钢板厚度偏差应符合表 3.3 的规定
表 3.3 钢板厚度允许公差表
板厚(mm)
5≤δ<8
8<δ<16
16<δ<30
公差(mm)
+0.8
+0.8
+1.3
公差(mm)
-0.4
-0.5
-0.6
3.5 钢板的不平度应符合表 3.4 的规定
表 3.4 钢板的不平度允许公差表

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允许的不平度偏差(mm)
板厚(mm)
测量长度 1000mm
测量长度 2000mm
5≤δ<8
8
12
8≤δ<16
7
11
16≤δ<30
7
10
3.6 表面质量
钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂,钢材不应有分层。
如有上述表面缺陷允许清理,清理深度从实际尺寸算起,不应大于钢材厚度公差之半,
并应保证最小厚度。清理处应平滑无棱角。
3.7 钢板的超声波探伤 及材料复试。
本工程厚度大于 20mm 的钢板,需进行 100%超声波探伤,探伤等级Ⅲ级。
本工程厚度 14~20mm 的钢板,需进行 10%超声波探伤(按炉号取张数的 10%),探伤等级Ⅲ
级。如发现缺陷则需加大抽检比例,如仍发现缺陷,则需进行 100%超声波探伤。
原材料复试按炉批号每 10 个炉号抽验一组试件取样复试。
3.8 包装标记及质量证明书
钢材的包装,标记及质量证明书应符合 GB/T247-1997 及 GB/T2101-1989 的规定。本桥
用钢材均应附有钢厂质量证明书。
4、钢结构制作要求及工厂工艺方法
4.1 施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行讨论
通过,作为本工程开工的依据。
4.2 制作加工准备及预处理
4.2.1 钢板在下料切割前,应进行矫平等预加工处理,钢板矫平后不
得出现折皱、翘曲等影响质量的现象,表面不应有明显的凸痕和其它损
伤,必要时应进行局部整修或打磨整平。
4.2.2 号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物,并进行车间底漆
预处理,车间底漆干膜厚度 20~30μm。
4.2.3 号料前应检查钢板的牌号、规格、质量,确认无误合格后,方
可号料。
4.2.4 号料所划的切割线必须正确清晰,号料尺寸允许偏差:±lmm。
4.2.5 放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表 4.1 的规定。
表 4.1 放样和样板(样杆)的允许偏差
项目
允许偏差
平行线距离
±0.5mm
对角线差
1.Omm
宽度、长度
+0.5mm,-1.0mm
孔距
±0.5mm
曲线样板上任意点偏离
1.0mm
4.3 零件加工、部件组合、节段组装技术要求
4.3.1 零件加工
4.3.1.1 各类钢结构部件的零件,应采用气割切割,并优先考虑数控切
割和自动、半自动气割。手工气割只能用于次要零件或切割
后仍需边缘加工的零件。
4.3.1.2 气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净,钢料应放平、垫稳,

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割缝下面应留有空隙。
4.3.1.3 气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。
精密切割±1.0mm
自动或半自动切割±1.5mm
手工气割±2mm
4.3.1.4 零件边缘加工后,应无杂刺、渣、波纹、崩坑等,缺陷应修磨匀顺,刨铣时应
避免油污污染钢板。
4.3.2 零件和部件加工精度应符合(JTJ041-2000)的有关规定。
4.3.3 零件和部件的矫正和弯曲
4.3.3.1 桥用低合金结构钢在环境温度低于-12℃时,不得进行冷矫和冷弯曲。
4.3.3.2 主要受力零件冷作弯曲时,环境温度不宜低于一 5℃,内侧弯
曲半径不得小于板厚的 15 倍,小于者必须熟煨,熟煨温度宜控制在 900~
1000℃之间。零件冷作弯曲后边缘不得产生裂纹和撕裂。
4.3.3.3 热矫温度应控制在 600~800℃之间,矫正后钢材温度应缓慢冷却,降至室温以
前,不得捶击钢料或用水急冷。
4.3.3.4 矫正后零件表面不应有明显的凹痕和其它损伤。零件矫正后
允许偏差应符合(JTJ041-2000 表 17.2.2)。
4.3.4 零部件的组合拼装
4.3.4.1 组装必须在相应的平台或胎架上进行。
4.3.4.2 零部件组拼的允许偏差应符合表 4.2 的规定。
4.3.5 分段的拼装
4.3.5.1 分段的拼装应考虑必要的防止构件变形的措施。如设置假隔
舱等,以确保接头尺寸精度。
表 4.2 零、部件组拼装允许偏差
类
别
项目
简图
允许偏差
高度 H
+1.5
-0.5
竖板中心与水平
板中心偏离
△<1
腹板高 H
+1.5
0
盖板、腹板与单元
纵肋、竖肋间距 S
±2
盖板宽 B
±2
零
部
件
及
单
元
组
装
件
整体组装隔板间
距 S
±2
桥
面
U 肋中心间距
S1
f1≤
S1/250
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