本文在优化列车开行方案时综合的考虑了高铁运营企业的运营效益。在确定性假设的条件下,不同停站方案的列车,其开行成本是不同的,所以高铁运营企业的总收益也是不同的。目标函数为不同开行方案的列车开行成本最小,且满足发车能力及各时段的客流量以及服务能力。
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