第2章-工程概况.doc资源-CSDN下载

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吉安至安福（山庄）公路改建工程环境影响报告书

第二章

工程分析

2-1

第二章工程分析

2.1 项目建设的意义

本项目为吉安市境内主要的省道，该路线东西端分别连通京九铁路、赣粤高速公路、

105 国道以及 320 国道。其建设意义如下：

⑴它是吉安市西部的一条主要通道，它的改建对改善我省公路网现状具有十分重要

的意义，对于加强赣粤高速公路的辐射功能、充分发挥赣粤高速公路的交通枢纽作用，

沟通吉安市东西向的交通，提高过境车辆的通行能力具有十分重要的意义;

⑵ 区域社会经济发展和老区人民脱贫致富的需要;

⑶吉安市新城市规划建设的需要;

⑷交通量增长的需要;

⑸有利于加快地区资源开发利用。

2.2 路线方案走向及主要控制点

本项目路线方案根据现场踏勘和当地政府意见确定，分为改线路段和改建路段。

由于吉福线起始段街道化严重，为了避开原路两侧的稠密居民区，将该线的主要交

通量向吉安市外围引导，K0+000～K10+475 路段为改线路段，路线起点为吉安市城南

105 国道 K1932 处，经过丰桥、塘子下、铜家，在东溪（K7+300）处与赣粤高速公路相

交，经东溪立交桥下穿赣粤高速公路，于 K9+670 处设双向连接弯道接原吉福线。改线

总长度 10.475 公里。

公路于 K9+670 处连原吉福线后，除局部路段截弯取直外，仍以原走向和控制点为

准，经过县、乡、镇所在地路段，采取避而不弃、就近局部改线的原则进行设计，具体

走向和控制点为：兴桥、固江、浬田、竹江、枫江、平都、山庄，路线走向详见附图二。

按可研设计吉福线路桩标号分为两段。第一段由吉安（ K0+000 ）至安福

（K57+350），其中断链 K19+140＝K18+000，长链 1140 米；第二段由山庄（K'31+000）

至安福（K'53+050），两段在安福的河头相连。

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